K-Au­ton huol­to­pääl­lik­kö Timo Vuo­ri ker­too vin­kit tur­val­li­seen ajoon läpi ke­sän. 

1. Väl­tä tur­haa hi­koi­lua – tar­kas­ta il­mas­toin­nin toi­mi­vuus heti en­si­met­reil­lä 

“Ke­säl­lä au­ton il­mas­toin­nin mer­ki­tys ko­ros­tuu. Olet­ko tar­kas­ta­nut, kuin­ka hy­vin ke­sä­au­to­si il­mas­toin­ti toi­mii hel­teel­lä tai mi­ten au­ton rai­ti­sil­ma­suo­da­tin jak­saa? Suo­si­tus­ten mu­kai­ses­ti il­mas­toin­ti­huol­to tu­li­si teh­dä kah­den vuo­den vä­lein. Jos kui­ten­kin käy niin ikä­väs­ti, et­tä il­mas­toin­nin teho ale­nee tai lak­kaa ko­ko­naan toi­mi­mas­ta il­mas­toin­ti­huol­to­jen vä­lis­sä, K-Au­ton merk­ki­huol­to aut­taa vian sel­vit­tä­mi­ses­sä ja tar­jo­aa so­pi­van rat­kai­sun. Il­mas­toin­ti­huol­to on useim­mi­ten hy­vin­kin no­pea huol­to­toi­men­pi­de, jon­ka hyö­dyis­tä naut­tii koko ke­sän ajan. Il­mas­toin­ti­huol­los­sa ylei­sin toi­men­pi­de on kyl­mä­ai­neen vaih­ta­mi­nen sekä komp­res­so­rin ja let­ku­jen toi­min­nan var­mis­ta­mi­nen.”

2. Yh­tä tär­keä kuin il­mas­toin­ti – tar­kis­ta rai­ti­sil­ma­suo­da­tin 

“Il­mas­toin­ti­huol­lol­le täy­del­li­nen kump­pa­ni on rai­ti­sil­ma­suo­dat­ti­men vaih­to. Rai­ti­sil­ma­suo­da­tin vai­kut­taa suo­raan au­ton si­säil­man laa­tuun. Suo­dat­ti­men vaih­to on usein pie­ni toi­men­pi­de, jol­la on kui­ten­kin iso vai­ku­tus. Suo­da­tin puh­dis­taa ul­koa tu­le­vaa il­maa esi­mer­kik­si pa­ko­kaa­suis­ta ja pö­lys­tä. Yh­des­sä nämä kak­si ta­kaa­vat vii­le­än ja puh­taan si­säil­man au­too­si sekä pa­ran­ta­vat ajo­mu­ka­vuut­ta eri­tyi­ses­ti näin sii­te­pö­ly­kau­del­la.” 

3. En­tä ren­kaat? 

“En­nen lo­ma­reis­sul­le läh­te­mis­tä on hyvä tar­kis­taa, et­tä ke­sä­au­to­si ke­sä­ren­kais­sa on var­mas­ti riit­tä­vät ku­lu­tus­pin­nat, jot­ta pi­toa riit­tää ja esi­mer­kik­si ve­si­liir­ron ris­ki on mah­dol­li­sim­man pie­ni. Lain mu­kaan ke­sä­ren­kais­sa pi­tää ol­la ura­sy­vyyt­tä vä­hin­tään 1,6 mil­li­met­riä, mut­ta tur­val­li­suus­syis­tä ren­kaat kan­nat­taa uu­sia, kun ura­sy­vyys ku­luu al­le nel­jän mil­li­met­rin.

Ren­gas­pai­neet ovat oma jut­tun­sa. Mo­nel­le uu­si tie­to saat­taa ol­la se, et­tä ren­gas­pai­ne mi­ta­taan ai­na kyl­mäs­tä ren­kaas­ta. Käy­tän­nös­sä se tar­koit­taa sitä, et­tä mi­kä­li olet aja­nut au­tol­la yli kol­me ki­lo­met­riä, ren­kai­den pi­tää an­taa jääh­tyä vä­hin­tään 10 mi­nuut­tia en­nen mit­taus­ta. Ke­sä­lo­ma­reis­sul­la on mo­nel­la ta­va­ra­ti­la ja mat­kus­ta­mo täyn­nä kuor­maa, jol­loin ren­gas­pai­net­ta on suu­rem­man pai­non vuok­si syy­tä li­sä­tä. Ke­sä­au­to­jen ren­kai­den tar­kas­ta­mi­nen on ko­ros­te­tun tär­ke­ää, sil­lä nii­den vuo­sit­tai­nen ki­lo­met­ri­suo­ri­te on tyy­pil­li­ses­ti ta­val­lis­ta ly­hy­em­pi. Nii­tä myös jou­du­taan uu­si­maan use­am­min ku­min van­he­ne­mi­sen ta­kia, vaik­ka ku­lu­tus­pin­taa oli­si jäl­jel­lä rei­lus­ti­kin.”

4. Nä­ky­vyys kun­toon – pari no­pe­aa kei­noa 

“Suo­men ke­sään kuu­lu­vat pe­rin­tei­ses­ti niin au­rin­gon­pais­te kuin rank­ka­sa­de. Sää­ti­la vai­kut­taa mer­kit­tä­väs­ti nä­ky­vyy­teen, jo­ten en­nen au­to­mat­kaa kan­nat­taa huo­leh­tia, et­tä tuu­li­la­si on puh­das sisä- ja ul­ko­puo­lel­ta. Eri­tyi­sen li­kai­sen tuu­li­la­sin puh­dis­tus si­sä­puo­lel­ta su­juu par­hai­ten nes­te­mäi­sel­lä ik­ku­nan­pe­su­ai­neel­la. Li­säk­si kan­nat­taa tar­kas­taa, et­tä tuu­li­la­sin­pyyh­ki­jät ovat kun­nos­sa – vaih­da ne uu­siin mie­luum­min ajois­sa kuin lii­an myö­hään, ve­si­sa­teen jo yl­lät­tä­es­sä. Jos pyyh­ki­jä hyp­pii pyyh­kies­sään tai jät­tää sa­me­an pin­nan la­siin, on syy­tä vaih­taa pyyh­ki­jät heti uu­siin. Muis­ta puh­dis­taa tuu­li­la­sin­pyyh­ki­jät sään­nöl­li­ses­ti nii­hin kiin­ni jää­vis­tä ros­kis­ta. La­sin­pe­su­nes­tet­tä voi va­ra­ta mat­kal­le yli­mää­räi­sen pul­lon, sil­lä useim­mi­ten se lop­puu juu­ri sil­loin, kun sitä eni­ten tar­vit­see.”

5. Pe­rus­kun­to koh­dil­leen – mää­rä­ai­kais­huol­to ker­too ti­lan­teen 

“Mää­rä­ai­kais­huol­lot ovat su­ju­van ja tur­val­li­sen ke­sä­au­toi­lun kul­ma­ki­vi, jo­ten ne kan­nat­taa hoi­taa vuo­sit­tain ajal­laan val­mis­ta­jan huol­to-oh­jel­man mu­kai­ses­ti. Mi­kä­li huol­lot ja kor­jauk­set on to­teu­tet­tu suo­si­tus­ten mu­kai­ses­ti, ke­sä­au­ton­kin pi­täi­si kii­tää teil­lä tur­val­li­ses­ti ja huo­let­to­mas­ti. Jos ke­sä­au­to on uu­si tut­ta­vuus, muis­ta sel­vit­tää, mil­loin se on vii­mek­si huol­let­tu ja mitä vii­mei­sim­mis­sä huol­lois­sa on teh­ty. Mi­kä­li huol­to­tar­pei­ta il­me­nee, K-Au­ton merk­ki­huol­lot pal­ve­le­vat koko ke­sän eri puo­lil­la Suo­mea. Ke­sä­lo­ma on myös hyvä ajan­koh­ta au­ton huol­lol­le, sil­lä sen voi mah­dol­li­suuk­sien mu­kaan hoi­taa myös esi­mer­kik­si mök­ki­paik­ka­kun­nal­la.” 

6. Pa­laa­ko mit­ta­ris­tos­sa va­roi­tus­va­lo? Toi­mi heti 

“Ke­sä­reis­suis­sa au­to­jen jääh­dy­tys­jär­jes­tel­mä on hel­tei­sel­lä sääl­lä eri­tyi­sen ko­vil­la. Jos au­ton ko­je­lau­das­sa pa­laa va­roi­tus­va­lo, on ai­na syy­tä sel­vit­tää, mik­si. Ke­sä­reis­su voi kes­key­tyä esi­mer­kik­si moot­to­rin yli­kuu­men­tu­mi­sen vuok­si. Täl­löin vika löy­tyy usein lii­an vä­häi­ses­tä jääh­dy­tys­nes­teen mää­räs­tä, vuo­ta­vas­ta moot­to­ri­jääh­dyt­ti­mes­tä, lii­an vä­häi­ses­tä moot­to­ri­öl­jyn mää­räs­tä tai öl­jyn­vaih­don lai­min­lyön­nis­tä. Nämä kaik­ki ovat usein pie­niä kor­jaus­töi­tä en­nal­ta teh­tyi­nä, mut­ta kal­lii­ta re­mont­te­ja moot­to­rin rik­kou­tu­es­sa.”