Re­nault Cap­tur on Re­naul­til­le to­del­la tär­keä mal­li. Tänä vuon­na en­sim­mäis­ten kym­me­nen kuu­kau­den jäl­keen se on eni­ten myy­ty Re­nault Eu­roo­pas­sa yli 110 000 kap­pa­leen re­kis­te­röin­neil­lä niu­kas­ti en­nen Clioa. Myös Suo­mes­sa Cap­tur on Re­naul­tin suo­si­tuin mal­li, toi­sek­si suo­si­tuin mal­li meil­lä on uu­si Re­nault Ar­ka­na.

Nel­jä voi­ma­lin­jaa

Kai­kis­sa vuo­si­mal­lin 2023 Re­nault Cap­tu­reis­sa, ku­ten muis­sa­kin mer­kin hen­ki­lö­au­tois­sa, on vä­hin­tään Stop & Start eli au­to­maat­ti­nen moot­to­rin sam­mu­tus- ja käyn­nis­tys­jär­jes­tel­mä. Re­nault Cap­tu­rin hin­nat al­ka­en -ver­si­os­sa on TCe 90 -moot­to­ri.

Pe­rus­mal­li on sa­mal­la ai­noa kä­si­va­lin­tai­sel­la vaih­teis­tol­la va­rus­tet­tu Re­nault Cap­tur, sil­lä kaik­ki muut säh­köis­te­tyl­lä voi­ma­lin­jal­la va­rus­te­tut Re­nault Cap­tu­rit ovat au­to­maat­ti­vaih­tei­sia.

Seu­raa­val­la as­kel­mal­la ovat Re­nault Cap­tur TCe 140 EDC7-au­to­maa­tit. Niis­sä on mik­ro­hyb­ri­di­jär­jes­tel­mä, jon­ka eril­li­nen 12 vol­tin li­tiu­mi­o­ni­ak­ku an­taa voi­maa hih­na­käyt­töi­sel­le käyn­nis­tys­ge­ne­raat­to­ril­le. Säh­köä käy­te­tään ben­sii­ni­moot­to­rin apu­na muun mu­as­sa kiih­dy­tyk­sis­sä ja jar­ru­tu­se­ner­gi­aa käy­te­tään ajo­a­kun la­taa­mi­seen.

Vuo­si­mal­lin 2023 myö­tä Re­nault Cap­tur -va­li­koi­ma kas­vaa uu­del­la E-Tech 145 hyb­ri­dil­lä, joka on ol­lut tä­hän saak­ka saa­ta­vis­sa Re­nault Cli­oon ja Re­nault Ar­ka­naan. Sii­nä on ta­lou­del­li­sen ben­sii­ni­moot­to­rin rin­nal­la kak­si säh­kö­moot­to­ria.

Re­nault Ar­ka­nan ta­paan myös Re­nault Cap­tur läh­tee täl­lä voi­ma­lin­jal­la va­rus­tet­tu­na liik­keel­le ai­na ää­net­tö­mäs­ti säh­kön voi­mal­la. Säh­köä käy­te­tään run­saas­ti ajon ai­ka­na, mikä vä­hen­tää me­lua, ku­lu­tus­ta ja pääs­tö­jä. Liik­ku­mi­nen on erit­täin miel­lyt­tä­vää ja E-Tech hyb­ri­din edut ovat par­haim­mil­laan kau­pun­ki­a­jos­sa.

Yh­dis­tet­ty ku­lu­tus on Re­nault Cap­tur E-Tech 145 Equi­lib­res­sä ai­no­as­taan 4,6 l/100 km ja Tech­nos­sa 4,7 l/100 km. Vas­taa­vat hii­li­di­ok­si­di­pääs­töt ovat al­hai­set 105 ja 107 g/km.

Mal­li­sar­jan hui­pul­la jat­kaa la­taus­hyb­ri­di Re­nault Cap­tur E-Tech Plug-in Hyb­rid 160, jon­ka vi­ral­li­nen pai­no­tet­tu ku­lu­tus on lä­hes ole­ma­ton 1,4 l/100 km ja hii­li­di­ok­si­di­pääs­tö vain 31 g/km. Jat­kos­sa la­taus­hyb­ri­di-Cap­tur tuo­daan Suo­meen ai­na pa­rem­mal­la Tech­no-va­rus­te­ta­sol­la.

Uu­det va­rus­te­ta­sot

Vuon­na 2023 Re­nault Cap­tu­reis­sa siir­ry­tään käyt­tä­mään va­rus­te­ta­sois­ta sa­mo­ja ni­miä kuin Re­nault Me­ga­ne E-Tech elect­ric -säh­kö­au­tos­sa. Ai­em­man Ze­nin kor­vaa Equi­lib­re- ja In­ten­sin ti­lal­le tu­lee Tech­no-va­rus­te­ta­so.

Va­rus­te­ta­so­jen si­säl­löis­sä ei ole ta­pah­tu­nut suu­ria muu­tok­sia, sil­lä ne oli­vat jo ai­em­min var­sin kat­ta­via. Re­nault Cap­tu­ris­sa on ai­na va­ki­o­na muun mu­as­sa le­di­a­jo­va­lot, etäi­syys­va­roi­tin, kais­ta-avus­tin, lii­ken­ne­merk­kien tun­nis­tus­jär­jes­tel­mä, au­to­maat­ti-il­mas­toin­ti, äly­a­vain­kort­ti ja ta­ka­pen­kin pi­tuus­suun­tai­nen sää­tö.

Uu­te­na va­rus­tee­na myö­hem­min saa­ta­vil­le tu­lee äly­pu­he­li­men lan­ga­ton pei­laus Ea­sy Link -mul­ti­me­di­a­jär­jes­tel­mään.

Enem­män ylel­li­syyt­tä kai­paa­vil­le on tar­jol­la Tech­no-va­rus­te­ta­so, joka on la­taus­hyb­ri­dis­sä ai­noa vaih­to­eh­to. Ul­koa sen tun­nis­taa 18-tuu­mai­sis­ta ke­vyt­me­tal­li­van­teis­ta ja tum­men­ne­tuis­ta ta­kaik­ku­nois­ta. Kul­jet­ta­jan avuk­si tu­le­vat jo Equi­lib­res­sä ole­van ta­ka­py­sä­köin­ti­tut­kan li­säk­si etu­py­sä­köin­ti­tut­ka ja pe­ruu­tus­ka­me­ra, sekä pai­kal­laan­pi­to­a­vus­tin.

Kul­jet­ta­jan edes­sä on 7-tuu­mai­nen di­gi­taa­li­mit­ta­ris­to (Re­nault Cap­tur E-Tech plug-in hyb­rid 10-tuu­mai­nen) ja tie­to-viih­de­jär­jes­tel­mään kuu­luu myös na­vi­goin­ti. Mul­ti-Sen­se -jär­jes­tel­mäl­lä au­ton omi­nai­suuk­sia ja toi­min­to­ja, ku­ten tun­nel­ma­va­lais­tus­ta, voi sää­tää mo­ni­puo­li­ses­ti.

Hin­nat al­ka­en 23 990 eu­roa

Re­nault Cap­tu­rin hin­nat al­ka­vat TCe 90 Equi­lib­ren 23 990 eu­ros­ta. Ke­vyt­hyb­ri­di Re­nault Cap­tur TCe 140 EDC-7 Au­to­maa­tin hin­ta on Equi­lib­re-va­rus­tein 27 990 eu­roa ja Tech­no-va­rus­tein 30 590 eu­roa.

Uu­den Re­nault Cap­tur E-Tech 145 -täys­hyb­ri­din hin­ta Equi­lib­re-va­rus­tein on 30 590 eu­roa ja Tech­no-va­rus­tein 32 590 eu­roa. La­taus­hyb­ri­di Re­nault Cap­tur E-Tech Plug-in Hyb­rid 160 Tech­no mak­saa 37 990 eu­roa.