Au­din joh­don­mu­kai­nen uu­sien ma­te­ri­aa­li­tek­no­lo­gi­oi­den ja suun­nit­te­lun so­vel­ta­mi­nen hyö­dyt­tää suo­raan asi­a­kas­ta. Kyse ei ole vain pai­nos­ta, vaan tu­le­van lip­pu­lai­van vään­tö­jäyk­kyys – kriit­ti­nen tar­kan oh­jauk­sen ja miel­lyt­tä­vän akus­tii­kan osa­te­ki­jä – on edel­tä­jään­sä noin nel­jän­nek­sen pa­rem­pi.

In­no­va­tii­vi­nen tuo­tan­top­ro­ses­si

Huip­pu­lu­ja, vään­tö­jäyk­kä hii­li­kui­tu­vah­vis­te­tus­ta po­ly­mee­ris­tä (CFRP) val­mis­tet­tu ta­kais­tuin­ten taus­ta­le­vy on mat­kus­ta­mon suu­rin yk­sit­täi­nen kom­po­nent­ti. Au­ton ko­ko­nais­jäyk­kyy­des­tä taus­ta­le­vyn osuus on 33 %. Pit­kit­täis­ten ja poi­kit­tais­ten kuor­mien sekä leik­kaus­voi­mien hal­lit­se­mi­sek­si le­vys­sä on 6–19 kui­tu­ker­ros­ta pääl­lek­käin.

Yk­sit­täi­set kui­tu­ker­rok­set koos­tu­vat 50 mm le­veis­tä, yk­si­tel­len ha­lut­tuun kul­maan ase­tel­luis­ta nau­hois­ta, jol­loin tar­ve kui­tu­jen leik­kaa­mi­seen mi­ni­moi­daan. Eri­tyi­ses­ti tä­hän tar­koi­tuk­seen ke­hi­tet­ty in­no­va­tii­vi­nen kui­tu­ker­ros­tusp­ro­ses­si mah­dol­lis­taa sen, et­tä ai­em­mas­ta vä­li­vai­hees­ta, ko­ko­nai­sen kui­tu­ar­kin val­mis­tuk­ses­ta, voi­daan luo­pua. Käyt­tä­mäl­lä tois­ta äs­ket­täin ke­hi­tet­tyä me­ne­tel­mää ker­ros­tet­tu kui­tu­le­vy kos­tu­te­taan epok­sil­la ja se ko­vet­tuu muu­ta­mas­sa mi­nuu­tis­sa.

Mat­kus­ta­mo muo­dos­tuu kuu­ma­muo­ka­tuis­ta kor­ke­a­lu­juus­te­räs­kom­po­nent­tien yh­dis­tel­mis­tä, jois­ta on teh­ty rin­ta­pel­lin ala­o­sa, kyn­nyk­set, B-pi­la­rit ja kat­to­lin­jan etuo­sa. Rää­tä­löi­ty­jen, pak­suu­del­taan vaih­te­le­vien ai­hi­oi­den ja osit­tais­ten läm­pö­kä­sit­te­ly­jen avul­la on pys­tyt­ty ke­ven­tä­mään ra­ken­tei­ta ja sil­ti vah­vis­ta­maan tur­val­li­suu­den kan­nal­ta kriit­ti­siä osia.

Uu­den Au­di A8:n ko­ri­ra­ken­tees­ta 58 % on alu­mii­nia. Va­le­tut lii­to­so­sat, suu­la­ke­pu­ris­te­tut pro­fii­lit ja le­vyt ovat tun­nu­so­mai­sia AFS-suun­nit­te­lul­le. Täs­sä­kin ma­te­ri­aa­li­kil­pai­lu vie pro­ses­sia eteen­päin. Uu­sil­la kuu­ma­muo­va­tuil­la ult­ra­lu­jil­la va­lu­se­ok­sil­la saa­vu­te­taan yli 230 MPa:n (me­ga­pas­ca­lin) ve­to­lu­juus.

Vas­taa­vas­ti myö­tö­ra­ja ve­to­ko­kees­sa on yli 180 MPa ja pro­fii­li­se­ok­sil­la se on yli 280 MPa, joka on mer­kit­tä­väs­ti suu­rem­pi kuin pe­rin­tei­sil­lä rat­kai­suil­la.

Älyk­kään ma­te­ri­aa­liyh­dis­tel­män täy­den­tää mag­ne­siu­mis­ta teh­ty moot­to­ri­ti­lan poi­kit­tais­tu­ki, joka on ai­em­paan mal­liin ver­rat­tu­na 28 % ke­vy­em­pi. Alu­mii­ni­pul­teil­la jous­tin­tu­kien ylä­päi­hin kiin­ni­tet­tä­vä tuki pa­ran­taa ko­rin vään­tö­jäyk­kyyt­tä. Keu­la­tör­mäyk­ses­sä tör­mäys­voi­mat ja­e­taan keu­lan kol­meen pus­ku­ri­vyö­hyk­kee­seen.

Uu­den Au­di A8:n ko­ri­ra­ken­ne­teh­das

Täy­sin seu­raa­van su­ku­pol­ven A8-mal­lia var­ten uu­dis­te­tun Au­di Space Fra­men li­säk­si Nec­kar­sul­min tuo­tan­to­hal­lit on ra­ken­net­tu eri­tyi­ses­ti tu­le­vaa lip­pu­lai­va­mal­lia var­ten. Uu­teen 41 met­riä kor­ke­aan ko­ri­ra­ken­ne­teh­taa­seen tar­vit­tiin 14 400 ton­nia te­räs­tä, mikä on kak­si ker­taa enem­män kuin Eif­fel-tor­nin ra­ken­ta­mi­seen.

Mo­ni­mut­kai­ses­sa, mut­ta ener­gi­a­te­hok­kaas­sa tuo­tan­nos­sa hyö­dyn­ne­tään 14:ää toi­siin­sa liit­ty­vää pro­ses­sia, mu­kaan lu­kien etu- ja ta­ka­o­vien au­kon­reu­no­jen rul­lap­räs­säys. Uu­den tek­nii­kan an­si­os­ta ovi­auk­ko­ja on voi­tu suu­ren­taa jopa 36 mil­li­met­riä. Tämä te­kee au­toon me­non ja sii­tä pois­tu­mi­sen en­tis­tä mu­ka­vam­mak­si ja laa­jen­taa myös kul­jet­ta­jan nä­kö­kent­tää A-pi­la­rin vie­res­sä, eli juu­ri sii­nä, mikä on tär­kein­tä tur­val­li­sen aja­mi­sen kan­nal­ta.

Läm­min­lii­tosp­ro­ses­sien osal­ta Au­di on ai­noi­ta pre­mium-au­to­val­mis­ta­jia, joka on ke­hit­tä­nyt alu­mii­nil­le so­vel­tu­van etä­la­ser­hit­sauk­sen. La­ser­sä­teen tark­ka ase­moin­ti hit­saus­rai­loon vä­hen­tää mer­kit­tä­väs­ti kuu­ma­hal­kei­lua tuo­tan­top­ro­ses­sin ai­ka­na.

Uu­si pro­ses­si mah­dol­lis­taa la­ser­sä­teen tun­keu­tu­mis­sy­vyy­den sää­dön läm­mön­syö­tön avul­la. Jär­jes­tel­mä myös tun­nis­taa kap­pa­lei­den vä­li­sen raon ja sää­tää te­hoa niin, et­tä sau­ma um­peu­tuu. Etä­la­ser­hit­sauk­sen no­peus ja al­hai­nen ener­gi­an­ku­lu­tus vä­hen­tä­vät tuo­tan­to­vai­heen CO2-pääs­tö­jä noin nel­jän­nek­sen.

Uu­si pro­ses­si tuot­taa myös 95 % sääs­töt sar­ja­tuo­tan­nos­sa, kos­ka se pois­taa pe­rin­tei­ses­sä la­ser­hit­sauk­ses­sa tar­vit­ta­van kal­liin val­von­tap­ro­ses­sin. Kau­ko­la­ser­hit­saus­tek­niik­ka sym­bo­loi täy­del­li­ses­ti koko uu­den Au­di A8:n tuo­tan­toa.

Au­di Space Frame va­kiin­tui au­to­te­ol­li­suu­teen, kun yh­te­näi­sel­lä alu­mii­ni­ko­ril­la va­rus­tet­tu ylel­li­nen se­dan jul­kis­tet­tiin vuon­na 1994. Tä­män jäl­keen Au­di on ra­ken­ta­nut yli mil­joo­na tuo­tan­to­au­toa tä­män suun­nit­te­lu­pe­ri­aat­teen mu­kai­ses­ti ja on jat­ku­vas­ti ke­hit­tä­nyt osaa­mis­taan ma­te­ri­aa­leis­sa ja liit­tä­mis­tek­nii­kois­sa.