Detailing Universityn kantavana ajatuksena on koota maailman parhaat autonhoidon ammattilaiset yhteen paikkaan oppimaan toisiltaan. Kuvassa Rolls-Royce viiden päivän huoltamisen jälkeen.
Henri Posa
Viisipäiväisessä Detailing Universityssä viedään autohoito äärimmilleen
Saksalainen autonhoitoyritys Nanolex kokosi yhteen kreikkalaisen kouluttajan ja autonhoidon ammattilaiset ympäri maailman. Viisipäiväinen Detailing University oli opetustapahtuma äärimmilleen viedystä autonhoidosta.
Olen saapunut Saksan Saarbrückeniin ensimmäiseen ikinä järjestettyyn Nanolex Detailing University -nimiseen koulutustapahtumaan, joka on tarkoitettu Nanolexin virallisia autonhoitopalveluita tarjoaville yrityksille. Jatkossa tapahtumasta on tarkoituksena tehdä vuosittainen. Tämän vuoden teemana ovat klassikkoautot.
Detailing Universityn kantavana ajatuksena on koota maailman parhaat autonhoidon ammattilaiset yhteen paikkaan oppimaan toisiltaan. Nanolex järjestää koulutuksia rakkaudesta lajiin. Ajatusmalli on kuitenkin nerokas: tuotteita oikein käyttävät alan huippuosaajat luovat samalla hyvän maineen myös valmistajan autonhoitotuotteille.
Detailing Universityyn saapuvia osallistujia on ympäri maailman – vain Aasian, Afrikan ja Oseanian edustajia ei ole paikalla.
Päivä 1: autonhoidon teoriaa
Tapaan ensimmäisen päivän aamuna kouluttaja Mike Tsaltasin. Hänen Kreikassa pyörittämänsä Swell Detailing on niittänyt kovasti mainetta, ja yrityksen viimeistelemät autot ovat voittaneet Euroopassa klassikkoautonäyttelyissä monia palkintoja. Yrityksen tuotesuunnittelusta vastaa tohtorin paperit geeniteknologian saralla omaava Andreas Neuner. Hän tutustuttaa osallistujat koulutuksen klassikkoautoteeman mukaisesti maalipintojen historiaan.
Autoteollisuuden alkuaikoina maalipinnan merkitys oli lähinnä käytännöllinen, sillä metalliosien ruostuminen piti estää jollakin tavalla. Vanhojen nitroselluloosalakkapintojen tapauksessa vahvat hapot ja emäkset pilaavat maalipinnan välittömästi. Andreas Neuner jatkaa tarinaa maalipinnoista, aina kemiasta käytäntöön, tuntien ajan.
Päivä 2: pesutekniikat
Toisen päivän aamuna ryhdytään todella hommiin, ja Rolls-Royce Silver Cloud II odottaa aamulla pesupaikalla. Painepesuri ja tarpeelliset pesuvälineet ovat ammattimaisesti esillä. Ämpäreitä ja pehmeästä synteettisestä karvasta valmistettuja vanteiden ja pyöränkaarien pesuvälineitä on useita.
Tällä tasolla asioita tehtäessä auto nostetaan tunkilla ilmaan, jotta pyöränkaaret saadaan puhdistettua tarkasti. Tavallisesti myös vanteet poistetaan kokonaan, mutta tällä kertaa tyydytään pölykapselien irrottamiseen. Renkaat ja vanteet pestään useampaan kertaan useilla eri aineilla, ja myös pölykapselien sisäpinnat puhdistetaan.
Rolls-Roycea käsin pestäessä käytetään pehmeää ja tuuheaa mikrokuitukinnasta.
Henri Posa
Tämän jälkeen koko auto vaahdotetaan esipesuaineella, joskin ennen vaahdotusta saatetaan myös levittää tarpeen mukaan esimerkiksi ötökkäjäämien poistoon tarkoitettua ainetta. Rolls-Roycen lakattu maalipinta ei vaikuta pesemiseen, mutta klassikkoautojen kohdalla käytettävien aineiden kanssa pitää olla tarkkana. Joskus myös esimerkiksi hauras kangaskatto ja kattoluukun tiivisteet pitää peittää samalla tavalla, kuin mitä tehdään ennen maalausta.
Esipesuaineen huuhtelemisen jälkeen maalipinta pestään käsin. Vielä tämän jälkeenkin auto huuhdellaan ja pestään useampaan kertaan esimerkiksi pien ja rautajäämien poistamiseksi. Lopuksi auto puhdistetaan vielä puhdistussavella (englanniksi clay) joko ulkona märkänä tai kuivauksen jälkeen sisällä. Jo pelkkiin pesuihin kuluu monta tuntia.
Päivä 3: sisätilojen ja konehuoneen puhdistus sekä viimeistely
Kolmannen päivän teemana ovat auton sisätilat, mutta myös konehuone ja tavaratila huomioidaan. Kouluttaja Mike Tsaltas jakaa tehtäviä ja neuvoo tarpeen mukaan niiden suorittamisessa.
Ensimmäinen tehtävä on kaikkien irti lähtevien mattojen poistaminen. Sekä irtomatot että auton sisätilat, tavaratila mukaan lukien, imuroidaan pölyn ja hiekan irrottamiseksi. Imuroinnin jälkeen suihkutetaan sisustanpuhdistusainetta kerrallaan yhdelle pinnalle, harjataan pinta pehmeällä harjalla ja puhdistetaan painehuuhtelulaitteella.
Kojelaudan kaikki rakoset käydään läpi pehmeällä pensselillä imuria lähellä pitäen, jotta pölyhiukkaset irtoavat. Kojelaudan, ovien sekä esiinkäännettävien pöytien lakatut puupaneelit kiillotetaan ja suojataan entiseen loistoonsa. Sisätilojen kaikki nahkapinnat puhdistetaan siihen tarkoitetulla aineella.
Myös Rolls-Roycen konehuoneesta löytyy sisustanpuhdistusaineella työstettävää vinyyliä.
Henri Posa
Myös konehuoneen puoli puhdistetaan huolella. Rolls-Royce on hieman poikkeuksellinen tapaus, sillä konepellin eristeet ovat kaunista vinyyliä – siksi esiin kaivetaan mikrokuituliinat ja sisustanpuhdistusaine. Kaikki pinnat käydään läpi.
Moottori ja sen ympäristö vaativat erilaisia harjoja ja pesuainetta, eikä hammasharjan käyttö ole vitsi parhaimpaan pyrittäessä. Pesuaineylijäämät ja lika pyyhitään pois mikrokuituliinoilla. Klassikkoauton konehuonetta ei suihkita painepesurilla.
Päivä 4: maalipinnan kiillotus
Maalipinnan kiillotus on täysin oma taiteenlajinsa. Tarjolla on erilaisia koneita epäkeskokoneista suoravetoisiin, mutta vasta laikka- ja tahnavalikoimaan hukkuu.
Kiiltävä maalipinta herättää vanhankin auton kummasti henkiin. Osaava tekijä pitää huolen siitä, että karkean kiillotusaineen jättämät jäljet eivät paista pelleistä raaimmassakaan auringonvalossa niin sanottuina hologrammeina. Huono kiillotus näyttää jopa lähtötilannetta pahemmalta – koulutuksessa paikalla olevien ammattilaisten jäljiltä tällaista pelkoa ei ole.
Kiillotustahnan rasvat poistetaan pinnalta alkoholipohjaisella aineella, ja tämän jälkeen pinta tarkastetaan huolellisesti halogeenivaloilla naarmujen ja led-taskulampun laajalla valokeilalla hologrammien varalta. Pintaa kiillotetaan, kunnes lopputulos miellyttää. Kiillotuksen jälkeen maalipinta on upea.
Rolls-Royce on tunkattu ylös, jotta myös kaaret päästään pesemään huolellisesti.
Henri Posa
Päivä 5: renkaat, lasipinnat, metalli-, kumi- ja muoviosat sekä maalipinnan suojaus
Viimeisenä päivänä tehdään loput pienet asiat englanninkielisen termin ”detailing” ansaitsemiseksi. Kiillottaminen on kiillottamista, mutta detailing tarkoittaa paljon muutakin.
Renkaisiin levitetään niin sanottu rengaskiilloke, vaikka kotimainen käännös onkin harhaanjohtava. Renkaisiin ei suinkaan haluta rumaa kiiltoa, vaan alkuperäistä vastaava syvän tumma satiinipinta. Luonnollisesti myös kaikki lasipinnat puhdistetaan sormenjäljistä ja rasvoista.
Kaikki kromatut osat kiillotetaan käsin tai koneella. Konepellin keulamerkki ”The Spirit of Ecstasy” saa hapettumien poiston hammasharjan ja metallinkiillotustahnan avulla, mutta loppukiillotus tapahtuu mikrokuituliinalla. Ikkunalistoja kiillotettaessa kaikki ikkunatiivisteet peitetään rumien jälkien estämiseksi teipillä.
Rolls-Roycen maalipinta suojataan yrityksen valikoimasta löytyvällä, hieman kiiltoa korostavalla Nano Onella, jonka päälle levitetään vielä äärimmäisen helppokäyttöinen Spray Sealant parantamaan suojan kestoa. Tuotteista kumpi tahansa riittäisi yksinäänkin, mutta tässä yhteydessä tahdottiin myös esitellä molempien levitys ja käyttö.
Rolls-Roycea käsin pestäessä käytetään pehmeää ja tuuheaa mikrokuitukinnasta.
Henri Posa
Detailing Universityn puhdasta ja huolella viimeisteltyä jälkeä
Viiden päivän työ Detailing Universityssä todella kannatti, sillä auto näyttää upealta. Toki kyseessä oli koulutustapahtuma, jossa useita vaiheita käytiin läpi pitkien keskustelujen siivittämänä ja uusia tuotteita ihmetellen. Vastaavan työn teettäminen asiansa osaavalla tekijällä kestää kovasta rutiinista huolimatta päiviä. Nanolexin toimitusjohtaja Florian Kessler arvioi vastaavan käsittelyn hinnaksi Saksassa noin 1 500 euroa.
Hyvä jälki maksaa, mutta arvoauton tapauksessa hinta voi olla suorastaan halpa. Harva maalari saa maalipintaan yhtä kauniin kiillon, eikä uudelleenmaalattu pinta ole enää alkuperäinen. Jokaisesta puhdistetusta ja kiillotetusta ahtaasta välistä puhumattakaan – näin ratkotaan concours-tapahtumien eli klassikkoautonäyttelyiden voittoja. Millään muulla tavalla autosta ei saa yhtä upeaa.
Detailing Universityn silmänruokaa: näin upealta näyttää Rolls-Royce viiden työpäivän jälkeen.
Henri Posa
Henri Posa
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Koeajossa Toyota Hilux Double Cab 4WD 2.8D GR Sport A: Lähes keräilykappale
Suzuki eVitara: Tällainen on Suzukin ensimmäinen täyssähköauto, joka tulee markkinoille etu- ja nelivetoisena
Alfa Romeo Junior: Tarjolla kuppi-istuimet – ja toimintamatkaa jopa 410 kilometriä
MG Cyberster: Brändin historian tehokkain malli, täyssähköinen Roadster saapui Suomen markkinoille
Suzuki ja Toyota: Syventävät yhteistyötä sähköistettyjen ajoneuvojen osalta
Auto Bild 14/2024 on kaupoissa
Kuudes OTA-päivityspaketti: Saatavana nykyisiin Smart-malleihin - 1.5.0-tason OTA-päivitykset tuovat suosikkiasetukset yhden painikkeen taakse
Uusi Audi A5 -perhe: Suorituskykyistä kevythybriditeknologiaa
Koeajossa Mercedes-AMG SL 43: Päivitetty legenda
Porsche Taycan Turbo GT varustettuna Weissach-paketilla: Vaikuttava osoitus kilparatapotentiaalista – tekaisi kolme ennätystä kolmella mantereella
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Toyota Hilux Double Cab 4WD 2.8D GR Sport A: Lähes keräilykappale
Koeajossa Mercedes-AMG SL 43: Päivitetty legenda
Toyota GR Supra 3.0 eFuel: Muunnelma käy synteettisellä bensiinillä – ja on varustettu uskomattoman hienolla 6-portaisella manuaalivaihteistolla!
Koeajossa Opel Grandland PHEV GSe 300 AWD A8: Uusi lippulaiva
Koeajossa Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition: Nykyaikaistettu maastoikoni
Koeajossa Mercedes-Benz EQE SUV 500 4Matic: Kompaktimpi vaihtoehto
Koeajossa Lexus RX 450h+ AWD A Executive: Jyhkeä ilmestys
Koeajossa Mitsubishi ASX 1.3 MHEV Intense AT: Salaneuvos
Koeajossa Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR Sport: Taloudellista suorituskykyä
Koeajossa Mercedes-Benz A 250 e A AMG Line: Hinnakas kasvojenkohotus
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Goldring GR3 -levysoitin
Avoin suljettu kuuloke
Arendal 1528-kaiutinsarja
Näin onnistut sohvan valinnassa: 10 vinkkiä
Denon PMA-3000NE
Linniltä kaksi uutta kaiutinta
Kaiuttimet selin nurkassa
Shanlingilta kuuloke tasoelementillä
Cyruksen uudet 40-sarjalaiset
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Koeajossa Toyota Hilux Double Cab 4WD 2.8D GR Sport A: Lähes keräilykappale
Suzuki eVitara: Tällainen on Suzukin ensimmäinen täyssähköauto, joka tulee markkinoille etu- ja nelivetoisena
Alfa Romeo Junior: Tarjolla kuppi-istuimet – ja toimintamatkaa jopa 410 kilometriä
MG Cyberster: Brändin historian tehokkain malli, täyssähköinen Roadster saapui Suomen markkinoille
Suzuki ja Toyota: Syventävät yhteistyötä sähköistettyjen ajoneuvojen osalta
KOEAJOT
Koeajossa Toyota Hilux Double Cab 4WD 2.8D GR Sport A: Lähes keräilykappale
Koeajossa Mercedes-AMG SL 43: Päivitetty legenda
Toyota GR Supra 3.0 eFuel: Muunnelma käy synteettisellä bensiinillä – ja on varustettu uskomattoman hienolla 6-portaisella manuaalivaihteistolla!
Koeajossa Opel Grandland PHEV GSe 300 AWD A8: Uusi lippulaiva
Koeajossa Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition: Nykyaikaistettu maastoikoni
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Suzuki eVitara: Tällainen on Suzukin ensimmäinen täyssähköauto, joka tulee markkinoille etu- ja nelivetoisena
Alfa Romeo Junior: Tarjolla kuppi-istuimet – ja toimintamatkaa jopa 410 kilometriä
MG Cyberster: Brändin historian tehokkain malli, täyssähköinen Roadster saapui Suomen markkinoille
Suzuki ja Toyota: Syventävät yhteistyötä sähköistettyjen ajoneuvojen osalta
Kuudes OTA-päivityspaketti: Saatavana nykyisiin Smart-malleihin - 1.5.0-tason OTA-päivitykset tuovat suosikkiasetukset yhden painikkeen taakse
Uusi Audi A5 -perhe: Suorituskykyistä kevythybriditeknologiaa
Uusi kiinalainen katumaasturi rantautui Suomeen – omaa jopa 100 kilometrin sähköisen toimintamatkan
Mitsubishi Outlander -katumaasturi: Täysin uuden mallin Suomen-hinnat julkistetaan vielä syksyn aikana
Täyssähköinen Ford E-Tourneo Courier: Laajentaa täyssähköisten Fordien mallistoa
Uudet Citroën C4 ja Citroën C4 X: Erityistä mukavuutta
LUETUIMMAT
Hennessey H1000 Escalade-V -katumaasturi: Ahmii superautoja evääksi
Volkswagen ID.4 GTX ja ID.5 GTX -nelivetomallit: Hinnoiteltiin entistä edullisemmin ja kattavammin varustein – asiakasetu varusteet huomioiden jopa 11 500 euroa
Täysin uusi Škoda Elroq: Sähköauto suosittuun kompaktien katumaasturien kokoluokkaan - toimintamatka jopa yli 570 kilometriä
Ensimmäiset täyssähköiset Ford Caprit: Nyt matkalla ensimmäisille Capri-asiakkaille lähes neljään vuosikymmeneen
Uudet Citroën C4 ja Citroën C4 X: Erityistä mukavuutta
Uusi ladattava hybridi Audi A3 Sportback TFSI e: Sähköinen toimintamatka yli kaksinkertaistui jopa 143 kilometriin - myynti alkaa Suomessa lokakuussa
Peugeotin uusi Long Range -mallisto: Peugeot E-3008 Long Range yltää jopa 700 km toimintamatkaan, yhdessä Peugeot E-5008 Long Range -mallin kanssa
Tesla Model Y: Nyt saatavana Suomessa 7-paikkaisena versiona
Uusi kiinalainen katumaasturi rantautui Suomeen – omaa jopa 100 kilometrin sähköisen toimintamatkan
Uusi Mini Cooper Cabriolet: Varustettu täysautomaattisella katolla
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rengastukkurit.fi
Kevään Tulo – Valmista Autosi Kesäkauteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Nopealaina.fi
Säästä rahaa ja aikaa: Parhaat autolainat 2024 vertailussa
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rahalaitos.fi
Rahoitusratkaisuja autounelmien toteuttamiseen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: AXOLAINA.FI
Rahan säästäminen vertailemalla eri lainavaihtoehtoja
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: RAHALAITOS.FI