Fer­ra­ri ha­lu­aa osoit­taa kun­ni­oi­tus­ta vuon­na 2012 kuol­leel­le Ser­gi­ol­le kuo­le­man­jäl­kei­ses­ti, jul­kis­ta­mal­la hä­nen ni­mel­leen omis­te­tun eri­kois­mal­lin, joka juh­lis­taa Pi­nin­fa­ri­nan ja Fer­ra­rin 60-vuo­tis­ta yh­teis­työ­tä.

Fer­ra­ri Ser­gio pe­rus­tuu Fer­ra­ri 458 Spi­de­riin ja sen voi­man­läh­tee­nä on 4,5-lit­rai­nen V8.

Se ke­hit­tää 458 Spe­ci­a­le A:n ta­paan huo­mat­ta­vat 605 he­vos­voi­maa. Eri­koi­sin­ta on kui­ten­kin vä­häi­nen kuu­den kap­pa­leen val­mis­tus­mää­rä.

En­sim­mäi­nen Ser­gio toi­mi­te­taan Ara­bie­mi­raat­tien Abu Dha­biin SBH Ro­yal Au­to Gal­le­ryyn.

Fer­ra­rin mu­kaan muo­toi­lus­sa voi ha­vai­ta viit­tei­tä tyy­pil­li­siin 1960- ja 70-lu­vun Pi­nin­fa­ri­nan piir­tä­mien Fer­ra­rien de­sig­niin.

Sitä pait­si eri­koi­suut­ta luo­vat Ser­gi­on ta­o­tut ke­vyt­me­tal­li­van­teet, jot­ka on si­sä­pin­noil­taan maa­lat­tu kul­lan­vä­ri­sik­si.

Kui­ten­kin sil­miin­pis­tä­vin piir­re lie­nee mus­ta tur­va­kaa­ri. Myös keu­la ja perä ovat omin­ta­kei­set, ei­vät­kä juu­ri­kaan muis­tu­ta Fer­ra­ri 458 Ita­li­aa.

Etu­mat­kus­ta­jan edes­sä ko­je­lau­das­sa ole­vas­sa laa­tas­sa lu­kee "Ser­gio".

Kaik­ki kuu­si Ser­gi­o­ta yk­si­löi­tiin yh­teis­työs­sä nii­den tu­le­vien omis­ta­jien kans­sa, jo­ten yk­si­kään niis­tä tus­kin muis­tut­taa toi­si­aan.

Fer­ra­ri ei ryh­dy kom­men­toi­maan Ser­gi­on hin­ta­ta­soa, kos­ka sil­lä ei näis­sä hin­ta­luo­kis­sa oi­ke­as­taan ole mi­tään mer­ki­tys­tä.