Ku­vit­te­le, mitä voi­si ta­pah­tua, jos täl­lai­nen ti­lan­ne syn­tyy au­tos­sa, kun olet vaih­ta­mas­sa ma­nu­aa­li­sen, avus­te­tun ja au­to­no­mi­sen ajo­ti­lan vä­lil­lä. On it­ses­tään sel­vää, et­tä näis­sä ti­lan­teis­sa epä­var­muu­del­le ei ole si­jaa.

Enem­män vä­hem­mäl­lä

Ny­ky­päi­vän au­tot ovat tul­vil­laan uu­sia omi­nai­suuk­sia, toi­min­to­ja ja tek­no­lo­gi­oi­ta. Vol­vol­la ha­lu­taan, et­tä nämä omi­nai­suu­det te­ke­vät elä­mäs­tä hel­pom­paa ja tur­val­li­sem­paa sen si­jaan, et­tä ne ai­heut­ta­vat enem­män häi­ri­ö­tä ja häm­men­nys­tä.

Sik­si on tär­ke­ää, et­tä au­to tar­jo­aa sel­kei­tä ja ti­lan­tee­seen so­pi­via tie­to­ja.

Vol­vol­la on teh­ty ma­nu­aa­li­ses­ta ajo­ti­las­ta avus­tet­tuun ti­laan (ja tu­le­vai­suu­des­sa au­to­no­mi­seen ti­laan) siir­ty­mi­ses­tä au­tois­sam­me vai­va­ton­ta ja in­tui­tii­vis­ta.

Sama kos­kee omi­nai­suuk­sien käyt­töä au­ton näyt­tö­jen avul­la: ha­lu­am­me tar­jo­ta tar­vit­ta­vat tie­dot yk­sin­ker­tai­sel­la ta­val­la.

Tu­le­van täys­säh­köi­sen Vol­vo EX90 -lip­pu­lai­va­mal­lin suu­ri kes­ki­näyt­tö tar­jo­aa no­pe­an pää­syn na­vi­goin­ti-, me­dia- ja pu­he­lin­toi­min­toi­hin sekä eri­lai­sia sää­ti­miä ja mui­ta ylei­siä toi­min­to­ja.

Eri­tyi­nen tie­to­palk­ki eh­dot­taa jär­ke­vin­tä toi­min­toa ky­sei­seen ti­lan­tee­seen, oli­pa au­to py­sä­köi­ty­nä tai ajos­sa tai jos me­neil­lään on esi­mer­kik­si pu­he­lu.

Volvo EX 90.

Volvo Car Corporation

Aja­mis­ta kos­ke­via tie­to­ja, ku­ten reit­ti­oh­jei­ta, ny­kyis­tä no­peut­ta ja toi­min­ta­mat­kaa, var­ten on toi­nen pie­nem­pi näyt­tö heti oh­jaus­pyö­rän ta­ka­na.

Sii­nä kä­si­tel­lään myös vaih­dot yh­des­tä ti­las­ta toi­seen, jot­ta voit ol­la var­ma, mitä au­tol­ta odo­te­taan – ja mitä au­to odot­taa si­nul­ta.

“Kyse on oi­kei­den tie­to­jen tar­jo­a­mi­ses­ta oi­ke­aan ai­kaan”, sa­noo Vol­von käyt­tö­ko­ke­mus­joh­ta­ja Tho­mas Sto­vi­cek.

“Ha­lu­am­me, et­tä ajo­ko­ke­mus on kes­kit­ty­nyt, yk­sin­ker­tai­nen ja tur­val­li­nen. Kos­ka au­to ym­mär­tää ym­pä­ris­tö­ään en­tis­tä pa­rem­min, voim­me luo­da tur­val­li­sem­man ti­lan­teen vä­hen­tä­mäl­lä häm­men­nys­tä, häi­ri­ö­te­ki­jöi­tä ja tie­to­äh­kyä.”

Kuin­ka au­tot syn­nyt­tä­vät luot­ta­mus­ta

Yh­dis­tä­mäl­lä au­ton ul­koi­sen ja si­säi­sen tun­nis­tus­tek­no­lo­gi­an Vol­von it­se ke­hit­tä­mään oh­jel­mis­toon ja suu­reen tie­to­jen­kä­sit­te­ly­te­hoon voim­me saa­vut­taa uu­den ym­mär­ryk­sen ta­son kul­jet­ta­jas­ta ja mat­kus­ta­jis­ta sekä ym­pä­röi­väs­tä maa­il­mas­ta.

Ta­voit­tee­na on, et­tä au­to osaa lu­kea jo­kai­sen ti­lan­teen ja tar­jo­ta sii­hen so­pi­vaa tie­toa.

Volvo EX90 on laitteistoltaan valmis valvomattomaan autonomiseen ajamiseen, joten tulevaisuudessa auto voi ajaa kuljettajan puolesta.

Volvo Car Corporation

Tämä tar­koit­taa, et­tä tu­em­me kul­jet­ta­jaa ajon ai­ka­na. Huip­pu­luo­kan an­tu­ri­sar­ja tar­jo­aa 360 as­teen nä­ky­män au­ton ym­pä­ris­tös­tä, min­kä an­si­os­ta au­to voi re­a­goi­da sen ym­pä­ril­lä ta­pah­tu­viin ti­lan­tei­siin ak­tii­vi­ses­ti, vaik­ka avus­tet­tu ajo­ti­la oli­si pois käy­tös­tä.

Kun kul­jet­ta­ja käyt­tää avus­tet­tua ajo­ti­laa, me ajam­me hä­nen kans­saan. Au­to il­moit­taa jat­ku­vas­ti, mitä se nä­kee ja min­kä tie­to­jen pe­rus­teel­la se toi­mii. Oh­jaus­tu­en ja va­ki­o­no­peu­den li­säk­si tila tar­jo­aa apua esi­mer­kik­si kais­tan­vaih­dos­sa.

Vol­vo EX90 on lait­teis­tol­taan val­mis val­vo­mat­to­maan au­to­no­mi­seen aja­mi­seen, jo­ten tu­le­vai­suu­des­sa au­to voi ajaa kul­jet­ta­jan puo­les­ta.

Käyt­tö­liit­ty­mä on suun­ni­tel­tu te­ke­mään eri ajo­ti­lo­jen vä­lil­lä siir­ty­mi­ses­tä mah­dol­li­sim­man joh­don­mu­kais­ta ja su­la­vaa.