Pa­ket­ti­au­to­jen en­si­re­kis­te­röin­te­jä oli huh­ti­kuus­sa 874 kap­pa­let­ta, eli 5,7 pro­sent­tia vä­hem­män kuin huh­ti­kuus­sa 2025. Tam­mi-huh­ti­kuun ai­ka­na pa­ket­ti­au­to­ja en­si­re­kis­te­röi­tiin 3 167 kap­pa­let­ta, mikä on 13,0 pro­sent­tia vä­hem­män kuin vas­taa­va­na ajan­koh­ta­na vuon­na 2025.

Uu­sia kuor­ma-au­to­ja re­kis­te­röi­tiin tam­mi-huh­ti­kuus­sa 1 042 kap­pa­let­ta eli 5,0 pro­sent­tia enem­män kuin vas­ta­va­na ajan­koh­ta­na vuon­na 2025. Kas­vu tuli pien­ten 3,5 - 5,9 ton­nin pai­no­luo­kan kuor­ma-au­tois­ta, joi­ta en­si­re­kis­te­röi­tiin tam­mi-huh­ti­kuus­sa lä­hes tup­las­ti vii­me vuo­teen näh­den. Uu­sia lin­ja-au­to­ja re­kis­te­röi­tiin al­ku­vuon­na 87 kap­pa­let­ta, eli 9,4 pro­sent­tia vä­hem­män kuin tam­mi-huh­ti­kuus­sa 2025.

Käy­tet­ty­nä myy­ty­jen hen­ki­lö­au­to­jen kaup­pa­mää­rä vä­he­ni ko­ko­nai­suu­des­saan tam­mi-huh­ti­kuus­sa 0,2 pro­sent­tia vuo­den 2025 vas­taa­vas­ta ajan­koh­das­ta. Au­to­liik­kei­den kaut­ta käy­tet­ty­nä myy­ty­jen hen­ki­lö­au­to­jen mää­rä kas­voi tam­mi-huh­ti­kuus­sa 1,1 pro­sent­tia ja yk­si­tyis­ten ku­lut­ta­jien kau­pas­sa mää­rä vä­he­ni 1,6 pro­sent­tia. Käy­tet­ty­jen säh­kö­au­to­jen kaup­paa käy­tiin edel­leen vilk­kaas­ti. Nii­den kaup­pa­mää­rä kas­voi tam­mi-huh­ti­kuus­sa 54,4 pro­sent­tia ver­rat­tu­na vuo­den 2025 vas­taa­vaan ajan­koh­taan.

Ku­lu­tus­ky­syn­nän pi­ris­tys­tä tar­vi­taan ja vauh­tia ta­lou­den rat­tai­siin

Ta­lou­den ylei­nen epä­var­muus ja epä­tie­toi­suus Lähi-idän krii­sin vai­ku­tuk­sis­ta ovat pi­tä­neet ku­lut­ta­jien luot­ta­mus­ta ma­ta­lal­la ja hei­jas­tu­vat myös au­to­kaup­paan. Suo­mes­sa noin 50 000 hen­keä työl­lis­tä­vän au­to­a­lan ke­hi­tys on tär­keä koko yh­teis­kun­nal­le. Au­to­a­la tar­jo­aa työ­paik­ko­ja ym­pä­ri Suo­men, jo­ten alan mer­ki­tys on tär­keä myös alu­eel­li­ses­ti.

”Haas­ta­vis­ta ajois­ta huo­li­mat­ta au­to­a­la tuo ak­tii­vi­ses­ti rat­kai­su­ja au­to­kan­nan uu­dis­tu­mi­sen no­peut­ta­mi­sek­si ja tur­val­li­sen liik­ku­mi­sen edis­tä­mi­sek­si. Vuo­den­vaih­tees­sa käyn­nis­ty­nyt hen­ki­lö­au­to­jen ro­mu­tus­palk­ki­o­kam­pan­ja on yk­si konk­reet­ti­nen han­ke, jol­la ma­dal­le­taan ko­ti­ta­louk­sien kyn­nys­tä uu­den vä­hä­pääs­töi­sen ja ai­em­paa tur­val­li­sem­man au­ton han­kin­taan. Ku­lu­tus­ky­syn­tää on vauh­di­tet­ta­va ja kaik­ki ta­lout­ta pi­ris­tä­vät toi­met ovat tär­kei­tä”, pai­not­taa Au­to­tuo­jat ja -te­ol­li­suus ry:n toi­mi­tus­joh­ta­ja Tero Kal­lio.

Vuo­den 2027 lop­puun as­ti voi­mas­sa ole­va ro­mu­tus­palk­kio no­peut­taa au­to­kan­nan uu­siu­tu­mis­ta ja on myös val­ti­ol­le kus­tan­nus­neut­raa­li toi­men­pi­de, joka mak­saa omat kus­tan­nuk­sen­sa. Se tuot­taa kas­va­vi­na au­to- ja ar­von­li­sä­ve­roi­na val­ti­ol­le enem­män, kuin mitä sen vaa­ti­ma bud­jet­ti­kus­tan­nus on.

Au­to­kan­nan uu­dis­tu­mis­vauh­dis­sa muut Poh­jois­maat ovat Suo­mea edel­lä

Suo­men naa­pu­ri­mais­sa en­si­re­kis­te­röin­tien al­ku­vuo­si on käyn­nis­ty­nyt vaih­te­le­vas­ti. Vuo­den en­sim­mäi­sen nel­jän­nek­sen ai­ka­na Tans­kas­sa hen­ki­lö­au­to­jen en­si­re­kis­te­röin­nit oli­vat noin 17 pro­sent­tia yli vii­me vuo­den vas­taa­van ta­son ja Nor­jas­sa puo­les­taan noin 14 pro­sent­tia mii­nuk­sel­la.

Tans­kan ja Nor­jan en­si­re­kis­te­röin­ti­ke­hi­tys hei­jas­te­lee lii­ken­teen ve­ro­pää­tök­siä, joil­la on suu­ri mer­ki­tys au­to­kau­pan ko­ko­nais­mark­ki­nan ke­hi­tyk­seen. Nor­jas­sa vuo­den­vaih­tee­seen ajoit­tui ve­ro­muu­tos, jos­sa säh­kö­au­to­jen ar­von­li­sä­ve­rot­to­muu­den sään­tö­jä tiu­ken­net­tiin las­ke­mal­la ai­em­min kaik­kia al­le 500 000 Nor­jan kruu­nua mak­sa­via säh­kö­au­to­ja kos­ke­van ar­von­li­sä­ve­rot­to­muu­den ra­jaa 300 000 kruu­nuun. Tans­kan al­ku­vuo­den po­si­tii­vi­sia en­si­re­kis­te­röin­ti­lu­ku­ja se­lit­tää osal­taan säh­kö­au­to­jen alen­ne­tun re­kis­te­röin­ti­ve­ron jat­ku­mi­nen vuon­na 2026. Ve­ro­e­tu on Tans­kas­sa vauh­dit­ta­nut au­to­kaup­paa ja kas­vat­ta­nut säh­kö­au­to­jen osuut­ta en­si­re­kis­te­röin­neis­tä pe­rä­ti 80 pro­sent­tiin.

Lii­ken­teen ve­ro­pää­tök­set ovat tär­kei­tä ja vii­sail­la pää­tök­sil­lä voi­daan par­haim­mil­laan luo­da po­si­tii­vi­sia kas­vu­mah­dol­li­suuk­sia, joi­ta Suo­mi­kin tar­vit­see. On tär­ke­ää, et­tä jat­kos­sa­kin teh­dään pää­tök­siä, joil­la ku­lu­tus­ky­syn­tää tu­e­taan.

”Suo­mes­sa esi­mer­kik­si nol­la­pääs­töis­ten työ­suh­de­au­to­jen ve­ro­kan­nus­tin on toi­mi­nut hy­vin ja sen myö­tä la­dat­ta­vien au­to­jen yleis­ty­mi­nen on meil­lä eden­nyt vauh­dik­kaas­ti. Ve­ro­kan­nus­ti­men jat­ku­mi­nen on tar­peel­li­nen pi­ris­tys­ruis­ke au­to­kau­pal­le. Säh­kö­au­to­jen ky­syn­nän kas­vu voi vauh­dit­taa koko mark­ki­naa, kun eri seg­ment­tien va­li­koi­maan tu­lee li­sää vaih­to­eh­to­ja, myös alem­piin hin­ta­luok­kiin”, muis­tut­taa Au­to­a­lan Kes­kus­lii­ton toi­mi­tus­joh­ta­ja Tero Lau­sa­la.