Koeajossa Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 177 hv 7DCT 4WD N Line: Urheilujuhlan tuntua
Hyundai Tucsonista on saatavilla näyttävän käytännöllinen N Line -muunnos, jonka 177-hevosvoimaisen bensiinimoottorin jatkona on 7-nopeuksinen kaksoiskytkinvaihteisto. Juha Peltonen
Hieno N Line -varustelu ei tosiaankaan jätä kylmäksi, sillä se muuntaa Hyundai Tucsonin korin ulkonäön ja sisätilat urheilullisiksi todella makealla tavalla. N Line -pakettiin lukeutuvat 19-tuumaisten näyttävän mustien kevytmetallivanteiden ohella mustien nahkaistuimien ja kojelaudan sporttisen punaiset tikkaukset sekä N Line -logot.
Tucson N Line on tuplaputkineen näyttävä myös tästä vinkkelistä. Takaluukku on N Linessa vakiona sähkötoiminen.
Itse asiassa kori on sen verran muhkean oloinen, että jopa ylikokoiset 19 tuuman vanteet näyttävät miltei alamittaisilta silloin, kun alla on nopeaan ajoon suunnatut 245/45 R 19
-kokoiset renkaat. Visuaalisesti alle sopisivat jopa 20-tuumaiset kiekot, jos vain joustovarat riittävät.
Pakokaasuahdettua voimaa
Hyundai Tucson N Lineen kuuluu avaimeton lukitus ja käynnistys. Nelisylinterinen turbomoottori tarjoaa hanakkaa ohitusvoimaa ennen kaikkea sport-ajotilassa, jonka saa valittua keskikonsolin ajotilanvalitsimesta. 7-nopeuksinen kaksoiskytkinvaihteisto on paikaltaan lähdöissä toisinaan lievästi nykivää sorttia, mutta onhan moottorissa runsaasti tehoa.
Korin muhkeus suhteessa isoon 19 tuuman vannekokoon ilmenee etenkin sivulta katsottuna. Reilu maavara sopii nelivetoisen ominaisluonteeseen.
Erittäin selkeät pyöreät päänäytöt ovat urheilulliset. Punaiset tikkaukset kojelaudassa ja ohjauspyörässä antavat versiolle ominaisleiman. Alumiiniset polkimet antavat sporttista ilmettä.
Auton ajotietokoneella mitattu keskikulutus 8,8 l/100 km korreloi sopivassa määrin 177-hevosvoimaisen turbomoottorin tehoon, mutta kuivalla pinnalla edetään silti aina etuvedolla, joten lukema ei ole sinänsä kovin alhainen.
Ohjauksen keskialuetuntuma on – sähköisestä luonteestaan huolimatta – maantieajossa mainion tunnokas. Hyundai Tucson N Line on lisäksi kokoisekseen yllättävän ketterä käänneltävä pysäköintipaikoilla ja kaupunkiajossa. Peruutuskameran teräväpiirtoinen kuva on varustettu ohjausviivoin. Mukautuva vakionopeudensäädin (lisävaruste) toimii suoraviivaisen miettimättä.
Sporttinen N Line -alusta seuraa vakiona. Iskunvaimennuksen kaksi säätötasoa ovat comfort ja sport, jotka kumpikin lukeutuvat jämäkkään kategoriaan. Epätasaisella tienpinnalla matalaprofiilirenkaiden (245/45 R 19) kovuus tietenkin korostuu, ja tällöin melutaso kohoaa esimerkiksi moottoritieajossa – mutta ei kuitenkaan häiritsevässä määrin.
Supertasoiset etuistuimet
Etuistuimet tarjoavat erinomaisen yhdistelmän urheilullista muotoilua, mutta sporttiluonteestaan huolimatta ne eivät ole ylikovat, vaan välittävät laadukasta matkustusmukavuutta. Etuistuimien reisityynyt on muotoiltu niin, että ne eivät paina pitkälläkään taipaleella.
Loistavissa sähkösäätöisissä istuimissa yhdistyy ovelasti urheilullinen sivuttaistuki pitkän matkan istumismukavuuteen. Verhoilu on nappanahkaa ja alcantaraa.
Takaistuimella on reippaasti polvitilaa myös pitkäjalkaisille. Sisäänkäynti sujuu helposti. Takana on oma USB-portti.
Tucsonin tavaratila on 513– 1 503 litraa ja tilasta saa suurimmillaan tasapohjaisen. Kassiverkko on erittäin hyödyllinen.
Sähkösäädöt ja riittävät ohjauspyörän säädöt varmistavat sopivan ajoasennon. Etuistuimien sivuttaistuki ja kokonaismuotoilu ovat parhaasta päästä pitkäjalkaiselle ja -selkäiselle. Näillä penkeillä jaksaa istua kerralla vaikka useamman sata kilometriä.
Takaistuimelle on helppo siirtyä tarpeeksi avautuvista ovista. Polvi- ja pääntilaa on takana riittävästi.
Tavaratilasta saa suurimmillaan tasapintaisen ja bensiinimalleissa 1,5-kuutioisen, mutta takaselkänojien alas taittaminen ja etenkin niiden takaisin nostaminen edellyttää istuinosien säätövipujen käyttöä – tällöin molempien käsien on pakko olla käytössä. Tavaratilan pohjalevyn päällyskangas vaikuttaa kulumisaralta – se olisi parempi muovilevynä.
Takaluukku avautuu sähköisesti muun muassa jalkaa heilauttamalla, mutta avainperässä oleva avauspainike on sen verran herkkä avaimen ollessa taskussa, että luukku saattaa tällöin avautua omia aikojaan.
Tuplaledit lisävarusteena
Ohjauspyörässä ei ole N Line -tasosta huolimatta vaihtosiivekkeitä, mutta manuaaliset vaihdot suoritetaan lattiavalitsimesta. Nahkakehäinen ohjauspyörä tarjoaa erinomaisen ajo-otteen.
Navigointilaitteen ohjelmointi luonnistuu sutjakkaasti. Ääniopastus toimii ainakin englannin kielellä varsin mainiosti, vaikka se laahaakin joissakin risteyksissä hiukan jäljessä. Keskikonsolissa on iso kannellinen lokero, reilusti avosäilytystilaa, kaksi 12 voltin liitäntää ja USB.
Kaksois-led-ajovalot ovat todennäköisesti hyvä lisävarustevalinta.
Testiyksilössä olivat lisävarusteina LED Pack, jonka led-tyyppiset lähi- ja kaukovalot tekevät Suomen olosuhteissa epäilemättä terää – normaalisti Hyundai Tucson N Linessa on projektorityyppiset halogeenivalot. Myös hyödyllinen kaukovaloassistentti toimii valppaasti.
Smart Cruise Pack puolestaan sisältää mukautuvan, juoheasti toimivan vakionopeudensäätimen sekä kameraan ja tutkaan perustuvan etutörmäysvaroittimen, johon sisältyy jalankulkijoiden tunnistus.
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 177 hv 7DCT 4WD N Line
Moottori
R4, turbo, 1591 cm³, 130 kW (177 hv)/5500 r/min, 265 Nm/1500–4500 r/min
Suorituskyky
0–100 km/h 9,1 s, huippunopeus 201 km/h
Kulutus
8,6 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt
195 g/km
Voimansiirto
A7, neliveto
Mitat
p. 4480, l. 1850, k. 1660 mm, akseliväli 2670 mm, maavara 172 mm, omamassa 1727 kg, kantavuus 548 kg, vetomassa 1600/750 kg, tavaratila 513–1503 l, tankki 62 l
Hinta
43 990 euroa, koeajoauto 46 230 euroa (2019)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Snow Spacen rakentamiseen on käytetty noin 3 000 m3 lunta. Lumi on lainattu viereisestä Ounasvaaran hiihtokeskuksesta, jonne se palautetaan Snow Spacen sulkiessa ovensa helmikuun lopulla.
Polestar
Snow Spacen rakentamiseen on käytetty noin 3 000 m3 lunta. Lumi on lainattu viereisestä Ounasvaaran hiihtokeskuksesta, jonne se palautetaan Snow Spacen sulkiessa ovensa helmikuun lopulla.
Polestar
VBOX-tietojärjestelmien varmistaessa Battistan uskomattoman suorituskyvyn, varttimailin kiihdytysaika 8,55 sekuntia ja ½ mailin tulos 13,38 sekuntia olivat kohokohtia Automobili Pininfarinan ensimmäisen luksussähköauton tuloksissa.
Automobili Pininfarina
VBOX-tietojärjestelmien varmistaessa Battistan uskomattoman suorituskyvyn, varttimailin kiihdytysaika 8,55 sekuntia ja ½ mailin tulos 13,38 sekuntia olivat kohokohtia Automobili Pininfarinan ensimmäisen luksussähköauton tuloksissa.
Automobili Pininfarina
Rolls-Royce Black Badge Wraith Black Arrow’n designkonsepti lainattiin 1930-luvun hurjasta Thunderbolt-maanopeusennätysautosta.
Rolls-Royce Motor Cars
Rolls-Royce Black Badge Wraith Black Arrow’n designkonsepti lainattiin 1930-luvun hurjasta Thunderbolt-maanopeusennätysautosta.
Rolls-Royce Motor Cars
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Land Rover Defender: Legenda täytti 75 vuotta!
Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla
Volkswagenin Dresdenin tehtaan 150 000. valmistunut auto: Luovutettiin Tampereella!
Astara Auto Finland: Lahjoitti kuusi Kia-autoa koulutuskäyttöön Suomessa
Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybridivoimalinja vuosimalliin 2024
Auto-Bon Oy: Vahvistaa Citroënin, Opelin ja Peugeotin jakelua vahvojen yhteistyökumppaneidensa kanssa
Škoda Enyaq Laurin & Klement: Lisää toimintamatkaa ja päivitetty tekniikka
Auto Bild 7/2023 on kaupoissa
1974 Hyundai Pony Concept: Huikean nykyaikaisen näköinen konseptiurheiluauto entisöitiin
Skotlannin nelivetonyrkki iskee: Munro Mk.1 Pick-Up on kovaa luokkaa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla
Koeajossa BMW iX3 Charged Plus: Sähköinen välimalli
Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A Business AMG: Moderni mittapuu
Koeajossa Dacia Sandero TCe 90 A Comfort: Pirteä perusauto
Koeajossa Fiat 500 La Prima HB 118 hv 42 kWh: Ilman käyntimurinaa
Koeajossa Hyundai Santa Fe Plug-In 1.6 T-GDI 265 hv 4WD 6AT Premium: Amerikan malliin
Ensikoeajossa Renault Arkana E-Tech 145 Hybrid Intens: Kahdenlainen näkemys
Koeajossa Mercedes-Benz Sprinter: Suuri ja mahtava
Koeajossa Mazda MX-5 2.0 (184) Skyactiv-G 100th Anniversary MT: Juhlapainos
Koeajossa Kia Stinger 3,3 T-GDI AWD GT 5D AT: Vanhaa koulukuntaa
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Provokaattori
Tyrannosaurus REX
Toisen sukupolven Stradivari
B&W Aston Martinin viralliseksi kumppaniksi
Digitaalinen taskusoitin alta tonnin
Pro-Jectin seinäräkki
PMC:lle kilpailija omasta maasta
Audio Physicin uusi Classic Line
BBC LS5/1 - uudestisyntynyt
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Land Rover Defender: Legenda täytti 75 vuotta!
Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla
Volkswagenin Dresdenin tehtaan 150 000. valmistunut auto: Luovutettiin Tampereella!
Astara Auto Finland: Lahjoitti kuusi Kia-autoa koulutuskäyttöön Suomessa
Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybridivoimalinja vuosimalliin 2024
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla
Koeajossa BMW iX3 Charged Plus: Sähköinen välimalli
Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A Business AMG: Moderni mittapuu
Koeajossa Dacia Sandero TCe 90 A Comfort: Pirteä perusauto
Koeajossa Fiat 500 La Prima HB 118 hv 42 kWh: Ilman käyntimurinaa
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Land Rover Defender: Legenda täytti 75 vuotta!
Volkswagenin Dresdenin tehtaan 150 000. valmistunut auto: Luovutettiin Tampereella!
Astara Auto Finland: Lahjoitti kuusi Kia-autoa koulutuskäyttöön Suomessa
Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybridivoimalinja vuosimalliin 2024
Auto-Bon Oy: Vahvistaa Citroënin, Opelin ja Peugeotin jakelua vahvojen yhteistyökumppaneidensa kanssa
Škoda Enyaq Laurin & Klement: Lisää toimintamatkaa ja päivitetty tekniikka
Skotlannin nelivetonyrkki iskee: Munro Mk.1 Pick-Up on kovaa luokkaa
Mitsubishin suomalainen työntekijä valittiin uskomattomaan Dakar-seikkailuun!
Renault: Ensiesittelee tulevan Coupe-SUV -luokan lippulaivansa Pariisin ilmailunäytöksessä kesäkuussa
Uuden sukupolven Škoda Kodiaq ja Škoda Superb: Napapiirillä äärikylmien olosuhteiden testeissä
LUETUIMMAT
Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybridivoimalinja vuosimalliin 2024
Škoda: Julkaisi ensimmäiset kuvat uusista Superb Liftback- ja Combi-malleista, sekä uudesta Kodiaqista
Volvo XC60 Black Edition: Erikoisversio saapui
Mercedes-Benz E-sarja: Pistokeladattavilla hybrideillä jopa 115 kilometriä sähköllä
Täyssähköinen Cupra Tavascan: Takavetoisena ja nelivetoisena yli 500 km toimintamatka – näyttävä tuotantomalli tulossa myyntiin Suomessa 2024
Opel Grandland GSe 300 PHEV AWD A8: Urheilullinen nelivetoinen katumaasturi myynnissä yhtenä varustetasona
Renault Austral: Kadjarin ja Koleosin seuraaja
Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A Business AMG: Moderni mittapuu
Škoda Enyaq Laurin & Klement: Lisää toimintamatkaa ja päivitetty tekniikka
Koeajossa BMW iX3 Charged Plus: Sähköinen välimalli
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN