Katkulle kyytiä! Testissä ilmastoinnin puhdistusaineet.
Kokeilimme autoon tulvahtavan tunkkaisen hajun poistamista kahdella aineella. Molemmissa niissä on puolensa. Mutta toimivatko ne?
Testasimme kahdella eri kemikaalilla, saako ummehtuneelle haisevan auton niiden avulla raikkaammaksi.
Hajun lähteillä
Iäkkäämmissä autoissa ilmastointilaitteesta pelmahtaa usein ummehtunut katku. Ummehtunut haju voi johtua monesta muustakin syystä kuin pelkästä ilmastointilaitteesta. Ensimmäiseksi kannattaa siis tarkastaa, ettei etuistuimien alle ole unohtunut märkiä vaatteita tai muuta vastaavaa hajunlähdettä. Jos muita hajunlähteitä ei löydy, katku johtuu todennäköisesti ilmastointilaitteesta – tai oikeastaan ilmastointilaitteen höyrystimelle pesiytyneestä bakteerikannasta.
Kun ilmastointilaite toimii ja viilentää ilmaa, niin höyrystimelle tiivistyy kostetta, johon tarttuu ilmavirtauksen mukana kiertävää likaa ja pölyä. Jos lisäksi ilmastointilaitteen vedenpoistoputket ovat tukkiutuneet lehdistä, kasvien siemenistä ja muusta vastaavasta, niin ilmastointilaitteeseen on syntynyt otollinen kasvualusta bakteereille. Tämän takia myös ilmastointilaite vaatii huoltoa.
Kun lämpimällä säällä ajetaan ilmastointi päällä, niin ilmasta tiivistyy kosketutta ilmastointilaitteen höyrystimelle. Tämä kondenssivesi poistuu auton alle, joten on ihan normaalia, että paikallaan olevan auton alle ilmestyy vesilammikko. Mutta se, että tuota lammikkoa ei ilmesty, on epänormaalia: se kielii siitä, että kondenssiveden poistokanavat ovat tukossa ja vaativat puhdistamista.
Hajusteiden käyttö
Ummehtunutta hajua voi tulvia ohjaamoon myös silloin, kun poistovesiputket ovat auki ja märkä läikkä ilmestyy auton alle. Silloin syynä on yleensä bakteerikanta, joka on pesiytynyt höyrystimelle ja ilmakanaviin. Nämä mikro-organismit aiheuttavat helposti allergisia reaktioita.
Bakteerikanta saa alkunsa, kun ilmastointi sammutetaan ja kosteus jää muhimaan kennolle. Tätä ongelmaa voi yrittää vähentää sillä, että sammuttaa ilmastoinnin viitisen minuuttia ennen ajon päättymistä, jolloin ilmavirta kuivaa lauhduttimen eikä kennolle jää kosteutta.
Jos auton sisäilman tuoksu ei miellytä, helpotusta voi hakea hajusteilla. Pelkkä ummehtuneen hajun peittäminen ei kuitenkaan ole oikea ratkaisu, vaan hajunlähde pitäisi poistaa – vaniljantuoksu sopii ilmastoinnin ummehtuneen katkun kylkiäisiksi yhtä hyvin kuin hajuvesi lihapullille.
Pelkkä hajun peittäminen ei edes ole oikea ratkaisu, sillä ilmakanavissa pesivät mikro-organismit heikentävät ilmanlaatua ja voivat aiheuttaa allergisia reaktioita.
Helppo tapa
Helpon vaivaton auton raikastus.
Auton pesiytyneen katkun poistamiseksi on tarjolla erilaisia kemikaaleja.
Valitsimme testattavaksi kaksi erilaista kemikaalia, joilla ummehtunutta katkua voi eliminoida – molemmille niille löytyy myös vaihtoehtoja. Toinen testatuista tuotteista miellyttää helppokäyttöisyydellään, mutta toinen tuntuu vakuuttavammalta puhdistuksen kannalta.
Turtle Wax Whole Car Blast on ”paukkupullo”, joka laitetaan suhisemaan autoon sisälle. Sen ei suoranaisesti sanota eliminoivan bakteerikantoja, vaikka sen luvataan eliminoivan hajunlähteet. Käyttö sekä pakkaus ovat samanlaisia kuin aiemmin kokeilemissamme ilmastointilaitteen puhdistuspaukkupulloissa, joita löytyy monelta valmistajalta.
Tällaisella jalkatilaan sijoitettavalla pullolla homma hoituu helposti. Kaikki ilmasuulakkeet avataan, ilmastointi ja sisäilmankierto laitetaan päälle ja puhallus täysille. Tämän jälkeen laukaistaan auki jalkatilassa pystyssä oleva pullo ja jätetään se ”toimimaan” 15 minuutiksi. Ikkunoiden ja ovien on oltava käsittelyvaiheessa kiinni.
Lopuksi autoa tuuletetaan kymmenen minuuttia ovet ja ikkunat avoinna, ja homma on valmis. Turtle Wax levittää autoon melko voimakkaan tuoksun. Aromi toki haihtuu käytössä, mutta ainakin alkuun se on niin voimakas, että herkkänenäisimmät voivat sitä vierastaa.
Ohjaamo tuoksuu käsittelyn jälkeen raikkaammalta, ja lopputulos lyö helposti ”märkäsukkalöyhkän”. Tuoksu imeytyy varsin hyvin verhoiluun ja muualle, sillä se on aistittavissa ainakin vielä muutama viikko käsittelyn jälkeen.
Työläämpi vaihtoehto
Vaahdolla puhdistettaessa sisäilmansuodatin on poistettava, sillä puhdistusvaahto pitää ensisijaisesti laittaa ilmastointilaitteen tuloilmakanavan kautta lauhduttimen kennolle. Jos suodatin on jalkatilassa, kuten kuvan tapauksessa, myös vaahdon saa sitä kautta helpommin oikeaan osoitteeseen. Suodattimen ollessa konehuoneen puolella, on vaahto sumutettava sitä kautta kanavaaan.
CRC Airco Cleaner Pro on puhdistusvaahto, joka ammutaan suoraan lämmityslaitteen tuloilmakanavaan. CRC:ltä löytyy myös Turtle Waxin kaltainen ”paukkupullo”, mutta halusimme kokeilla, onko vaahdon käyttäminen tehokkaampaa, sillä ainakin ajatuksena se tuntuu vakuuttavammalta.
Vaahtoa käytettäessä on ensin poistettava raitisilmasuodatin. Kokeilun kohteessa olleessa Volkswagen Polossa raitisilmasuodatin on etujalkatilassa ja lauhduttimen kenno sen vieressä, joten aineen saa helpommin lauhduttimelle raitisilmasuodattimen kotelon kautta.
Jos raitisilmasuodatin on moottoritilassa, käsittely tehdään sieltä, sillä aine sumutetaan ensisijaisesti ilmastoinnin/lämmityslaitteen tuloilmakanavaan, jotta se menee kennolle saakka. Ennen käsittelyä tulee varmistua siitä, että kondenssiveden poistoputket ovat auki.
Aineen laittamisen aikana ilmastointi ei saa olla päällä, mutta auton pitää käydä tyhjäkäynnillä. Puhaltimen pidimme käsittelyn aikana pienimmälle nopeudelle, jotta vaahto imeytyi lauhduttimelle, mutta ei päässyt puhaltimen moottorille. Suodattimen paikasta johtuen peili ja käsivalaisin olivat oivia apuvälineitä hahmotettaessa lauhduttimen kennon paikkaa ja varmistettaessa vaahdolle oikea osoite.
Ainakin Polon kokoisessa autossa vaahtoa oli puolen litran pullossa niin paljon, että sitä suihkuteltiin lopuksi matkustamoon tulevien suulakkeiden kautta kanavistoon. Aineen saa perille oikeaan osoitteeseen ja syvälle kanavistoon painepullon mukana tulevalla 55-senttisellä letkulla.
Vaahdottamisen jälkeen auto sammutetaan ja aineen annetaan vaikuttaa 15 minuuttia. Kuivumisvaiheen aikana huomatiin, että vaahdon laittaminen matkustamoon tulevan kanaviston kautta ei ehkä sittenkään ollut hyvä vaihtoehto, sillä ainetta tippui ilmakanaviston liitoksien välistä jalkatilaan. Se, että sitä valui kondenssivesikanavistosta auton alle, oli ihan normaalia.
Loput puhdistusvaahdosta voi halutessaan ruiskuttaa ilmastointikanavaan matkustamon suulakkeiden kautta. Puhditusvsaahtopullon mukana olevalla letkulla vaahdon saa syvälle kanaviin. Raitisilmasuodatin kannattaa uusia ilmastoinnin desifioinnin yhteydessä. Ohjaamon puolelta vaahdottaminen saattaa näyttää hieman arveluttavalta.
Vaimeampi tuoksu
Pakkauksen ohjeen mukaan auto käynnistetään vartin odottelun jälkeen 10–20 minuutiksi ja pidetään lämmitys ja ilmastointi maksimiteholla. Tässä vaiheessa oli pakko pähkäillä, miten sekä lämmitys että ilmastointi voi olla täydellä teholla.
Tämä vaihe toteutettiin niin, että puhallusnopeus oli täysille ja lämpötilasäädin maksimiasennossa. Työvaiheella pyritään haihduttamaan vaahto kokonaan, joten ajatus oli, että lämmin ilma haihduttaa sitä tehokkaammin kuin kylmä. Kun vaahtoa oli haihduteltu ovet ja ikkunat avoinna vartin verran, niin ainetta ei tullut ulos nestemäisenä ilmakanavien liitoksista eikä muualtakaan.
Auton sammuttamisen jälkeen raitisilmasuodatin asennettiin takaisin paikalleen. Tässä vaiheessa olisi ollut hyvä uusia raitisilmasuodatin, mutta se oli vaihdettu testiautoon muutama viikko aiemmin huollon yhteydessä.
Kun auto sitten käynnistettiin ja ilmastointi laitettiin täysille, niin suulakkeista pelmahti alkuun mieto mutta hieman pistävä etikkamainen tuoksu, joka vaimeni vajaassa viidessä minuutissa. Hajumaailma tarkistettiin uudelleen, kun auto oli seissyt tunnin verran. Käynnistämisen ja ilmastoinnin päällekytkemisen jälkeen matkustamoon tulvahti kevyt kemikaalimainen tuoksu, joka kesti vajaan viikon verran. Tuoksu oli sen verraten vaimea, että se ei häirinnyt kemikaali- ja tuoksuherkkiä yhtä voimakkaasti kuin Turtle Waxin voimakkaampi tuoksu.
Testaajan valinta
Kumpi testatuista aineista nousi testaajan suosikiksi?
Hieman vaikea sanoa, sillä käsittelyn tekeminen auton sisälle tyhjenemään jätettävällä ”paukkupullolla” on ihastuttavan helppoa, ja olen käyttänyt tätä konstia muutamaan kerran aiemminkin. Tosin Turtle Waxin tuoksu on sen verran voimakas, että perheen herkkänenäisimmät nyrpistivät nokkaansa.
Käsittelyvaiheessa enemmän työtä teettävä CRC:n vaahto on miedomman tuoksuinen. Mielikuva tai ei, mutta jotenkin vaahdottamien tuntui puhdistamisen kannalta tehokkaammalta vaihtoehdolta. Toki aine levittyy ”paukkupullollakin” lauhduttimen kennolle, kun sisäilmankierto kierrättää sen pakostakin oikeaan osoitteeseen, mutta se kiertää raitisilmasuodattimen kautta, joten maalaisjärjellä ajatellen sen teho on hieman heikompi.
Oma valintani on ehkä kuitenkin tuo työläämpi vaihtoehto eli vaahdon käyttäminen, vaikka kokemukseni mukaan myös paukkupullokäsittely riittää pitämään hajut kurissa kun sen tekee riittävän usein, ainakin kerran vuodessa.
Ilmastoinnin desinfiointi on mahdollista tilata lisätyönä myös ilmastointihuollon yhteydessä. Homma kannattaa ehkä teettää ilmastointilaitteen huollattamisen yhteydessä.
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Citroën C3 Aircross: Tässä ensimmäiset kuvat kesällä 2024 esiteltävästä katumaasturista
Uusi Morgan Plus Four: Lisää ajodynamiikkaa – tietenkin alkuperäisessä hengessä
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Ford Mustang täyttää tänään 60 vuotta: Eurooppaan tulossa uusia Mustang-malleja ja tilauskirjat on avattu
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Cambridge Audion klassikko päivittyy
Vienna Acousticsin striimaava aktiivikaiutin
Näin saat sohvan taas puhtaaksi ja raikkaaksi
iFiltä kaksi uutuutta
Remontissa kunnioitettiin 1960-luvun alkuperäistä tyyliä
Markkinoiden kallein HEOS-laite?
Credo ja Sveitsin päärynä
Thalian transformaatio
Strattonin pienempi
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Citroën C3 Aircross: Tässä ensimmäiset kuvat kesällä 2024 esiteltävästä katumaasturista
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Ford Mustang täyttää tänään 60 vuotta: Eurooppaan tulossa uusia Mustang-malleja ja tilauskirjat on avattu
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Auto-Kilta: Aloittaa Kia- ja Mitsubishi-merkkien automyynnin ja -huollon
Tesla Model Y Long Range Rear-Wheel Drive: Toimintamatka 600 kilometriä
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Kia EV6: Malliston uusi Business-versio suunnataan erityisesti työsuhdeautoilijoille
LUETUIMMAT
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Hyundai Santa Fe: Viidennen sukupolven mallistossa täysin uusi ulkonäkö
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Kääk! Autoilijoille luvassa radikaali hintayllätys: Lisävarusteet ja osa muista autojen varusteista kuukausimaksullisiksi 1.1. 2025 alkaen
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Värikäs Fiat 600 -mallisto hinnoiteltiin Suomessa: Tarjolla sekä hybridinä että täyssähköautona
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN