Entiseen tapaan Škoda Octavian tilat ovat luokkansa suurimpia, niin auton sisätiloissa kuin tavaratilassa. Tavaratilan koko on 590 litraa Liftback-mallissa ja 610 litraa Combissa, ja takaistuimen selkänojat eteen kääntämällä tila suurenee Liftbackissä 1580 litraan ja Combissa 1740 litraan. Combi-malliin on saatavissa sähkötoiminen takaluukku.

Malliuudistuksen myötä myös tietoviihteen järjestelmät uudistuvat. Jokaisessa neljässä järjestelmässä, Swing- ja Bolero-audiojärjestelmissä sekä navigointijärjestelmissä Amundsen ja Columbus, on nyt uusi kapasitiivinen lasikosketusnäyttö. Columbus-järjestelmässä on nyt 9,2-tuumai­nen näyttö, langaton WLAN Hotspot -lähiverkko ja lisävarusteena 4G (LTE) SIM-kortti­moduuli, jolla internet-yhteys toimii erittäin nopeasti.

Uu­dis­tu­nees­sa Škoda Oc­ta­vi­as­sa on myös edis­tyk­sel­li­set lii­tet­tä­vyys­mah­dol­li­suu­det. Škoda Con­nect ja­kau­tuu In­fo­tain­ment On­li­ne -toi­min­toi­hin ja Ca­re­Con­nect -toi­min­toi­hin. Ca­re­Con­nect on saa­ta­vis­sa li­sä­va­rus­tee­na kaik­kien uu­dis­tu­neen Škoda Oc­ta­vi­an mal­li­ver­si­oi­den yh­tey­teen (pait­si G-TEC).

Škoda Oc­ta­via on edis­tyk­sel­li­nen myös kul­jet­ta­jan avus­tin­jär­jes­tel­mien osal­ta – tar­jol­la on tek­niik­kaa, jota yleen­sä ta­va­taan suu­rem­man ko­ko­luo­kan au­tois­sa. Jos Oc­ta­vi­aa käy­te­tään pe­rä­vau­nun ve­tä­mi­seen, pe­rä­vau­nu­a­vus­tin aut­taa oh­jaa­mi­ses­sa, kun au­tol­la pe­ruu­te­taan hi­taas­ti. En­na­koi­va ja­lan­kul­ki­ja­suo­ja täy­den­tää au­to­maat­ti­sen hä­tä­jar­ru­tus­jär­jes­tel­män Front As­sis­tant -toi­min­toa.

Myös py­sä­köin­ti­a­vus­ti­men toi­min­taa on op­ti­moi­tu. Blind Spot De­tect -kais­tan­vaih­to­va­roi­tin sekä ta­ka­na ole­vas­ta lii­ken­tees­tä va­roit­ta­va Rear Traf­fic Alert tur­vaa­vat kais­tan­vaih­dot ja avus­ta­vat pe­ruu­tet­ta­es­sa pois py­sä­köin­ti­ruu­dus­ta. Pe­ruu­tus­ka­me­ra vä­lit­tää mo­ni­toi­mi­näyt­töön ku­van au­ton ym­pä­ris­tös­tä.

Škoda Oc­ta­vi­as­sa on nyt myös uu­sia Simp­ly Cle­ver -rat­kai­su­ja: Au­ton ase­tuk­set tal­len­ta­va yk­si­löi­tä­vä avain, oh­jaus­pyö­rän läm­mi­tys, kään­net­tä­vät pöy­dät etuis­tuin­ten taus­tois­sa, pul­lo­te­li­neet kook­kaam­mil­le juo­ma­pul­loil­le ja Com­bi-mal­lis­sa ir­ro­tet­ta­va tas­ku­lamp­pu ta­va­ra­ti­las­sa.

Moot­to­ri­va­li­koi­mas­sa on nel­jä TSI-ben­sii­ni­moot­to­ria ja nel­jä TDI-die­sel­moot­to­ria, jot­ka tar­jo­a­vat hy­vän te­hon al­hai­sel­la polt­to­ai­neen ku­lu­tuk­sel­la. Is­ku­ti­la­vuu­det ovat vä­lil­lä 1.0 ja 2.0 lit­raa, ja te­ho­vaih­to­eh­dot vä­lil­lä 81 kW (110 hv) ja 135 kW (184 hv).

Lä­hes kaik­kiin uu­dis­tu­neen ŠKODA Oc­ta­vi­an moot­to­ri­vaih­to­eh­to­jen yh­tey­teen on saa­ta­vis­sa 6- tai 7-vaih­tei­nen DSG-kak­sois­kyt­kin­vaih­teis­to.

4×4-ne­li­ve­to on tar­jol­la 1.8 TSI- ja 2.0 TDI -moot­to­rei­den yh­tey­teen. Alus­ta­tek­nii­kan huip­pu­na on mu­kau­tu­va alus­tan sää­tö­jär­jes­tel­mä Dy­na­mic Chas­sis Cont­rol (DCC), joka sää­tää oh­jauk­sen ja is­kun­vai­men­nuk­sen omi­nai­suuk­sia teh­dyn ase­tus­va­lin­nan Com­fort, Nor­mal tai Sport mu­kai­ses­ti. 16-, 17- ja 18-tuu­mai­sia ke­vyt­me­tal­li­van­tei­ta on tar­jol­la usei­ta eri­lai­sia.

Uu­dis­tet­tu Škoda Oc­ta­via tu­lee myyn­tiin vuo­den lo­pul­la ja toi­mi­tuk­set al­ka­vat al­ku­vuo­des­ta 2017.