Kun me­nes­tys­mal­lia uu­dis­te­taan, se on teh­tä­vä huo­lel­la, et­tei yk­kös­paik­ka vaih­du ja me­nes­tys ole enää vain his­to­ri­aa. Kol­man­nen su­ku­pol­ven To­yo­ta Ya­ris eh­ti ol­la mark­ki­noil­la me­nes­tyk­sek­kääs­ti kym­me­nen vuot­ta pa­ril­la kas­vo­jen­ko­ho­tuk­sel­la päi­vi­tet­ty­nä.

Nyt To­yo­ta Ya­ris on ko­ke­nut täy­del­li­sen muo­don­muu­tok­sen.

Mer­kit­tä­viä loik­kia uu­tuu­des­sa on otet­tu muun mu­as­sa pa­ko­kaa­su­pääs­töis­sä, joi­ta on saa­tu pie­nen­net­tyä jopa vii­den­nek­sel­lä. Vas­taa­vas­ti ko­ko­naan uu­si 3-sy­lin­te­ri­nen hyb­ri­di­voi­ma­lin­ja tar­jo­aa te­hoa 16 he­vos­voi­maa en­tis­tä enem­män eli 116 hv.

Li­sään­ty­nyt teho pa­ran­taa To­yo­ta Ya­ri­sin kiih­ty­vyyt­tä ja an­taa li­sä­pot­kua ohi­tuk­siin.

Moot­to­ri uu­sik­si

Uu­den To­yo­ta Ya­ri­sin ko­ne­pel­lin al­le is­tu­tet­tu 3-sy­lin­te­ri­nen 1,5 lit­rai­nen ben­sii­ni­moot­to­ri on lä­heis­tä su­kua To­yo­ta Co­rol­lan ja To­yo­ta C-HR:n 2-lit­rai­sel­le moot­to­ril­le. Voi­ma­lin­ja, jo­hon kuu­luu por­taa­ton au­to­maat­ti­vaih­teis­to, nos­taa To­yo­ta Ya­ri­sin ajo­mu­ka­vuu­den uu­del­le ta­sol­le.

Takalokasuojien pyöreä muotoilu luo muhkean takailmeen.

Toni Lindström

Hallintalaitteet ovat selkeästi kuljettajan ulottuvilla.

Toni Lindström

Mittaristoa hallitsee kaksi pyöreää mittaria. Keskelle sijoitetulle näytölle saa erilaisia tietoja ajosta. Näytön fonttikoko on varsin pientä.

Toni Lindström

Mediakeskus on nostettu Toyotalle tyypilliseen tapaan keskelle kojelautaa. Fyysiset painikkeet ovat näytön reunoilla.

Toni Lindström

Tun­tu­vas­ti li­sään­ty­nyt teho hel­pot­taa ohi­tus­ti­lan­teis­sa. Nyt au­tol­la us­kal­taa lait­taa vil­kun pääl­le ja läh­teä ohit­ta­maan il­man pel­koa sii­tä, et­tä meno puu­tui­si kes­ken ohi­tus­ti­lan­teen. Oh­jaus on riit­tä­vän tun­no­kas myös maan­tie­a­jos­sa.

Kau­pun­gis­sa To­yo­ta Ya­ris on ke­vy­en help­po kä­si­tel­tä­vä, ja kul­jet­ta­ja nä­kee hy­vin joka suun­taan.

Kun te­hoa on tul­lut li­sää, niin myös ää­ni­maa­il­ma on ai­na­kin osit­tain ta­saan­tu­nut ai­em­paan ver­rat­tu­na, vaik­ka vie­lä­kin To­yo­ta Ya­ri­sin ää­net nou­se­vat kiih­dy­tyk­sis­sä suh­teel­li­sen no­pe­as­ti.

Moot­to­ri on kui­ten­kin muis­sa ti­lan­teis­sa ver­ra­ten hil­jai­nen, ja kau­pun­ki­a­jos­sa moot­to­ri on kuin ko­to­naan.

Ve­tä­vä muo­toi­lu

Jos on moot­to­ri­o­sas­tol­la ta­pah­tu­nut uu­dis­tuk­sia, niin vie­lä mer­kit­tä­väm­piä ovat ul­koi­set muu­tok­set. To­yo­ta Ya­ris on saa­nut To­yo­tan de­sig­no­sas­tol­ta täy­sin uu­det kuo­ret.

To­yo­ta Ya­ris näyt­tää ole­van tu­ke­vas­ti kiin­ni ties­sä, kun pyö­rät on asen­net­tu ko­rin kul­miin. Le­veyt­tä on tul­lut li­sää vii­si sent­tiä, ja ak­se­li­vä­li on kas­va­nut sa­man ver­ran. Kas­va­neet mi­tat kyl­lä nä­ky­vät ja tun­tu­vat.

Joka suun­taan To­yo­ta Ya­ris ei sen­tään ole kas­va­nut, sil­lä au­to on ma­dal­tu­nut nel­jä sent­tiä ja ly­hen­ty­nyt vii­si mil­li­met­riä.

Eri­tyi­ses­ti ta­ka­lo­ka­suo­jien le­vi­tyk­set te­ke­vät au­tos­ta ta­ka­viis­tos­ta kat­sot­tu­na muh­ke­an nä­köi­sen. Ais­tit­ta­vis­sa on ur­hei­lul­li­suut­ta sekä ta­ka­na et­tä uu­dis­te­tus­sa keu­las­sa. Etu­mas­ki ja pus­ku­rin il­ma­not­to­au­kot luo­vat sport­ti­sen lei­man, jon­ka us­koi­si pu­hut­te­le­van myös nuo­rem­paa os­ta­ja­kun­taa.

Li­sää ti­laa ja hy­vät va­rus­teet

Kas­va­neet mi­tat mer­kit­se­vät kas­va­nei­ta si­sä­ti­lo­ja. Edes­sä on au­ton ko­ko­luok­ka huo­mi­oi­den var­sin väl­jät ti­lat sekä kul­jet­ta­jal­le et­tä vie­res­sä is­tu­val­le.

Kuljettajalle on tarjolla asialliset tilat, ja eri mittaiset kuljettajat löytävät sopivan ajoasennon.

Toni Lindström

Etu­mat­kus­ta­jan pen­kis­tä puut­tu­va kor­keus­sää­tö saa jo kes­ki­mit­tai­sen mat­kus­ta­jan pään hi­po­maan kat­to­ver­hous­ta. Pen­kit si­nän­sä ovat tar­koi­tuk­sen­mu­kai­set ja tar­jo­a­vat asi­al­li­sen is­tuin­mu­ka­vuu­den.

Ta­ka­pen­kil­le mah­tuu is­tu­maan kak­si ai­kuis­ta­kin il­man suu­rem­paa so­vit­te­lua – B-seg­men­tin au­ton ta­ka­ti­lat so­pi­vat to­sin pa­rem­min­kin per­heen nuo­rem­mil­le. Ta­va­ra­ti­laa on nor­maa­li­a­sen­nos­sa 256 lit­raa, jo­ten kaup­pa­kas­seil­le on so­pi­vas­ti ti­laa. Ta­ka­no­jien ku­mo­a­mi­nen kas­vat­taa ta­va­ra­ti­lan 947 lit­raan.

Ko­ea­jo­au­ton Style-va­rus­te­ta­so vai­kut­taa var­sin on­nis­tu­neel­ta au­ton uu­del­le luon­teel­le. 16 tuu­man ke­vyt­me­tal­li­van­teet, tum­men­ne­tut ta­ka­si­vu­la­sit, led-va­lot ja uu­sit­tu mit­ta­ris­to erot­ta­vat sen edul­li­sim­mis­ta ver­si­ois­ta.

Ko­ea­jo­au­tos­sa oli li­sä­va­rus­tei­na vie­lä eri­kois­vä­ri ja Plus-pa­ket­ti, joka tuo mu­ka­naan na­vi­goin­ti­jär­jes­tel­män, py­sä­köin­ti­tut­kat eteen ja taak­se, kuol­leen­kul­man va­roit­ti­men ja äly­pu­he­li­men lan­gat­to­man la­tauk­sen.

Plus-pa­ket­ti nos­taa Style-mal­lin hin­taa noin 1 190 eu­roa, ja eri­kois­vä­ris­tä ve­loi­te­taan noin 690 eu­roa.

Ku­lu­tus­lu­paus pi­tää

Uu­sit­tu mit­ta­ris­to vaa­tii hiu­kan to­tut­te­lua. Kak­si pyö­re­ää mit­ta­ria, joi­den vä­lis­sä on näyt­tö, ei vai­ku­ta en­si­sil­mäyk­sel­lä ko­vin sel­ke­äl­tä, mut­ta sil­mät al­koi­vat pik­ku­hil­jaa tot­tua sii­hen. Pyö­re­ät mit­ta­rit ovat jo­ten­kin lii­an hal­lit­se­via, ja kes­ki­näy­tön in­for­maa­tio on kool­taan var­sin pien­tä.

Taakse mahtuu kaksi aikuista istumaan ilman suurta sovittelua, ja keskenkasvuisille tilaa on suorastaan hyvin.

Toni Lindström

Ajosuunnanvalitsimen viereen on sijoitettu muun muassa painikkeella toimiva ajotilan valinta ja seisontajarru.

Toni Lindström

Toyota Yarisissa on uusi hybridivoimalinja, jonka 1,5-litrainen bensiinimoottori on 3-sylinterinen. Konehuone on näkyvissä ilman muovisia peitteitä.

Toni Lindström

Tavaratila kasvaa takaistuimet kaatamalla 286:sta 947 litraan.

Toni Lindström

Tur­va­va­rus­te­lut ovat kor­ke­aa luo­kaa. Nii­hin kuu­luu muun mu­as­sa tör­mäyk­se­nes­to ja­lan­kul­ki­jan ja pyö­räi­li­jän tun­nis­tuk­sel­la, ja­lan­kul­ki­jan tun­nis­tus ris­tey­sa­jos­sa, hä­tä­väis­tö­a­vus­tin, lii­ken­ne­merk­kien tun­nis­tus­jär­jes­tel­mä ja mu­kau­tu­va va­ki­o­no­peu­den­sää­din.

To­yo­tan hyb­ri­dit ovat tun­ne­tus­ti ta­lou­del­li­sia. Uu­den To­yo­ta Ya­ri­sin ku­lu­tus pyö­rii nel­jän lit­ran ym­pä­ril­lä, mut­ta jopa al­le nel­jän lit­ran ku­lu­tus on mah­dol­lis­ta saa­vut­taa il­man sen kum­mem­paa pi­his­te­lyä.

Tämä tu­lee esiin eri­tyi­ses­ti kau­pun­ki­a­jos­sa, jos­sa hyb­ri­di­voi­ma­lin­ja toi­mii esi­mer­kil­li­sen hy­vin ja ben­sii­nin­ku­lu­tus pai­nuu lu­vat­tui­hin lu­ke­miin. Ko­ea­jon ai­ka­na kau­pun­gis­sa lu­ke­mat oli­vat ajoit­tain vain 3,6 lit­raa, ja maan­tiel­lä ku­lu­tus nou­si yli nel­jään lit­raan.

To­yo­ta Ya­ris 1.5 Hyb­rid Style

Moot­to­ri

R3, 1490 cm3 + säh­kö­moot­to­ri, hyb­ri­di­jär­jes­tel­mä 85 kW (116 hv), 120 Nm/3600–4800 r/min

Suo­ri­tus­ky­ky

0–100 km/h 9,7 s, huip­pu­no­peus 175 km/h

Ku­lu­tus

3,8–4,3 l/100 km, ben­sii­ni

CO2-pääs­töt

92 g/km

Voi­man­siir­to

A (CVT), etu­ve­to

Mi­tat

p. 3940, l. 1745, k. 1505, ak­se­li­vä­li 2560, maa­va­ra 135, oma­mas­sa 1165–1255 kg, ta­va­ra­ti­la 286–947 l, tank­ki 36 l

Hin­ta

23 496 eu­roa, ko­ea­jo­au­to 25 236 eu­roa (2020)