Fiesta Activen miedosti korotettu alusta on kotonaan esimerkiksi sorateillä.
Koeajossa Ford Fiesta Active: Omien polkujen kulkijoille
Fiesta Active on aika ovela SUV-malli, sillä se ei näytä kompaktilta katumaasturilta, vaan keulasta tarkastellen suorastaan Focukselta.
Fiesta Active on kolme millä tavallista Fiestaa pidempi, ja vakiolla oleva Active III -korisarja leventää sitä pari senttiä. Myös 17-tuumaiset Rough Metal -kevytmetallivanteet tekevät tehtävänsä ominaisilmeen luomisessa.
Uusi Fiesta kasvoi tuntuvasti edeltävää mallia isommaksi, ja kasvun aistii sitäkin korostuneemmin Fiesta Active -katumaasturissa, jossa ajotunnelma ja sisätilojen avaruus tuovat mieleen Ford Focuksen.
Fiesta Active tuntuu siis positiivisessa mielessä itseään kookkaammalta.
Led-takavalot kuuluivat koeajoautossa olleeseen lisävarustepakettiin.
SUV-versiossa on 19 milliä vakio-Fiestaa enemmän maavaraa (152 mm) ja 10 milliä enemmän raideleveyttä. Jämäkkä Active-jousitus kuuluu myös keskeisiin jujuihin, josta riittää etua mökkitiellä. Neliveto on oikeastaan ainoa, mitä Fiesta Activeen voisi toivoa valinnaiseksi.
Pientä turbovoimaa
Kolmisylinterisen 1,0-litraisen turbokoneen 125 hevosvoimaa antavat mukavasti potkua normaaliin etenemiseen. Kyseessä on isoin saatavilla oleva bensiinimoottori.
Ohitukset luonnistuvat yllättävän notkeasti, sillä Active kiihtyy tehtaan mukaan sataan asiallisessa 9,9 sekunnissa, ja 170 newtonmetrin maksimivääntö on käytössä laakealla kierrosalueella 1 500–4 500 r/min.
Auton ajotietokoneen mukaan koeajon keskikulutus oli 6,0 l/100 km. Jos haluaa vielä pienempää lukemaa, Active-laivastosta löytyy esimerkiksi 120-hevosvoimainen 1.5 TDCi.
GT-etuistuimet antavat hyvän sivuttaistuen. Etumatkustajan istuimen ristiseläntuensäätö on lisävaruste.
Takana on tarpeeksi polvitilaa, jos etuistuimet eivät ole aivan takana.
Sujuva 6-portainen manuaalilaatikko miellyttää ja kytkimen liikerata tuntuu sopivalta. Ohjauksen keskialuetuntuma on maantieajossa täsmällinen. Active taipuu mukavasti kadunkulmissa, ja peruuttaessa saa apua vakiona olevista peruutuskamerasta ja takapysäköintitutkista.
Valinnaiset led-ajovalot ovat tehokkaat, ja samaan pakettiin sisältyvät myös led-tyyppiset huomio- ja takavalot. Kätevä kaukovaloautomatiikka kuuluu lisävarusteisiin.
Jämäkäksi säädetty jousitus soveltuu loistavasti Suomen olosuhteisiin, ja se palvelee pätevästi myös sorateillä. Valittavana on kolme eri ajotilaa, jotka ovat normaalitilan ohella taloudellisen ajon eco-tila ja liukkaan sään tila. Rengasmelu pysyy maantieajossa kohtuullisella tasolla.
Raskasta varustelua
Erityisen selkeät pyöreät analogiset mittarit on varustettu hämärässäkin helposti erottuvin kirkkaansinisin neuloin. 8-tuumainen värikosketusnäyttö on moderni ja selkeä, ja tietoviihdejärjestelmä SYNC 3 tukee Apple CarPlay- ja Android Auto -sovelluksia.
Navigaattorin ohjelmointi sujuu ongelmattomasti, mutta miinuksena ohjelma putoaa toisinaan reitiltä. Se ei välttämättä myöskään tunnista yksisuuntaisia katuja.
Fiesta Activeen on mahdollista ladata aika käytännöllinen varustearsenaali. Koeajoautossa oli lisävarusteiset avaimeton lukitus ja nappikäynnistys.
Fiesta Activen 6-portainen manuaalilaatikko toimii sujuvaliikkeisesti.
Kojelaudassa on näyttävä hiilikuitujäljitelmäpaneeli. Toinen usb-portti on esillä keskikonsolissa, mutta toinen on hankalasti kannellisen konsolilokeron pohjalla.
Fiesta Active tarjoaa elämyksiä myös musiikin ystäville. Kymmenellä kaiuttimella ja subbarilla terästetty audio on nykyisin Bang & Olufsenin valmistama – tanskalaismerkki on siis korvannut muhkeasointisen Sonyn. Äänentoisto on edelleen laadukasta myös matalien äänien osalta.
Turvajärjestelmistä vakiona on muun muassa hätäjarrutusassistentti. Lisävarusteeksi voi valita valppaan kuolleen kulman varoitusjärjestelmän.
Hyvä ajoasento
GT-etuistuimet antavat reippaan sivuttaistuen, ja ristiseläntuki on mainio, mutta kiinteä reisityyny jää pitkäjalkaisella liian lyhyeksi. Ajoasennon säätää helposti sopivaksi, ja rattiin saa lisävarusteena lämmityksen. Nahkakehäisen ohjauspyörän seurana on nahkainen käsijarrukahva ja vaihdevalitsimen nuppi.
Kojelaudan toiminnot ovat selkeät. Lämmitettävä tuulilasi ja lämmitettävät tuulilasinpesusuuttimet ovat lisävarusteita.
Takana on asiallisesti tilaa myös pitkille henkilöille, jos etuistuimet eivät ole erityisen takana. Osanahkaverhoilu vaikuttaa kestävän oloiselta, ja sisämateriaalien UV-valonkestävyys sekä muu kulutuskestävyys on testattu Britanniassa Fordin Duntonin laboratoriossa.
Activen tavaratilassa on säädettävä välipohja. Takaselkänojat alas taittaen saadaan reilun kuution verran tilaa, mutta laajennusosan lattiassa on lievä nousukulma.
Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost 125 hv
Moottori
R3, turbo, 999 cm³, 92 kW (125 hv)/6000 r/min, 170 Nm/1500–4500 r/min
Suorituskyky
0–100 km/h 9,9 s, huippunopeus 195 km/h
Kulutus
4,3 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt
98 g/km
Voimansiirto
M6, etuveto
Mitat
p. 4068, l. 1756, k. 1495 mm, akseliväli 2493 mm, maavara 152 mm, omamassa 1164 kg, vetomassa 1000/620 kg, tavaratila 292–1093 l, tankki 42 l
Hinta
22 946 euroa*, koeajoauto 25 690 euroa* (2018)
* hinnat NEDC:n mukaisella autoverolla, uusissa tilauksissa on uuden mittaustavan mukainen vero
Miellyttää
Ajo-ominaisuudet
Suorituskykyinen auto tuntuu itseään kookkaammalta.
Ärsyttää
Voimalinjapuutteet
Activeen ei saa nelivetoa eikä 140-hevosvoimaista 3-sylinteristä.
Yllättää
Monipuoliset varustepaketit´
Hyötyvarusteita on saatavana eri tarkoituksiin.
Yhteenveto
Fiesta Active tarjoaa mukavan lisän kompakteihin katumaastureihin. Ajo-ominaisuudet, tilankäyttö ja monipuoliset turvajärjestelmät ovat kunnossa. Vain se neliveto-optio puuttuu.
(4,0 tähteä)
Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Volkswagen toimittanut jo 1,5 miljoonaa sähköistä ID.-mallia – pienemmän kokoluokan sähköautot tulossa portfolioon
Porsche Macan päivittyy - älykkäämpiä avustustoimintoja ja lisää vetomassaa
Koeajossa Alfa Romeo Stelvio 2.0 Q4 AT8 Tributo Italiano: Italialainen ylistys
Opelin maailman ensi-illat Münchenissä: Corsa GSE Vision Gran Turismo ja Mokka GSE
Alakulo uusien autojen rekisteröinneissä jatkuu – ensi vuonna romutuspalkkio ja veronalennukset piristävät uusien autojen kysyntää
Suomalaisille autokaupassa käyminen on tärkeää
Volkswagen T-Roc: Uusin mallisto rantautuu Suomeen marraskuussa
Uuden Audi Q3:n myynti on alkanut
Peugeotilta uudet 308 ja 308 SW neljällä eri voimalinjalla
Auto Bild 11/2025 on kaupoissa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Alfa Romeo Stelvio 2.0 Q4 AT8 Tributo Italiano: Italialainen ylistys
Koeajossa BYD Seal Excellence AWD: Urheilullista tyyliä Kiinasta
Koeajossa Mercedes-Benz CLE 300 4Matic A: Aito klassinen coupé
Koeajossa Mazda MX-30 R-EV Edition R: Männät kiertävät, sähkö liikuttaa
Koeajossa Fiat 600e 54 kWh La Prima Edizione: Hintavaa hauskuutta
Koeajossa Volkswagen T-Cross R-Line Business 1.5 TSI 150 hv DSG: Perinteet velvoittavat
Koeajossa Mazda 3 2.0 M Hybrid e-Skyactiv X Nagisa MT: Erikoista tekniikkaa
Koeajossa Mercedes-AMG 53 4Matic EQE SUV: Tehot kaakossa
Koeajossa Opel Astra Electric GS 54 kWh 156 A: Ranskalaiset sukujuuret
Koeajossa Peugeot E-308 SW Allure 54 kWh 156 A: Businesshenkinen
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
Monikanavainen dsp-esivahvistin Iso-Britanniasta
Beyerdynamic Kiinaan
Putkivahvistimia kilpailukykyiseen hintaan
139 desibeliä 20 hertsillä
AudioQuestin uusi highend-kaiutinkaapeli
Kuulain sävyin sisustettu CLT-talo nousi Oulujoen varteen
Sotilasstandardeja kuulokkeille
Musical Fidelityn uusi retro-vahvistin
Uusi striimerivahvistin Cary Audiolta
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Volkswagen toimittanut jo 1,5 miljoonaa sähköistä ID.-mallia – pienemmän kokoluokan sähköautot tulossa portfolioon
Porsche Macan päivittyy - älykkäämpiä avustustoimintoja ja lisää vetomassaa
Koeajossa Alfa Romeo Stelvio 2.0 Q4 AT8 Tributo Italiano: Italialainen ylistys
Opelin maailman ensi-illat Münchenissä: Corsa GSE Vision Gran Turismo ja Mokka GSE
Alakulo uusien autojen rekisteröinneissä jatkuu – ensi vuonna romutuspalkkio ja veronalennukset piristävät uusien autojen kysyntää
KOEAJOT
Koeajossa Alfa Romeo Stelvio 2.0 Q4 AT8 Tributo Italiano: Italialainen ylistys
Koeajossa BYD Seal Excellence AWD: Urheilullista tyyliä Kiinasta
Koeajossa Mercedes-Benz CLE 300 4Matic A: Aito klassinen coupé
Koeajossa Mazda MX-30 R-EV Edition R: Männät kiertävät, sähkö liikuttaa
Koeajossa Fiat 600e 54 kWh La Prima Edizione: Hintavaa hauskuutta
... Lisää
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
LUETUINTA JUURI NYT
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Volkswagen toimittanut jo 1,5 miljoonaa sähköistä ID.-mallia – pienemmän kokoluokan sähköautot tulossa portfolioon
Porsche Macan päivittyy - älykkäämpiä avustustoimintoja ja lisää vetomassaa
Opelin maailman ensi-illat Münchenissä: Corsa GSE Vision Gran Turismo ja Mokka GSE
Alakulo uusien autojen rekisteröinneissä jatkuu – ensi vuonna romutuspalkkio ja veronalennukset piristävät uusien autojen kysyntää
Suomalaisille autokaupassa käyminen on tärkeää
Volkswagen T-Roc: Uusin mallisto rantautuu Suomeen marraskuussa
Uuden Audi Q3:n myynti on alkanut
Peugeotilta uudet 308 ja 308 SW neljällä eri voimalinjalla
Volkswagen ongelmissa - joukkokanne odottaa?
Jaguarilta radikaali päätös
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Volkswagen ongelmissa - joukkokanne odottaa?
Näitä autoja nuoret ostavat
Jaguarilta radikaali päätös
Kattavat kestävyystestit todiste Kia EV4:n akun suorituskyvystä
Polestar laajentaa Suomessa
Liikenneympyrässä ei edelleenkään osata ajaa oikein - tässä syy
Polestar 3 teki uuden Guinnessin maailmanennätyksen: pisin sähköisen SUV-mallin yhdellä latauksella kulkema matka
Moottorin parivertailussa vanha Toyota Prius ja uusi Toyota Corolla – kuinka paljon hybriditekniikka on kehittynyt?
Koeajossa Mazda MX-30 R-EV Edition R: Männät kiertävät, sähkö liikuttaa
Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo – täyssähköinen tehopakkaus
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: YHDISTELYLAINA
Uusi vai käytetty auto? Yhdistelylaina voi ratkaista tilanteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: SILTARAHA.FI
Pidä yrityksesi liikkeessä – joustava autorahoitus auttaa
Kilpailuta autolaina – voit löytää sopivan koron lainallesi
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ
Väärät varaosat voivat tulla kalliiksi – miksi sopivuus on tärkeää?
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL