VW Golf GTI:n moottori tuottaa maksimitehonsa 195 kW (265 hv) moottorin kierrosalueella 5 250–6 500 r/min.
Volkswagen
Uutuusvyöryä: VW Golf eHybridin, VW Golf GTE:n ja VW Golf GTI:n myynti käynnistyi Suomessa tänään
Ladattava hybridi Golf eHybrid tarjoaa markkinoiden pisimmän sähköisen toimintamatkan – jopa 142 km sähköllä (WLTP). Golf GTE:n järjestelmäteho on puolestaan kasvanut 20 kW; tehoa nyt 200 kW (272 hv). Volkswagen Golf GTI tarjoaa tehoa 195 kW (265 hv) ja se kiihtyy 0–100 km/h 5,9 sekunnissa.
Uusi VW Golf eHybrid ja uusi VW Golf GTE tuovat tullessaan uuden ladattavan hybriditeknologian ja joukon parannettuja ominaisuuksia kompaktiin kokoluokkaan.
Ladattava hybridi VW Golf eHybrid on suunniteltu maksimaaliseen mukavuuteen ja sen teho on 150 kW (204 hv).
VW Golf eHybrid tarjoaa ladattavien hybridien pisimmän toimintamatkan sähköllä – jopa 142 kilometriä (WLTP). 200 kW:n (272 hv) tehollaan uuden VW Golf GTE:n järjestelmäteho ylittää jopa uuden VW Golf GTI:n tason 85 kW:n tehoisen sähkömoottorin avulla.
VW Golf GTE:n sähköinen toimintamatka on kasvanut jopa 131 kilometriin (WLTP). Akkua voi nyt ladata kotona ja muissa vaihtovirtalatauspisteissä jopa 11 kW teholla. Lisäksi VW Golf eHybrid- ja VW Golf GTE -mallit voidaan ladata DC-pikalatauksella jopa 50 kW:n teholla.
Hybridiajotilassa nämä ladattavat hybridit vakuuttavat myös pitkillä, jopa 1 000 kilometriin ulottuvilla yhdistetyillä toimintamatkoilla (WLTP).
VW Golf GTI:n sisätiloissa on GTI-tikkauskuvio. Istuimissa, keskikyynärnojassa, lattiamatoissa ja monitoimiohjauspyörässä on punaiset koristeompeleet, jotka kertovat heti, että tämä sisustus kuuluu VW Golf GTI:hen. Ainutlaatuinen GTI-ominaisuus on myös Engine/Start/Stop-painike: kun ovet on avattu, tämä vilkkuu punaisena, kunnes turboahdettu moottori käynnistetään. VW Golf GTI:n polkimet ovat harjattua ruostumatonta terästä.
Volkswagen
VW Golf GTI:n urheilulliset etuistuimet.
Volkswagen
Ulkopuolelta näiden kompaktien VW Golf-mallien erottuvia ominaisuuksia ovat mm. niiden uudistettu etuosa Led-Performance-ajovaloilla (eHybrid) tai IQ.LIGHT-led-matriisiajovaloilla (GTE, GTI), ajovalojen välissä sijaitseva valolista sekä valaistu logo edessä.
VW Golf GTI -malliversio on helposti tunnistettavissa vasemmalla ja oikealla puolella sijaitsevien kromattujen pakoputkien ansiosta. Moderni ja sujuvatoiminen multimediajärjestelmä sekä lukuisat kuljettajaa avustavat järjestelmät lisäävät mukavuutta
VW Golfin uudet ladattavat hybridit tarjoavat enemmän tehoa, huomattavasti pidemmän sähköisen toimintamatkan sekä pikalataustoiminnon. Volkswagenin uudelleen kehitetyn ladattavan hybridivoimalinjan teho välittyy etupyörille kuusivaihteisen DSG-automaattivaihteiston kautta, joka on erityisesti suunniteltu ladattavia hybridejä varten.
Uusi ladattava hybridivoimalinja on erittäin tehokas – teho perustuu uuteen 1,5-litraiseen turboahdettuun bensiinimoottoriin (1,5 TSI evo2), jossa on muuttuva turboahdin geometria (VTG).
Sähkömoottorin voimanlähteenä olevan korkeajänniteakun kapasiteetti on 19,7 kWh (netto). Lisäksi molemmat versiot tarjoavat erinomaista ajomukavuutta, sillä ne tuottavat sähkömoottorin ansiosta suuren vääntömomentin heti liikkeelle lähdöstä alkaen.
VW Golf GTI saavuttaa 100 km/h 5,9 sekunnissa
Kompaktin kokoluokan ikonin, urheilullisen Volkswagen GTI:n sydän on polttomoottori – ja siitä on nyt tullut entistä tehokkaampi.
Sen bensiiniturbon uusin kehitysversio tuottaa etuakselille 370 Nm:n maksimivääntömomentin – joka on yhdistetty elektroniseen tasauspyörästön lukkoon – alkaen erittäin alhaisesta moottorin kierrosluvusta 1 600 r/min.
Tätä tehoa on nyt saatavana 4 590 r/min asti, ja siten entistä laajemmalla kierroslukualueella.
VW Golf GTE:n sähköinen toimintamatka on kasvanut jopa 131 kilometriin (WLTP). Akkua voi nyt ladata kotona ja muissa vaihtovirtalatauspisteissä jopa 11 kW teholla. Lisäksi VW Golf eHybrid- ja VW Golf GTE -mallit voidaan ladata DC-pikalatauksella jopa 50 kW:n teholla.
Volkswagen
VW Golf eHybridissä sekä VW Golf GTE ja VW Golf GTI -malleissa on vakiona digitaalinen mittaristo Digital Cockpit Pro 10,25” mukautettavalla värinäytöllä ja Radio Ready 2 Discover -navigointivalmiudella, jonka kosketusnäyttö on 12,9”.
Volkswagen
VW Golf GTI:n moottori tuottaa maksimitehonsa 195 kW (265 hv) moottorin kierrosalueella 5 250–6 500 r/min.
Nopeasti vaihtava 7-nopeuksinen DSG-automaattivaihteisto varmistaa, että Golf GTI:n voima siirtyy vetoakselille käytännössä ilman pidon keskeytyksiä vaihtojen aikana.
Vaihteistoa voidaan vaihtaa myös manuaalisesti monitoimiohjauspyörän vaihteenvalitsimien avulla. VW Golf GTI saavuttaa 100 km/h 5,9 sekunnissa – ensimmäistä kertaa alle kuudessa sekunnissa. Huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 250 km/h.
Mukavuuspainotteinen VW Golf eHybrid on saatavilla aina tyylikkäässä Style-varustelutasossa.
VW Golf GTE ja VW GTI korostavat urheilullisuuttaan huippuluokan urheiluistuimilla, Golf GTE -mallin legendaarisella ruutukuviolla, nahkaisella lämmitettävällä monitoimiohjauspyörällä sekä kojelaudan ja etuovipaneeleiden korkealaatuisilla verhoiluilla.
VW Golf eHybridin ArtVelours-mikrokuituverhoiltujen mukavuusistuinten lisäksi kuljettajan istuimessa on 14-suuntainen sähkösäätö.
VW Golf GTI:n sisätiloissa on GTI-tikkauskuvio. Istuimissa, keskikyynärnojassa, lattiamatoissa ja monitoimiohjauspyörässä on punaiset koristeompeleet, jotka kertovat heti, että tämä sisustus kuuluu VW Golf GTI:hen.
Ainutlaatuinen GTI-ominaisuus on myös Engine/Start/Stop-painike: kun ovet on avattu, tämä vilkkuu punaisena, kunnes turboahdettu moottori käynnistetään.
VW Golf GTI:n polkimet ovat harjattua ruostumatonta terästä.
VW Golf eHybridissä sekä VW Golf GTE ja VW Golf GTI -malleissa on vakiona digitaalinen mittaristo Digital Cockpit Pro 10,25” mukautettavalla värinäytöllä ja Radio Ready 2 Discover -navigointivalmiudella, jonka kosketusnäyttö on 12,9”.
Kattava paketti kuljettajaa avustavia järjestelmiä sisältää mm. Travel Assist -järjestelmän avustettuun ajamiseen aina 210 km/h asti, hätäjarrutustoiminnon (Front Assist), kaistanpitojärjestelmän (Lane Assist) ja kaistanvaihtoavustimen (Side Assist). Yhtätoista ulkovärivaihtoehtoa täydentää nyt neljä uutta väriä: Crystal Ice Blue metallic, Anemone Blue metallic, Oyster Silver metallic ja Grenadilla Black metallic.
Suomessa näiden kolmen uuden malliversion tilauskirjat ovat nyt auki. VW Golf eHybrid hinta alkaa 42 982 eurosta, dynaaminen VW Golf GTE starttaa 45 621 eurosta ja urheilullinen VW Golf GTI alkaa 45 877 eurosta.
Uudet malliversiot saapuvat Suomen Volkswagen-jälleenmyyjille syksyllä 2024, jolloin myös asiakastoimitukset alkavat.
Tämän hetken tuotantotilanteen mukainen toimitusaika on noin 4–5 kuukautta.
Volkswagen-lehdistötiedote / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Koeajossa Mazda 3 2.0 M Hybrid e-Skyactiv X Nagisa MT: Erikoista tekniikkaa
Käytettyjä autoja myytiin alkuvuonna selkeästi enemmän kuin viime vuonna
Polestar 7 tulossa – yhteistyössä Volvon kanssa
Sähköautolla maailman ympäri: ennätysmatka Volkswagen ID. Buzzilla kattaa yli 75 maata
Uusien henkilöautojen kauppa vuoden ensimmäisellä puoliskolla edelleen hidasta
Mitsubishi laajentaa mallistoaan Euroopassa uudella Grandisilla
Volkswagen ID.4 on Suomen suosituin sähköauto
Autoliitto testasi, miten uppoavasta autosta voi pelastautua – turvaikkunat muodostavat yllättävän vaaran
Hyundai lanseeraa oman sähköauton hankintatuen
Auto Bild 9/2025 on kaupoissa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Mazda 3 2.0 M Hybrid e-Skyactiv X Nagisa MT: Erikoista tekniikkaa
Koeajossa Mercedes-AMG 53 4Matic EQE SUV: Tehot kaakossa
Koeajossa Opel Astra Electric GS 54 kWh 156 A: Ranskalaiset sukujuuret
Koeajossa Peugeot E-308 SW Allure 54 kWh 156 A: Businesshenkinen
Koeajossa Volvo EX30 Twin Motor Performance Ultra: Pieneksi zoomattu
Koeajossa Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i GR Sport Premiere Edition: Onnistunut kokonaisuus
Koeajossa Mitsubishi Colt 1.6 HEV Instyle AT: Ajotalous edellä
Koeajossa Mercedes-Benz E-sarja 300 e T A: Moneen lähtöön
Koeajossa Opel Astra Sports Tourer GS 180 PHEV: Vihdoinkin!
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
D-luokan tehovahvistimia Luxemburgista
Bluetooth-kaiutin kiinalaisittain
Cambridge Audio Evo 150 uudistuu
Ryijytaiteilija Melissa Sammalvaara: ”Saan metsästä inspiraation teoksiini”
Cyruksen kompakti riaa-aste
Dalilta uusi subbari vaativille basson ystäville
Cambridge Audiolta uusi päätevahvistin
Pro-Jectin uusi striimerivahvistin
Pilvin pimein
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Koeajossa Mazda 3 2.0 M Hybrid e-Skyactiv X Nagisa MT: Erikoista tekniikkaa
Käytettyjä autoja myytiin alkuvuonna selkeästi enemmän kuin viime vuonna
Polestar 7 tulossa – yhteistyössä Volvon kanssa
Sähköautolla maailman ympäri: ennätysmatka Volkswagen ID. Buzzilla kattaa yli 75 maata
Uusien henkilöautojen kauppa vuoden ensimmäisellä puoliskolla edelleen hidasta
KOEAJOT
Koeajossa Mazda 3 2.0 M Hybrid e-Skyactiv X Nagisa MT: Erikoista tekniikkaa
Koeajossa Mercedes-AMG 53 4Matic EQE SUV: Tehot kaakossa
Koeajossa Opel Astra Electric GS 54 kWh 156 A: Ranskalaiset sukujuuret
Koeajossa Peugeot E-308 SW Allure 54 kWh 156 A: Businesshenkinen
Koeajossa Volvo EX30 Twin Motor Performance Ultra: Pieneksi zoomattu
... Lisää
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
LUETUINTA JUURI NYT
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Käytettyjä autoja myytiin alkuvuonna selkeästi enemmän kuin viime vuonna
Polestar 7 tulossa – yhteistyössä Volvon kanssa
Sähköautolla maailman ympäri: ennätysmatka Volkswagen ID. Buzzilla kattaa yli 75 maata
Uusien henkilöautojen kauppa vuoden ensimmäisellä puoliskolla edelleen hidasta
Mitsubishi laajentaa mallistoaan Euroopassa uudella Grandisilla
Volkswagen ID.4 on Suomen suosituin sähköauto
Autoliitto testasi, miten uppoavasta autosta voi pelastautua – turvaikkunat muodostavat yllättävän vaaran
Hyundai lanseeraa oman sähköauton hankintatuen
Kolme tärkeintä syytä huollattaa autosi ilmastointi säännöllisesti
Uusi 5-paikkainen sähköavolava-auto tulee Suomeen
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Polestar 7 tulossa – yhteistyössä Volvon kanssa
Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 - Oman aikansa ”paras auto” täyttää 50 vuotta
Hyundai lanseeraa oman sähköauton hankintatuen
Uudistunut Toyotan täyssähköinen bZ4X -mallisto laajenee uudella, edullisella malliversiolla
Koeajossa Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i GR Sport Premiere Edition: Onnistunut kokonaisuus
Tällainen on kuudennen sukupolven Toyota RAV4 - Suomeen ensi vuonna
Koeajossa Mercedes-AMG 53 4Matic EQE SUV: Tehot kaakossa
Peugeotin mallisto täydentyy täyssähköisillä 325-hevosvoimaisilla nelivetoversioilla
Uusi 5-paikkainen sähköavolava-auto tulee Suomeen
Uuden Mercedes-Benz CLA:n toimintamatka liki 800 kilometriä
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: YHDISTELYLAINA
Uusi vai käytetty auto? Yhdistelylaina voi ratkaista tilanteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: SILTARAHA.FI
Pidä yrityksesi liikkeessä – joustava autorahoitus auttaa
Kilpailuta autolaina – voit löytää sopivan koron lainallesi
Väärät varaosat voivat tulla kalliiksi – miksi sopivuus on tärkeää?
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL