No­ki­an Ren­kai­den asi­an­tun­ti­jat ja­ka­vat vink­kin­sä ylei­sim­pien ren­gas­vir­hei­den vält­tä­mi­sek­si.

Säh­kö­au­to­jen myyn­ti kas­vaa Suo­mes­sa jat­ku­vas­ti. Au­to­a­lan tie­do­tus­kes­kuk­sen ti­las­to­jen mu­kaan noin 57 pro­sent­tia 1. tam­mi­kuu­ta – 30. syys­kuu­ta 2025 re­kis­te­röi­dyis­tä au­tois­ta oli la­dat­ta­via. Uu­sis­ta re­kis­te­röi­dyis­tä au­tois­ta noin 36 pro­sent­tia oli täys­säh­kö­au­to­ja ja noin 21 pro­sent­tia la­dat­ta­via hyb­ri­de­jä.

Pe­ri­aat­tees­sa sa­mat ren­gas­sään­nöt kos­ke­vat sekä säh­kö­au­to­ja, hyb­ri­de­jä et­tä polt­to­moot­to­ri­au­to­ja. Muu­ta­mia asi­oi­ta on kui­ten­kin hyvä pi­tää mie­les­sä, kun os­taa ren­kai­ta säh­kö­au­toi­hin ja hyb­ri­dei­hin. Lue täs­tä No­ki­an Ren­kai­den asi­an­tun­ti­joi­den par­haat vin­kit säh­kö­au­to­jen ylei­sim­pien tal­vi­ren­gas­vir­hei­den vält­tä­mi­sek­si.

Vir­he 1: Poh­joi­siin olo­suh­tei­siin so­pi­mat­to­mien ren­kai­den os­ta­mi­nen

Lain mu­kaan tal­vi­ren­kai­ta on käy­tet­tä­vä 1.11.–31.3. vä­li­se­nä ai­ka­na, jos sää tai ke­li­o­lo­suh­teet sitä vaa­ti­vat.

Nas­tal­li­set tai nas­tat­to­mat tal­vi­käyt­töön hy­väk­sy­tyt ren­kaat tun­nis­taa si­vu­pin­nan Three Peak Moun­tain Snowf­la­ke (3PMSF) -mer­kis­tä. Vaik­ka tämä lu­mi­pi­to­mer­kin­tä riit­tää lain nä­kö­kul­mas­ta, vain ren­kaat, jois­sa on jää­pi­to­merk­ki, so­vel­tu­vat jäi­sil­le teil­le ja nii­den jää­pi­to on tes­tat­tu riit­tä­vän hy­väk­si ren­kaan tyyp­pi­hy­väk­syn­nän yh­tey­des­sä, muis­tut­taa No­ki­an Ren­kai­den ke­hi­tys­pääl­lik­kö Mik­ko Liuk­ku­la.

”Tyy­pil­li­nen vir­he on os­taa ren­kaat, jot­ka on suun­ni­tel­tu leu­dom­paan il­mas­toon – eri­tyi­ses­ti verk­ko­kau­pois­ta os­tet­ta­es­sa. Kes­ki-Eu­roo­pan olo­suh­tei­siin tar­koi­te­tuis­sa ym­pä­ri­vuo­ti­sis­sa ren­kais­sa voi ol­la 3PMSF-merk­ki, mut­ta ne ei­vät ole tur­val­li­sia poh­jois­mai­ses­sa tal­ves­sa”, Liuk­ku­la pai­not­taa. ”Tä­män vir­heen voi vält­tää va­lit­se­mal­la ren­kaat, jot­ka on suun­ni­tel­tu poh­jois­mai­seen tal­veen ja jois­sa on jää­pi­to­merk­ki.”

Vir­he 2: Ren­kaan koon ja kan­ta­vuu­sin­dek­sin huo­mi­ot­ta jät­tä­mi­nen

On tär­ke­ää var­mis­taa, et­tä ren­gas on riit­tä­vän vah­va kan­ta­maan au­ton mas­sa riip­pu­mat­ta sii­tä, on­ko ky­sees­sä säh­kö­au­to vai muu ajo­neu­vo. Säh­kö­au­to­jen akus­tot li­sää­vät pai­noa, jo­ten nii­den ren­kai­den on kes­tet­tä­vä suu­rem­paa kuor­mi­tus­ta kuin ben­sii­ni- tai die­se­lau­to­jen ren­kai­den.

Kan­ta­vuu­sin­dek­si, joka löy­tyy ren­kaan si­vus­ta, ker­too, kuin­ka pal­jon pai­noa ren­gas kes­tää tur­val­li­ses­ti oi­ke­al­la il­man­pai­neel­la. Tä­män nu­me­ron tu­lee vas­ta­ta ajo­neu­von re­kis­te­ri­ot­tees­sa mai­nit­tua kan­ta­vuu­sin­dek­siä sekä hy­väk­syt­ty­jä ren­gas­ko­ko­ja.

”On erit­täin tär­ke­ää os­taa so­pi­van ko­koi­set ren­kaat, joil­la on oi­kea kan­ta­vuu­sin­dek­si”, No­ki­an Ren­kai­den glo­baa­li tuo­te­pääl­lik­kö Jar­mo Sun­na­ri sa­noo. ”Kos­ka mark­ki­noil­le tu­lee yhä enem­män ras­kai­ta säh­kö­au­to­ja, on XL-ren­kai­den rin­nal­le tuo­tu uu­si HL-mer­kin­tä (High Load). Tämä on sel­keä tren­di, ja HL-ren­kai­ta tul­laan nä­ke­mään yhä enem­män tu­le­vai­suu­des­sa.”

Sun­na­ri kui­ten­kin ko­ros­taa, et­tä HL-ren­kaat ei­vät ole vält­tä­mät­tö­miä, kun­han ren­kai­den koko ja kan­ta­vuu­sin­dek­si vas­taa­vat re­kis­te­ri­ot­teen tie­to­ja.

Vir­he 3: Ren­kai­den tur­val­li­suu­den ja mu­ka­vuu­den si­vuut­ta­mi­nen

Ren­kaat ovat au­ton ai­noa kos­ke­tus­pin­ta tie­hen, jo­ten nii­den mer­ki­tys lii­ken­ne­tur­val­li­suu­del­le ja ajo­mu­ka­vuu­del­le on val­ta­va. Toi­sin sa­no­en, ren­kais­ta sääs­tä­mi­nen tur­val­li­suu­den kus­tan­nuk­sel­la ei ole suo­si­tel­ta­vaa.

”Tur­val­li­suus on ai­na etu­si­jal­la. Mu­ka­vuus on kui­ten­kin eri­tyi­sen tär­ke­ää säh­kö­au­tois­sa. Jos olet in­ves­toi­nut hil­jai­seen ja miel­lyt­tä­vään säh­kö­au­toon, me­lui­sat ren­kaat voi­vat pi­la­ta ajo­nau­tin­non”, No­ki­an Ren­kai­den Poh­jois­mai­den tuo­te­pääl­lik­kö Jar­no Ah­ven­lam­mi to­te­aa. ”Tes­taam­me ren­kaam­me säh­kö­au­toil­la var­mis­taak­sem­me, et­tä ne ovat riit­tä­vän tur­val­li­sia ja hil­jai­sia säh­kö­au­toi­luun. Olem­me esi­mer­kik­si ke­hit­tä­neet No­ki­an Ty­res Si­lentD­ri­ve® -ää­nen­vai­men­nus­tek­no­lo­gi­an ren­gas­me­lun vä­hen­tä­mi­sek­si.”

Ren­kaat vai­kut­ta­vat myös au­ton toi­min­ta­mat­kaan. Par­haan mah­dol­li­sen toi­min­ta­mat­kan saa­vut­ta­mi­sek­si Ah­ven­lam­mi suo­sit­te­lee va­lit­se­maan ren­kaat, joi­den vie­rin­tä­vas­tus on A- tai B-luok­kaa. Tämä luo­ki­tus löy­tyy nas­tat­to­mien ren­kai­den EU-ren­gas­mer­kin­näs­tä. Nas­ta­ren­kail­la ei ole EU-mer­kin­tää, mut­ta mo­net au­to­leh­det jul­kai­se­vat it­se­näi­siä tal­vi­ren­gas­tes­te­jä, jois­sa myös nas­ta­ren­kai­den vie­rin­tä­vas­tus on mu­ka­na.

Vii­si asi­an­tun­ti­ja­vink­kiä säh­kö­au­ton tal­vi­ren­kai­den va­lin­taan:

- Var­mis­ta, et­tä ren­gas on tur­val­li­nen Suo­men tal­ves­sa – tar­kis­ta, et­tä ren­kais­sa on sekä lu­mi­pi­to- (3PMSF) et­tä jää­pi­to­mer­kin­tä.

- Va­lit­se tal­vi­ren­kaat ajo­ta­pa­si ja ajo-olo­suh­tei­den mu­kaan: Nas­ta­ren­kaat tar­jo­a­vat par­haan tur­val­li­suu­den vaa­ti­vis­sa tal­vi­o­lo­suh­teis­sa ja kit­ka­ren­kai­den vah­vuuk­sia ovat mu­ka­vuus, hil­jai­suus sekä ener­gi­a­te­hok­kuus.

- Tar­kis­ta re­kis­te­ri­ot­tees­ta oi­ke­at ren­gas­koot ja kan­ta­vuu­sin­dek­si.

- Suo­si ren­ga­sää­niä vä­hen­tä­viä ren­kai­ta, jot­ta saat kai­ken ir­ti säh­kö­au­to­si hil­jai­ses­ta ajo­ko­ke­muk­ses­ta.

- Va­lit­se A- tai B-luo­kan vie­rin­tä­vas­tuk­sen omaa­vat kit­ka­ren­kaat, jot­ta toi­min­ta­mat­ka pi­te­nee. Nas­ta­ren­kai­den osal­ta tar­kis­ta au­to­leh­tien tes­tit ener­gi­a­te­hok­kuu­den ja suo­ri­tus­ky­vyn ver­tai­luun.