Po­les­tar 2 -mal­lia uu­dis­te­taan il­mas­to­vai­ku­tuk­siin ja lä­pi­nä­ky­vyy­teen liit­ty­vil­lä toi­mil­la sekä muo­toi­lua ja tek­niik­kaa pa­ran­ta­vil­la päi­vi­tyk­sil­lä, jot­ka tar­jo­a­vat uut­ta vi­su­aa­lis­ta il­met­tä ja li­sää te­hoa.

Po­les­ta­rin pää­joh­ta­ja Tho­mas In­gen­lath ker­too seu­raa­vaa:

“Olem­me käy­neet läpi Po­les­tar 2:n val­mis­tuk­seen liit­ty­viä ma­te­ri­aa­le­ja ja pro­ses­se­ja ja esi­tel­leet uu­dis­tuk­sia, jot­ka pie­nen­tä­vät tä­män pal­ki­tun mal­lin il­mas­to­vai­ku­tus­ta ja te­hos­ta­vat ma­te­ri­aa­lien jäl­ji­tet­tä­vyyt­tä. Nämä ovat tär­kei­tä li­säyk­siä, joil­la voim­me pa­ran­taa au­to­ja nii­den elin­kaa­ren ai­ka­na – ei­kä vain toi­min­nal­li­suu­den ja muo­toi­lun osal­ta vaan myös kes­tä­vän ke­hi­tyk­sen ja hii­li­ja­lan­jäl­jen suh­teen.”

Po­les­ta­rin kump­pa­nuus Cir­cu­lo­rin kans­sa kä­sit­tää nyt ka­liu­ma­lu­mii­ni­si­li­kaa­tin loh­ko­ket­ju­jäl­ji­tet­tä­vyy­den Po­les­tar 2:n akuis­sa jäl­ji­tet­tä­vän ko­bol­tin li­säk­si.

Loh­ko­ket­ju­tek­no­lo­gi­an an­si­os­ta Po­les­tar voi jäl­jit­tää ris­ki­ma­te­ri­aa­le­ja ma­te­ri­aa­lin läh­tees­tä val­mii­seen tuot­tee­seen.

Po­les­tar 2 Stan­dard ran­ge Sing­le mo­tor -mal­lin akun ken­no­ke­mi­aa on pa­ran­net­tu, ja akun ka­pa­si­teet­ti on kas­va­nut 69 kWh:iin. Tämä on pi­den­tä­nyt toi­min­ta­mat­kaa (nyt jopa 474 km WLTP), no­peut­ta­nut la­taa­mis­ta (nyt jopa 130 kW DC) ja li­sän­nyt moot­to­rin te­hoa (170 kW).

Kaik­kien ver­si­oi­den ak­ku­ko­te­lon uu­si alu­mii­ni­a­lus­ta vä­hen­tää CO2e-pääs­tö­jä 750 kg au­toa koh­ti, kos­ka kom­po­nen­tin alu­mii­ni on han­kit­tu uu­siu­tu­vaa ener­gi­aa käyt­tä­vil­tä su­la­toil­ta.

Po­les­ta­rin kes­tä­vän ke­hi­tyk­sen joh­ta­ja Fred­ri­ka Klarén sa­noo:

“Ha­lu­am­me päi­vi­tyk­ses­säm­me kes­kit­tyä pa­ran­nuk­siin, joil­la on no­pea myön­tei­nen vai­ku­tus kes­tä­vään ke­hi­tyk­seen – sen si­jaan, et­tä tur­vau­tui­sim­me pe­rin­tei­siin elin­kaa­ren puo­li­vä­lin fa­ce­lif­tei­hin. Tuot­tei­den op­ti­moin­ti­oh­jel­mat ovat ylei­siä au­to­te­ol­li­suu­des­sa, mut­ta lä­hes­tym­me nii­tä laa­jem­min yh­dis­tä­mäl­lä ne myös CO2e-vä­hen­ny­soh­jel­miin.”

“En­sim­mäi­nen pi­lot­ti­oh­jel­ma on otet­tu käyt­töön, ja sii­nä van­tei­den alu­mii­ni kor­va­taan vä­hä­hii­li­sel­lä alu­mii­nil­la, joka on tuo­tet­tu uu­siu­tu­vaa ener­gi­aa käyt­tä­mäl­lä. Odo­tam­me tä­män vä­hen­tä­vän CO2e-pääs­tö­jä 600 kg Po­les­tar 2 -au­toa koh­ti vuo­den jäl­kim­mäi­sel­lä puo­lis­kol­la. Yh­des­sä ak­ku­a­lus­tan alu­mii­niin teh­ty­jen pa­ran­nus­ten kans­sa us­kom­me ko­ko­nais­vä­hen­nyk­sen ole­van noin 1 350 kg au­toa koh­ti.”

Polestar

Muo­toi­lul­li­set uu­dis­tuk­set an­ta­vat kai­kil­le Po­les­tar 2 -ver­si­oil­le uut­ta il­met­tä. Po­les­ta­rin stra­te­gi­a­na on käyt­tää si­sä­ti­lois­sa enem­män uu­siu­tu­via, kier­rä­tet­tä­viä ja kier­rä­tet­ty­jä ma­te­ri­aa­le­ja ja tar­jo­ta ai­na kas­vi­poh­jai­nen ver­hoi­lu­vaih­to­eh­to.

Po­les­tar 2:een on li­säk­si saa­ta­vil­la va­lin­nai­nen nap­pa­nah­ka­ver­hoi­lu, jol­la on pa­rem­mat ym­pä­ris­töl­li­set omi­nai­suu­det.

“Edel­ly­täm­me, et­tä kai­ken Po­les­ta­rin tuot­teis­sa käy­tet­tä­vän na­han on täy­tet­tä­vä tiu­kim­mat eläin­ten hy­vin­voin­tiin ja Five Free­doms -pe­ri­aat­tee­seen* liit­ty­vät vaa­ti­muk­set, min­kä li­säk­si sen on ol­ta­va täy­sin jäl­ji­tet­tä­vää ja kro­mi­ton­ta”, Fred­ri­ka Klarén jat­kaa. “Uu­si nah­ka­toi­mit­ta­jam­me Brid­ge of Weir täyt­tää nämä vaa­ti­muk­sem­me**.”

Muo­toi­luun ja omi­nai­suuk­siin liit­ty­viä uu­dis­tuk­sia ovat:

• Uu­det ko­ri­vä­rit: Space (kor­vaa Void-vä­rin) ja Ju­pi­ter (kor­vaa Moon-vä­rin)

• Mag­ne­sium on nyt mak­su­ton va­ki­o­vä­ri

• Uu­si 19-tuu­mais­ten va­ki­o­van­tei­den ja 20-tuu­mais­ten li­sä­va­rus­te­van­tei­den muo­toi­lu

• Uu­si Zinc-väri tuu­le­te­tul­le nap­pa­nah­ka­ver­hoi­lul­le (kor­vaa Bar­ley-vä­rin), saa­ta­vil­la uu­den Light Ash -ko­ris­tuk­sen kans­sa (kor­vaa Re­const­ruc­ted Wood -ko­ris­tuk­sen)

• Ir­ro­tet­ta­va pa­no­raa­ma­la­si­ka­ton au­rin­ko­suo­ja (saa­ta­vil­la myös Po­les­tar Ext­ras -verk­ko­kau­pas­ta ke­sä­kuun 2022 puo­li­vä­lis­tä al­ka­en kaik­kiin Po­les­tar 2 -au­toi­hin, jois­sa on la­si­kat­to)

• Suo­ri­tus­ky­kyä li­sää­vä oh­jel­mis­to­päi­vi­tys, joka tar­jo­aa enim­mäis­te­hok­si 350 kW ja -vään­nök­si 680 Nm, si­säl­tyy nyt Per­for­man­ce-pa­ket­tiin Eu­roo­pas­sa

Läm­pö­pum­pun (si­säl­tyy Plus-pa­ket­tiin) op­ti­maa­lis­ta läm­pö­ti­la-alu­et­ta on pa­ran­net­tu, ja se on nyt -7 °C … 25 °C

• Edis­tyk­sel­li­nen mat­kus­ta­mo­suo­da­tin ja uu­sit­tu si­sä­ti­lo­jen hiuk­ka­san­tu­ri uu­den so­vel­luk­sen kera puh­dis­ta­vat ul­koil­maa ja pa­ran­ta­vat mer­kit­tä­väs­ti mat­kus­ta­mon il­man­laa­tua (Plus-pa­ket­ti)

Uu­sit­tu­jen Po­les­tar 2 -mal­lien ti­laus­kir­jat ovat avau­tu­neet osoit­tees­sa Po­les­tar.com, ja toi­mi­tus­ten odo­te­taan al­ka­van syys­kuus­sa 2022.

Hin­nat start­taa­vat Po­les­tar 2 Stan­dard ran­ge Sing­le mo­to­rin 46 900 eu­ros­ta. Vas­taa­vas­ti toi­ses­sa lai­das­sa Po­les­tar 2 Long ran­ge Dual mo­tor mak­saa al­ka­en 55 900 eu­roa.