McLaren W1:n suoritusarvot ovat melkoista tasoa: superauto kiihtyy 0-200 km/h 5,8 sekunnissa, sekä 0-300 km/h alle 12,7 sekunnissa.

McLaren W1:n suoritusarvot ovat melkoista tasoa: superauto kiihtyy 0-200 km/h 5,8 sekunnissa, sekä 0-300 km/h alle 12,7 sekunnissa.

McLaren Automotive

Mikä tämä superauto oikein on? Onko se nelivetoinen…? Sen tuplaturbo-V8 kiertää 9200 r/min – ja maksimi järjes­tel­mä­vääntö on 1 340 Nm!

Takavetoisen McLaren W1:n upouusi V8-hybri­di­voi­man­siirto tuottaa järjes­tel­mä­ar­voina 1 275 hevosvoimaa sekä 1 340 Nm vääntöä. Kyseessä on tähän asti tehokkain McLaren -superauto.

Auto Bild.Superautot

McLa­ren W1:n MHP-8 on 4,0-lit­rai­nen tup­la­tur­bo-V8, joka ke­hit­tää 928 hv – 233 hv/l on kaik­kien ai­ko­jen suu­rin McLa­ren-moot­to­rin lit­ra­te­ho.

McLa­ren W1:n V8 kier­tää hui­ke­an kor­ke­aan 9 200 kier­rok­seen, säh­kö­moot­to­rin tuot­ta­es­sa 347 he­vos­voi­maa.

Laa­tik­ko­na toi­mii 8-no­peuk­si­nen kak­sois­kyt­kin­vaih­teis­to. Se lin­kit­tyy uu­teen, hyd­rau­li­seen elekt­ro­ni­seen ta­saus­pyö­räs­töön.

McLaren W1 pysähtyy täysjarrutuksessa 100 km/h nopeudesta vain 29 metrin matkalla.

McLaren W1 pysähtyy täysjarrutuksessa 100 km/h nopeudesta vain 29 metrin matkalla.

McLaren Automotive

Oma­mas­sal­taan vain 1399-ki­loi­ses­sa W1:ssä on F1-maa­e­fek­ti ja ak­tii­vi­jou­si­tus.

Kil­pa-ajo­ti­las­sa maa­va­ra pu­to­aa keu­las­sa 37 mm ja ta­ka­na 17 mm.

Hui­ke­at suo­ri­tu­sar­vot

McLa­ren W1:ssä on ka­tu­lail­lis­ten McLa­re­nien edis­tyk­sel­li­sim­mät ak­tii­vi­set ae­ro­dy­na­miik­ka­o­mi­nai­suu­det, ku­ten McLa­ren Ac­ti­ve Long Tail -ta­ka­sii­ve­ke.

McLa­ren W1:n suo­ri­tu­sar­vot ovat mel­kois­ta ta­soa: su­pe­rau­to kiih­tyy 0-200 km/h 5,8 se­kun­nis­sa, sekä 0-300 km/h al­le 12,7 se­kun­nis­sa.

McLaren W1:n "konttori" on suunniteltu tarkoituksenmukaisesti.

McLaren W1:n "konttori" on suunniteltu tarkoituksenmukaisesti.

McLaren Automotive

Huip­pu­no­peus on elekt­ro­ni­ses­ti ra­joi­tet­tu ta­soon 350 km/h.

Uu­si McLa­ren Race Ac­ti­ve Chas­sis Cont­rol III -jou­si­tus var­mis­taa Race-ti­las­sa en­nen ko­ke­mat­to­man suo­ri­tus­ky­vyn sekä maan­tie­a­jos­sa et­tä ra­dal­la.

McLa­ren Ae­ro­cell -hii­li­kui­tu­mo­no­kok­ki sekä McLa­ren -lo­kin­sii­pi­o­vet on op­ti­moi­tu ae­ro­dy­naa­mis­ta suo­ri­tus­ky­kyä var­ten.

Kyl­lä. Ar­va­sit oi­kein. Kaik­ki 399 au­to­yk­si­löä on jo myy­ty.

McLa­ren-leh­dis­tö­tie­do­te / Juha Pel­to­nen

McLa­ren W1

Moot­to­ri

MHP-8 90° 4.0 (3 988 cm3), tup­la­tur­bo-V8; hyb­ri­di­voi­man­siir­to

Ve­to­ta­pa

kes­ki­moot­to­ri, ta­ka­ve­to

Suu­rin teho hv/r/min

Jär­jes­tel­mä­te­ho 1 275 hv

Polt­to­moot­to­ri

928 hv

Säh­kö­moot­to­ri

347 hv

Suu­rin vään­tö­mo­ment­ti Nm/r/min

Jär­jes­tel­mä­vään­tö 1 340 Nm/4500-5000 r/min

Polt­to­moot­to­ri

900 Nm

Säh­kö­moot­to­ri

440 Nm

Vaih­teis­to

8-no­peuk­si­nen kak­sois­kyt­kin­vaih­teis­to

Oh­jaus

McLa­re­nin ke­hit­tä­mä säh­kö­hyd­rau­li­nen oh­jaus­te­hos­tin

Alus­ta

McLa­ren Ae­ro­cell, in­teg­roi­dut is­tui­met, in­teg­roi­tu keu­lan apu­run­ko

Jou­si­tus

McLa­ren Race Ac­ti­ve Chas­sis Cont­rol III -ak­tii­vi­jou­si­tus, 3D-tu­los­te­tut sekä ti­taa­ni­set alus­ta­kom­po­nen­tit, ta­ka­na mu­kau­tu­vat is­kun­vai­men­ti­met

Jar­rut

McLa­re­nin hii­li­kui­tu­ke­raa­mi­set le­vy­jar­rut (MCCR+)

edes­sä

390 mm le­vyt, 6-män­täi­set ta­o­tut jar­ru­sa­tu­lat

ta­ka­na

390 mm le­vyt, 4-män­täi­set ta­o­tut jar­ru­sa­tu­lat ja in­teg­roi­tu säh­köi­nen sei­son­ta­jar­rut (EPB)

Van­ne­ko­ko (tuu­maa)

Edes­sä

19 x 9.5J /

ta­ka­na

R20 x 12.0J

Ren­kaat

Pi­rel­li P ZERO™ R & Pi­rel­li P ZERO™ Tro­feo RS

edes­sä

265/35/R19

ta­ka­na

335/30/R20

Pi­tuus

4 635 mm

Kor­keus

1 182 mm

Le­veys (pei­lit kään­net­tyi­nä)

2 074 mm

Ak­se­li­vä­li

2 680 mm

Oma­mas­sa

1 399 kg

Ak­ku­ka­pa­si­teet­ti

1,384 kWh

Akus­ton pi­ka­la­tau­sai­ka 10-80 %

22 min

Säh­köi­nen ajo­mat­ka

2 km

Ta­va­ra­ti­la

118 lit­raa

McLa­ren W1 Suo­ri­tus­ky­ky

0-100 km/h

2.7 s

0-200 km/h

5.8 s

0-300 km/h

al­le 12,7 s

Huip­pu­no­peus

350 km/h (elekt­ro­ni­ses­ti ra­joi­tet­tu)

Jar­ru­tus­mat­ka

200-0 km/h 100 m

100-0 km/h 29 m

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Tällainen on uusi Porsche 911 GT3 S/C – 4,0-litrainen bokserimoottori

Auto Bild.Uutiset

Tällainen on uusi Porsche 911 GT3 S/C – 4,0-litrainen bokserimoottori

Auto Bild.Uutiset

Porschen toinen täyssähköinen SUV on tulossa

Auto Bild.Uutiset

Porschen toinen täyssähköinen SUV on tulossa

Auto Bild.Uutiset

Toyota julkisti täysin uuden Hiluxin ja ensimmäisen täyssähköisen version ikonisesta lava-autosta - tulossa myös vetyversio

Auto Bild.Uutiset

Toyota julkisti täysin uuden Hiluxin ja ensimmäisen täyssähköisen version ikonisesta lava-autosta - tulossa myös vetyversio

Auto Bild.Uutiset

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

KILPAILU

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

KILPAILU