Al­ku­vuo­den pak­kas­jak­so ko­et­te­li mo­nia au­toi­li­joi­ta, sel­vi­ää Lä­hi­Ta­pi­o­lan da­tas­ta. Lä­hi­Ta­pi­o­lan Hä­tä­pal­ve­lun päi­vit­täi­nen pu­he­lu­mää­rä oli tam­mi­kuun en­sim­mäi­sen seit­se­män päi­vän ai­ka­na kor­keim­mil­laan yli ne­lin­ker­tai­nen ver­rat­tu­na jou­lu­kuun 2025 al­kuun, ja syy­nä oli kes­ki­mää­räis­tä use­am­min ajo­neu­von käyn­nis­ty­mi­son­gel­mat. Pak­kas­jak­so mo­nin­ker­tais­ti myös ajo­neu­vo­jen ik­ku­noi­den, ovien ja luk­ko­jen häi­ri­öi­hin liit­ty­vien yh­tey­de­not­to­jen mää­rän.

Lä­hi­Ta­pi­o­lan lii­ke­toi­min­nan oh­jauk­ses­ta vas­taa­va joh­ta­ja Ta­pa­ni Ala­vii­ri muis­tut­taa, et­tä ny­ky­au­tois­sa on pal­jon säh­köä vaa­ti­via toi­min­nal­li­suuk­sia, jot­ka ku­lut­ta­vat käyn­nis­ty­sak­kua. Sa­maan ai­kaan moni au­toi­li­ja on sääs­tä­nyt kar­si­mal­la huol­lois­ta. Lä­hi­Ta­pi­o­lan tut­ki­mu­syh­tiö Ve­ri­a­nil­la teet­tä­män ky­se­ly­tut­ki­muk­sen mu­kaan yli nel­jä­so­sa au­toi­li­jois­ta ei edes tun­ne au­ton­sa val­mis­ta­jan huol­to-oh­jel­maa*.

– Kun au­to on kyl­mä, myös start­ti­moot­to­ri vaa­tii ta­val­lis­ta enem­män ener­gi­aa. Au­ton 12 vol­tin ak­ku on jo läh­tö­koh­tai­ses­ti pie­ni hy­vin kyl­miin olo­suh­tei­siin, ja jos se on huo­nos­sa kun­nos­sa tai se ei eh­di la­tau­tua kun­nol­la, ol­laan äk­kiä on­gel­mis­sa. Huol­to­jen kar­si­mi­nen on li­säk­si voi­nut jät­tää pii­loon akun toi­min­taan liit­ty­viä on­gel­mia. Nyt jos kos­kaan kan­nat­taa hoi­taa au­to kun­toon, jot­ta hiih­to­lo­ma­reis­su ei kat­kea en­nen ai­ko­jaan. Al­ku­vuon­na au­to­ja ete­läs­sä hyy­dyt­tä­neet pak­ka­set ovat ai­van ta­va­no­mai­sia poh­joi­sen koh­teis­sa, Ala­vii­ri sa­noo.

Au­to­a­lan Kes­kus­lii­ton tek­ni­sen joh­ta­jan Jou­ko Sohl­ber­gin mu­kaan au­to­jen huol­to­jen puut­teet hier­tä­vät myös käy­tet­ty­jen au­to­jen kau­pas­sa.

– Au­to­kau­pas­sa myy­dään yhä ikään­ty­neem­piä au­to­ja, ja au­to­kaup­pi­aat ovat tark­ko­ja jäl­leen­myy­tä­väk­si tuo­tu­jen au­to­jen huol­to­kir­jois­ta, sil­lä huol­loil­la on olen­nai­nen mer­ki­tys au­ton elin­kaa­reen. Huol­to­jen kar­si­mi­nen voi vai­kut­taa sääs­töl­tä, mut­ta lo­pul­ta kor­jaus­kus­tan­nuk­set ja au­ton jäl­leen­myyn­ti­ar­von hei­ken­ty­mi­nen voi­vat käy­dä si­tä­kin kal­liim­mak­si.

Jos au­to­ja ei huol­la­te­ta val­mis­ta­jan oh­jei­den mu­kaan, tul­kin­ta luon­nol­li­ses­ta ku­lu­mi­ses­ta kään­tyy hel­pos­ti vir­he­mää­rit­te­lyyn, Sohl­berg huo­maut­taa.

– Pa­him­mil­laan kor­jaus­kus­tan­nus­ten vas­tuu­ky­sy­myk­siä pui­daan ku­lut­ta­ja­rii­ta­lau­ta­kun­nas­sa as­ti.

Pak­ka­set vaa­ti­vat en­na­koin­tia

Lä­hi­Ta­pi­o­lan Ala­vii­ri ko­ros­taa, et­tä ki­reä pak­kas­sää edel­lyt­tää au­toi­li­joi­ta ta­val­lis­ta huo­lel­li­sem­paa en­na­koin­tia käyt­tö­voi­mas­ta riip­pu­mat­ta. Die­sel-au­tois­sa kan­nat­taa käyt­tää ko­via pak­ka­sia kes­tä­vää ark­ti­sen laa­dun die­se­liä. Säh­kö­au­to­jen toi­min­ta­mat­ka ly­he­nee kyl­mäl­lä sääl­lä jopa 30–50 pro­sent­tia, ja sik­si py­säh­dyk­set kan­nat­taa suun­ni­tel­la ta­val­lis­ta tar­kem­min.

– Il­mas­ton­muu­tos nä­kyy jo Suo­men tal­vien läm­pe­ne­mi­se­nä, ja sen myö­tä on voi­nut unoh­tua, mi­ten to­del­la kyl­mä keli vai­kut­taa au­toi­luun. Tien pääl­le on otet­ta­va mu­kaan vä­hin­tään läm­min­tä vaa­tet­ta ja muut vä­him­mäis­tar­peet sil­tä va­ral­ta, et­tä jo­tain yl­lät­tä­vää ta­pah­tuu ja jou­dut odot­ta­maan ul­ko­na.

Näin en­nal­ta­eh­käi­set on­gel­mia kyl­mäl­lä ke­lil­lä:

- Huol­la au­to­si val­mis­ta­jan suun­nit­te­le­man huol­to­ai­ka­tau­lun mu­kai­ses­ti. En­nen pit­kää tal­vis­ta ajo­mat­kaa kan­nat­taa tar­kis­tut­taa akun kun­to.

- Huo­leh­di, et­tä pe­su­nes­te­säi­li­ös­sä on riit­tä­väs­ti pak­ka­sen­kes­tä­vää ai­net­ta. Tar­kis­ta ren­kai­den pai­neet eten­kin en­nen pit­kää reis­sua, sil­lä pai­ne las­kee pak­ka­sel­la.

- Eten­kin vaih­te­le­vis­sa olo­suh­teis­sa ovi­tii­vis­teet jää­ty­vät hel­pos­ti. Pyri pi­tä­mään tii­vis­teet kui­vi­na. Voi­te­le tii­vis­teet oman au­ton tii­vis­te­ma­te­ri­aa­lei­hin so­pi­val­la voi­teel­la.

- Esi­läm­mi­tä au­to en­nen läh­töä. Jos omis­tat eril­li­sen ak­ku­la­tu­rin, pak­kaa se mu­kaan.

- Tank­kaa die­se­lau­toon ark­ti­sen tal­vi­laa­dun polt­to­ai­net­ta.

- Säh­kö­au­ton toi­min­ta­mat­ka ly­he­nee kyl­mäl­lä sääl­lä 30–50 pro­sent­tia. Jos lu­vas­sa on kyl­mää ke­liä, la­taus­py­säh­dyk­set kan­nat­taa suun­ni­tel­la ta­val­lis­ta ti­he­äm­min.

- Ota mu­kaan la­dat­tu pu­he­lin, läm­min­tä vaa­tet­ta ja muut vä­him­mäis­tar­peet sil­tä va­ral­ta, et­tä jo­tain yl­lät­tä­vää ta­pah­tuu ja jou­dut odot­ta­maan ul­ko­na.

*Ky­se­lyyn vas­ta­si 1 100 hen­ki­löä 4.–11.4.2025 vä­li­se­nä ai­ka­na. Au­toi­lus­ta sääs­tä­mis­tä ja huol­to­ja kos­ke­vat ky­sy­myk­set esi­tet­tiin niil­le 908 vas­taa­jal­le, joil­la on au­to käy­tet­tä­vis­sään. Tut­ki­muk­seen vas­tan­neet edus­ta­vat Man­ner-Suo­men 18 vuot­ta täyt­tä­nyt­tä vä­es­töä. Tu­los­ten ti­las­tol­li­nen vir­he­mar­gi­naa­li on noin 3,0 pro­sent­tiyk­sik­köä suun­taan­sa koko ai­neis­ton ta­sol­la.