Kilpailu: Voita Laufenn -talvirenkaat!

Osallistu Auto Bildin kilpailuun ja voita Laufenn -talvirenkaat!

Osallistu Auto Bildin kilpailuun ja voita Laufenn -talvirenkaat!

Asiakaspalvelu
Mediatiedot
Palaute
Seuraa meitä somessa:
Asiakaspalvelu
Mediatiedot
Palaute
Seuraa meitä somessa:
Etusivu
Hyöty
Koeajot
Testit
Uutiset
Klassikot
Superautot
Kilpailut
Tilaa lehti
Tilaa lehti

Bassadone: Ostaa Fiatin, Alfa Romeon ja Jeepin maahantuonnin Astaralta

Kookkaamman etumaskin ja lokasuojien pullistusten ansiosta RAV4:n ilme on etuviistosta katsottuna aiempaa jykevämpi.

Kookkaamman etumaskin ja lokasuojien pullistusten ansiosta RAV4:n ilme on etuviistosta katsottuna aiempaa jykevämpi.

Koeajossa Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD-i Premium: Entistä särmikkäämpi

RAV4 näyttää edeltäjää suuremmalta, eikä tämä ole sisätiloissa pelkkää silmänlumetta.

Auto Bild.Koeajot
28.3.2021

Cam­ryn ta­voin To­yo­tan uu­del­le TNGA K -poh­ja­le­vyl­le pe­rus­tu­va vii­den­nen su­ku­pol­ven RAV4 erot­tuu edel­tä­jäs­tään sel­väs­ti mas­ku­lii­ni­sem­mal­la muo­toi­lul­la. Kor­ke­am­man keu­lan ja lo­ka­suo­jien pul­lis­tus­ten an­si­os­ta RAV4:n il­me on huo­mi­o­ta he­rät­tä­väm­pi ja voi­maa uh­ku­vam­pi, kuin mitä on edel­lis­mal­lin vai­sum­man kon­ser­va­tii­vi­nen il­me. Uu­si mal­li on edel­tä­jään­sä kook­kaam­man nä­köi­nen, vaik­ka ul­ko­mit­to­jen pe­rus­teel­la ar­vi­oi­tu­na ne ovat ku­ta­kuin­kin sa­man ko­koi­set.

Kak­si säh­kö­moot­to­ria

Ag­g­res­sii­vi­sen sär­mi­käs muo­toi­lu tu­kee hy­vin ko­ea­jos­sa ol­leen ne­li­ve­to­hyb­ri­din voi­ma­va­ro­ja – tai pa­rem­min­kin suo­ri­tus­ky­kyä. To­yo­tal­le tu­tun hyb­ri­di­tek­nii­kan yh­teen­las­ket­tu 222 he­vos­voi­man teho on toki jo si­nän­sä kii­tet­tä­vä, mut­ta se ei lu­pai­le vie­lä mi­ten­kään rä­jäh­tä­vää suo­ri­tus­ky­kyä.

Särmikkäämpi muotoilu  herättää enemmän  huomiota ja korostaa  maasturimaista muotoilua.

Särmikkäämpi muotoilu herättää enemmän huomiota ja korostaa maasturimaista muotoilua.

Edessä on lokoisat oltavat, ja istuma-asennon saa helposti luontevaksi. Vaalea sisustus korostaa tilantuntua.

Edessä on lokoisat oltavat, ja istuma-asennon saa helposti luontevaksi. Vaalea sisustus korostaa tilantuntua.

Takaistuimella on hyvin tilaa kutakuinkin kaikkiin suuntiin, ja myös keskipaikalla kelpaa matkustaa.

Takaistuimella on hyvin tilaa kutakuinkin kaikkiin suuntiin, ja myös keskipaikalla kelpaa matkustaa.

Täys­kaa­su­kiih­dy­tyk­sis­sä tu­lee hie­man ou­to tun­ne, sil­lä kiih­ty­vyys ei ole rä­jäh­tä­vää vaan ta­sa­vah­van ter­hak­kaa. Mikä pa­ras­ta, kiih­ty­vyys jat­kuu ku­ta­kuin­kin sa­man­lai­se­na ai­na mei­kä­läi­seen ”kat­to­no­peu­teen” saak­ka. Sil­lä­kään ei ole mer­kit­tä­vää vai­ku­tus­ta, mis­tä no­peu­des­ta kiih­dy­tyk­sen aloit­taa, sil­lä RAV4 kiih­tyy ta­sa­vah­van vä­ke­väs­ti.

To­yo­tan tapa yh­dis­tää säh­kö­moot­to­ri riit­tä­vän suu­ren ben­sii­ni­moot­to­ri kans­sa on toi­mi­va rat­kai­su ai­na­kin suo­ri­tus­ky­kyä aja­tel­len, sil­lä RAV4 kiih­tyy kii­tet­tä­vän ri­pe­äs­ti vie­lä maan­tie­no­peuk­sil­ta­kin läh­det­tä­es­sä. RAV4:ssä on 2,5-lit­rai­sen ben­sii­ni­moot­to­rin taak­kaa hel­pot­ta­mas­sa 91-he­vos­voi­mai­nen säh­kö­moot­to­ri, jon­ka vä­ki­vah­va vään­tö tar­joi­lee suu­ren avun heti pie­nil­tä no­peuk­sil­ta al­ka­en ja pa­ran­taa siis läh­tö­kiih­ty­vyyt­tä.

”Perinteisen” oloinen vaihteenvalitsin on oikeastaan vain suunnanvalitsin, vaikka e-CVT:ssä onkin esiohjelmoidut ”kiinteät” välitykset.

”Perinteisen” oloinen vaihteenvalitsin on oikeastaan vain suunnanvalitsin, vaikka e-CVT:ssä onkin esiohjelmoidut ”kiinteät” välitykset.

Erilaisia ajoasetuksia on tarjolla viisi. EV-asetuksella RAV4 pyrkii kulkemaan pelkästään sähköllä, mikä on varsin käyttökelpoinen ominaisuus esimerkiksi pysäköintihallissa liikuttaessa.

Erilaisia ajoasetuksia on tarjolla viisi. EV-asetuksella RAV4 pyrkii kulkemaan pelkästään sähköllä, mikä on varsin käyttökelpoinen ominaisuus esimerkiksi pysäköintihallissa liikuttaessa.

Kosketusnäyttö on selkeä ja toimii hyvin. 360 asteen kameranäkymällä saa maastossa tarkastettua auton lähialueen.

Kosketusnäyttö on selkeä ja toimii hyvin. 360 asteen kameranäkymällä saa maastossa tarkastettua auton lähialueen.

Prameimmin varustellun RAV4:n etuistuimissa on myös viilennys.

Prameimmin varustellun RAV4:n etuistuimissa on myös viilennys.

Se, et­tä kiih­dy­tyk­set ovat kai­kes­sa eleet­tö­myy­des­sään ri­pe­än ny­käyk­se­tön­tä, on e-CVT-vaih­teis­ton an­si­o­ta. CVT-vaih­teis­ton vuok­si moot­to­rin ää­net kuu­lu­vat to­sin ra­jum­pien kiih­dy­tys­ten aluk­si oh­jaa­moon, kun moot­to­rin kier­rok­set ko­ho­a­vat jo kiih­dy­tyk­sen var­sin ai­kai­ses­sa vai­hees­sa ver­ra­ten kor­keik­si.

Moot­to­rin yh­tey­des­sä ole­va säh­kö­moot­to­ri toi­mii myös ge­ne­raat­to­ri­na, eli sil­lä la­da­taan ajo­ak­ku­ja sil­loin, kun polt­to­moot­to­ril­ta jää voi­maa ylit­se tai moot­to­ri­jar­ru­tuk­ses­sa on tal­teen ke­rät­tä­vää ener­gi­aa. Toi­nen säh­kö­moot­to­ri as­tuu ku­vaan ne­li­ve­don to­teu­tuk­ses­sa, sil­lä ne­li­ve­to on to­teu­tet­tu taka-ak­se­lil­le asen­ne­tul­la 54-he­vos­voi­mai­sel­la säh­kö­moot­to­ril­la – kar­daa­ni­ak­se­lia RAV4:ssä ei siis ole.

Avus­ta­va ne­li­ve­to

Ko­ea­jo­au­tos­sa oli al­la nas­tal­li­set tal­vi­ren­kaat, jot­ka ovat me­lun osal­ta sel­keä mu­ka­vuus­hait­ta, sil­lä nii­den ra­pi­na kuu­luu oh­jaa­moon. Li­sä­me­lus­ta huo­li­mat­ta ne ovat kui­ten­kin so­pi­vin vaih­to­eh­to tal­vi­käy­tös­sä, sil­lä var­sin pai­na­van au­ton jar­ru­tus­mat­kat saat­tai­si­vat ve­näh­tää liuk­kail­la ke­leil­lä nas­tat­to­mil­la ren­kail­la var­sin pit­kik­si.

Li­sä­pi­dol­la on ky­syn­tää myös sik­si, et­tä RAV4:n pe­rus­käy­tös on ali­oh­jaa­va. Rau­hal­li­ses­ti edet­tä­es­sä tätä ei huo­maa, mut­ta hie­man suu­rem­mal­la no­peu­del­la kaar­tee­seen men­tä­es­sä RAV4 pyr­kii hie­man pus­ke­maan. Ali­oh­jaa­vuu­den ja hie­man hei­kon oh­jaus­tun­non vuok­si RAV4:llä tu­lee­kin ajet­tua mut­ka­teil­lä en­nem­min­kin ren­non rau­hal­li­ses­ti kuin sport­ti­ses­ti kant­tai­le­mal­la.

Perusselkeä mittaristo on helppolukuinen, ja energiavirtojen kulkua voi seurailla keskinäytöstä.

Perusselkeä mittaristo on helppolukuinen, ja energiavirtojen kulkua voi seurailla keskinäytöstä.

Oh­jel­ma­muu­tok­sen an­si­os­ta taka-ak­se­lil­le vä­li­te­tään voi­maa ai­em­paa ha­na­kam­min, mut­ta sii­tä huo­li­mat­ta au­ton pe­rus­luon­ne on ali­oh­jaa­van puo­lel­la myös rei­lum­min kaa­su­tet­ta­es­sa. Ne­li­ve­to­jär­jes­tel­mää voi siis kut­sua avus­ta­vak­si, sil­lä ta­ka­ve­to tu­lee etu­ve­don avuk­si sil­loin, kun sil­le on tar­vet­ta. Ta­kim­mai­nen säh­kö­moot­to­ri tar­joi­lee pyö­ril­le voi­maa ai­na liik­keel­le­läh­döis­sä ja ylä­mäis­sä – ja tie­tys­ti myös sil­loin, jos jär­jes­tel­mä huo­maa etu­pyö­rien su­ti­mis­ta.

Avus­ta­van ne­li­ve­to­jär­jes­tel­män ja var­sin kor­ke­an 19 sent­ti­met­rin maa­va­ran an­si­os­ta RAV4:llä pää­see ete­ne­mään pak­sum­mas­sa­kin han­ges­sa tai huo­no­kun­toi­sel­la mök­ki­tiel­lä.

Ku­lu­tus­sääs­töä

Hyb­ri­di­jär­jes­tel­mäs­tä on sel­keä hyö­ty pait­si suo­ri­tus­ky­vyn myös polt­to­ai­ne­ta­lou­den kan­nal­ta. Vaik­ka RAV4 kul­kee jon­kin mat­kaa myös pel­kän säh­kö­moot­to­rin voi­mal­la, säh­köi­nen ete­ne­mi­nen ei ole jär­jes­tel­män pää­tar­koi­tus. Useim­mi­ten polt­to­moot­to­ri on käyn­nis­sä, mut­ta sen taak­kaa ke­ven­ne­tään säh­kön avul­la.

Konehuoneessa on 2,5-litrainen Atkinson-työkiertoa hyödyntävä ahtamaton moottori, jolle sähkömoottori tarjoilee apua.

Konehuoneessa on 2,5-litrainen Atkinson-työkiertoa hyödyntävä ahtamaton moottori, jolle sähkömoottori tarjoilee apua.

Tavaratilan peitteelle on säilytyspaikka tavaratilan pohjaverhoilun alla.

Tavaratilan peitteelle on säilytyspaikka tavaratilan pohjaverhoilun alla.

Selkeä muotoinen tavaratila on helposti laajennettavissa tasapohjaiseksi.

Selkeä muotoinen tavaratila on helposti laajennettavissa tasapohjaiseksi.

Säh­kö­e­ner­gi­aa taas ke­rä­tään tal­teen polt­to­moot­to­ril­ta aja­mi­seen tar­vit­ta­van ener­gi­a­tuo­tan­non ”yli” jää­vän osuu­den ver­ran ja ai­na ajo­no­peu­den hi­das­ta­mis­ten yh­tey­des­sä. Puo­li­ko­vis­sa jar­ru­tuk­sis­sa­kaan pyö­rä­jar­rut ei­vät hi­das­ta no­peut­ta, vaan etum­mai­nen säh­kö­moot­to­ri toi­mii ge­ne­raat­to­ri­na hi­das­ta­en no­peut­ta ja la­da­ten akus­toa.

Ko­ea­jon ai­ka­na kes­ki­ku­lu­tus aset­tui ta­sol­le 6,2 l/100 km. Tämä on var­sin al­hai­nen lu­ke­ma kook­kaal­le ka­tu­maas­tu­ril­le – var­sin­kin kun ot­taa huo­mi­oon sen, et­tä ajos­sa ei py­rit­ty erik­seen pi­his­te­le­mään. Li­säp­lus­sa­na on se, et­tä ku­lu­tus­lu­ke­ma pyö­ri sa­mois­sa suu­ruus­lu­ke­mis­sa, ke­rä­si­pä ki­lo­met­re­jä sit­ten taa­ja­mas­sa tai maan­tiel­lä.

Kas­va­neet ti­lat

Vaik­ka ny­ky­mal­lin ul­ko­mi­tat ovat ku­ta­kuin­kin sa­mat kuin edel­tä­jäl­lä, niin uu­tuu­des­sa on väl­jem­mät si­sä­ti­lat. Edel­lis­tä­kään RAV4:ää ei voi­nut hauk­kua ah­taak­si, mut­ta ny­ky­mal­lis­sa on enem­män pol­vi- ja pään­ti­laa. Hy­vis­tä ti­lois­ta ker­too myös se, et­tä ta­kais­tui­men kes­ki­paik­ka­kin on var­sin käyt­tö­kel­poi­nen pi­dem­mil­lä­kin mat­koil­la, eli ta­kais­tuin­ta ei ole muo­toil­tu vain kah­ta reis­saa­jaa sil­mäl­lä pi­tä­en.

Etuis­tui­mel­la on tä­män ko­ko­luo­kan au­tos­sa luon­nol­li­ses­ti­kin väl­jät ol­ta­vat, ei­kä is­tu­ma-asen­nos­sa ole moi­tit­ta­vaa. Kul­jet­ta­jan pai­kal­la asen­to on hyvä ja hal­lin­ta­lait­teet hy­vin ulot­tu­vil­la. Ko­je­lau­dan ja koko oh­jaa­mon il­me on pir­te­äs­ti tuo­reem­pi ja ny­ky­ai­kai­sem­pi kuin edel­lis­mal­lis­sa.

Oh­jaa­mos­sa on ai­em­paa pa­rem­pi ti­lan ja va­loi­suu­den tun­tu, jota ko­ea­jo­au­ton vaa­lea nah­ka­si­sus­tus vie­lä ko­ros­ti. Ko­ea­je­tun RAV4-huip­pu­mal­lin va­rus­te­lu on laa­ja niin mu­ka­vuus- kuin tur­val­li­suus­va­rus­tei­den osal­ta – tai ai­na­kin se on riit­tä­vä.

Esi­mer­kik­si si­sä­pei­liin on yh­dis­tet­ty ka­me­ra­nä­ky­mä, jon­ka avul­la pei­liin vä­lit­tyy kuva au­ton ta­ka­la­sil­la ole­vas­ta ka­me­ras­ta. Rat­kai­sun ole­mas­sa­o­lon saat­taa aluk­si ky­see­na­lais­taa, mut­ta vii­meis­tään sii­nä vai­hees­sa, kun ta­va­ra­ti­la on pa­kat­tu kat­toa myö­ten täy­teen, oi­val­taa jär­jes­tel­män ne­rok­kuu­den: taus­ta­pei­lis­tä voi seu­rail­la ka­me­ran an­si­os­ta ta­ka­nä­ky­miä lä­hes nor­maa­lis­ti. Lä­hes sik­si, et­tä ku­ten ka­me­roi­den kans­sa yleen­sä­kin, niin lins­sin eteen ker­ty­vät epä­puh­tau­det hait­taa­vat ajoit­tain nä­ky­vyyt­tä.

Yk­si eri­koi­sem­pi va­rus­te, tai va­rus­te, mi­hin en ole ai­em­min tör­män­nyt, liit­tyy avoi­miin si­vu­la­sei­hin. Mit­ta­ris­toon ni­mit­täin il­mes­tyy moot­to­rin sam­mut­ta­mi­sen jäl­keen huo­mau­tus avoi­mes­ta ik­ku­nas­ta, vaik­ka jo­kin si­vu­lai­ses­ta oli­si vain aa­vis­tuk­sen ra­ol­laan.↔

Os­ka­ri Pent­ti, ku­vat Toni Lindst­röm

To­yo­ta RAV4 2.5 Hyb­rid AWD-i Pre­mium

Moot­to­ri

R4, 2487 cm3, 163 kW (222 hv)/5700 r/min, 221 Nm/3600–5200 r/min

Säh­kö­moot­to­ri

2 kpl, edes­sä 88 kW (91 hv), 202 Nm, ta­ka­na 40 kW (54 hv)

Hyb­ri­di­jär­jes­tel­mä
163 kW (222 hv)

Suo­ri­tus­ky­ky

0–100 km/h 8,1 s, huip­pu­no­peus 180 km/h

Ku­lu­tus

5,2 l/100 km, ben­sii­ni

CO2-pääs­töt

131 g/km

Voi­man­siir­to

A (CVT), ne­li­ve­to

Mi­tat

p. 4600, l. 1855, k. 1685 mm, ak­se­li­vä­li 2690 mm, maa­va­ra 190 mm, oma­mas­sa 1675 kg, kan­ta­vuus 550 kg, ve­to­mas­sa 1650/750 kg, ta­va­ra­ti­la 580–1690 l, tank­ki 55 l

Hin­ta

54 731 eu­roa, ko­ea­jo­au­to 57 102 eu­roa (2019)

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Täysin uusi Hyundai Kona on tarjolla neljänä versiona: täyssähköisenä (EV), hybridinä (HEV), polttomoottoriversiona (ICE) sekä urheilullisina N Line -versioina.

Täysin uusi Hyundai Kona on tarjolla neljänä versiona: täyssähköisenä (EV), hybridinä (HEV), polttomoottoriversiona (ICE) sekä urheilullisina N Line -versioina.

Hyundai

Uusi Hyundai Kona: Paljastetaan lähikuukausina

Auto Bild.Uutiset
21.12.2022
Täysin uusi Hyundai Kona on tarjolla neljänä versiona: täyssähköisenä (EV), hybridinä (HEV), polttomoottoriversiona (ICE) sekä urheilullisina N Line -versioina.

Täysin uusi Hyundai Kona on tarjolla neljänä versiona: täyssähköisenä (EV), hybridinä (HEV), polttomoottoriversiona (ICE) sekä urheilullisina N Line -versioina.

Hyundai

Uusi Hyundai Kona: Paljastetaan lähikuukausina

Auto Bild.Uutiset
21.12.2022
Tulevan täyssähköisen Volvo EX90 -lippulaivamallin suuri keskinäyttö tarjoaa nopean pääsyn navigointi-, media- ja puhelintoimintoihin sekä erilaisia säätimiä ja muita yleisiä toimintoja.

Tulevan täyssähköisen Volvo EX90 -lippulaivamallin suuri keskinäyttö tarjoaa nopean pääsyn navigointi-, media- ja puhelintoimintoihin sekä erilaisia säätimiä ja muita yleisiä toimintoja.

Volvo Car Corporation

Volvo EX90: Tarjoaa asiakkaan tarvitsemat tiedot oikea-aikaisesti

Auto Bild.Uutiset
27.10.2022
Tulevan täyssähköisen Volvo EX90 -lippulaivamallin suuri keskinäyttö tarjoaa nopean pääsyn navigointi-, media- ja puhelintoimintoihin sekä erilaisia säätimiä ja muita yleisiä toimintoja.

Tulevan täyssähköisen Volvo EX90 -lippulaivamallin suuri keskinäyttö tarjoaa nopean pääsyn navigointi-, media- ja puhelintoimintoihin sekä erilaisia säätimiä ja muita yleisiä toimintoja.

Volvo Car Corporation

Volvo EX90: Tarjoaa asiakkaan tarvitsemat tiedot oikea-aikaisesti

Auto Bild.Uutiset
27.10.2022
Pysäköinti maksetaan verkkomaksuna pysäköintitapahtuman lopettamisen yhteydessä.

Pysäköinti maksetaan verkkomaksuna pysäköintitapahtuman lopettamisen yhteydessä.

Škoda Auto

Pysäköintimaksut kätevästi Euroopassa: Škoda ottaa käyttöön uuden Pay to Park -palvelun myös Suomessa

Auto Bild.Uutiset
17.11.2022
Pysäköinti maksetaan verkkomaksuna pysäköintitapahtuman lopettamisen yhteydessä.

Pysäköinti maksetaan verkkomaksuna pysäköintitapahtuman lopettamisen yhteydessä.

Škoda Auto

Pysäköintimaksut kätevästi Euroopassa: Škoda ottaa käyttöön uuden Pay to Park -palvelun myös Suomessa

Auto Bild.Uutiset
17.11.2022

VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT

Bassadone: Ostaa Fiatin, Alfa Romeon ja Jeepin maahantuonnin Astaralta

Auto Bild 4/2023 on kaupoissa

SsangYong Motor Companysta tulee KG Mobility

Uusi Ford Explorer: Täyssähköinen malli valmistetaan Euroopassa – tulee Suomeen vuodenvaihteessa

Lotus Engineering: Kehitti uuden olympiatason kilpapyörän – tietenkin parhaassa superau­to­hen­gessä!

AC Cobra GT Roadster: Kyy kyykkyyn

Audi Q6 e-tron -prototyyppi: Sarjatuotantoon tähtäävää versiota testataan Lapissa

Volkswagen ID. 2all -konseptiauton maailmanensi-ilta: Volkswagenin alle 25 000 euroa maksava täyssähköauto

Kia EV9: Myyntiin sekä 6- että 7-paikkaisena versiona

Hyundai i10 koki faceliftin: Uusia turva­jär­jes­telmiä ja uusi ilme sisätiloihin

HYÖTYJUTUT

Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?

Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?

Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?

Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä

Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista

Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki

Mielenkiintoinen retroritari

Paaliin vai pajalle?

Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut

Näin kuormaat peräkärryn oikein

... Lisää

KOEAJOT

Ensikoeajossa Renault Arkana E-Tech 145 Hybrid Intens: Kahdenlainen näkemys

Koeajossa Mercedes-Benz Sprinter: Suuri ja mahtava

Koeajossa Mazda MX-5 2.0 (184) Skyactiv-G 100th Anniversary MT: Juhlapainos

Koeajossa Kia Stinger 3,3 T-GDI AWD GT 5D AT: Vanhaa koulukuntaa

Koeajossa Peugeot 3008 GT HYbrid4 4x4 e-EAT8 300 PHEV: Järeää vääntöä

Koeajossa Citroën ë-Jumpy Crew Cab: Sähköinen sekajuna

Koeajossa Subaru Outback 2.5i Lineartronic Field: Retkikelpoinen

Koeajossa Jaguar F-Pace P400 S Hybrid Sport: Sähkö­virs­tan­pylväs

Koeajossa Alfa Romeo Stelvio 2.0 280 HP AT8 AWD Veloce Launch Plus: Italialainen herkkupala

Koeajossa Volkswagen ID.3 Pro Performance 150 kW (akku 58 kWh) Family: Maail­man­val­loittaja

... Lisää

TESTIT

Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa

Pyyhkimien vapaapäivä?

Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina

Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!

Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?

Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot

Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!

Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!

Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä

Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?

... Lisää

FOKUS MEDIA

Koti ja keittiö

Tuomisen kivimuurin suojissa on jugendtalo, josta Ullastiina ja Joonas löysivät unelmiensa kodin

Hifimaailma

McLarenin ja Klipschin yhteistyö tiivistyy 

Hifimaailma

Tähtitaivas kotiteatteriin

Hifimaailma

Planaa­ri­kuu­lokkeet Sloveniasta

Hifimaailma

Kaiuttimet ulos ja sisään 

Hifimaailma

Elac Vela BS 404 

Hifimaailma

Klipschin uudet referens­si­sub­barit 

Hifimaailma

Tasoelementti suljetussa puukopassa

Koti ja keittiö

Paluumuuttajan kaunis koti jugendtalossa remontoitiin kolmessa viikossa

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN

UUTTA

Bassadone: Ostaa Fiatin, Alfa Romeon ja Jeepin maahantuonnin Astaralta

Auto Bild 4/2023 on kaupoissa

SsangYong Motor Companysta tulee KG Mobility

Uusi Ford Explorer: Täyssähköinen malli valmistetaan Euroopassa – tulee Suomeen vuodenvaihteessa

Lotus Engineering: Kehitti uuden olympiatason kilpapyörän – tietenkin parhaassa superau­to­hen­gessä!

HYÖTYJUTUT

Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?

Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?

Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?

Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä

Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista

... Lisää

KOEAJOT

Ensikoeajossa Renault Arkana E-Tech 145 Hybrid Intens: Kahdenlainen näkemys

Koeajossa Mercedes-Benz Sprinter: Suuri ja mahtava

Koeajossa Mazda MX-5 2.0 (184) Skyactiv-G 100th Anniversary MT: Juhlapainos

Koeajossa Kia Stinger 3,3 T-GDI AWD GT 5D AT: Vanhaa koulukuntaa

Koeajossa Peugeot 3008 GT HYbrid4 4x4 e-EAT8 300 PHEV: Järeää vääntöä

... Lisää

TESTIT

Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa

Pyyhkimien vapaapäivä?

Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina

Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!

Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?

... Lisää

5 VUOTTA SITTEN...

FOKUS MEDIA

Koti ja keittiö

Tuomisen kivimuurin suojissa on jugendtalo, josta Ullastiina ja Joonas löysivät unelmiensa kodin

Hifimaailma

McLarenin ja Klipschin yhteistyö tiivistyy 

Hifimaailma

Tähtitaivas kotiteatteriin

Hifimaailma

Planaa­ri­kuu­lokkeet Sloveniasta

Hifimaailma

Kaiuttimet ulos ja sisään 

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

LUETUINTA JUURI NYT

Ensimmäiset EQE SUV:t saapuvat Suomeen kesällä 2023. Suomessa on paremmat perusvarusteet kuin Keski-Euroopassa.

Ensimmäiset EQE SUV:t saapuvat Suomeen kesällä 2023. Suomessa on paremmat perusvarusteet kuin Keski-Euroopassa.

Mercedes-Benz AG – Communications

Mercedes-Benz EQE SUV: Premium-luokan täyssähköinen SUV

Kaupallinen yhteistyö

Auton hankinta – Lainalla vai säästöillä?

KILPAILU

AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN

Audi
BMW
Honda
Hyundai
Kia
Mercedes-Benz
Nissan
Opel
Skoda
Toyota
Volkswagen
Volvo
Kaikki merkit

... Lisää koeajoja

UUTISFIIDI

Bassadone: Ostaa Fiatin, Alfa Romeon ja Jeepin maahantuonnin Astaralta

SsangYong Motor Companysta tulee KG Mobility

Uusi Ford Explorer: Täyssähköinen malli valmistetaan Euroopassa – tulee Suomeen vuodenvaihteessa

Lotus Engineering: Kehitti uuden olympiatason kilpapyörän – tietenkin parhaassa superau­to­hen­gessä!

Audi Q6 e-tron -prototyyppi: Sarjatuotantoon tähtäävää versiota testataan Lapissa

Volkswagen ID. 2all -konseptiauton maailmanensi-ilta: Volkswagenin alle 25 000 euroa maksava täyssähköauto

Kia EV9: Myyntiin sekä 6- että 7-paikkaisena versiona

Hyundai i10 koki faceliftin: Uusia turva­jär­jes­telmiä ja uusi ilme sisätiloihin

Mitsubishi Motors: Esittelee täysin uuden Mitsubishi Outlander PHEV -mallin Euroopassa 2024

Uusi DS 3: Täyssähköinen saapui Suomeen

... Lisää uutisia

LUETUIMMAT

Mercedes-Benz EQE SUV: Premium-luokan täyssähköinen SUV

Mitsubishi Motors: Esittelee täysin uuden Mitsubishi Outlander PHEV -mallin Euroopassa 2024

Cupra Terramar: Valmistus alkaa vuonna 2024

Peugeot 3008 Hybrid ja 5008 Hybrid: Jopa 50 % ajoajasta pelkällä sähköllä

Kia EV9 SUV: Videot antavat esimakua sen ulkonäöstä

Volkswagen ID.3: Kokonais­val­tainen päivitys

Uusi DS 3: Täyssähköinen saapui Suomeen

Kia EV9: Myyntiin sekä 6- että 7-paikkaisena versiona

LänsiAuto: Aloittaa Tampereella Kia- ja Mitsubishi-merkkien automyynnin ja -huollon

Women’s World Car of The Year -tuomaristo valitsi Vuoden Auto 2023 -katego­ri­a­voit­tajat – urhei­lu­au­to­ka­te­gorian voitti Audi RS 3

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

LUETUINTA JUURI NYT

Ensimmäiset EQE SUV:t saapuvat Suomeen kesällä 2023. Suomessa on paremmat perusvarusteet kuin Keski-Euroopassa.

Ensimmäiset EQE SUV:t saapuvat Suomeen kesällä 2023. Suomessa on paremmat perusvarusteet kuin Keski-Euroopassa.

Mercedes-Benz AG – Communications

Mercedes-Benz EQE SUV: Premium-luokan täyssähköinen SUV

Kaupallinen yhteistyö

Auton hankinta – Lainalla vai säästöillä?

KILPAILU

AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN

Audi
BMW
Honda
Hyundai
Kia
Mercedes-Benz
Nissan
Opel
Skoda
Toyota
Volkswagen
Volvo
Kaikki merkit

... Lisää koeajoja

UUTISFIIDI

Bassadone: Ostaa Fiatin, Alfa Romeon ja Jeepin maahantuonnin Astaralta

SsangYong Motor Companysta tulee KG Mobility

Uusi Ford Explorer: Täyssähköinen malli valmistetaan Euroopassa – tulee Suomeen vuodenvaihteessa

Lotus Engineering: Kehitti uuden olympiatason kilpapyörän – tietenkin parhaassa superau­to­hen­gessä!

Audi Q6 e-tron -prototyyppi: Sarjatuotantoon tähtäävää versiota testataan Lapissa

Volkswagen ID. 2all -konseptiauton maailmanensi-ilta: Volkswagenin alle 25 000 euroa maksava täyssähköauto

Kia EV9: Myyntiin sekä 6- että 7-paikkaisena versiona

Hyundai i10 koki faceliftin: Uusia turva­jär­jes­telmiä ja uusi ilme sisätiloihin

Mitsubishi Motors: Esittelee täysin uuden Mitsubishi Outlander PHEV -mallin Euroopassa 2024

Uusi DS 3: Täyssähköinen saapui Suomeen

... Lisää uutisia

LUETUIMMAT

Mercedes-Benz EQE SUV: Premium-luokan täyssähköinen SUV

Mitsubishi Motors: Esittelee täysin uuden Mitsubishi Outlander PHEV -mallin Euroopassa 2024

Cupra Terramar: Valmistus alkaa vuonna 2024

Peugeot 3008 Hybrid ja 5008 Hybrid: Jopa 50 % ajoajasta pelkällä sähköllä

Kia EV9 SUV: Videot antavat esimakua sen ulkonäöstä

Volkswagen ID.3: Kokonais­val­tainen päivitys

Uusi DS 3: Täyssähköinen saapui Suomeen

Kia EV9: Myyntiin sekä 6- että 7-paikkaisena versiona

LänsiAuto: Aloittaa Tampereella Kia- ja Mitsubishi-merkkien automyynnin ja -huollon

Women’s World Car of The Year -tuomaristo valitsi Vuoden Auto 2023 -katego­ri­a­voit­tajat – urhei­lu­au­to­ka­te­gorian voitti Audi RS 3

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN

Tilaa Auto Bild Suomi Asiakaspalvelu Tietosuojaseloste Rekisteriseloste

Fokus Media Finland Oy

Hämeentie 135, 00560 Helsinki

Y-tunnus 3157774-2

Tilaa Auto Bild Suomi Asiakaspalvelu Tietosuojaseloste Rekisteriseloste

Fokus Media Finland Oy

Hämeentie 135, 00560 Helsinki

Y-tunnus 3157774-2

Tämä sivusto käyttää evästeitä käytettävyyden parantamiseksi. Jatkamalla sivuston käyttöä hyväksyt myös evästeiden käyttämisen.