Ay­ven­sin Car Cost In­dex on ana­lyy­si yri­ty­sau­toi­lun ko­ko­nais­kus­tan­nuk­sis­ta (TCO, To­tal Cost of Ow­ners­hip) 30 Eu­roo­pan maas­sa, kat­ta­en au­tot pie­nes­tä ko­ko­luo­kas­ta ai­na suu­reen pre­mium-au­to­seg­ment­tiin.

Tu­lok­set tar­jo­a­vat kiin­nos­ta­van ver­tai­lun eri mai­den sekä au­ton ko­ko­luok­kien kus­tan­nus­ra­ken­tee­seen.

Vaik­ka Eu­roo­pan säh­kö­au­to­mark­ki­na ke­hit­tyy edel­leen sään­te­ly­pai­nei­den, mark­ki­noi­den epä­ta­sai­sen kyp­syy­den ja inf­rast­ruk­tuu­rin ra­joit­tei­den mo­ni­mut­kai­ses­sa ko­ko­nai­suu­des­sa, ana­lyy­sis­tä sel­vi­ää, et­tä säh­kö­au­tot ovat siir­ty­neet mar­gi­naa­li­va­lin­nas­ta mer­kit­tä­väk­si kus­tan­nus­kil­pai­li­jak­si.

Län­si- ja Poh­jois-Eu­roo­pan mais­sa säh­kö­au­ton le­a­sing on tyy­pil­li­ses­ti edul­li­sem­paa kuin vas­taa­van ben­sii­nil­lä tai die­se­lil­lä kul­ke­van au­ton. Tämä tren­di on nyt vah­vis­tu­mas­sa myös Ete­lä-Eu­roo­pas­sa, mis­sä säh­kö­au­tot muut­tu­vat yhä kil­pai­lu­ky­kyi­sem­mik­si pe­rin­tei­siin polt­to­moot­to­ri­a­jo­neu­voi­hin ver­rat­tu­na.

Ana­lyy­sin pie­nim­mäs­sä ko­ko­luo­kas­sa muu­tos on hi­das, mut­ta var­ma, sil­lä säh­kö­au­tot ovat nyt ko­ko­nais­kus­tan­nuk­sil­taan kil­pai­lu­ky­kyi­siä 17:stä 30:stä ana­ly­soi­dus­ta maas­ta. Eri­tyi­sen ha­vain­nol­li­nen esi­merk­ki täs­tä ke­hi­tyk­ses­tä näh­dään pre­mium-seg­men­tis­sä: täys­säh­köi­nen BMW i4 on nyt ko­ko­nais­kus­tan­nuk­sil­taan (TCO) edul­li­sem­pi kuin ben­sii­ni­käyt­töi­nen BMW 3-sar­ja 20:ssä Eu­roo­pan maas­sa.

Säh­kö­au­tot ovat nyt ai­dos­ti kil­pai­lu­ky­kyi­nen vaih­to­eh­to myös Suo­mes­sa.

Suo­mi si­joit­tuu kus­tan­nuk­sis­sa kes­ki­luok­kaan: sel­väs­ti edul­li­sem­pi kuin Ruot­si, mut­ta kal­liim­pi kuin Por­tu­ga­li ja Bel­gia.

Säh­kö­au­toil­la on kor­ke­am­pi ar­vo­na­le­ne­ma, mut­ta huo­mat­ta­vas­ti al­hai­sem­mat ener­gia ja käyt­tö­kus­tan­nuk­set ver­rat­tu­na ben­sii­ni ja die­se­lau­toi­hin. Vaik­ka säh­kö­au­ton han­kin­ta­hin­ta voi yhä tun­tua kor­ke­al­ta, nel­jän vuo­den käyt­tö­a­jal­la säh­kö­au­to on mo­nes­sa seg­men­tis­sä polt­to­moot­to­ri­au­tol­le var­tee­no­tet­ta­va vaih­to­eh­to. Eri­tyi­ses­ti yri­ty­sau­tois­sa ko­ko­nais­kus­tan­nus­ten (TCO) mer­ki­tys ko­ros­tuu.

- Suo­mes­sa ana­lyy­sin pie­nim­pien au­to­jen TCO kuu­kau­des­sa on 773€ säh­kö­au­tol­la ja 806€ ben­sii­ni­au­tol­la.

- Ana­lyy­sin kes­ki­ko­kois­ten au­to­jen seg­men­tis­sä säh­kö­au­to mak­saa kes­ki­mää­rin 956€/kk, kun ben­sii­ni­au­tol­la kus­tan­nus on 988€ ja la­dat­ta­val­la hyb­ri­dil­lä 972€.

- Ana­lyy­sin suu­rim­mas­sa ko­ko­luo­kas­sa säh­kö­au­ton kes­ki­mää­räi­nen TCO kuu­kau­des­sa on 1014€, ben­sii­ni­au­tol­la 1120€, die­se­lau­tol­la 1339€ ja la­dat­ta­val­la hyb­ri­dil­lä 1088€.

Ta­sa­puo­li­sen ja luo­tet­ta­van ver­tai­lun var­mis­ta­mi­sek­si tie­dot pe­rus­tu­vat yri­ty­sa­si­ak­kail­le tar­koi­tet­tuun nel­jän vuo­den huol­to­le­a­sin­giin, jon­ka vuo­tui­nen ajo­mää­rä on 30 000 km. Ana­lyy­si pe­rus­tuu Ay­ven­sin Q4 2025 le­a­sing­tar­jouk­siin ja kes­ki­mää­räi­sis­sä kuu­kau­si­kus­tan­nuk­sis­sa on huo­mi­oi­tu kaik­ki kes­kei­set ko­ko­nais­kus­tan­nus­ten (TCO) osa-alu­eet: ar­vo­na­le­ne­ma, ko­rot, kor­jauk­set, huol­to, ren­kaat, ener­gia/polt­to­ai­ne, ve­rot (il­man ar­von­li­sä­ve­roa) sekä täys­kas­ko­va­kuu­tus.

"Ana­lyy­sis­tä käy sel­väs­ti il­mi, et­tä TCO on edel­leen yk­si tär­keim­mis­tä mit­ta­reis­ta yri­ty­sa­si­ak­kail­lem­me. Pel­kän kuu­kau­sit­tai­sen le­a­sing­vuok­ran tar­kas­te­lu joh­taa usein vää­rään joh­to­pää­tök­seen — kun huo­mi­oi­daan ener­gia, va­kuu­tus ja ve­rot, säh­kö­au­to, joka vai­kut­taa kal­liil­ta han­kin­ta­hin­nal­taan, osoit­tau­tuu nel­jän vuo­den ai­ka­vä­lil­lä usein kaik­kein edul­li­sim­mak­si vaih­to­eh­dok­si", sa­noo Valt­te­ri Nuu­ti­nen, Ay­vens Suo­men IKA & Lo­cal Cor­po­ra­te Team Ma­na­ger.

”Vii­me ai­koi­na ko­hon­neet polt­to­ai­nei­den hin­nat puo­les­taan edel­leen vai­kut­ta­vat säh­kö­au­to­jen ko­ko­nais­kus­tan­nus­ten kil­pai­lu­ky­kyyn. Ay­ven­sin Car Cost In­dex ana­lyy­si on teh­ty 2025 Q4 le­a­sing­tar­jouk­sien ja kus­tan­nus­ten poh­jal­ta ja tren­di näyt­tää edel­leen liik­ku­van säh­kö­au­to­jen edul­li­sim­pien ko­ko­nais­kus­tan­nus­ten suun­taan”, jat­kaa Nuu­ti­nen.

”Le­a­sing­kump­pa­ni­na tar­jo­a­mam­me asi­an­tun­ti­juut­ta ja kat­ta­vaan da­taan pe­rus­tu­vaa tie­toa, kun yri­tys ha­lu­aa päi­vit­tää au­to­po­li­tiik­kan­sa vas­taa­maan no­pe­as­ti muut­tu­vaa mark­ki­na­ti­lan­net­ta, ve­ro­tus­ta ja tek­no­lo­gi­oi­ta. Au­tam­me asi­ak­kai­tam­me huo­mi­oi­maan myös yri­tyk­sen ym­pä­ris­tö-, hen­ki­lös­tö-, tur­val­li­suus- ja vas­tuul­li­suus­ta­voit­teet, jat­kaa Nuu­ti­nen.