Hy­un­dai i10 N Line on saa­nut keu­lal­leen kol­me­sy­lin­te­ri­sen 100-he­vos­voi­mai­sen 1.0 TGDi -moot­to­rin (mak­si­mi­vään­tö 172 Nm), joka on i10-mal­lis­tos­sa tar­jol­la nyt en­sim­mäis­tä ker­taa.

Uu­tuus on va­rus­tet­tu vii­si­vaih­tei­sel­la kä­si­vaih­teis­tol­la ja se on re­kis­te­röi­ty vii­del­le hen­ki­löl­le.

Ta­va­ra­ti­laa on 252 lit­raa (1 050 l ta­kais­tui­met alas tai­tet­tu­na). Yh­dis­tet­ty polt­to­ai­neen­ku­lu­tus on 5,4 l / 100 km ja CO2-pääs­töt 123 g/km WLTP-mit­taus­ta­van mu­kaan.

Hy­un­dai i10 N Li­nen kat­ta­vaan va­rus­te­luun kuu­lu­vat 8 tuu­man vä­ri­kos­ke­tus­näyt­tö, Ap­p­le CarP­lay ja And­roid Au­to -val­mius, mat­ka­pu­he­li­men lan­ga­ton Qi-stan­dar­din mu­kai­nen la­taus, Blu­e­tooth, kau­ko-oh­jat­ta­va kes­kus­lu­ki­tus, pe­ruu­tus­ka­me­ra ja au­to­maat­ti­nen il­mas­toin­ti.

Run­sas tur­va­va­rus­te­lu

Uu­tuu­des­sa huo­leh­di­taan kii­tet­tä­väs­ti myös tur­val­li­suu­des­ta: Hy­un­dai i10 N Li­nes­sa on FCA-hä­tä­jar­ru­tus­jär­jes­tel­mä au­to­jen ja ja­lan­kul­ki­joi­den tun­nis­tuk­sel­la, kais­tal­la­pi­to­a­vus­tin, kul­jet­ta­jan vi­reys­ti­lan val­von­ta­jär­jes­tel­mä, kau­ko­va­lo­au­to­ma­tiik­ka sekä eCall-hä­tä­pu­he­lu­jär­jes­tel­mä.

Li­säk­si sii­nä on kuu­si tur­va­tyy­nyä, ta­kais­tui­mel­la kak­si Iso­fix-kiin­ni­tys­pis­tet­tä sekä ma­nu­aa­li­set lap­si­lu­kot ovis­sa.

Au­ton muo­to­kie­les­sä on peh­mei­den pin­to­jen ja te­rä­vien lin­jo­jen kont­ras­ti. Uu­si ur­hei­lul­li­ses­ta luon­tees­ta ker­to­va etu­sä­leik­kö pu­nai­si­ne yk­si­tyis­koh­ti­neen sekä uu­det pus­ku­rit an­ta­vat uu­tuus­mal­lil­le dy­naa­mi­sen il­meen, joka tuo mie­leen Hy­un­dain uraa­uur­ta­van i30 N -mal­lin.

Sport­tis­ta otet­ta

Ai­nut­laa­tui­set 16-tuu­mai­set ke­vyt­me­tal­li­van­teet ja viis­tos­ti muo­toil­lut LED-päi­vä­a­jo­va­lot vah­vis­ta­vat näyt­tä­vää yleis­vai­ku­tel­maa. Hy­un­dai i10 N Li­nes­sa X:n muo­toi­sen C-pi­la­rin i10-logo on pu­nai­nen.

Hy­un­dai i10 N Li­nen si­sä­ti­lois­sa ko­je­lau­dan mus­taan ver­hoi­luun on yh­dis­tet­ty il­ma­pu­hal­lus­suut­ti­mien pu­nai­set ke­hyk­set ja vaih­teen­va­lit­si­men pu­nai­set yk­si­tyis­koh­dat.

Hy­un­dai As­san Oto­mo­tiv Sa­na­yi (HAOS)

Vuo­des­ta 1997 al­ka­en toi­min­nas­sa ol­lut Hy­un­dai As­san Oto­mo­tiv Sa­na­yi (HAOS), joka si­jait­see İzmi­tis­sä, Tur­kis­sa, on Hy­un­dain pi­sim­pään toi­mi­nut au­to­teh­das Ko­re­an ul­ko­puo­lel­la.

Kaasu-, jarru- ja kytkinpolkimet ovat metalliset ja urheilulliset istuimet antavat hyvän sivuttaistuen. Hyundai i10 N Linen ohjauspyörä on nahkaverhoiltu, lämmitettävä ja se on varustettu N-logolla.

HAOS:n vuo­si­ka­pa­si­teet­ti on 230 000 au­toa ja siel­lä työs­ken­te­lee lä­hes 2 500 hen­ki­löä. Vuon­na 2019 Tur­kin teh­das saa­vut­ti 2 000 000 tuo­te­tun au­ton ra­ja­pyy­kin.

Täy­sin uu­si Hy­un­dai i10 N Line teki ke­sä­kuun 2020 lo­pus­sa tuo­tan­to­lin­jal­la seu­raa täy­sin uu­del­le Hy­un­dai i10:lle. Täy­sin uu­den Hy­un­dai i20:n tuo­tan­to al­kaa myö­hem­min tänä vuon­na.

Hy­un­dai i10 N Li­nen hin­ta al­kaa 17 990 eu­ros­ta. En­sim­mäi­siä au­to­ja odo­te­taan Suo­meen syys­kuus­sa 2020.