No­ki­an Ren­kaat lan­see­raa No­ki­an Ty­res Hak­ka­pe­liit­ta® 01 -nas­ta­ren­kaan. Ren­gas on maa­il­man en­sim­mäi­nen tal­vi­ren­gas, joka mu­kau­tuu au­to­maat­ti­ses­ti läm­pö­ti­lan muu­tok­siin. No­ki­an Ren­kaat esit­te­li maa­il­man en­sim­mäi­sen tal­vi­ren­kaan vuon­na 1934 ja en­sim­mäi­sen Hak­ka­pe­liit­ta®-tal­vi­ren­kaan vuon­na 1936 eli 90 vuot­ta sit­ten. Nyt uu­sin Hak­ka­pe­liit­ta®-su­ku­pol­vi uu­dis­taa tal­vi­a­ja­mi­sen. Ren­kaan myö­tä to­teu­tuu vuo­si­kym­men­ten ta­voi­te ke­hit­tää tal­vi­ren­gas, jon­ka nas­tat mu­kau­tu­vat muut­tu­viin sää­o­lo­suh­tei­siin.

No­ki­an Ren­kai­den maa­il­man­laa­jui­sil­le tal­vi­ren­gas­mark­ki­noil­le suun­nat­tu ren­gas si­säl­tää Doub­le Ac­ti­on Stud -nas­ta­tek­no­lo­gi­an ta­kaa­man mu­kau­tu­van pi­don. Läm­pö­ti­lo­jen muut­tu­es­sa nas­tat sää­ty­vät au­to­maat­ti­ses­ti ON- ja OFF-ti­lan vä­lil­lä. In­no­vaa­tio on en­sim­mäi­nen laa­tu­aan ren­gas­te­ol­li­suu­des­sa, ja se jat­kaa No­ki­an Ren­kai­den pe­rin­töä tal­vi­ren­kai­siin liit­ty­vien in­no­vaa­ti­oi­den pi­o­nee­ri­na. No­ki­an Ty­res Hak­ka­pe­liit­ta® 01 -tal­vi­ren­gas on suun­ni­tel­tu käy­tet­tä­väk­si hen­ki­lö­au­tois­sa, cros­so­ver-mal­leis­sa ja ka­tu­maas­tu­reis­sa.

“No­ki­an Ty­res Hak­ka­pe­liit­ta® 01 on yk­si yri­tyk­sem­me mer­kit­tä­vim­mis­tä in­no­vaa­ti­ois­ta tal­vi­ren­kaan kek­si­mi­sen jäl­keen yli 90 vuot­ta sit­ten”, sa­noo No­ki­an Ren­kai­den toi­mi­tus­joh­ta­ja Pa­o­lo Pom­pei.

“No­ki­an Ty­res Hak­ka­pe­liit­ta® 01 -ren­kaan ke­hit­tä­mi­ses­sä on saa­vu­tet­tu jo­tain, mitä ai­em­min pi­det­tiin mah­dot­to­ma­na: se on nas­ta­ren­gas, joka re­a­goi läm­pö­ti­lan muu­tok­siin, tar­jo­aa huip­pu­luo­kan tur­val­li­suut­ta ja vä­hen­tää sa­mal­la tien ku­lu­mis­ta.”

Uraa­uur­ta­va nas­ta­tek­no­lo­gia sai al­kun­sa roh­ke­as­ta vi­si­os­ta, jon­ka No­ki­an Ren­kaat esit­te­li vuon­na 2014: tal­vi­ren­gas, jos­sa on si­sään ve­det­tä­vät nas­tat. Vi­si­os­ta on kas­va­nut vuo­sien mit­tai­nen ke­hi­tys­työ — tu­han­sien pro­to­tyyp­pien tes­taus la­bo­ra­to­ri­ois­sa, kau­pun­kien ka­duil­la ja ää­rim­mäi­sis­sä olo­suh­teis­sa No­ki­an Ren­kai­den Iva­lon White Hell- ja Es­pan­jan Hak­ka Ring ‑tes­ti­kes­kuk­sis­sa.

Tu­lok­se­na on ren­gas, joka vä­hen­tää tien ku­lu­mis­ta jopa 30 pro­sent­tia edel­tä­jään­sä ver­rat­tu­na. Jää­pi­to on pa­ran­tu­nut jopa kym­me­nen pro­sent­tia ja mär­kä­pi­to jopa vii­si pro­sent­tia, mikä te­kee No­ki­an Ty­res Hak­ka­pe­liit­ta® 01 -ren­kaas­ta tur­val­li­suu­den ja vas­tuul­li­suu­den eri­no­mai­sen yh­dis­tel­män. Ren­kaan me­lu­ta­so on alen­tu­nut jopa yh­del­lä de­si­be­lil­lä edel­tä­jään­sä ver­rat­tu­na, mikä te­kee sii­tä ai­em­paa miel­lyt­tä­väm­män ja hil­jai­sem­man ajo­ko­ke­muk­sen. Nämä pa­ran­nuk­set vä­hen­tä­vät eri­tyi­ses­ti nii­den ku­lut­ta­jien huo­lia, jot­ka suo­si­vat nas­ta­ren­kai­ta mut­ta ovat ol­leet epä­var­mo­ja nii­den tien­pin­taa ku­lut­ta­vas­ta vai­ku­tuk­ses­ta tai me­lus­ta.

"Kun ke­hi­tim­me uut­ta No­ki­an Ty­res Hak­ka­pe­liit­ta® 01 -ren­gas­ta mie­tim­me uu­del­leen, mil­lai­nen nas­ta­ren­gas voi­si ol­la. Em­me ha­lun­neet teh­dä komp­ro­mis­sia tur­val­li­sen jää­pi­don ja tie­ku­lu­man vä­hen­tä­mi­sen vä­lil­lä, mi­hin pe­rin­tei­set rat­kai­sut oli­si­vat joh­ta­neet," sa­noo No­ki­an Ren­kai­den ke­hi­tys­pääl­lik­kö Mik­ko Liuk­ku­la, joka joh­ti ren­kaan vuo­sia kes­tä­nyt­tä ke­hi­tys­työ­tä ide­as­ta val­miik­si tuot­teek­si.

"Komp­ro­mis­sin si­jaan ke­hi­tim­me rat­kai­sun, jos­sa pito mu­kau­tuu au­to­maat­ti­ses­ti sää­o­lo­suh­tei­den mu­kaan, tar­jo­ten par­haan mah­dol­li­sen tur­val­li­suu­den sil­loin kun sitä tar­vi­taan ja hal­li­tum­man ja hel­lä­va­rai­sem­man tie­kon­tak­tin, kun sitä ei tar­vi­ta. Tämä aut­taa kul­jet­ta­jia koh­taa­maan vai­ke­as­ti en­nus­tet­ta­vat tal­vi­ke­lit ja vas­taa ren­kai­den tie­ku­lu­mis­ta kos­ke­viin uu­siin sää­dök­siin.”

Ren­kaan ku­lu­tus­pin­ta­se­koi­tus koos­tuu osit­tain uu­siu­tu­vis­ta ma­te­ri­aa­leis­ta, ku­ten luon­non­ku­mis­ta, bi­o­hart­sis­ta ja bi­o­poh­jai­sis­ta öl­jyis­tä, ku­ten män­ty­hart­sis­ta ja ryp­si­öl­jys­tä ke­hi­te­tyis­tä raa­ka-ai­neis­ta.

Uu­si No­ki­an Ty­res Hak­ka­pe­liit­ta® 01 -tuo­te­sar­ja on ku­lut­ta­jien saa­ta­vil­la syk­syl­lä 2026. Tuot­teen tär­keim­mät mark­ki­na-alu­eet ovat Poh­jois­maat ja Poh­jois-Ame­rik­ka. Ren­kaat val­mis­te­taan No­ki­an Ren­kai­den Suo­men-teh­taal­la No­ki­al­la.

Muut­tu­va ren­gas­sään­te­ly täh­tää pie­nem­pään tien­ku­lu­maan

Suo­mes­sa Tra­fi­co­min uu­den ase­tuk­sen mu­kaan uu­sien, vuo­den 2026 jäl­keen val­mis­tet­tu­jen ren­kai­den tu­lee ku­lut­taa tie­tä noin 15 pro­sent­tia vä­hem­män kuin ny­kyis­ten mark­ki­noil­la ole­vien ren­kai­den. Tämä edel­lyt­tää, et­tä ren­gas­val­mis­ta­jat mu­kaut­ta­vat tuot­tei­taan vas­taa­maan uu­sia vaa­ti­muk­sia.

Ny­kyi­sen kal­tai­sia nas­ta­ren­kai­ta saa val­mis­taa vuo­den 2026 lop­puun as­ti, ja nii­tä voi käyt­tää nor­maa­lis­ti nii­den koko käyt­töi­än ajan.

Tu­tus­tu uu­teen No­ki­an Ty­res Hak­ka­pe­liit­ta® 01 -nas­ta­ren­kaa­seen: no­ki­an­ren­kaat.fi/01

No­ki­an Ty­res Hak­ka­pe­liit­ta® 01: Olo­suh­tei­siin mu­kau­tu­vaa pi­toa

Olo­suh­tei­siin mu­kau­tu­vaa pi­toa. Maa­il­man en­sim­mäi­nen tal­vi­ren­gas, joka mu­kau­tuu sää­o­lo­suh­tei­siin. Nas­tat ak­ti­voi­tu­vat kyl­mis­sä läm­pö­ti­lois­sa tar­jo­ten vä­lit­tö­män pi­don, ja ve­täy­ty­vät leu­dom­mis­sa olo­suh­teis­sa mah­dol­lis­ta­en su­ju­van ja var­man ajet­ta­vuu­den.

Stud­mo­de ON: Mak­si­maa­li­nen tur­val­li­suus jääl­lä ja lu­mel­la. Vah­va pito jääl­lä ja lu­mel­la tuo täy­del­li­sen mie­len­rau­han an­ka­ris­sa tal­vi­o­lo­suh­teis­sa. Käy­tös­sä Stud­mo­de ON.

Stud­mo­de OFF: Tark­kuut­ta kui­vil­le teil­le vä­häi­sel­lä tien­ku­lu­tuk­sel­la. Peh­me­äm­pi tie­kon­tak­ti ja tark­ka kä­si­tel­tä­vyys pi­tä­vät ajet­ta­vuu­den va­kaa­na ja täs­mäl­li­se­nä kui­vil­la teil­lä. Käy­tös­sä Stud­mo­de OFF.

Hil­jais­ta tark­kuut­ta. Erit­täin ma­ta­lat ää­ni­ta­sot li­sää­vät ajo­mu­ka­vuut­ta me­luop­ti­moi­dun nas­ta­suun­nit­te­lun ja Si­lentD­ri­ve-tek­no­lo­gi­an™ an­si­os­ta.