Hy­un­dain ko­ko­nais­val­tai­nen lä­hes­ty­mis­ta­pa kes­kit­tyy kol­meen pi­la­riin, jot­ka ovat puh­das liik­ku­vuus, seu­raa­van su­ku­pol­ven alus­tat ja vih­reä ener­gia. Hy­un­dai lo­pet­taa polt­to­moot­to­ri­käyt­töis­ten ajo­neu­vo­jen myyn­nin Eu­roo­pas­sa vuo­des­ta 2035 al­ka­en.

IAA-ta­pah­tu­mas­sa Hy­un­dai esit­te­lee niin pai­kal­la oli­joil­le kuin etä­nä ta­pah­tu­maa seu­raa­vil­le kon­sep­te­ja tu­le­vas­ta täys­säh­kö­au­tos­ta ja ko­ko­naan säh­kö­toi­mi­ses­ta ro­bot­ti­tak­sis­ta sekä tai­teel­li­sia nä­ke­myk­siä ve­dyn ar­vo­ket­jus­ta.

Hy­un­dain stra­te­gia hii­li­neut­raa­liu­den saa­vut­ta­mi­sek­si pe­rus­tuu kol­meen pi­la­riin, jot­ka ovat puh­das liik­ku­vuus, seu­raa­van su­ku­pol­ven alus­tat ja vih­reä ener­gia.

"Il­mas­ton­muu­tos on kiis­tat­ta sel­lai­nen haas­te, joka vaa­tii kai­kil­ta kii­rees­ti suu­rin­ta mah­dol­lis­ta huo­mi­o­ta. Hy­un­dai Mo­tor si­tou­tuu ole­maan hii­li­neut­raa­li glo­baa­leis­sa tuot­teis­saan ja toi­min­nas­saan vuo­teen 2045 men­nes­sä. Teem­me in­ves­toin­te­ja puh­taam­piin kul­je­tuk­siin ja vih­re­äm­piin ener­gi­a­rat­kai­sui­hin saa­vut­taak­sem­me pa­rem­man ja kes­tä­väm­män tu­le­vai­suu­den kai­kil­le, jat­kaa Chang."

Ja­e­hoon (Jay) Chang, Hy­un­dai Mo­tor Com­pa­nyn toi­mi­tus­joh­ta­ja

Hy­un­dai Mo­tor esit­te­lee täys­säh­kö­au­to­kon­sep­te­ja, säh­kö­toi­mis­ta ro­bot­ti­tak­sia ja tai­teel­li­sia nä­ke­myk­siä ve­dyn ar­vo­ket­jus­ta Mes­se Münich -mes­su­kes­kuk­sen hal­lis­sa A1.

Mes­su­kä­vi­jät pää­se­vät kul­ke­maan näyt­te­ly­koh­tei­siin Hy­un­dain Blue Lane1 -pal­ve­lul­la, joka tar­jo­aa mah­dol­li­suu­den ko­kea Hy­un­dain uu­sim­mat puh­taan liik­ku­mi­sen ajo­neu­vot, ku­ten IO­NIQ 5, NEXO, Kona EV ja Elec City Fuel Cell -bus­si.

"Olem­me in­nois­sam­me voi­des­sam­me ja­kaa tu­le­vai­suu­den yri­tys­vi­si­om­me, joka yl­tää pi­dem­mäl­le kuin pe­rin­tei­nen au­toi­luun pe­rus­tu­va liik­ku­vuus. Li­säk­si hah­mot­te­lem­me ete­ne­mis­suun­ni­tel­maam­me hii­li­neut­raa­lin yh­teis­kun­nan mah­dol­lis­ta­mi­sek­si, mikä on vält­tä­mä­tön­tä, kos­ka pe­lis­sä on pla­neet­tam­me tu­le­vai­suus."

Hy­un­dai Mo­tor Eu­ro­pen toi­mi­tus­joh­ta­ja Mic­ha­el Cole

Pol­ku hii­li­neut­raa­liu­u­teen

Tä­män vuo­den IAA:ssa Hy­un­dai Mo­tor il­moit­ti si­tou­tu­van­sa vä­hen­tä­mään hii­li­di­ok­si­di­pääs­tö­jään 75 pro­sent­tia al­le vuo­den 2019 ta­son vuo­teen 2040 men­nes­sä. Vuo­teen 2045 men­nes­sä Hy­un­dai saa­vut­taa hii­li­neut­raa­liu­den tuot­teis­saan ja maa­il­man­laa­jui­ses­sa toi­min­nas­saan.

Hy­un­dai Mo­to­rin in­teg­roi­tu, mo­niu­lot­tei­nen hii­li­neut­raa­li stra­te­gia pe­rus­tuu kol­meen pi­la­riin, jot­ka ovat puh­taan liik­ku­vuu­den va­li­koi­man laa­jen­ta­mi­nen, seu­raa­van su­ku­pol­ven alus­to­jen ke­hit­tä­mi­nen ja in­ves­toin­nit vih­re­ään ener­gi­aan liit­ty­viin rat­kai­sui­hin ja tek­no­lo­gi­oi­hin.

Pi­la­ri 1: Puh­das liik­ku­vuus

Hy­un­dai Mo­tor si­tou­tuu li­sää­mään pääs­töt­tö­mien ajo­neu­vo­jen (ZEV) myyn­ti­o­suut­ta tu­le­vi­na vuo­si­na. Vuo­teen 2030 men­nes­sä Hy­un­dain ta­voit­tee­na on nos­taa ZEV-ajo­neu­vo­jen osuus 30 pro­sent­tiin maa­il­man­laa­jui­ses­ta ajo­neu­vo­myyn­nis­tään, ja vuo­teen 2040 men­nes­sä yh­tiö odot­taa täys­säh­kö­au­to­jen (BEV) ja polt­to­ken­no­au­to­jen (FCEV) osuu­den ole­van 80 pro­sent­tia myyn­nis­tä.

Eu­roo­pas­sa Hy­un­dai Mo­tor ai­koo tar­jo­ta ai­no­as­taan ZEV-ajo­neu­vo­ja vuo­des­ta 2035 al­ka­en. Vuo­teen 2040 men­nes­sä Hy­un­dai lo­pet­taa fos­sii­li­sia polt­to­ai­nei­ta käyt­tä­vien ajo­neu­vo­jen myyn­nin kai­kil­la pää­mark­ki­na-alu­eil­la, mikä tu­kee siir­ty­mis­tä puh­taa­seen liik­ku­mi­seen.

Eu­roo­pas­sa Hy­un­dai Mo­tor ai­koo tar­jo­ta ai­no­as­taan pääs­töt­tö­miä ajo­neu­vo­ja vuo­des­ta 2035 al­ka­en.

Täys­säh­kö­a­jo­neu­vo (BEV)

Elo­kuus­sa 2020 Hy­un­dai Mo­tor lan­see­ra­si Io­niq-tuo­te­merk­kin­sä tar­koit­ta­maan vain täys­säh­kö­au­to­ja, mikä osoit­taa yh­ti­ön si­tou­tu­mis­ta säh­köi­sen liik­ku­vuu­den ai­ka­kau­teen. Myö­hem­min sa­ma­na vuon­na Hy­un­dai Mo­tor Com­pa­nyn emo­yh­tiö Hy­un­dai Mo­tor Group jul­kis­ti täys­säh­kö­au­toil­le tar­koi­te­tun mo­du­laa­ri­sen E-GMP-poh­ja­le­vy­rat­kai­sun.

Hyundain seuraava täyssähkömalli on Ioniq 6 saa innoituksensa IAA 2021 -näyttelyssä esillä olevasta Prophecy EV -konseptista (kuvassa viimeksi mainittu).

Hyundai

Hy­un­dai Mo­to­rin Io­niq 5, joka lan­see­rat­tiin hel­mi­kuus­sa 2021, on mer­kin en­sim­mäi­nen E-GMP-ra­ken­tee­seen pe­rus­tu­va täys­säh­kö­au­to. Io­niq 5 on luo­nut uu­den ver­tai­lu­koh­dan säh­köi­sen liik­ku­mi­sen uu­del­leen mää­rit­te­le­mi­sek­si kes­tä­vil­lä ja in­no­va­tii­vi­sil­la omi­nai­suuk­sil­laan, ku­ten 400 V- ja 800 V -la­taus­mah­dol­li­suu­del­la sekä mah­dol­lis­ta­mal­la ajo­a­kun ener­gi­a­va­rauk­sen hyö­dyn­tä­mi­sen mui­den säh­kö­lait­tei­den vir­ta­läh­tee­nä (V2L).

Hy­un­dain seu­raa­va täys­säh­kö­mal­li on Io­niq 6, joka saa in­noi­tuk­sen­sa IAA 2021 -näyt­te­lys­sä esil­lä ole­vas­ta Prop­he­cy EV -kon­sep­tis­ta. Io­niq 6 tar­jo­aa säh­kö­au­ton ajo­ko­ke­muk­sen kes­kit­ty­en rää­tä­löi­tyi­hin, ym­pä­ris­töys­tä­väl­li­siin rat­kai­sui­hin, jot­ka so­pi­vat kaik­kiin elä­män­tyy­lei­hin.

Polt­to­ken­no­a­jo­neu­vo (FCEV)

Hy­un­dai Mo­tor on in­ves­toi­nut ve­tyä hyö­dyn­tä­vään polt­to­ken­no­tek­no­lo­gi­aan yli 20 vuo­den ajan. Vuon­na 2013 Hy­un­dai toi mark­ki­noil­le ix35-mal­lis­ta ke­hi­te­tyn maa­il­man en­sim­mäi­sen sar­ja­tuo­tan­to­na val­mis­te­tun polt­to­ken­no­au­ton. Sen jäl­keen vuon­na 2018 oli vuo­ros­sa Nexo, en­sim­mäi­nen alus­ta al­ka­en ve­ty­käyt­töi­sek­si suun­ni­tel­tu SUV.

Vii­me vuon­na yh­tiö toi­mit­ti sveit­si­läi­sa­si­ak­kail­leen Xcient Fuel Cel­lin, maa­il­man en­sim­mäi­sen suur­sar­ja­val­mis­tei­sen ras­kaan polt­to­ken­no­kuor­ma-au­ton. Hil­jat­tain Hy­un­dai esit­te­li myös Münche­nis­sä Elec City Fuel Cell -bus­sin­sa, joka on nyt tes­ti­a­jois­sa Eu­roo­pas­sa.

IAA-näyt­te­lys­sä Hy­un­dai jul­kis­taa FCEV-hen­ki­lö­au­to­jen­sa ete­ne­mis­suun­ni­tel­man tu­le­vil­le vuo­sil­le. Vuon­na 2023 Hy­un­dai tuo mark­ki­noil­le päi­vi­te­tyn Ne­xon sekä ve­ty­käyt­töi­sen mo­ni­käyt­tö­a­jo­neu­von (MPV).

Hy­un­dai ai­koo myös tuo­da vuo­den 2025 jäl­keen mark­ki­noil­le ison SUV-mal­lin, joka toi­mii polt­to­ken­nol­la.

Hy­un­dai Mo­tor ai­koo li­säk­si tar­jo­ta ke­hit­tä­mi­ään polt­to­ken­no­voi­ma­lin­jo­ja kai­ken­lai­siin liik­ku­mis­tar­pei­siin ja muil­le elä­mä­na­lu­eil­le.

Pi­la­ri 2: Seu­raa­van su­ku­pol­ven alus­tat

Hy­un­dai Mo­tor on teh­nyt joh­ta­via in­ves­toin­te­ja seu­raa­van su­ku­pol­ven kul­je­tu­sa­lus­toi­hin. Nämä si­säl­tä­vät jou­kon in­no­va­tii­sia liik­ku­mis­vaih­to­eh­to­ja pai­kas­ta toi­seen pää­se­mi­sek­si, ku­ten pit­käl­le au­to­ma­ti­soi­dut kau­pun­ki­lii­ken­teen il­ma-aluk­set (UAM) ja au­to­no­mi­set ajo­neu­vot, jot­ka tar­jo­a­vat suu­rem­man liik­ku­mis­va­pau­den il­man hii­li­ja­lan­jäl­keä.

Nämä alus­tat ovat myös yh­ti­ön Prog­ress for Hu­ma­ni­ty -vi­si­on mu­kai­sia, ja ne osoit­ta­vat Hy­un­dain si­tou­tu­neen pa­ran­ta­maan kau­pun­kien elin­kel­poi­suut­ta tu­le­via su­ku­pol­via var­ten.

Io­niq 5 -poh­jai­nen ro­bot­ti­tak­si

Hy­un­dai Mo­tor tar­jo­aa kur­kis­tuk­sen mul­lis­ta­vaan ro­bot­ti­tak­siin­sa IAA Mo­bi­li­ty 2021 -ta­pah­tu­mas­sa. Hy­un­dai on teh­nyt yh­teis­työ­tä Mo­ti­o­na­lin kans­sa, joka on maa­il­man joh­ta­va yri­tys kul­jet­ta­jat­to­mas­sa tek­nii­kas­sa, ke­hit­tääk­seen IO­NIQ 5:een pe­rus­tu­van SAE-ta­son 4 au­to­no­mi­sen au­ton.

Ajo­neu­vos­sa on mat­kus­ta­jil­le tar­koi­tet­tu­ja käyt­tö­liit­ty­miä, joi­den avul­la he voi­vat ol­la luon­te­vas­ti vuo­ro­vai­ku­tuk­ses­sa ajo­neu­von jär­jes­tel­mien kans­sa ajon ai­ka­na. Mo­ti­o­nal ryh­tyy kul­jet­ta­maan mat­kus­ta­jia IO­NIQ 5 -poh­jai­ses­sa ro­bot­ti­tak­sis­sa käyn­nis­tä­es­sään täy­sin kul­jet­ta­jat­to­man pal­ve­lun­sa vuon­na 2023.

Kau­pun­ki­lii­ken­teen il­ma-aluk­set (UAM)

CES 2020 -ta­pah­tu­mas­sa Hy­un­dai esit­te­li UAM-kon­sep­ti­mal­lin­sa S-A1:n, jon­ka ke­hit­tä­mis­tä oh­jaa­vat nel­jä pe­ri­aa­tet­ta: tur­val­li­set, hil­jai­set, edul­li­set ja mat­kus­ta­ja­kes­kei­set rat­kai­sut.

Hy­un­dai Mo­tor pyr­kii lan­see­raa­maan vuon­na 2028 täy­sin säh­köi­sen UAM-mal­lin, joka on op­ti­moi­tu kau­pun­kien si­säi­siin liik­ku­mis­tar­pei­siin. 2030-lu­vul­la yh­tiö ai­koo käyn­nis­tää alu­eel­li­sen len­to­lii­ken­teen, joka yh­dis­tää vie­rek­käi­set kau­pun­git.

Pi­la­ri 3: Vih­reä ener­gia

Hy­un­dai Mo­to­rin hii­li­neut­raa­li stra­te­gia ei pää­ty pääs­töt­tö­miin (ZEV) -ajo­neu­voi­hin siir­ty­mi­seen, vaan jat­kuu pi­dem­mäl­le. Ta­voit­tee­na on tar­jo­ta puh­taam­pia ja vih­re­äm­piä ener­gi­a­rat­kai­su­ja kai­kil­le.

Tämä si­säl­tää pait­si uu­siu­tu­van ener­gi­an käy­tön yh­ti­ön tuo­tan­to­lai­tok­sis­sa, myös pit­kän ai­ka­vä­lin in­ves­toin­te­ja tu­le­viin tek­no­lo­gi­oi­hin, ku­ten uu­siu­tu­vaan ener­gi­aan pe­rus­tu­vaan vih­re­ään ve­tyyn, säh­kö­e­ner­gi­an syöt­tä­mi­sen ajo­neu­vos­ta verk­koon (Ve­hic­le to Grid eli V2G) ja säh­kö­au­to­jen ajo­ak­ku­jen hyö­dyn­tä­mi­sen muus­sa käy­tös­sä sen jäl­keen, kun ne on pois­tet­tu au­tos­ta (Se­cond Life Bat­te­ry Ener­gy Sto­ra­ge Sys­tem eli SLBESS).

Vih­reä vety

Vih­re­än ve­dyn, jota saa­daan vä­hä­hii­li­sil­lä ener­gi­a­läh­teil­lä tuo­te­tus­ta ve­den elekt­ro­lyy­sis­tä, odo­te­taan vä­hen­tä­vän mer­kit­tä­väs­ti hii­li­pääs­tö­jä. Hy­un­dai Mo­tor on in­ves­toi­nut maa­il­man­laa­jui­siin star­tup-yri­tyk­siin, ku­ten H2Pro, toi­mi­ak­seen yh­teis­työs­sä vih­re­än ve­dyn alal­la.

Hii­len vä­hen­tä­mi­nen teh­tais­sa

Hy­un­dai Mo­tor on to­teut­ta­nut usei­ta hank­kei­ta vä­hen­tääk­seen tuo­tan­top­ro­ses­seis­saan syn­ty­viä hii­li- ja mui­ta kas­vi­huo­ne­kaa­su­pääs­tö­jä. Hy­un­dai jat­kaa ener­gi­an­käy­tön vä­hen­tä­mi­seen täh­tää­viä toi­min­to­ja ja ra­ken­taa tuo­tan­to­lai­tok­sis­taan ym­pä­ris­töys­tä­väl­li­sem­piä muun­ta­mal­la nii­tä uu­siu­tu­van ener­gi­an läh­teik­si esi­mer­kik­si au­rin­ko­säh­köä hyö­dyn­tä­mäl­lä.

Hy­un­dai Mo­to­rin teh­das Tše­kis­sä on yh­ti­ön en­sim­mäi­nen tuo­tan­to­lai­tos, joka siir­tyy säh­kön­käy­tös­sään ko­ko­naan uu­siu­tu­vaan ener­gi­aan vuon­na 2022.

Hei­nä­kuus­sa Hy­un­dai Mo­tor liit­tyi mui­den Hy­un­dai Mo­tor Grou­pin ty­tä­ryh­ti­öi­den kans­sa maa­il­man­laa­jui­seen Cli­ma­te Grou­pin RE100 -aloit­tee­seen, jos­sa yri­tyk­set si­tou­tu­vat siir­ty­mään 100 % uu­siu­tu­van ener­gi­an käyt­töön.

Hy­un­dai Mo­to­rin teh­das Tše­kis­sä on yh­ti­ön en­sim­mäi­nen tuo­tan­to­lai­tos, joka siir­tyy säh­kön­käy­tös­sään ko­ko­naan uu­siu­tu­vaan ener­gi­aan vuon­na 2022. Yh­tiö pyr­kii kat­ta­maan yli 90 pro­sent­tia maa­il­man­laa­jui­ses­ta säh­kön­tar­pees­taan uu­siu­tu­val­la ener­gi­al­la vuo­teen 2040 men­nes­sä.

Vuo­teen 2045 men­nes­sä Hy­un­dai käyt­tää il­moi­tuk­sen­sa mu­kaan kai­kes­sa toi­min­nas­saan vain uu­siu­tu­vaa ener­gi­aa.

Ajo­neu­vos­ta verk­koon (V2G)

V2G on vii­mei­sin­tä tek­niik­kaa, joka mah­dol­lis­taa ener­gi­an siir­tä­mi­sen säh­kö­au­ton ajo­a­kus­ta ta­kai­sin säh­kö­verk­koon.

Jär­jes­tel­mä mah­dol­lis­taa te­hok­kaan ener­gi­an­ku­lu­tuk­sen hal­lin­nan eri­tyi­ses­ti ku­lu­tus­huip­pu­jen ai­ka­na, mikä vä­hen­tää riip­pu­vuut­ta fos­sii­li­sis­ta polt­to­ai­neis­ta. Hy­un­dai ai­koo ot­taa V2G-toi­min­non käyt­töön tu­le­vis­sa ak­ku­säh­kö­au­tois­saan.

Ajo­ak­ku­jen hyö­dyn­tä­mi­nen au­to­käy­tön jäl­keen (SLBESS)

Hy­un­dai Mo­tor pyr­kii hyö­dyn­tä­mään käy­tös­tä pois­te­tut säh­kö­au­to­jen akut uu­te­na ener­gi­an va­ras­toin­ti­jär­jes­tel­mä­nä. Hy­un­dail­la on par­hail­laan pi­lot­ti­hank­kei­ta, joil­la kau­pal­li­ses­ti uu­del­leen­käy­te­tään säh­kö­au­to­jen ak­ku­ja. Li­säk­si yh­tiö ai­koo tes­ta­ta pie­ni­muo­tois­ta SLBESS-so­vel­lus­ta Sak­sas­sa en­si vuon­na.

"Älyk­käi­den liik­ku­vuus­rat­kai­su­jen tar­jo­a­ja­na Hy­un­dai pyr­kii myös luo­maan ener­gi­a­rat­kai­su­ja yri­tyk­sil­le ja yh­teis­kun­nal­le ko­ko­nais­val­tai­ses­ti. Il­mas­ton­muu­tos­ta ei rat­kais­ta il­man yh­tei­siä pon­nis­te­lu­ja. Pon­nis­te­lem­me teh­däk­sem­me enem­män ym­pä­ris­tön hy­väk­si usei­den kes­tä­vän ke­hi­tyk­sen hank­kei­den avul­la tu­le­vi­na kuu­kau­si­na, ja kut­sum­me kaik­ki mu­kaan mat­kal­lem­me koh­ti puh­taam­paa tu­le­vai­suut­ta."

Hy­un­dai Mo­tor Com­pa­nyn glo­baa­li mark­ki­noin­ti­joh­ta­ja Tho­mas Sche­me­ra