Mercedes-Benz GLA:n katumaasturimainen leima näkyy selvästi edestä pyöristyneiden muotojen myötä.
Toni Lindström
Koeajossa Mercedes-Benz GLA 200d A Business: Aidon katumaasturin mitoissa
Mercedes-Benzin A-sarjan uusi GLA on kasvanut mitoiltaan ja olemukseltaan aidoksi katumaasturiksi. Korkeutta on tullut lisää kymmenisen senttiä, ja kasvaneita sisätiloja kiittävät erityisesti takamatkustajat.
Edellinen Mercedes-Benz GLA oli enemmänkin A-sarjalaisesta muokattu korkeammalla maavaralla varustettu crossover, jossa sisätilat olivat niukanpuoleiset. Uudessa mallissa takamatkustajilla on reilusti enemmän jalkatilaa, vaikka auto onkin noin 1,5 senttiä lyhyempi kuin edeltävä malli.
Leveys on kasvanut kolmisen senttiä, ja tavaratilaan on tullut kokoa 14 litraa aiempaa enemmän.
Mercedes-Benz GLA:n uudet muodot ovat pyöreämmät ja aiempi kulmikkuus on jäänyt historiaan. Uusi Mercedes-Benz GLA on kaikin puolin luokassaan mitat täyttävä oikea katumaasturi, jossa on monipuoliset ajoavustimet kuljettajan apuna.
Parempi näkyvyys
Mittojen ja korkeuden kasvun myötä näkyvyys ulos on parantunut. Uudessa Mercedes-Benz GLA:ssa kuljettaja istuu aiempaa mallia korkeammalla, jolloin muun liikenteen havainnointi helpottuu. Myös autoon nousu on vaivattomampaa, kun korkeutta on hiukan enemmän.
Uudessa mallissa on kymmenisen senttiä enemmän korkeutta. Myös maavara on kasvanut saman verran. Muhkeutta on tullut lisää vähän joka puolelle.
Toni Lindström
Suuret näytöt hallitsevat kojelautaa. Mittaristonäkymiä voi vaihdella tarpeiden ja omien mieltymysten mukaisesti. Viimeistely on laadukasta.
Toni Lindström
Keskinäytön alapuolella on kolme hopeanhohtoista ilmanohjainta, joista auton tunnistaa Mercedes-Benziksi.
Toni Lindström
Mercedes-Benzin nykytyylin mukaisesti auton toimintoja säädellään keskikonsoliin sijoitetulla kosketuslevyllä. Totuttelun jälkeen käyttö on miellyttävää ja selkeää.
Toni Lindström
Merkittävä näkyvyyden parantuminen juontaa myös aiempaa paremmin muotoilluista kattopilareista – nyt ne peittävät vähemmän näkyvyyttä eri suuntiin katsottaessa.
Ohjaamossa on etupenkillä väljän oloista ja tilaa reilusti. Takamatkustajien pääntila on pienentynyt aavistuksen verran, mutta vastaavasti jalkatila on kasvanut reilusti. Tässä kokomuutoksessa yhteenlaskettu kokemus jää reilusti positiivisen puolelle. Myös takana on avara tunnelma.
Toimii myös dieselinä
Koeajoauto oli varustettu kaksilitraisella dieselmoottorilla, josta irtoaa 150 hevosvoimaa. Vääntöä Mercedeksen dieselkoneesta irtoaa 320 Nm.
Tähän kokonaisuuteen on yhdistetty 8-vaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto, joka sopii hyvin yhteen moottorin kanssa. Auto tuntuu jopa tehokkaammalta, kuin mitä se on.
Mercedes-Benz GLA on katumaasturi, joka istuu hyvin niin kaupunkiin, taajamaan kuin moottoritiellekin. Kaupungissa auto ei ehkä ole kaikkien notkein, mutta silti vaivaton ajettava pienilläkin kaduilla.
Kasvaneet mitat ovat tuoneet lisää väljyyttä edessä istuville. Penkit ovat mukavan tukevat, ja ajoasento löytyy eri mittaisille kuljettajille.
Toni Lindström
Takana on reilusti jalkatilaa, ja takapenkki on sopiva kahdelle aikuiselle.
Toni Lindström
Ohjaustuntuma on kaupungissa aika kevyen löysähkö, mutta maantiellä tuntuma paranee, ja Mercedes-Benz GLA:lla on vaivaton taittaa taivalta. Kasvaneen maavaran ansiosta Mercedes-Benz GLA:lla uskaltaa myös kuoppaisemmille mökkiteille.
Toki 4Matic-neliveto olisi silloin omimmillaan verrattuna etuvetoiseen koeajomalliin.
Nelivedon lisähinnaksi tulee houkuttelevasti vain 1 860 euroa, joten siihen päätyminen ei ole kovin suurin lisäpanostus. Mercedes-Benz GLA:n saa myös ladattavana hybridinä, jolloin hintaa kertyy 2 900 euroa koeajettua dieseliä enemmän.
Kaupunki- ja taajama-ajossa dieseliä kului hiukan alle seitsemän litraa sadalla kilometrillä, kun maantiellä päästiin mukavasti viiden litran tietämiin ja jopa sen alle.
Maantiellä kulutusta hillitsevät monet ilmanvastuksen pienentämiseksi tehdyt muotoilut. Mercedes-Benz GLA:n ilmanvastuskerroin on luokkaa 0,28, jota voidaan pitää hyvänä katumaasturiksi luokiteltavalta autolta.
Mittaristo loistaa
Mercedes-Benz GLA:n kojelautaan on istutettu suuret näyttöruudut, joihin voi asettaa monia erilaisia näkymiä. Tässä Mercedes-Benz on edelläkävijä myös MBUX-multimediajärjestelmän ansiosta.
Tavaratila on kasvanut, ja takanoja taittuu suhteessa 40:20:40.
Toni Lindström
Näyttöruudut ovat selkeät, ja niiden ohjailu keskikonsolin kosketuspaneelista sujuu pienen totuttelun jälkeen loogisesti ja helposti.
Ratissa on lisäksi painikkeita ja kosketuspainikkeita, joilla voi hoitaa myös näyttöjä ja toimintoja. Joku voi pitää rattiratkaisua hiukan sekavana, mutta niidenkin käyttö sujuu, kun vain ensin tunnustelee ja totuttelee.
Jos loistaa mittaristo toimivuuttaan, niin paikoin loistavat myös ohjaamon hopeankiiltoiset painikkeet ja somisteet – ja nämä ajoittain häiritsevästi. Tässä olisi jonkinlainen himmennys välillä tarpeen.
Mercedes-Benz GLA 200d A Business
Moottori
R4, 1950 cm3, 110 kW (150 hv)/3400–4400 r/min, 320 Nm/1400–3200 r/min
Suorituskyky
0–100 km/h 8,6 s, huippunopeus 208 km/h
Kulutus
5,4 l/100 km, diesel
CO2-päästöt
141 g/km
Voimansiirto
A8, etuveto
Mitat
p. 4410, l. 1834, k. 1611 mm, akseliväli 2729 mm, omamassa 1615 kg, tavaratila 435–1435 l, tankki 51 l
Hinta
43 034 euroa, koeajoauto 51 075 euroa (2020)
Pekka Kaidesoja Kuvat Toni Lindström
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Keulaa hallitsevat kapeat mutta tehokkaat lediajovalot sekä leveä latausluukku.
Juha Peltonen
Keulaa hallitsevat kapeat mutta tehokkaat lediajovalot sekä leveä latausluukku.
Juha Peltonen
Tarkempaa tietoa Suzuki eVitaran suorituskyvystä, toimintamatkoista sekä varustetasoista annetaan lähempänä myynnin alkua. Hinnat pyritään vahvistamaan mahdollisimman pian, mikä tarkoittaa tämän hetken tietojen mukaan kevättä 2025.
Suzuki
Tarkempaa tietoa Suzuki eVitaran suorituskyvystä, toimintamatkoista sekä varustetasoista annetaan lähempänä myynnin alkua. Hinnat pyritään vahvistamaan mahdollisimman pian, mikä tarkoittaa tämän hetken tietojen mukaan kevättä 2025.
Suzuki
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Koeajossa Opel Astra Electric GS 54 kWh 156 A: Ranskalaiset sukujuuret
Yli 10 000 hevosvoimaa ja 280 suomalaiskuljettajaa - ainutlaatuinen Porsche World Road Show saapuu Suomeen
Kesäreissujen muistilista: varmista, että autosi ja renkaasi ovat valmiina turvalliseen matkantekoon
15-17-vuotiaat korostuvat traktorimönkijäonnettomuustilastoissa
Vehoniemen Automuseon uutuutena Tabe Slioorin legendaarinen Corvette
Koeajossa Peugeot E-308 SW Allure 54 kWh 156 A: Businesshenkinen
Peugeotin mallisto täydentyy täyssähköisillä 325-hevosvoimaisilla nelivetoversioilla
Työautoilu vihertyy vauhdilla – verokohtelu laahaa perässä
Kian historian tehokkaimman mallin hinnat ovat nyt julki
Lemmikki autossa helteellä? Useimmat ohikulkijat etsivät tietoa ilmastoinnista, joka kymmenes soittaa poliisille
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Opel Astra Electric GS 54 kWh 156 A: Ranskalaiset sukujuuret
Koeajossa Peugeot E-308 SW Allure 54 kWh 156 A: Businesshenkinen
Koeajossa Volvo EX30 Twin Motor Performance Ultra: Pieneksi zoomattu
Koeajossa Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i GR Sport Premiere Edition: Onnistunut kokonaisuus
Koeajossa Mitsubishi Colt 1.6 HEV Instyle AT: Ajotalous edellä
Koeajossa Mercedes-Benz E-sarja 300 e T A: Moneen lähtöön
Koeajossa Opel Astra Sports Tourer GS 180 PHEV: Vihdoinkin!
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
Koeajossa BMW i7 xDrive60: Uuden aallon huipulla
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
QUADin uusvanha integroitu vahvistin
Cambridge Audiolta uusi päätevahvistin
Pro-Jectin uusi striimerivahvistin
Ryijytaiteilija Melissa Sammalvaara: ”Saan metsästä inspiraation teoksiini”
Trianglelta uusi kaiutin Borea-sarjaan
Demokraattisempaan suuntaan
Cyrus Audion uusi 80-sarja
Seitsemäs kierros
Omakotitalo Helsingin kantakaupungissa on ihme: ”Ymmärsimme, että tämän mahdollisuuden kanssa ei kannata viivytellä”
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Koeajossa Opel Astra Electric GS 54 kWh 156 A: Ranskalaiset sukujuuret
Yli 10 000 hevosvoimaa ja 280 suomalaiskuljettajaa - ainutlaatuinen Porsche World Road Show saapuu Suomeen
Kesäreissujen muistilista: varmista, että autosi ja renkaasi ovat valmiina turvalliseen matkantekoon
15-17-vuotiaat korostuvat traktorimönkijäonnettomuustilastoissa
Vehoniemen Automuseon uutuutena Tabe Slioorin legendaarinen Corvette
KOEAJOT
Koeajossa Opel Astra Electric GS 54 kWh 156 A: Ranskalaiset sukujuuret
Koeajossa Peugeot E-308 SW Allure 54 kWh 156 A: Businesshenkinen
Koeajossa Volvo EX30 Twin Motor Performance Ultra: Pieneksi zoomattu
Koeajossa Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i GR Sport Premiere Edition: Onnistunut kokonaisuus
Koeajossa Mitsubishi Colt 1.6 HEV Instyle AT: Ajotalous edellä
... Lisää
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
LUETUINTA JUURI NYT
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Yli 10 000 hevosvoimaa ja 280 suomalaiskuljettajaa - ainutlaatuinen Porsche World Road Show saapuu Suomeen
Kesäreissujen muistilista: varmista, että autosi ja renkaasi ovat valmiina turvalliseen matkantekoon
15-17-vuotiaat korostuvat traktorimönkijäonnettomuustilastoissa
Vehoniemen Automuseon uutuutena Tabe Slioorin legendaarinen Corvette
Peugeotin mallisto täydentyy täyssähköisillä 325-hevosvoimaisilla nelivetoversioilla
Työautoilu vihertyy vauhdilla – verokohtelu laahaa perässä
Kian historian tehokkaimman mallin hinnat ovat nyt julki
Lemmikki autossa helteellä? Useimmat ohikulkijat etsivät tietoa ilmastoinnista, joka kymmenes soittaa poliisille
Tuore suomalaistutkimus sähköautoilijoista: lähes 90 prosenttia aikoo hankkia täyssähköauton myös seuraavaksi autoksi
Ensipuraisu uudesta Audi Q3:sta
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 - Oman aikansa ”paras auto” täyttää 50 vuotta
Toyota Mirai -polttokennoauton myynti alkaa Suomessa
Koeajossa Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i GR Sport Premiere Edition: Onnistunut kokonaisuus
Moottori-lehti laski: Kannattaako vanha diesel-Volvo vaihtaa uudempaan – jopa sähköautoon?
Koeajossa Opel Astra Sports Tourer GS 180 PHEV: Vihdoinkin!
Tällainen on kuudennen sukupolven Toyota RAV4 - Suomeen ensi vuonna
Peugeotin mallisto täydentyy täyssähköisillä 325-hevosvoimaisilla nelivetoversioilla
Kian historian tehokkaimman mallin hinnat ovat nyt julki
Uuden Mercedes-Benz CLA:n toimintamatka liki 800 kilometriä
Jopa sata kilometriä eurolla – sähköautolla ajamisen edullisuus yllättää
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: YHDISTELYLAINA
Uusi vai käytetty auto? Yhdistelylaina voi ratkaista tilanteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: SILTARAHA.FI
Pidä yrityksesi liikkeessä – joustava autorahoitus auttaa
Kilpailuta autolaina – voit löytää sopivan koron lainallesi
Väärät varaosat voivat tulla kalliiksi – miksi sopivuus on tärkeää?
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL