Myös Suo­mes­sa huol­to­a­se­mien en­nus­te­taan vä­he­ne­vän 45 %.

Sia Part­ner­sin mu­kaan huol­to­a­se­mien on kek­sit­tä­viä uu­den­lai­sia pal­ve­lu­kon­sep­te­ja, jos ne ha­lu­a­vat säi­lyt­tää ase­man­sa.

Juu­ri­syy on tie­ten­kin säh­kö­au­toi­lun odo­te­tus­sa kas­vu­vauh­dis­sa. Esi­mer­kik­si Suo­men teil­lä on edel­leen noin 2,5 mil­joo­naa polt­to­moot­to­ri­au­toa, vuo­teen 2040 men­nes­sä lu­ke­man en­nus­te­taan pu­to­a­van noin 1,15 mil­joo­naan, jo­ten toki myös pe­rin­tei­siä tank­kau­sa­se­mia edel­leen tar­vi­taan. Eu­roo­pas­sa pu­do­tuk­sen us­ko­taan ole­van 63 % eli 260 mil­joo­nas­ta polt­to­moot­to­ri­au­tos­ta 97 mil­joo­naan.

EU:n alu­eel­la uu­sien polt­to­moot­to­ri­au­to­jen myyn­ti­kiel­to as­tuu näil­lä nä­ky­min voi­maan vuon­na 2035. To­sin syn­teet­ti­ses­ti val­mis­te­tul­la ben­sii­nil­lä toi­mi­via polt­to­moot­to­ri­au­to­ja voi­tai­siin ny­ky­tie­don va­los­sa myy­dä myös vuo­den 2035 jäl­keen.

- Polt­to­ai­ne­te­ol­li­suus on tien­haa­ras­sa. Yh­ti­öi­den on pa­nos­tet­ta­va en­tis­tä enem­män puh­taam­piin tek­no­lo­gi­oi­hin. Pe­rin­teis­ten huol­to­a­se­mien on pys­tyt­tä­vä muun­tau­tu­maan ko­ko­nais­val­tai­sik­si ener­gia-ase­mik­si, jos ne ha­lu­a­vat säi­lyä hen­gis­sä, Sia Pa­rent­sin ra­por­tis­sa to­de­taan.