XPENG ku­vaa X9:ää täy­sin uu­te­na ajo­neu­vo­la­ji­na – yh­dis­tel­mä­nä edis­tyk­sel­lis­tä tek­no­lo­gi­aa, poik­keuk­sel­lis­ta ti­lan­käyt­töä ja en­si­luok­kais­ta mat­kus­tus­mu­ka­vuut­ta. Roh­ke­an muo­toi­lun ja käyt­tä­jä­läh­töis­ten in­no­vaa­ti­oi­den an­si­os­ta X9 edus­taa XPEN­Gin seu­raa­vaa suur­ta as­kel­ta koh­ti älyk­kään liik­ku­mi­sen tu­le­vai­suut­ta.

Ti­laa koko per­heel­le il­man komp­ro­mis­se­ja

Mi­toil­taan 5316 mm pit­kä, 1988 mm le­veä ja 1785 mm kor­kea XPENG X9 huo­kuu it­se­var­maa ja mo­der­nia ole­mus­ta säi­lyt­tä­en sa­mal­la ele­gan­tin ja dy­naa­mi­sen il­meen. Huo­lel­li­ses­ti muo­toil­lut pin­nat mah­dol­lis­ta­vat luok­kan­sa huip­pua edus­ta­van il­man­vas­tus­ker­toi­men (Cd) 0,236.

X9:n si­sä­ti­lois­sa ko­ros­tuu ava­ruus ja muun­nel­ta­vuus. Täy­sin ta­sai­nen lat­tia mak­si­moi si­sä­kor­keu­den ja luo il­ma­van ti­lan­tun­teen mat­kus­ta­mon kai­kil­le is­tuin­ri­veil­le. Huo­maa­ma­ton, upo­tet­tu ta­va­ra­ti­lan lat­tia tuo li­sää säi­ly­tys­ti­laa, mah­dol­lis­ta­en seit­se­män mat­kus­ta­jan ja seit­se­män nor­maa­li­ko­koi­sen mat­ka­lau­kun kul­jet­ta­mi­sen sa­ma­nai­kai­ses­ti. XPEN­Gin tun­nu­so­mai­nen Ma­gic Third Row -kol­mas is­tuin­ri­vi tait­tuu säh­köi­ses­ti täy­sin ta­sai­sek­si yh­del­lä pai­nal­luk­sel­la, muut­ta­en au­ton het­kes­sä per­he­au­tos­ta yh­te­näi­sek­si ta­va­ra­ti­lak­si. Ta­va­ra­ti­lan koko kas­vaa täl­löin 721 lit­ras­ta jopa 2 554 lit­raan.

Mat­kus­tus­mu­ka­vuus on vie­ty uu­del­le ta­sol­le: epä­suo­raa il­ma­vir­taa hyö­dyn­tä­vä il­mas­toin­ti­jär­jes­tel­mä ja­kaa läm­mön ja vii­len­nyk­sen ta­sai­ses­ti ja miel­lyt­tä­väs­ti koko mat­kus­ta­moon. Li­säk­si mat­kus­ta­jat voi­vat naut­tia loun­ge‑tyy­li­sis­tä is­tui­mis­ta, in­teg­roi­dus­ta jää­kaa­pis­ta sekä hen­ki­lö­koh­tai­sis­ta viih­de­näy­töis­tä, jot­ka luo­vat en­si­luok­kai­sen mat­kus­tus­ko­ke­muk­sen.

Tar­kas­ti hal­lit­tua mu­ka­vuut­ta kai­kis­sa olo­suh­teis­sa

Fu­tu­ris­ti­sen muo­toi­lun ja ava­rien si­sä­ti­lo­jen li­säk­si X9 nos­taa ajo­mu­ka­vuu­den uu­del­le ta­sol­le ke­hit­ty­neen tek­niik­kan­sa an­si­os­ta. X9 on luok­kan­sa ai­noa mal­li, joka on va­rus­tet­tu kak­si­kam­mi­oi­sel­la il­ma­jou­si­tus­jär­jes­tel­mäl­lä. Jär­jes­tel­mä sää­tää ajo­kor­keut­ta ja vai­men­nus­ta älyk­kääs­ti re­aa­li­a­jas­sa ja hyö­dyn­tää tien­pin­nan en­na­koi­vaa ha­vain­noin­tia, taa­ten ta­sai­sen ja hal­li­tun ajo­ko­ke­muk­sen kai­kis­sa olo­suh­teis­sa.

Ajet­ta­vuut­ta pa­ran­taa myös X9:n taka-ak­se­li­oh­jaus, joka tuo suu­ren au­ton kä­si­tel­tä­vyy­teen ket­te­ryyt­tä, jota ta­val­li­ses­ti odo­te­taan huo­mat­ta­vas­ti pie­nem­mäl­tä ajo­neu­vol­ta. Kään­tö­sä­de on vain 5,4 met­riä, mikä hel­pot­taa liik­ku­mis­ta ah­tais­sa kau­pun­kiym­pä­ris­töis­sä, py­sä­köin­ti­hal­leis­sa ja vilk­kail­la nou­to­a­lu­eil­la.

Äly­käs­tä tek­no­lo­gi­aa ja tin­ki­mä­tön­tä tur­val­li­suut­ta

XPENG X9:n yti­mes­sä on edis­tyk­sel­li­nen äly­ark­ki­teh­tuu­ri, joka tar­jo­aa huip­pu­luo­kan las­ken­ta­te­hon seu­raa­van su­ku­pol­ven kul­jet­ta­jaa avus­ta­vil­le jär­jes­tel­mil­le, älyk­kääl­le oh­jaa­mo­ko­ke­muk­sel­le sekä kat­ta­vil­le tur­val­li­suus­rat­kai­suil­le.

Ar­jen käy­tet­tä­vyyt­tä pa­ran­taa äly­käs mat­kus­ta­mo, jon­ka kes­ki­ös­sä on vai­kut­ta­va 21-tuu­mai­nen HUD-näyt­tö. Se tar­jo­aa sel­ke­än ja in­tui­tii­vi­sen käyt­tö­liit­ty­män na­vi­goin­tiin, kul­jet­ta­jaa avus­ta­viin toi­min­toi­hin ja ajo­neu­von tie­toi­hin. X9 tar­jo­aa kat­ta­vat älyk­käät py­sä­köin­ti­toi­min­not, mu­kaan­lu­kien 360-ka­me­ran ja äly­pu­he­li­mel­la oh­jat­ta­van etä­py­sä­köin­nin.

X9 on ra­ken­net­tu XPEN­Gin 800 vol­tin pii­kar­bi­di­poh­jai­sel­le suur­jän­ni­te­ark­ki­teh­tuu­ril­le, joka mah­dol­lis­taa erit­täin no­pe­an la­tauk­sen. Yh­teen­so­pi­vil­la suur­te­ho­la­tu­reil­la akun va­raus­ta­so nou­see 10 pro­sen­tis­ta 80 pro­sent­tiin jopa 12 mi­nuu­tis­sa. Tämä suo­ri­tus­ky­ky vah­vis­tet­tiin myös NAF:n (Nor­ges Au­to­mo­bil-For­bund) tal­vi­la­taus­tes­tis­sä tam­mi­kuus­sa 2026, jos­sa X9 säi­lyt­ti sa­man la­tau­sa­jan vaa­ti­vis­sa tal­vi­o­lo­suh­teis­sa ja si­joit­tui tes­tin yk­kö­sek­si. Sa­mal­la X9 aset­taa uu­den te­hok­kuus­s­tan­dar­din: ener­gi­an­ku­lu­tus on vain 20 kWh / 100 km (WLTP).

Tur­val­li­suus on suun­ni­tel­tu osak­si X9:n jo­kais­ta yk­si­tyis­koh­taa. X9 on ke­hi­tet­ty täyt­tä­mään tu­le­van Eu­ro NCAP 2026 -vii­den täh­den tur­val­li­suus­luo­ki­tuk­sen vaa­ti­muk­set. Vi­ral­lis­ten tes­ti­tu­los­ten odo­te­taan val­mis­tu­van lo­ka­kuus­sa. Mal­lin ra­ken­ne ja tek­no­lo­gia ko­ros­ta­vat kor­ke­aa ra­ken­teel­lis­ta lu­juut­ta, edis­tyk­sel­lis­tä mat­kus­ta­jan­suo­jaa sekä en­na­koi­via, älyk­käi­tä tur­val­li­suus­jär­jes­tel­miä.

Toi­mi­tuk­set al­ka­vat ke­säl­lä

X9:n en­nak­ko­myyn­ti on nyt käyn­nis­sä XPENG-jäl­leen­myy­jil­lä ja mal­lis­ton hin­nat al­ka­vat 74 990 eu­ros­ta. Asi­a­kas­toi­mi­tus­ten on mää­rä al­kaa ke­sän ai­ka­na. X9 on XPEN­Gin nel­jäs Suo­mes­sa saa­ta­vil­la ole­va mal­li, ja se vah­vis­taa en­ti­ses­tään brän­din ase­maa älyk­käi­den säh­kö­au­to­jen seg­men­tis­sä.

XPENG Suo­men maa­joh­ta­ja Niko Til­lan kom­men­toi: “X9 edus­taa seu­raa­vaa as­kel­ta XPEN­Gin kas­vu­mat­kal­la Suo­mes­sa. Kas­vu jat­kuu, ja mal­lis­ton laa­jen­tu­es­sa asi­ak­kaam­me pää­se­vät tu­tus­tu­maan usei­siin uu­siin mal­li­jul­kai­sui­hin vie­lä tä­män vuo­den ai­ka­na.”