Pak­ka­sen vai­ku­tuk­set säh­kö­au­ton ak­kuun ja ajo­mat­koi­hin ovat var­mas­ti jo tut­tu­ja mo­nil­le au­toi­li­joil­le. Yl­lä­tyk­se­nä saat­taa kui­ten­kin tul­la, et­tä omat seu­rauk­sen­sa on myös ke­sä­hel­teil­lä. Ajo­neu­von ja sen akun toi­min­nan tun­te­mi­nen voi aut­taa kul­jet­ta­jaa käyt­tä­mään au­toa pi­dem­pään ja su­ju­vam­min, jo­ten va­hin­ko­kor­jaa­mo Au­tok­li­nik­ka ja­kaa jou­kon vink­ke­jä säh­kö­au­toi­luun ke­säl­lä.

Kor­ke­at läm­pö­ti­lat ja täy­si va­raus voi­vat hei­ken­tää ak­kua

Säh­kö­au­ton akun ku­lu­mi­nen kiih­tyy kor­keis­sa, yli 30 as­teen läm­pö­ti­lois­sa, eli esi­mer­kik­si ko­vat ke­sä­hel­teet tai au­ton pit­kä­ai­kai­nen säi­ly­tys suo­ras­sa au­rin­gon­pais­tees­sa voi­vat hei­ken­tää akun va­ras­toin­ti­ky­kyä ta­val­lis­ta no­pe­am­min.

Sa­moin akun la­taa­mi­nen täy­teen 100 %:n va­rauk­seen, aja­mi­nen täy­sin tyh­jäk­si sekä jat­ku­va pi­ka­la­taa­mi­nen ku­lut­ta­vat ak­kua. Ar­ki­käy­tös­sä on­kin hyvä vält­tää näi­tä ti­lan­tei­ta mah­dol­li­sim­man pal­jon.

– Jos esi­mer­kik­si au­ton ak­ku on la­dat­tu täy­teen ja au­to on py­sä­köi­ty use­ak­si päi­väk­si suo­raan au­rin­gon­pais­tee­seen kuu­mal­la sääl­lä, yh­dis­tel­mä ra­sit­taa ak­kua, Au­tok­li­ni­kan työn­joh­ta­ja Mar­ko Tuok­ko sa­noo.

Au­ton jääh­dy­tys vie vir­taa

– Tal­vel­la säh­kö­au­ton ran­ge eli yh­del­lä la­tauk­sel­la ajet­ta­vis­sa ole­va mat­ka las­kee, sil­lä pak­ka­nen hei­ken­tää akun va­raus­ky­kyä suo­raan ja sa­mal­la osa va­rauk­ses­ta ku­luu ajo­neu­von läm­mit­tä­mi­seen. Ke­säi­sin ku­lu­tus ei ole yh­tä ko­vaa, mut­ta myös au­ton jääh­dy­tys vie sil­ti vir­taa ja saat­taa näin hie­man vai­kut­taa toi­min­ta­mat­kaan, Tuok­ko to­te­aa.

Läm­mön­vaih­to­jär­jes­tel­mä toi­mii te­hok­kaim­min huol­let­tu­na

Säh­kö­au­to­jen vi­ral­li­set huol­to-oh­jel­mat voi­vat vaih­del­la pal­jon val­mis­ta­jas­ta ja ajo­neu­von iäs­tä riip­pu­en. Mi­kä­li au­to ei käy oh­jel­man puit­teis­sa sään­nöl­li­ses­sä huol­los­sa, on erit­täin suo­si­tel­ta­vaa puh­dis­taa ja huol­lat­taa vä­hin­tään läm­mön­vaih­to­jär­jes­tel­mät nyt ke­sän al­ka­es­sa. Tuu­let­ti­miin ja suo­dat­ti­miin ker­ty­vä lika hei­ken­tä­vät jär­jes­tel­män te­hoa ja pa­hen­ta­vat sa­mal­la en­ti­ses­tään kuu­mien ke­sä­o­lo­jen vai­ku­tus­ta au­ton ja akun toi­min­taan.

Ota roh­ke­as­ti au­tos­ta kaik­ki ir­ti lo­mil­la

Säh­kö­au­ton ja eri­to­ten sen akun var­je­luun liit­ty­vien vink­kien jäl­keen on kui­ten­kin hyvä muis­taa, et­tä au­to on teh­ty käy­tet­tä­väk­si ja kes­tää tar­vit­ta­es­sa myös ko­vaa ku­lu­tus­ta.

– Täy­teen la­taa­mi­sen, kor­ke­an kuu­muu­den tai mui­den te­ki­jöi­den vai­ku­tuk­set vaik­ka­pa akun va­raus­ky­kyyn al­ka­vat nä­kyä vain pi­dem­män ja sään­nöl­li­sen ku­lu­tuk­sen kaut­ta. Vin­kit kan­nat­taa siis ot­taa käyt­töön päi­vit­täi­seen ar­keen mah­dol­li­suuk­sien mu­kaan, mut­ta vaik­ka­pa lo­ma­reis­suil­la roh­kai­sen kaik­kia ot­ta­maan au­tos­ta kai­ken ir­ti. Eli ak­ku täy­teen läh­ties­sä, py­sä­köin­ti sin­ne mis­sä ti­laa on ja pi­ka­la­taus käyt­töön tau­ol­la, Tuok­ko ke­hot­taa.