Volks­wa­ge­nin AC­CE­LE­RA­TE-stra­te­gia ete­nee joh­don­mu­kai­ses­ti. Osa­na maa­il­man­laa­juis­ta säh­köis­ty­misp­ro­jek­ti­aan Volks­wa­ge­nin ta­voit­tee­na on kas­vat­taa täys­säh­kö­au­to­jen osuus Eu­roo­pas­sa yli 70 pro­sent­tiin.

Stra­te­gi­an yti­mes­sä on myös teh­tai­den mo­der­ni­soin­ti ja uu­del­leen­muok­kaa­mi­nen.

”Suo­men au­to­mark­ki­na säh­köis­tyy kiih­ty­vää vauh­tia ja Volks­wa­gen te­kee kaik­ken­sa, et­tä näis­sä vai­keis­sa­kin toi­mi­tu­so­lo­suh­teis­sa saam­me toi­mi­tet­tua suo­ma­lai­sil­le ti­la­tut au­tot mah­dol­li­sim­man no­pe­as­ti. Volks­wa­gen ID.-mal­li­per­heen Fast­La­ne-mal­li­ver­si­ot ovat saa­vut­ta­neet suu­ren suo­si­on nii­den ly­hy­em­pien toi­mi­tu­sai­ko­jen suh­teen ja olen erit­täin tyy­ty­väi­nen, et­tä voim­me pal­vel­la asi­ak­kai­tam­me täl­lai­sel­la eri­tyi­sel­lä ta­val­la. Täl­lä het­kel­lä Fast­La­ne-mal­li­ver­si­oi­dem­me toi­mi­tu­sa­jat vaih­te­le­vat noin 4-8 kuu­kau­den paik­keil­la, mal­lis­ta riip­pu­en. Osa asi­ak­kais­tam­me jou­tuu toki edel­leen odot­ta­maan au­to­aan pi­dem­pään, mut­ta nyt teh­tai­den tuo­tan­non pyö­ries­sä täy­del­lä vauh­dil­la, sii­hen­kin on odo­tet­ta­vis­sa as­teit­tain hel­po­tus­ta”, sa­noo K-Au­ton Volks­wa­gen-hen­ki­lö­au­tois­ta vas­taa­va vt. lii­ke­toi­min­ta­joh­ta­ja Kari-Mi­ka­el Jär­ven­pää.

Suo­meen saa­tiin juu­ri vah­vis­tet­tua teh­taan tuo­tan­nos­ta li­sä­e­rä ID.3 Fast­La­ne-au­to­ja. Nyt va­lit­ta­va­na on 58 kWh Pro -ver­si­on li­säk­si myös 77 kWh akul­la va­rus­tet­tu Pro S -ver­sio, jon­ka WLTP-toi­min­ta­mat­ka on jopa 546 ki­lo­met­riä.

Pro S -ver­si­os­sa on Pro-ver­si­oon ver­rat­tu­na li­säk­si mm. 19” ke­vyt­me­tal­li­van­teet sekä De­sign-is­tui­met edes­sä, 30-vä­rin Am­bien­te-va­lais­tus sekä lä­pi­las­taus­mah­dol­li­suus ta­kais­tui­mes­sa.

Volks­wa­gen ID.3 Pro S:n hin­ta on al­ka­en 45 500 eu­roa.

Volks­wa­ge­nin täys­säh­kö­au­to­teh­taat toi­mi­vat täy­del­lä te­hol­la

Volks­wa­ge­nin en­sim­mäi­nen yk­si­no­maan täys­säh­kö­au­to­ja val­mis­ta­va teh­das Zwic­kaus­sa on kär­si­nyt koko au­to­te­ol­li­suut­ta vai­vaa­vas­ta kom­po­nent­ti­pu­las­ta ja Uk­rai­nan so­dan ai­heut­ta­mis­ta tuo­tan­to­vai­keuk­sis­ta.

Nyt tar­vit­ta­vien kom­po­nent­tien ja osien toi­mi­tus­ket­jut ovat va­kai­ta ja Zwic­kaus­sa voi­daan työs­ken­nel­lä täy­del­lä te­hol­la ja kol­mes­sa vuo­ros­sa. Päi­vit­täin tuo­tan­to­lin­joil­ta val­mis­tuu noin 1 300 täys­säh­kö­au­toa.

Tou­ko­kuun puo­les­sa vä­lis­sä en­sim­mäi­nen täys­säh­köi­nen Volks­wa­gen ID.4 rul­la­si ulos Em­de­nin teh­taan tuo­tan­to­lin­jal­ta. Em­de­nin teh­taas­ta tu­lee toi­nen yk­si­no­maan täys­säh­kö­au­to­ja val­mis­ta­va teh­das Sak­sas­sa.

Sen uu­del­leen­muok­kaa­mi­nen pe­rin­tei­ses­tä polt­to­moot­to­ri­au­to­ja val­mis­ta­vas­ta teh­taas­ta on ol­lut suu­rin pro­jek­ti teh­taan his­to­ri­as­sa, in­ves­toin­ti­bud­je­tin ol­les­sa noin 1 mil­jar­di.

Teh­taal­la työs­ken­te­lee noin 8 000 työn­te­ki­jää ja teh­taan val­mis­tus­ka­pa­si­teet­ti tu­lee ole­maan vuo­den 2022 lo­pul­la noin 800 täys­säh­kö­au­toa päi­väs­sä.

Volks­wa­ge­nin Em­de­nin teh­taal­la tul­laan val­mis­ta­maan sekä ID.4-mal­li­ver­si­oi­ta et­tä myö­hem­min mark­ki­noil­le tu­le­via ID. Ae­ro -mal­lin Se­dan- ja Va­ri­ant-mal­li­ver­si­oi­ta (Eu­roop­paan tu­le­via ver­si­oi­ta ei vie­lä ole esi­tel­ty).

Volks­wa­gen Hyö­ty­au­to­jen teh­das Han­no­ve­ris­sa on aloit­ta­nut uu­sien täys­säh­köis­ten ID. Buzz -mal­lien val­mis­tuk­sen.

Volks­wa­gen ID. Buzz ja ID. Buzz Car­go -mal­lien val­mis­tuk­sen aloi­tus Han­no­ve­rin teh­taal­la on tär­keä virs­tan­pyl­väs koh­ti säh­köis­ty­mis­tä. Teh­taan muu­tos­työt kes­ti­vät lä­hes kak­si vuot­ta ja tuo­tan­to­lin­jo­jen muok­kaa­mi­nen oli mo­ni­mut­kai­nen pro­ses­si, sil­lä teh­taal­la val­mis­te­taan edel­leen myös T6.1 ja Mul­ti­van -mal­le­ja. Teh­taal­la työs­ken­te­lee lä­hes 4 000 työn­te­ki­jää ja teh­taal­ta val­mis­tuu vuo­den 2022 ai­ka­na noin 15 000 ID. Buzz ja ID. Buzz Car­go -täys­säh­kö­au­toa.

Tu­le­vai­suu­des­sa Han­no­ve­rin teh­taan tuo­tan­to­ka­pa­si­teet­ti on tar­koi­tus nos­taa 900 au­toon päi­väs­sä ja 130 000 au­toon vuo­des­sa.

Volks­wa­ge­nin Wolfs­bur­gin ja Dres­de­nin teh­tail­la val­mis­te­taan täl­lä het­kel­lä täys­säh­köis­tä Volks­wa­gen ID.3 -mal­lia. Vuon­na 2026 Wolfs­bur­gis­sa val­mis­tet­ta­vien täys­säh­kö­au­to­jen jouk­koon liit­tyy uu­si täys­säh­köi­nen mal­li – Tri­ni­ty (ei vie­lä esi­tel­ty).

Volks­wa­gen in­ves­toi myös Braunsch­wei­gin, Salz­git­te­rin ja Kas­se­lin teh­tai­siin, jois­sa val­mis­te­taan MEB-alus­ta­ra­ken­net­ta käyt­tä­vien täys­säh­kö­au­to­jen akus­to­ja, root­to­rei­ta/staat­to­rei­ta ja säh­kö­moot­to­rei­ta.

Vuo­teen 2026 men­nes­sä Volks­wa­gen-brän­di in­ves­toi noin 21 mil­jar­dia eu­roa tu­le­vai­suu­den säh­köi­seen liik­ku­vuu­teen, hyb­ri­di­saa­ti­oon ja di­gi­ta­li­saa­ti­oon.