Škoda on au­to­mal­lis­ton­sa täys­säh­köi­sel­lä Eny­aq RS iV - ka­tu­maas­tu­ril­la teh­nyt kak­si jääl­lä drif­taa­mi­sen vi­ral­lis­ta maa­il­ma­nen­nä­tys­tä. En­nä­tyk­set ’Au­ton pi­sin yh­tä­jak­soi­nen drif­taa­mi­nen jääl­lä’ sekä ‘Au­ton pi­sin yh­tä­jak­soi­nen drif­taa­mi­nen jääl­lä (säh­kö­au­to)’ on hy­väk­syt­ty Guin­ness World Re­cords -kir­jaan.

Ne ajet­tiin moot­to­ri­toi­mit­ta­ja Ric­hard Me­a­de­nin toi­mes­ta 188,496 met­rin mit­tai­sel­la ym­py­rä­ra­dal­la Stort­jär­nen-jär­ven jääl­lä Ös­ter­sun­din lä­hel­lä Ruot­sis­sa tors­tai­na 19. tam­mi­kuu­ta 2023.

En­sin Škoda rik­koi Stort­jär­nen-jär­ven jääl­lä pi­sim­män yh­tä­jak­soi­sen jääl­lä drif­taa­mi­sen en­nä­tyk­sen.

Hil­jat­tain esi­tel­lyl­lä Škoda Eny­aq RS iV -ka­tu­maas­tu­ril­la Ric­hard Me­a­den kir­ja­si uu­dek­si vi­ral­li­ses­ti hy­väk­sy­tyk­si au­ton hal­li­tus­sa luis­tos­sa pi­tä­mi­sen en­nä­tyk­sek­si yli 15 mi­nuut­tia ja 7 ki­lo­met­riä 351 met­riä.

Me­a­den drif­ta­si rik­ki ai­em­man, Kii­nas­sa vuon­na 2022 aje­tun 6 ki­lo­met­rin 231 met­rin mit­tai­sen en­nä­tyk­sen

Tä­män en­nä­tyk­sen rik­ko­mi­sen myö­tä Me­a­den ja Škoda Eny­aq RS iV -ka­tu­maas­tu­ri sai­vat ni­miin­sä myös toi­sen en­nä­tyk­sen: ‘Au­ton pi­sin yh­tä­jak­soi­nen drif­taa­mi­nen jääl­lä (säh­kö­au­to)’..

Guin­ness World Re­cords’in vi­ral­li­sen val­vo­jan ja kan­sain­vä­li­sen drif­taus­tuo­ma­rin Da­vid Ka­la­sin to­dis­ta­es­sa Škoda teki nämä en­nä­tyk­set nel­jän­te­nä ra­ta­päi­vä­nä use­an har­joi­tu­sa­jon ja eri­lais­ten ren­ga­syh­dis­tel­mien tes­taa­mi­sen jäl­keen.

Par­haan drif­taus­tu­lok­sen saa­vut­ta­mi­sek­si au­tol­la drif­tat­tiin 5 pak­kas­päi­vän ai­ka­na kaik­ki­aan 18 tun­tia.

Škoda Eny­aq RS iV -ka­tu­maas­tu­ri osoit­ti ky­kyn­sä vaa­ti­vis­sa olo­suh­teis­sa, ja en­nä­ty­sa­jos­sa se kier­si jää­ra­dan ym­pä­ri 39 ker­taa ajas­sa 15 mi­nuut­tia 58 se­kun­tia.

Jää­ra­dal­la sen huip­pu­no­peu­dek­si mi­tat­tiin 48,69 km/h, ja hi­taim­mil­laan se liik­kui no­peu­del­la 31,64 km/h.

Škoda

En­nä­ty­sa­jos­sa käy­tet­tiin ta­val­lis­ta sar­ja­tuo­tan­to­au­toa, jos­sa oli 20-tuu­mai­set ke­vyt­me­tal­li­van­teet.

Mic­he­li­nin toi­mit­ta­mis­sa 245/35 R20 -ko­koi­sis­sa ‘ta­pah­tu­ma-ajon etu­ren­kais­sa’ oli 600 kpl 5 mm:n nas­to­ja veto- ja oh­jaus­pi­toa pa­ran­ta­mas­sa.

No­ki­an Hak­ka­pe­liit­ta 255/45 R20 -ta­ka­ren­kais­sa oli 2 mil­li­met­rin nas­to­ja 300 kpl. Tämä ren­gas­tus osoit­tau­tui ihan­teel­li­sek­si yh­dis­tel­mäk­si 40 cm pak­sul­la jär­ven­jääl­lä.

Kah­del­la uu­del­la Guin­ness World Re­cords -en­nä­tyk­sel­lä Škoda, uu­den en­nä­tyk­sen hal­ti­ja Ric­hard Me­a­den ja RS-kir­jai­met pa­laa­vat en­nä­tys­ten kir­jaan.

Ni­mit­täin vuon­na 2011 brit­ti­läi­nen kul­jet­ta­ja ajoi 2-lit­rai­siin ah­det­tui­hin sar­ja­tuo­tan­to­mal­lei­hin pe­rus­tu­vien au­to­jen maan­pin­nal­la aja­mi­sen Sout­hern Ca­li­for­ni­an Ti­ming As­so­ci­a­ti­o­nin (SCTA) hy­väk­sy­mäk­si en­nä­tys­no­peu­dek­si 227.08 mph (365,5 km/h).

Au­to­na oli Bri­tan­ni­an Ško­dan ra­ken­ta­ma Oc­ta­via RS, ja en­nä­tys ajet­tiin le­gen­daa­ri­sel­la Bon­ne­vil­len suo­la-aa­vi­kol­la Yh­dys­val­lois­sa.

Me­a­den ker­toi en­nä­ty­sa­jos­taan:

"Pää­se­mi­nen taas aja­maan en­nä­tyk­sen rik­ko­val­la Ško­dal­la on jo­ta­kin ai­van eri­tyis­tä, saa­da siir­tyä Yh­dys­val­tain Bon­ne­vil­len suo­la-aa­vi­kol­ta Skan­di­na­vi­aan jär­ven jääl­le – pääs­tä te­ke­mään kak­si eri­lais­ta en­nä­tys­tä kah­del­la hy­vin eri­lai­sel­la au­tol­la. Olen niin yl­peä saa­da ol­la mu­ka­na en­nä­tys­tii­mis­sä taas 12 vuo­den jäl­keen – kuka oli­si us­ko­nut, et­tä tu­lem­me drif­ta­maan säh­kö­au­tol­la jär­ven jääl­le? Tä­mä­kin osoit­taa, mi­ten pal­jon au­to­maa­il­ma muut­tuu ja mi­ten jän­nit­tä­väs­ti se muut­tuu."

Škoda Eny­aq RS iV -ka­tu­maas­tu­ris­sa on edes­tä 15 mil­li­met­riä ja ta­kaa 10 mil­li­met­riä ma­dal­let­tu alus­ta. Prog­res­sii­vi­nen oh­jaus, ajo­a­se­tuk­sen va­lin­ta Dri­ving Mode Se­lect sekä tar­jol­la ole­va mu­kau­tu­va alus­tan sää­tö­jär­jes­tel­mä Dy­na­mic Chas­sis Cont­rol pa­ran­ta­vat pi­toa eri­lai­sis­sa ti­lan­teis­sa.

RS-mal­lin eri­tyi­siä de­sign­piir­tei­tä ovat RS-tyy­lin pus­ku­rit, ul­ko­nä­ön kiil­tä­vän mus­tat yk­si­tyis­koh­dat, sport-etuis­tui­met, sport-mo­ni­toi­mi­oh­jaus­pyö­rä ja ko­je­lau­dan mal­li­ver­si­o­koh­tai­nen mus­ta ver­hoi­lu.

Škoda Eny­aq RS iV -ka­tu­maas­tu­ri on Ško­dan sport­ti­sen RS-mal­lis­ton toi­nen täys­säh­kö­mal­li. Sen jär­jes­tel­män mak­si­miyh­teis­te­ho on 220 kW (299 hv), ja täl­lä te­hol­la kiih­dy­tys 0-100 km/h tait­tuu 6,5 se­kun­nis­sa.

82 ki­lo­wat­ti­tun­nin (77 kWh net­to) ajo­ak­ku an­taa vir­taa kah­del­le säh­kö­moot­to­ril­le. Kum­man­kin ak­se­lin säh­kö­moot­to­ril­laan Eny­aq RS iV ke­hit­tää mak­si­miyh­teis­vään­töä 460 Nm ta­kaa­maan vä­lit­tö­män re­a­goin­nin ajo­pol­ki­meen ja vah­van suo­ri­tus­ky­vyn.

Ajo­ak­kua on mah­dol­lis­ta la­da­ta ta­sa­vir­ral­la pika- ja suur­te­ho­la­tau­sa­se­mis­ta jopa 135 kW:n mak­si­mi­te­hol­la,