BMW esit­te­lee M3-sar­jan Tou­ring-mal­lin. Sii­nä M-sar­jan ur­hei­lul­li­suus, ket­te­ryys ja tark­kuus koh­taa­vat Tou­ring-ko­ri­mal­lin käy­tän­nöl­li­syy­den ja ti­la­vuu­den. Uu­tuus esi­tel­lään Good­wood Fes­ti­val of Speed -ta­pah­tu­mas­sa Bri­tan­ni­as­sa 23. ke­sä­kuu­ta.

BMW M3 Tou­ring tuo M-sar­jan suo­ri­tus­ky­vyn uu­den­lai­sel­la ta­val­la ar­keen.

Vaik­ka mal­li kiih­tyy ur­hei­lu­au­ton ta­voin, sii­nä on mo­nia jo­ka­päi­väis­tä käyt­töä hel­pot­ta­via pa­ran­ta­via omi­nai­suuk­sia sekä rei­lus­ti ti­laa koko per­heen tar­pei­siin. Tou­ring on nel­jäs ko­ri­mal­li ai­em­pien Se­da­nin, Coupén ja Cab­ri­o­le­tin li­säk­si.

Au­ton muo­toi­lun erot­tu­vim­mat piir­teet ovat ke­hyk­se­tön mu­nu­ai­sen­muo­toi­nen sä­leik­kö, suu­ret il­ma­not­to­au­kot kyl­jis­sä, voi­mak­kaas­ti muo­toil­lut pyö­rä­ko­te­lon au­kon kaa­ret ja au­ton hel­maa pit­kin kier­tä­vä kor­ke­a­kiil­toi­nen mus­ta nau­ha.

Autossa on nyt myös ensimmäistä kertaa M-sarjassa uusimman sukupolven BMW iDrive -käyttöjärjestelmä sekä BMW Curved Display -kosketusnäyttö, joka yhdistää 12,3 tuuman infonäytön ja 14,9 tuuman ohjausnäytön yhdeksi kokonaisuudeksi.

BMW

Tou­ring-mal­li on 85 mil­li­met­riä pi­dem­pi, 76 mil­li­met­riä le­ve­äm­pi ja nel­jä mil­li­net­riä ma­ta­lam­pi Se­da­niin ver­rat­tu­na.

510 he­vos­voi­maa – vään­töä 650 Nm

Uu­tuus­mal­lin voi­man­läh­tee­nä on BMW M Twin­Po­wer Tur­bo -tek­no­lo­gi­aa käyt­tä­vä kuu­si­sy­lin­te­ri­nen moot­to­ri (375 kW/510 hv ja 650 Nm), joka on tut­tu ai­em­mis­ta M-sar­jan Com­pe­ti­ti­on -mal­leis­ta.

BMW M3 Tou­ring -mal­lis­sa on M xDrive-ne­li­ve­to ja kah­dek­san­por­tai­nen Stept­ro­nic-au­to­maat­ti­vaih­teis­to. Kul­jet­ta­ja voi sää­tää vaih­teis­toa miel­ty­mys­ten­sä mu­kaan Dri­ve­lo­gic-jär­jes­tel­mäl­lä. Ajon­va­kau­tuk­sen pois­ta­mi­nen an­taa mah­dol­li­suu­den pel­kän ta­ka­ve­don käyt­tä­mi­seen.

BMW M3 Tou­ring kiih­tyy 0–100 km/h 3,6 se­kun­nis­sa ja 0–200 km/h 12,9 se­kun­nis­sa. Au­ton huip­pu­no­peus on ra­joi­tet­tu 250 ki­lo­met­riin tun­nis­sa, mut­ta li­sä­va­rus­tee­na tar­jot­ta­va Dri­ver’s Pac­ka­ge nos­taa sen 280 ki­lo­met­riin tun­nis­sa.

Au­tos­sa on nyt myös en­sim­mäis­tä ker­taa M-sar­jas­sa uu­sim­man su­ku­pol­ven BMW iD­ri­ve -käyt­tö­jär­jes­tel­mä sekä BMW Cur­ved Disp­lay -kos­ke­tus­näyt­tö, joka yh­dis­tää 12,3 tuu­man in­fo­näy­tön ja 14,9 tuu­man oh­jaus­näy­tön yh­dek­si ko­ko­nai­suu­dek­si.

Näyt­tö­jen gra­fii­kois­sa käy­te­tään eri­tyis­tä M-sar­jan tyy­liä.

BMW M3 Tou­rin­gis­sa on va­ki­o­na säh­kö­sää­töi­set is­tui­met, ja li­sä­va­rus­tee­na on saa­ta­va­na hii­li­kui­tui­set M Car­bon -kup­pi-is­tui­met. Au­ton ta­ka­kont­ti laa­je­nee 500 lit­ras­ta 1510 lit­raan ta­kais­tui­met kään­tä­mäl­lä.

Au­tos­sa on va­ki­o­va­rus­tee­na usei­ta kul­jet­ta­jan avus­tin­toi­min­to­ja, ku­ten etu­tör­mäys­va­roi­tin ja no­peus­ra­joi­tus­tun­nis­tin. Edis­ty­nyt py­sä­köin­ti­a­vus­tin ja lu­kui­sat muut avus­ti­met ovat saa­ta­vis­sa li­sä­va­rus­tei­na.