Säh­kö­au­tois­sa hyö­dyn­ne­tään usein re­ge­ne­ra­tii­vis­ta jar­ru­tus­ta, jos­sa au­to hi­das­taa vauh­tia tal­tee­not­ta­mal­la ener­gi­aa sen si­jaan, et­tä hi­das­ta­mi­nen pe­rus­tui­si pel­käs­tään me­kaa­ni­siin jar­rui­hin. Rat­kai­su pa­ran­taa ener­gi­a­te­hok­kuut­ta ja vä­hen­tää jar­ru­jen ku­lu­mis­ta, mut­ta sa­mal­la jar­ru­le­vyt ja -pa­lat voi­vat jää­dä vä­häi­sem­mäl­le käy­töl­le. Sik­si nii­den toi­min­ta­kun­to on tär­ke­ää tar­kis­taa sään­nöl­li­ses­ti, jot­ta jar­rut toi­mi­vat luo­tet­ta­vas­ti sil­loin, kun nii­tä to­del­la tar­vi­taan.

– Jos me­kaa­ni­sia jar­ru­ja käy­te­tään lii­an har­voin, jar­ru­le­vyi­hin voi muo­dos­tua ruos­tet­ta ja jar­ru­kom­po­nen­tit voi­vat ajan myö­tä al­kaa ju­mit­taa, Vi­a­no­rin au­to­huol­lon pääl­lik­kö Jark­ko Ja­la­va ker­too.

On­gel­mien eh­käi­se­mi­sek­si hän an­taa yk­sin­ker­tai­sen neu­von:

– Jar­ru­ta reip­paas­ti sään­nöl­li­ses­ti, vä­hin­tään ker­ran vii­kos­sa. Muis­ta kui­ten­kin va­li­ta tur­val­li­nen paik­ka, jos­sa ta­ka­na­si ei ole muu­ta lii­ken­net­tä.

Kesä kuor­mit­taa säh­kö­au­ton jar­ru­ja

Pit­kät ajo­mat­kat, suu­rem­mat ajo­no­peu­det, täy­teen pa­ka­tut ta­va­ra­ti­lat sekä kat­to­bok­sit ja pyö­rä­te­li­neet li­sää­vät tyy­pil­li­ses­ti au­ton kuor­mi­tus­ta. Mitä enem­män au­tos­sa on pai­noa, sitä ko­vem­mal­le ko­e­tuk­sel­le jar­rut jou­tu­vat hi­das­tus­ti­lan­teis­sa, mikä kas­vat­taa nii­den ku­lu­mis­ta ajan myö­tä.

– Ke­sän jäl­keen jar­ru­jen kun­to kan­nat­taa tar­kis­taa, jot­ta au­to on val­mii­na syk­syn vaih­te­le­viin ja haas­ta­viin ajo-olo­suh­tei­siin, Ja­la­va sa­noo.

 Merk­ke­jä sii­tä, et­tä jar­rut kan­nat­taa tar­kas­tut­taa

Ja­la­van mu­kaan seu­raa­vat oi­reet voi­vat ker­toa sii­tä, et­tä jar­rut on syy­tä tar­kas­tut­taa am­mat­ti­lai­sel­la en­nen syk­syn mär­kiä ja usein ar­vaa­mat­to­mia ajo-olo­suh­tei­ta:

- Jar­ru­tuk­sen ai­ka­na kuu­luu poik­ke­a­via ää­niä

- Jar­ru­pol­jin tai oh­jaus­pyö­rä tä­ri­see jar­ru­tet­ta­es­sa

- Au­to ve­tää jar­ru­tet­ta­es­sa si­vul­le

- Jar­ru­le­vyis­sä nä­kyy ruos­tet­ta

- Jar­ru­tus­te­ho on epä­ta­sai­nen tai re­a­goi vii­veel­lä