Ver­so S -mal­lin myö­tä To­yo­tan au­to­mal­lis­to laa­je­nee kä­te­vän ko­koi­sel­la 3,99-met­ri­sel­lä kom­pak­til­la tila-au­tol­la. Pie­nes­tä pi­tuu­des­taan huo­li­mat­ta Ya­ris-poh­jai­seen, 160 cm kor­ke­aan au­toon on on­nis­tut­tu loih­ti­maan var­sin mu­kiin me­ne­vät ja käy­tän­nöl­li­set si­sä­ti­lat.

Niin etu- kuin ta­ka­mat­kus­ta­jil­le löy­tyy miel­lyt­tä­vät ti­lat mu­ka­van tun­tui­sil­la is­tui­mil­la ja mat­ka­ta­va­raa­kin saa­daan mu­kaan 429 lit­ran edes­tä. Suu­rim­mil­laan tila laa­je­nee kä­te­väs­ti kaa­tu­va ta­kais­tuin tait­ta­mal­la 1388 lit­raan.

Moot­to­ri­va­li­koi­kaan kuu­lu­vat 1,33-lit­rai­nen 99-he­vos­voi­mai­nen (125 Nm) ben­sii­ni­moot­to­ri ja 90-he­vos­voi­mai­nen 1,4-lit­rai­nen die­sel (205 Nm). Ben­sii­ni­mal­lin saa myös por­taat­to­mal­la au­to­maat­ti­vaih­teis­tol­la va­rus­tet­tu­na (+1159 e). Yh­dis­te­tyt ku­lu­tus­lu­ke­mat ovat ben­sii­ni­ma­nu­aa­lil­le 5,4, ben­sii­ni­au­too­maa­til­le 5,0 ja die­se­lil­le 4,3 lit­raa sa­dal­la ki­lo­met­ril­lä.

Ben­sii­ni­moot­to­ri käy kau­niis­ti ja ta­sai­ses­ti, mut­ta die­sel va­kuut­taa vah­vem­mal­la vään­nöl­lään ja kul­jet­taa kuor­maa vai­vat­to­mam­min. Kuu­si­vaih­tei­sen vaih­teis­ton py­kä­lät sol­ju­vat mu­ka­vas­ti kor­ke­al­le si­joi­te­tus­ta vaih­de­ke­pis­tä. Alus­ta on miel­lyt­tä­vä yh­dis­tel­mä mu­ka­vuut­ta ja na­pak­kaa ajet­ta­vuut­ta.

Va­rus­te­ta­soi­na ovat tu­tut Li­nea Ter­ra, Li­nea Sol ja Li­nea Sol Plus. Jo va­rus­te­lun pe­rus­ta­so on kat­ta­va si­säl­tä­en mm. il­mas­toin­nin ja ajon­va­kau­tuk­sen, ja Sol-ta­sol­ta au­tos­sa on mu­ka­vuus­va­rus­tee­na esi­mer­kik­si pe­ruu­tus­ka­me­ra. Sol Plus tuo jo au­toon an­nok­sen ylel­li­syyt­tä avai­met­to­mi­ne lu­ki­tuk­si­neen ja ik­ku­na­tum­men­nuk­si­neen.

Hin­nat al­ka­vat ben­sii­ni­mal­lis­ton puo­lel­la 19 671 eu­ros­ta ja die­sel­puo­lel­la 23 635 eu­ros­ta. Au­ton myyn­ti on jo käyn­nis­ty­nyt, mut­ta en­sie­sit­te­ly ta­pah­tuu maa­lis­kuun ai­ka­na.

Laa­jem­pi ko­ea­jo Au­to Bild Suo­men 11.3. il­mes­ty­väs­sä nu­me­ros­sa 5/2011.

Au­to Bild