Premium-metalliväri on testiyksilössä hätkähdyttävän syväefektinen Fantastic Red.
Juha Peltonen
Koeajossa Ford Focus ST-Line 1.0 EcoBoost Hybrid 155 hv A7: ”Kadunmiehen RS”
Ford Focus ST-Line ei yllä kevythybridinä suorituskyvyltään lähellekään legendaarista Focus RS -mallia, mutta se tarjoaa sille varsin kohtuuhintaisen vaihtoehdon sekä kelpo annoksen käytännöllisyyttä.
Haettaessa sporttista käyttöautoa arkisen ajamisen harmauden kumoamiseen, Ford Focus ST-Line lukeutuu vahvoihin vaihtoehtoihin.
Malli näyttää etenkin syvänpunaisena (premium-väri tuntee nimen Fantastic Red) kalliimmalta, kuin mitä se itse asiassa on, ja visuaalisuudessa Fordilla onkin perinteikästä osaamista vuosien saatossa.
Ford Focus ST-Line on ulkoisesti korostetun urheilullisen näköinen olematta yliampuva, ja siksi se sopinee monelle sellaisellekin autoilijalle, joka ei tohdi korostaa kalustoaan.
Kokonaisuutta ovat omiaan tehostamaan näyttävän punaiset jarrusatulat kaikissa neljässä levyjarrussa. Ja kyllä, nuo jarrut myös hidastavat tehokkaasti.
Ford Focus ST-Linessa on tyylikkäät, tummennetut takavalot. Huomaa myös asiaan kuuluvat tuplapakoputket. Käytön helppoutta lisäävä avaimeton lukitus.
Juha Peltonen
Ulkonäön ei saa antaa hämätä: Focus ST-Linessa ei kannata pikkuteillä unohtaa erästä aidosti sporttista yksityiskohtaa eli 12 sentin maavaraa.
Juha Peltonen
Myös takimmaisissa levyjarruissa on ST-Linen henkeen näyttävän punaiset jarrusatulat.
Juha Peltonen
Ford Focus ST-Linen jäähdyttimen säleikkö on näyttävästi hunajakennomainen ja sporttityyliin mattamusta.
ST-Linen hätäistä olemusta täydentävät sivuhelmojen ohella takaosan diffuusorilevy ja varsin hillitty takaspoileri.
Pientä madallusta
Ford Focus ST-Linen keskeisiin ominaisuuksiin kuuluva urheilullisen napakka, kymmenen milliä madallettu jousitus ei tunnu epätasaisillakaan pinnoilla piiruakaan liian kovalta, vaan jousien ja iskunvaimentimien säädöt on viilattu ST-Linea silmällä pitäen.
Versiolla onkin mieltä ylentävää luotsata syheröisillä pikkuteillä, eikä se väsytä pidemmälläkään siivulla. Ajotilaksi voi valita kosketusnäytöltä econ, normaalin tai sportin.
Kevythybridin tekniikkana muriseva 1,0-litrainen 3-sylinterinen tuottaa mojovat 155 hevosvoimaa, jolla varmistuu mainio suorituskyky, ja mukavan alaväännön ansiosta tarvittaessa turvalliset ohitukset.
Nollasta sataan taipuu tehtaan mukaan 8,4 sekuntiin, ja polttomoottorin seurana kevythybridissä on 48 voltin käynnistysgeneraattori.
Lediajovalot ovat kaikissa Focus-malleissa vakiona, mutta lähivaloihin kaipaisi lisää potkua. Etuvaloissa on tummempi keskiosa ja uusi silmukkamainen valokuvio, joka jollain tavalla hämää.
Juha Peltonen
Juoheatoiminen kaksoiskytkinvaihteisto on 7-nopeuksinen.
Juha Peltonen
Kojelaudan toiminnot ovat rauhallisen johdonmukaiset.
Juha Peltonen
Digitaalista mittaristoa seuraa mieluusti.
Juha Peltonen
Kosketusnäyttö on näyttävästi 13,2-tuumainen.
Juha Peltonen
Näillä tuoleilla jaksaa istua pitkänkin matkan putkeen. Sivuttaistuki on hyvä.
Juha Peltonen
Takaistuimella on mukavasti polvitilaa, ja taakse on helppo kulkea.
Juha Peltonen
Tavaratilan kansi toimii mekaanisesti. Laajennettu tavaratila ei ole aivan tasapohjainen.
Juha Peltonen
Normaali maksimivääntö 190 Nm asettuu erittäin laajalle kierroslukualueelle 2 100–5 500 r/min, mutta sähkömoottorin avustuksella saadaan hetkelliseksi väännöksi jopa 240 Nm/2 500 r/min.
Polttoaineen kulutukseen pyritään vaikuttamaan myös esimerkiksi muuttuvatilavuuksisella öljypumpulla.
Vakiona oleviin lediajovaloihin liittyvät sekä sumuvalotoiminto että ajovaloautomatiikka. Kun auto havaitsee hiljaisella nopeudella tapahtuvan ohjausliikkeen, leveämpi valokeila aktivoituu pysäköinnin helpottamiseksi.
Etenkin lähivalojen teho vaikuttaa tosin turhan heikolta. Onneksi autoon saa lisävarusteena tehokkaammat Dynamic Pixel LED -ajovalot, joissa häikäisemättömät ajovalot tunnistavat vastaan tulevan liikenteen.
Lisäksi viimeksi mainituissa kalliimmissa ledivaloissa on muun muassa nk. huonon sään valo, joka vaihtaa valokuviota näkyvyyden parantamiseksi, kun lasinpyyhkimet aktivoidaan. Näitä voi suositella, jos joutuu ajamaan usein pimeillä teillä.
Varustepaketteja
Testiyksilöön oli ladattu useita varustepaketteja. Technology Pack pitää sisällään liikennemerkkien tunnistusjärjestelmän (joka soveltaa nopeuksia aktiivisen vakionopeudensäätimen yhteydessä), kuljettajan vireystilan valvonnan, automaattiset kaukovalo sekä aktiivisen vakionopeudensäätimen (automaattivaihteisten autojen Stop & Go -toimintoon liittyy ajolinja-avustin).
Muista optiopaketeista Winter Pack sisältää lämmitettävän tuulilasin sekä lämmitettävän ohjauspyörän, ja Parking Pack sisältää automaattisen ajovalojen korkeudensäädön, ledikulma-ajovalot sekä leditakavalot.
ST-Line Design Packiin kuuluu puolestaan Ford-tunnuksella kohde Audio 70, jolla tarkoitetaan muhkeasointista tanskalaisen B&O:n Play Premium -audiojärjestelmää.
Tuuletuspuhallus hoituu painamalla puhallinkuvake-painiketta, jonka jälkeen vedetään sormella virtuaalista säädintä kosketusnäytöllä.
Toteutus jakoi hieman mielipiteitä, eikä se ole välttämättä kovin käyttäjäystävällinen, koska se vaatii tavallaan kaksinkertaisen toiminnon.
Sitä vastoin sisälämpötilan pystyy säätämään suoraan 13,2-tuumaisen kosketusnäytön alalaidan painikkeista, mikä on hyvä asia.
Sähkönsininen mittaristo
Digitaalista, sähkönsinisellä valaistua selkeää mittaristoa pyöreine kierros- ja nopeusnäyttöineen tulkitsee mielikseen. Mittariston keskelle asemoidusta hybridinäytöstä voi tarkastella jarrutusenergian talteenottoa sekä ahtopainetta.
Varsin hyvin toimiva ja helposti ohjelmoitava navigointilaitteisto liittyy Fordin SYNC 4 -multimediajärjestelmään, johon saa nyt myös kätevät, langattomat Power Up -päivitykset.
Älypuhelimen voi kytkeä auton järjestelmään Apple CarPlay- ja Android Auto -sovelluksin.
Etuistuimet ovat sekä sivuttaistueltaan että istuintyynyn osalta erittäin soveliaat myös pitkälle ajomatkalle. Ajoasennosta saa säädettyä helposti ihanteellisen.
Ainoana varsinaisena haittana pitkäjalkainen henkilö kokee etuovista kulkemisen – nimenomaan autosta nousemisen. Jos nimittäin etuistuin on säädetty vähänkään taemmas, B-pilarit osuvat kovin eteen, jolloin ne ovat autosta noustessa helposti tiellä.
Takaovien miellyttävän runsaan avauskulman sekä takaistuimen riittoisan polvitilan ansiosta kulku takaistuimelle sujuu erittäin sutjakkaasti. GT-henkisellä autolla voi vetää 1 500-kiloista jarrullista vaunua.
Juha Peltonen
Ford Focus ST-Line 1.0 EcoBoost Hybrid 155 hv A7
Moottori
R3, turbo, 999 cm3, 114 kW (155 hv)/6000 r/min, 190 Nm/2100–5500 r/min
Suorituskyky
0–100 km/h 8,4 s, huippunopeus 208 km/h
Kulutus
5,2–6,3 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt
125 g/km
Voimansiirto
A7, etuveto
Mitat
p. 4392, l. 1825, k. 1459 mm, akseliväli 2700 mm, maavara 123 mm, omamassa 1387 kg, kantavuus 598 kg, vetomassa 1500/690 kg, tavaratila 392–1354 l, tankki 52 l
Hinta
31 697 euroa, koeajoauto 35 253 euroa (2022)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Cupra Leon: Farmarin saa myös lataushybridinä
Mini Aceman: Sir Alec Issigonisin hengessä
Polestar ja StoreDot: Latasivat onnistuneesti Polestar 5 -prototyypin 10:stä 80:een prosenttiin kymmenessä minuutissa
Tesla: Tuo Cyber Odyssey -kiertueen Euroopan markkinoille
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Epokselta lattiakaiutin
10 wattia kuulokevahvistimesta
Louisen kesähuvilalla lomaillaan ja järjestetään tapahtumia
Uusi Totem LOON
Muotoilija, tekstiilisuunnittelija Erja Hirvi: ”Haaveilu on asia, jota kaikkien pitäisi harrastaa, sillä se luo toivoa”
Accuphasen uusi a-luokkainen
Uusi Atoll-phonoaste
Q Acoustics 5050
Qobuz ja ECM kimppaan
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Cupra Leon: Farmarin saa myös lataushybridinä
Mini Aceman: Sir Alec Issigonisin hengessä
Polestar ja StoreDot: Latasivat onnistuneesti Polestar 5 -prototyypin 10:stä 80:een prosenttiin kymmenessä minuutissa
Tesla: Tuo Cyber Odyssey -kiertueen Euroopan markkinoille
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
5 VUOTTA SITTEN...
FOKUS MEDIA
Epokselta lattiakaiutin
10 wattia kuulokevahvistimesta
Louisen kesähuvilalla lomaillaan ja järjestetään tapahtumia
Uusi Totem LOON
Muotoilija, tekstiilisuunnittelija Erja Hirvi: ”Haaveilu on asia, jota kaikkien pitäisi harrastaa, sillä se luo toivoa”
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Cupra Leon: Farmarin saa myös lataushybridinä
Mini Aceman: Sir Alec Issigonisin hengessä
Polestar ja StoreDot: Latasivat onnistuneesti Polestar 5 -prototyypin 10:stä 80:een prosenttiin kymmenessä minuutissa
Tesla: Tuo Cyber Odyssey -kiertueen Euroopan markkinoille
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Citroën C3 Aircross: Tässä ensimmäiset kuvat kesällä 2024 esiteltävästä katumaasturista
LUETUIMMAT
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Hyundai Santa Fe: Viidennen sukupolven mallistossa täysin uusi ulkonäkö
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Kääk! Autoilijoille luvassa radikaali hintayllätys: Lisävarusteet ja osa muista autojen varusteista kuukausimaksullisiksi 1.1. 2025 alkaen
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN