Joka toi­sen suo­ma­lai­sen mie­les­tä kus­kien ei pi­täi­si käyt­tää pu­he­lin­ta edes py­säh­ty­nee­nä lii­ken­ne­va­loi­hin. Jos esi­mer­kik­si si­vus­ta tiel­le juok­see­kin pie­ni kou­lu­lai­nen, pu­he­li­men ruu­dus­ta pään­sä juu­ri nos­ta­nut kus­ki ei vält­tä­mät­tä eh­di re­a­goi­da, sa­noo Lä­hi­Ta­pi­o­lan joh­ta­ja Ta­pa­ni Ala­vii­ri.

50 pro­sent­tia suo­ma­lai­sis­ta ko­kee pu­he­li­men käy­tön ajon ai­ka­na niin vaa­ral­li­sek­si, et­tä kus­kien ei pi­täi­si käyt­tää pu­he­lin­ta edes py­säh­ty­nee­nä lii­ken­ne­va­loi­hin, sel­vi­ää Lä­hi­Ta­pi­o­lan teet­tä­mäs­tä Ar­jen kat­saus -ky­se­lys­tä. 38 pro­sent­tia ko­kee pu­he­li­men käy­tön vaa­ral­li­sek­si liik­ku­vas­sa mut­ta ei py­säh­ty­nees­sä au­tos­sa.

Vain kak­si pro­sent­tia suo­ma­lai­sis­ta ei koe pu­he­li­men käyt­töä ajon ai­ka­na lain­kaan vaa­ral­li­sek­si. Ky­se­lyn to­teut­ti tut­ki­mu­syh­tiö Ve­ri­an*.

Lä­hi­Ta­pi­o­lan au­to­pal­ve­luis­ta ja lii­ken­ne­tur­val­li­suu­des­ta vas­taa­va joh­ta­ja Ta­pa­ni Ala­vii­ri ko­ros­taa, et­tä mi­kään ei es­tä ole­mas­ta näp­päi­le­mät­tä pu­he­lin­ta myös lii­ken­ne­va­lois­sa, vaik­ka laki sen sal­lii­kin.

– Kus­ki ei voi sa­maan ai­kaan tui­jot­taa pu­he­lin­ta ja seu­ra­ta va­lo­jen vaih­tu­mis­ta. Pu­he­lin­ta lii­ken­ne­va­lois­sa näp­päil­lyt jou­tuu siis käy­tän­nös­sä usein läh­te­mään liik­keel­le kii­reel­lä aja­tuk­set vie­lä puo­lik­si muu­al­la. Ai­he on eri­tyi­sen ajan­koh­tai­nen nyt, kun lii­ken­tees­sä liik­kuu pian jäl­leen pie­niä kou­lu­lai­sia. Jos esi­mer­kik­si si­vus­ta tiel­le juok­see­kin lap­si tai jo­tain muu­ta yl­lät­tä­vää ta­pah­tuu, kus­ki ei vält­tä­mät­tä eh­di re­a­goi­da.

Lii­ken­ne­on­net­to­muuk­sien tut­ki­ja­lau­ta­kun­tien mu­kaan pu­he­li­men käyt­tö on ol­lut mu­ka­na kes­ki­mää­rin vä­hin­tään 3–5:ssä kuo­le­maan joh­ta­nees­sa lii­ken­ne­on­net­to­muu­des­sa joka vuo­si.

Säh­kö­au­to­jen la­taus­so­vel­luk­set li­sää­vät hou­ku­tus­ta

Pu­he­li­men käyt­töä kos­ke­va laki muut­tui vuon­na 2020 si­ten, et­tä pu­he­lin­ta saa pi­tää kä­des­sään ja käyt­tää esi­mer­kik­si lii­ken­ne­va­lois­sa sei­sot­ta­es­sa. Pu­he­li­men käyt­tö ei kui­ten­kaan saa hai­ta­ta kul­jet­ta­jan val­mis­tau­tu­mis­ta lii­ken­ne­va­lo­jen vaih­tu­mis­ta seu­raa­vaan lii­ken­ne­ti­lan­tee­seen. En­nen la­ki­muu­tos­ta kus­ki ei saa­nut esi­mer­kik­si nä­py­tel­lä vies­tiä edes lii­ken­ne­va­loi­hin py­säh­ty­nees­sä au­tos­sa.

Ar­jen kat­saus -ky­se­lyyn vas­tan­neis­ta yli puo­let, 56 pro­sent­tia, ker­too pel­kää­vän­sä lii­ken­tees­sä pu­he­li­mia, jot­ka vie­vät kus­kien tai ja­lan­kul­ki­joi­den huo­mi­on.

– Pel­ko on täy­sin oi­keu­tet­tu, sil­lä pu­he­li­men käyt­tö aja­es­sa ei hei­ken­nä vain omaa vaan myös mui­den tiel­lä­liik­ku­jien tur­val­li­suut­ta. Meil­lä on run­saas­ti kor­jaus­vel­kaa ties­tös­sä, ko­vaa kyy­tiä van­he­ne­va au­to­kan­ta ja liu­ta mui­ta vaa­ro­ja, joi­hin yk­sit­täi­nen kus­ki ei voi vai­kut­taa. Pu­he­li­men käyt­tö aja­es­sa on yk­si har­vois­ta ris­keis­tä, jon­ka voim­me ihan it­se päät­tää ol­la ot­ta­mat­ta, Ala­vii­ri sa­noo.

Vii­me syk­sy­nä myös po­lii­si tie­dot­ti ole­van­sa huo­lis­saan pu­he­li­men näp­päi­lyn li­sään­ty­mi­ses­tä ajon ai­ka­na. Ala­vii­rin mu­kaan säh­kö­au­to­jen yleis­ty­mi­nen tuo ku­vi­oon oman li­sän­sä, sil­lä moni ha­lu­aa tar­kas­taa etu­kä­teen seu­raa­van la­taus­pis­teen si­jain­nin ja sen, on­ko siel­lä ti­laa. Py­säh­ty­mi­nen sitä var­ten vie kui­ten­kin vain muu­ta­man mi­nuu­tin, hän pai­not­taa.

– Jos kyy­dis­sä on joku, apu­kus­ki voi tar­kas­taa la­taus­pis­teen ti­lan­teen. Vaik­ka kus­kil­la on vas­tuu omas­ta aja­mi­ses­taan, myös kyy­dis­sä ole­vil­la on vel­vol­li­suus ava­ta suun­sa, jos kus­kin huo­mio on pu­he­li­men ruu­dus­sa.

* Ky­se­lyyn vas­ta­si 1 047 hen­ki­löä 24.10.–1.11.2024 vä­li­se­nä ai­ka­na. Vas­taa­jat edus­ta­vat Man­ner-Suo­men 18 vuot­ta täyt­tä­nyt­tä vä­es­töä. Tu­los­ten ti­las­tol­li­nen vir­he­mar­gi­naa­li on noin 3,1 pro­sent­tiyk­sik­köä koko ai­neis­ton ta­sol­la.