Nel­jä tas­sua ja nel­jä ku­mi­tas­sua muo­dos­ta­vat par­haim­mil­laan has­sun­haus­kan yh­dis­tel­män. Au­to­hul­lun koi­ran mie­les­tä moot­to­rin ään­tä ei voi­ta mi­kään, ja ohi vi­lis­tä­viä mai­se­mia on yli­ve­to tii­rail­la la­sin ta­kaa.

Mikä oli­si sit­ten pa­ras tapa koi­ran kul­je­tuk­seen au­tos­sa? Jos koi­ral­ta it­sel­tään ky­sy­tään, niin se mat­kus­taa mie­lui­ten etuis­tui­mel­la is­tu­en – jos­ta nä­kee mu­ka­vas­ti ulos – tai ta­kais­tui­mel­la loi­ko­en.

Koi­ran kul­je­tus au­tos­sa hä­kis­sä vai val­jais­sa?

Koi­ran pi­tää mat­kus­taa au­tos­sa pait­si rat­toi­sas­ti myös eh­dot­to­man tur­val­li­ses­ti, et­tei se pais­kau­du voi­mak­kaas­ti jar­ru­tet­ta­es­sa edes­sä is­tu­vien nis­kaan tai louk­kaa it­se­ään pu­to­a­mal­la taka- tai etu­jal­ka­ti­laan – koi­ran tas­sut mur­tu­vat pal­jon her­kem­min kuin ih­mi­sen ja­lat, ja ne ovat vai­ke­am­min pa­ran­net­ta­vis­sa. Häk­ki on jär­ke­vä vaih­to­eh­to koi­ran kul­je­tuk­sel­le au­tos­sa.

– Kun 30–40-ki­loi­nen koi­ra sin­kou­tuu au­to­ko­la­ris­sa ta­ka­pen­kil­tä edes­sä oli­joi­den nis­kaan, heil­lä ei ole suu­ri­a­kaan mah­dol­li­suuk­sia sel­vi­tä tör­mäyk­ses­tä lie­vin vam­moin. Myös koi­ral­le it­sel­leen on tur­val­li­sem­paa mat­kus­taa au­tos­sa so­pi­vas­sa hä­kis­sä, joka omal­ta osal­taan saat­taa suo­ja­ta koi­raa ko­la­rin ai­heut­ta­mil­ta vau­ri­oil­ta, to­te­aa eläin­lää­kä­ri Mer­vi Ihan­to­la.

Ta­kais­tui­mel­ta eteen pais­kau­tu­vat ih­mi­set, lem­mik­kie­läi­met tai ke­vy­en­kin tun­tui­set esi­neet pai­na­vat eteen sin­kou­tu­es­saan jopa tu­han­sia ki­lo­ja. 20-ki­loi­nen koi­ra pai­naa no­peu­del­la 50 km/h ta­pah­tu­vas­sa tör­mäyk­ses­sä yl­lät­tä­en yli 500 ki­loa – ei ole mu­ka­va saa­da sel­lais­ta mas­saa nis­kaan­sa!

Cockerspanieli Indy ja Continental Bulldog Alma nauttivat automatkailusta. Esimerkkiauton tavaratilasta puuttuu kuitenkin tärkeä koirahäkki.

Juha Peltonen

Mu­ka­vuut­ta koi­ral­le

Koi­ra­hä­kin poh­jal­le saa mie­luus­ti aset­taa peh­me­än pe­din. Mo­nes­ti häk­ki kui­ten­kin miel­le­tään er­heel­li­ses­ti jon­kin­lai­sek­si koi­ran van­ki­tyr­mäk­si, vaik­ka to­del­li­suu­des­sa koi­ra pi­tää häk­kiä ikään kuin pe­sä­nään.

– Häk­ki on tur­val­li­sin paik­ka koi­ran ja kans­sa­mat­kus­ta­jien kan­nal­ta. Il­man häk­kiä ole­va koi­ra sin­koi­lee ko­la­ri­ti­lan­tees­sa tai äk­ki­jar­ru­tuk­ses­sa au­ton si­säl­lä ja ai­heut­taa va­hin­ko sekä it­sel­leen et­tä muil­le mat­kus­ta­jil­le. Koi­ra ei tar­vit­se au­tos­sa liik­ku­mis­ti­laa, sil­lä ei­vät­hän ih­mi­set­kään lii­ku au­tos­sa, täh­den­tää koi­ra-asi­an­tun­ti­ja Ol­li Wuo­ri­maa Shet­land Oy:stä.

– Hal­paa ja hu­te­raa kii­na­lais­häk­kiä ei kui­ten­kaan kan­na­ta hank­kia.

Far­ma­ri-, mo­ni­käyt­tö-, se­dan- ja ka­tu­maas­tu­ri­tyyp­pi­sis­sä au­tois­sa myös ta­kais­tuin on hyvä mat­kus­tus­paik­ka, kun­han koi­ra vain kiin­ni­te­tään au­ton tur­va­vöi­hin oi­ke­aop­pis­ten kiin­ni­tys­val­jai­den avul­la.

Cockerspanieli Indy ja Continental Bulldog Alma nauttivat automatkailusta. Esimerkkiauton tavaratilasta puuttuu kuitenkin tärkeä koirahäkki.

Juha Peltonen

Älä jätä koi­raa au­to­pät­siin!

– To­del­li­nen va­roi­tuk­sen sana on pai­kal­laan asi­as­ta, joka on jo­kai­sel­le kyl­lä tut­tu, mut­ta jon­ka suo­ras­taan ri­kol­li­sen mo­nes­ti nä­kee sil­ti unoh­tu­van. Jos au­to­mat­kal­la py­säh­tyy ke­sä­hel­teel­lä vaik­ka vain vii­dek­si mi­nuu­tik­si, niin koi­raa ei saa kos­kaan jät­tää yk­sin au­toon sul­jet­tu­jen ik­ku­noi­den taak­se, täh­den­tää Ol­li Wuo­ri­maa.

Aja siis au­to ai­na mah­dol­li­sim­man hy­vään var­joon ja jär­jes­tä kun­nol­li­nen ris­ti­ve­to riit­tä­väs­ti ra­o­tet­tu­jen si­vu­la­sien kaut­ta. Jos au­tos­sa on kat­to­luuk­ku, mitä kaut­ta koi­ra ei pää­se hyp­pää­mään ulos, se kan­nat­taa pi­tää avat­tu­na – jos au­rin­ko ei pää­se pais­ta­maan sen kaut­ta suo­raan mat­kus­ta­moon!

Va­raa ai­na hel­teel­lä mu­kaan au­toon kyl­mää vet­tä koi­raa var­ten esi­mer­kik­si ter­mo­sas­ti­aan. Muis­ta, et­tä ne­li­jal­kai­nen saa läm­pö­hal­vauk­sen huo­mat­ta­vas­ti ih­mis­tä her­kem­min, ja et­tä pie­ni koi­ra sie­tää po­ro­tus­ta vie­lä pal­jon vä­hem­män kuin iso koi­ra. Ih­mi­nen­kään ei ha­lua is­tua pak­su tal­vi­turk­ki pääl­lä pa­ria tun­tia 50-as­tei­ses­sa pät­sis­sä il­man juo­ta­vaa!

– Ke­sä­hel­teel­lä au­ton ovia tai ta­ka­luuk­kua voi pi­tää par­kis­sa ol­ta­es­sa au­ki, kun koi­ra on kul­je­tus­hä­kis­sä, jos se tur­val­li­suus­sei­kat huo­mi­oi­den on mah­dol­lis­ta. Sil­loin ei ole vaa­ra­na koi­ran kar­kaa­mi­nen, ei­kä au­ton si­sä­läm­pö­ti­la nou­se yh­tä kor­ke­ak­si, kuin mitä ta­pah­tuu täy­sin sul­je­tus­sa au­tos­sa. Kan­nat­taa kui­ten­kin muis­taa, et­tä au­ton si­sä­läm­pö­ti­la saat­taa sil­ti nous­ta niin kor­ke­ak­si, et­tä koi­raa ei saa jät­tää au­toon, muis­tut­taa Ol­li Wuo­ri­maa.