To­yo­ta esit­te­li ko­keel­lis­ta voi­ma­lin­ja­tek­niik­kaa hyö­dyn­tä­vän kon­sep­ti­ver­si­on eri­no­mai­sen vas­taa­no­ton saa­nees­ta GR Ya­ris -mal­lis­ta.

Polt­to­ai­nee­na toi­mi­va vety, polt­to­ai­ne­säi­li­öt sekä tank­kausp­ro­ses­si ovat sa­man­lai­set, jot­ka löy­ty­vät To­yo­tan Mi­rai -polt­to­ken­no­au­tos­ta.

Ero­tuk­se­na Mi­rain käyt­tä­mään polt­to­ken­no­tek­no­lo­gi­aan, jos­sa ke­mi­al­li­nen re­ak­tio tuot­taa polt­to­ken­nos­sa säh­köä, GR Ya­ris -kon­sep­ti­mal­li käyt­tää polt­to­moot­to­ria.

Ve­dyn käyt­tä­mi­nen polt­to­moot­to­rin polt­to­ai­nee­na on mel­ko tuo­re tut­ki­mus­koh­de ke­hi­tys­työn alet­tua vuon­na 2017, ei­kä se ole vie­lä val­mis kau­pal­li­siin käyt­tö­tar­koi­tuk­siin.

Täs­tä huo­li­mat­ta To­yo­tan ko­keel­li­nen, ve­ty­käyt­töi­nen Co­rol­la Sport -mal­li kier­tää jo kil­pai­luis­sa Ja­pa­nis­sa - liki nol­la­pääs­töin.

Vetykäyttöinen polttomoottori on jo testeissä autourheilupuolella.

Toyota

“Ja­pa­nin au­to­te­ol­li­suu­den täy­tyy me­nes­tyä hen­ki­lö­au­to­jen val­mis­ta­mi­ses­sa. Me­nes­ty­äk­seen tu­lee au­ton­val­mis­ta­jien osal­lis­tua au­tour­hei­luun tes­ta­tak­seen au­to­jen­sa kes­tä­vyyt­tä ja suo­ri­tus­ky­kyä. Kil­pai­lun mu­ka­na seu­raa ai­na ke­hi­tys­tä sa­mal­la kun kat­so­jat saa­vat jän­ni­tys­tä kil­pai­lua seu­ra­tes­saan. Au­tour­hei­lun ja kil­pai­le­mi­sen tar­koi­tus ei ole vain ute­li­ai­suu­tem­me tyy­dyt­tä­mi­nen, vaan pi­kem­min­kin ja­pa­ni­lai­sen hen­ki­lö­au­to­te­ol­li­suu­den ke­hi­tys.”

- Kiic­hi­ro To­yo­da, To­yo­ta Mo­tor Cor­po­ra­ti­o­nin pe­rus­ta­ja, maa­lis­kuus­sa 1952

Ve­ty­käyt­töi­set, ko­keel­li­set GR Ya­ris- ja Co­rol­la Sport -mal­lit hyö­dyn­tä­vät sa­maa G16E-GTS -moot­to­riin pe­rus­tu­vaa voi­ma­lin­jaa. Sii­nä on sama 1,6-lit­rai­nen suo­ra kol­mi­sy­lin­te­ri­nen pa­ko­kaa­su­ah­det­tu moot­to­ri kuin suo­si­tus­sa ja pal­ki­tus­sa GR Ya­ris -mal­lis­sa.

Ero­na tuo­tan­to­ver­si­oon on polt­to­ai­nee­na käy­tet­tä­vän ve­dyn ai­kaan­saa­mat muu­tok­set polt­to­ai­ne­jär­jes­tel­mään, ku­ten polt­to­ai­neen syö­tön ja suih­ku­tuk­sen muu­tok­set.

Ko­keel­li­nen ve­ty­käyt­töi­nen Co­rol­la Sport -mal­li on ol­lut jo mu­ka­na ja­pa­ni­lai­sen Su­per Tai­kyu -sar­jan kil­pai­luis­sa tä­män vuo­den tou­ko­kuus­ta läh­tien.

Sen lisäksi, että polttoaineena vety on erittäin puhdas, tuottaa se polttomoottorissa silti varsinkin urheilullisemmissa autoissa tärkeän tuntuman ja äänimaailman.

Toyota

Au­tour­hei­lu tar­jo­aa lois­ta­van mah­dol­li­suu­den tut­kia ve­dyn käyt­töä polt­to­moot­to­rin polt­to­ai­nee­na, sil­lä ku­ten kaik­ki tie­tä­vät, ovat kil­pai­luo­lo­suh­teet ai­na ää­rim­mäi­siä tes­te­jä au­ton eri osil­le ja jär­jes­tel­mil­le.

“Olem­me ot­ta­neet nyt en­sim­mäi­sen as­ke­leen ke­hit­tääk­sem­me kil­pai­lun kaut­ta ve­ty­käyt­töis­tä polt­to­moot­to­ria, joka on mie­len­kiin­toi­nen haas­te. Luu­len, et­tä asi­at ovat 10 vuo­den pääs­tä eri­lai­sia kuin nyt. Toi­von, et­tä tuol­loin ih­mi­set luo­vat sil­mäyk­sen his­to­ri­an ja nä­ke­vät kuin­ka otim­me haas­teen vas­taan po­si­tii­vi­suu­del­la - ja nau­tim­me joka het­kes­tä.”

- Akio To­yo­da, Pre­si­dent, To­yo­ta Mo­tor Cor­po­ra­ti­on

Vety pa­laa ben­sii­niä no­pe­am­min saa­den ai­kaan eri­no­mai­sen vas­teen te­hon­tar­peen kas­va­es­sa tuot­ta­en kui­ten­kin lä­hes nol­la­pääs­töt. Mik­ros­koop­pi­sen pie­ni pääs­tö­ta­so muo­dos­tuu muis­ta te­ki­jöis­tä kuin polt­to­ai­nees­ta it­ses­tään.

Sen li­säk­si, et­tä polt­to­ai­nee­na vety on erit­täin puh­das, tuot­taa se polt­to­moot­to­ris­sa sil­ti var­sin­kin ur­hei­lul­li­sem­mis­sa au­tois­sa tär­ke­än tun­tu­man ja ää­ni­maa­il­man.

To­yo­ta on vah­vis­ta­nut jat­ku­vas­ti toi­mi­aan, jot­ka täh­tää­vät hii­li­neut­raa­liu­teen. Osa­na näi­tä toi­mia To­yo­ta ha­lu­aa ol­la ke­hi­tyk­sen etu­rin­ta­mas­sa ve­dyn laa­ja-alai­sen käy­tön sa­ral­la tuot­ta­en sekä nol­la­pääs­töi­siä polt­to­ken­no­au­to­ja et­tä mui­ta polt­to­ken­no­tek­no­lo­gi­aa hyö­dyn­tä­viä tuot­tei­ta.

Myös ve­dyn käyt­tä­mi­nen polt­to­moot­to­rin polt­to­ai­nee­na yh­dis­tet­ty­nä au­tour­hei­luun on osa To­yo­tan pyr­ki­mys­tä koh­ti vety-yh­teis­kun­taa.