Vuon­na 2025 EU alen­taa pääs­tö­vaa­ti­muk­sia noin 15 % vuo­den 2021 ta­sos­ta. Au­ton­val­mis­ta­jien on mak­set­ta­va 95 eu­ron sak­ka joka ikis­tä yli me­ne­vää pääs­tög­ram­maa koh­den. Suu­ril­le au­ton­val­mis­ta­jil­le se tu­lee ker­tau­tu­maan hui­mas­ti, sil­lä pääs­töt las­ke­taan jo­kai­ses­ta myy­dys­tä au­tos­ta.

Bloom­ber­gin mu­kaan VW on las­ke­nut jou­tu­van­sa mak­sa­maan tänä vuon­na pääs­tö­sak­ko­ja jopa 1,5 mil­jar­dia eu­roa. Vaik­ka se on­kin pal­jon, pi­tää muis­taa, et­tä die­sel­hui­jauk­sen jäl­ki­mai­nin­geis­sa Volks­wa­gen jou­tui mak­sa­maan pe­rä­ti 31,3 mil­jar­dia eu­roa.

EU:n sak­ko­jen pe­los­sa esi­mer­kik­si Stel­lan­tis ai­koo vä­hen­tää polt­to­moot­to­ri­au­to­jen­sa tuo­tan­toa. Yk­si tapa sel­vi­tä vä­hem­mäl­lä on toki myy­dä mah­dol­li­sim­man pal­jon säh­kö­au­to­ja, mut­ta se on hel­pom­min sa­not­tu kuin teh­ty.

Kol­mas kons­ti on liit­tou­tua säh­kö­au­to­val­mis­ta­jien kans­sa. Au­to­mo­ti­ve New­sin mu­kaan To­yo­ta, Stel­lan­tis, Ford, Maz­da ja Su­ba­ru oli­si­vat me­nos­sa Tes­lan kans­sa sa­maan kelk­kaan, Mer­ce­des puo­les­taan Vol­von ja sen täys­säh­köb­rän­din Po­les­ta­rin kans­sa.

Re­naul­tin pää­joh­ta­ja Luca de Meo ar­ve­li, et­tä EU-alu­een au­ton­val­mis­ta­jat jou­tu­vat tänä vuon­na mak­sa­maan yh­teen­sä noin 15 mil­jar­dia eu­roa pääs­tö­sak­ko­ja. Barc­leys Ban­kin ar­vio oli mal­til­li­sem­pi, ”vain” 10 mil­jar­dia. Osa au­ton­val­mis­ta­jia on yrit­tä­nyt ve­do­ta EU:hun pääs­tö­ra­joi­tus­ten ke­ven­tä­mi­sek­si, mut­ta tu­lok­set­ta.

(Läh­de: Mo­tor1.com)