Suo­men au­to­kan­ta muut­tuu vä­hi­tel­len: vuon­na 2025 yli 57 % uu­sis­ta re­kis­te­röi­dyis­tä au­tois­ta oli säh­kö- tai hyb­ri­di­mal­le­ja, ja nii­den osuus jat­kaa kas­vu­aan myös tänä vuon­na, käy il­mi Ti­las­to­kes­kuk­sen lu­vuis­ta. Tämä voi vai­kut­taa sii­hen, mi­ten au­ton omis­ta­jat huo­leh­ti­vat ren­kai­den vaih­dos­ta.

Noin puo­let suo­ma­lai­sis­ta vaih­taa ren­kaan­sa it­se

Vi­a­no­rin ky­se­lyyn vas­ta­si 22 575 poh­jois­mais­ta au­toi­li­jaa, jois­ta 13 337 oli Suo­mes­ta. Tu­lok­set osoit­ta­vat, et­tä Suo­mes­sa 47 % vas­taa­jis­ta teet­tää ren­kaan­vaih­don am­mat­ti­lai­sel­la, kun taas 53 % vaih­taa ren­kaat it­se. Ruot­sis­sa 49 % ker­too vaih­ta­van­sa ren­kaat it­se, Nor­jas­sa vas­taa­va osuus on 62 %.

Am­mat­ti­lai­sen te­ke­mä ren­kaan­vaih­to on eri­tyi­sen suo­sit­tua säh­kö‑ ja hyb­ri­di­au­to­jen omis­ta­jien kes­kuu­des­sa: 57 % heis­tä tur­vau­tuu am­mat­ti­lai­siin, kun polt­to­moot­to­ri­au­ton omis­ta­jis­ta näin te­kee 43 %.

”Ren­kaan vaih­ta­mi­nen on pe­ri­aat­tees­sa yk­sin­ker­tais­ta, mut­ta säh­kö­au­tot vai­keut­ta­vat työ­tä: ne ovat ras­kaam­pia, ja ne täy­tyy nos­taa täs­mäl­leen oi­keis­ta koh­dis­ta akun suo­je­le­mi­sek­si”, Vi­a­no­rin ku­lut­ta­ja­kau­pan joh­ta­ja Joo­nas Il­ma­ri­nen se­lit­tää.

”Kun am­mat­ti­lai­nen hoi­taa työn, voit ol­la var­ma, et­tä ren­kaa­si ovat tur­val­li­set ja ren­gas­pai­ne on oi­kea.”

Myös ky­se­lyn tu­lok­set tu­ke­vat tur­val­li­suus­nä­kö­kul­maa: am­mat­ti­lai­sen te­ke­mää ren­kaan­vaih­to­pal­ve­lua käyt­tä­vis­tä suo­ma­lai­sis­ta vas­taa­jis­ta 31 % ker­too va­lit­se­van­sa pal­ve­lun, kos­ka he luot­ta­vat työn laa­dun ole­van pa­rem­pi ja he ha­lu­a­vat var­mis­taa ren­kai­den­sa tur­val­li­suu­den.

Ren­gas­ho­tel­lit ovat yhä suo­si­tum­pia

Kun säh­kö‑, hyb­ri­di‑ ja mui­den suu­ril­la ren­kail­la va­rus­tet­tu­jen au­to­jen mää­rä kas­vaa, myös kau­si­säi­ly­tys­tä vaa­ti­vat ren­kaat vie­vät yhä enem­män ti­laa. Vi­a­no­ril­la tämä nä­kyy no­pe­as­ti kas­va­va­na ren­gas­ho­tel­li­pal­ve­lu­jen ky­syn­tä­nä.

“Iso­ja ren­kai­ta on han­ka­la säi­lyt­tää ko­to­na, ja moni kai­paa hel­pom­paa rat­kai­sua”, Il­ma­ri­nen sa­noo.

Ky­se­lyn mu­kaan joka kol­mas suo­ma­lai­nen, joka teet­tää ren­kaan­vaih­don am­mat­ti­lai­sel­la, te­kee niin sik­si, et­tä hei­dän ren­kaan­sa ovat ren­gas­ho­tel­lis­sa säi­ly­tyk­ses­sä. 

“Kyse on help­pou­des­ta ja tur­val­li­suu­des­ta”, Il­ma­ri­nen jat­kaa.

“Kun ren­kaat ovat ren­gas­ho­tel­lis­sa, asi­ak­kaan tar­vit­see il­mes­tyä pai­kal­le vain kah­des­ti vuo­des­sa – kaik­ki muu hoi­de­taan tur­val­li­ses­ti, su­ju­vas­ti ja am­mat­ti­tai­dol­la.”

Mil­loin tu­li­si kään­tyä am­mat­ti­lai­sen puo­leen?

It­se ren­kaan­sa vaih­ta­vis­ta suo­ma­lai­sis­ta vas­taa­jis­ta yli puo­let ker­too te­ke­vän­sä niin, kos­ka ky­sees­sä on help­po teh­tä­vä, jon­ka he osaa­vat teh­dä hy­vin.

 Joo­nas Il­ma­ri­nen on sa­maa miel­tä sii­tä, et­tä ren­kai­den vaih­ta­mi­nen ei ole vai­ke­aa, kun tie­tää mitä te­kee.

“Tyy­pil­li­siä tee‑se‑it­se‑vir­hei­tä ovat esi­mer­kik­si pult­tien vää­rä ki­ris­tys tai van­teen aset­tu­mi­nen vää­rin, ja mo­lem­mat voi­vat hei­ken­tää tur­val­li­suut­ta. Jos siis olet edes hie­man epä­var­ma sii­tä, mi­ten ren­kaat pi­täi­si juu­ri omaan au­too­si vaih­taa, suo­sit­te­len kään­ty­mään am­mat­ti­mai­sen ren­gas­liik­keen puo­leen”, hän sa­noo ja li­sää, et­tä vaik­ka ren­kai­den vaih­to su­jui­si, voi sil­ti hyö­dyn­tää am­mat­ti­lais­ta – “tur­val­li­suu­den ja vai­vat­to­muu­den vuok­si.”

Toi­nen syy tur­vau­tua am­mat­ti­lai­siin on se, et­tä he tar­kis­ta­vat ren­kai­den so­pi­vuu­den au­tol­le.

“Tämä on eri­tyi­sen tär­ke­ää säh­kö­au­tois­sa. Ne ovat ras­kaam­pia ja nii­den vään­tö on suu­rem­pi, jo­ten ren­kai­den kyky kes­tää näi­tä omi­nai­suuk­sia ko­ros­tuu.”

Asi­an­tun­ti­jan ren­kaan­vaih­don muis­ti­lis­ta

Niil­le, jot­ka vaih­ta­vat ren­kaat it­se, Joo­nas Il­ma­ri­nen ja­kaa vink­kin­sä tur­val­li­sen ren­kai­den ja asen­nuk­sen var­mis­ta­mi­sek­si:

- Tar­kis­ta ura­sy­vyys. Lail­li­nen vä­him­mäi­su­ra­sy­vyys on 1,6 mm, mut­ta Vi­a­nor suo­sit­te­lee ren­kai­den vaih­ta­mis­ta jo en­nen kuin ura­sy­vyys las­kee al­le 4 mm, sil­lä ve­si­liir­ron ris­ki kas­vaa sel­väs­ti tä­män ra­jan ala­puo­lel­la.

- Tar­kis­ta ren­kaan ikä. Ren­kaan si­vus­sa ole­va ne­li­nu­me­roi­nen DOT-mer­kin­tä ker­too val­mis­tus­vii­kon ja -vuo­den. Ren­kaan ko­ko­nai­si­kä ei sai­si ylit­tää 10 vuot­ta, ja käyt­töi­kä sai­si ol­la enin­tään kuu­si vuot­ta.

- Nos­ta au­to oi­kein. Kiin­ni­tä eri­tyis­tä huo­mi­o­ta, jos vaih­dat ren­kaat säh­kö­au­toon. Vää­rät nos­to­koh­dat voi­vat va­hin­goit­taa ak­kua.

- Ki­ris­tä pul­tit oi­ke­al­la mo­men­til­la. Au­ton val­mis­ta­jan suo­sit­te­le­ma ki­ris­tys­mo­ment­ti löy­tyy käyt­tö­oh­je­kir­jas­ta.

- Sää­dä ren­gas­pai­neet. Val­mis­ta­jan suo­si­tus löy­tyy au­ton ovi­pi­la­ris­ta, polt­to­ai­ne­luu­kun si­säl­tä tai käyt­tö­oh­je­kir­jas­ta.

- Jäl­ki­ki­ris­tä pul­tit. Muis­ta ki­ris­tää pul­tit uu­del­leen 100–200 ki­lo­met­rin ajon jäl­keen ren­kaan­vaih­dos­ta.