Eri­koi­se­rään kuu­lu­vat Beet­let myy­dään pää­a­si­al­li­ses­ti Volks­wa­ge­nin Au­to­jen verk­ko­kau­pan kaut­ta. Vii­mei­sis­sä Beet­le-mal­leis­sa on joko Beet­le- tai De­sign-va­rus­te­lu­ta­so.

Beet­len va­ki­o­va­rus­tei­siin kuu­luu mm. il­mas­toin­ti, etuis­tuin­ten Ea­sy Ent­ry -toi­min­to, Ra­dio Com­po­si­ti­on Me­dia 6,5-tuu­mai­sel­la kos­ke­tus­vä­ri­näy­töl­lä ja Blu­e­tooth mat­ka­pu­he­lin­val­miu­del­la, App-Con­nect äly­pu­he­lin­lii­tän­tä (Ap­p­le CarP­lay ja Mir­ror­Link), va­ki­o­no­peu­den­sää­din, mä­ki­läh­tö­a­vus­tin, hä­tä­jar­ru­as­sis­tent­ti, moot­to­rin sam­mu­tu­sau­to­ma­tiik­ka jar­ru­tu­se­ner­gi­an tal­tee­no­tol­la ja kul­jet­ta­jan vä­sy­myk­sen­tun­nis­tus.

Beetlen sisäilmeessä on samoja piirteitä, kuin mitä oli aidossa Kuplasa.

De­sign-va­rus­te­lu­ver­si­os­sa on va­ki­o­na ko­rin­vä­ri­nen ko­je­lau­ta, oh­jaus­pyö­rän ko­ris­te­pa­nee­lit ja ovien si­sä­puo­len ylä­o­san pa­nee­lit. Li­säk­si De­sign-va­rus­te­lu­ta­soon si­säl­tyy mm. pla­ti­nan me­tal­lin­har­maak­si maa­lat­tu kes­ki­kon­so­li ja Com­fort-etuis­tui­met. Au­ton ul­ko­puo­lel­la ur­hei­lul­li­ses­ti muo­toil­lut pus­ku­rit ja keu­lan su­mu­va­lot kul­ma­va­lo­toi­min­nol­la sekä lu­kui­sat kro­mi­lis­tat edes­sä, si­vuil­la ja au­ton ta­ka­na luo­vat tyy­li­käs­tä ja it­se­var­maa il­met­tä. Ul­ko­puo­len il­meen kruu­naa va­ki­o­va­rus­tuk­seen kuu­lu­vat 16-tuu­mai­set Whirl-ke­vyt­me­tal­li­van­teet.

1,2-lit­rai­sel­le 105 he­vos­voi­man TSI-ben­sii­ni­moot­to­ril­la va­rus­te­tun Beet­len hin­nat al­ka­vat 20 771 eu­ros­ta. Kun au­tos­sa on DSG-au­to­maat­ti­vaih­teis­to ja De­sign-va­rus­te­lu, sen läh­tö­hin­ta on 23 725 eu­roa.

Volks­wa­ge­nin Au­to­jen verk­ko­kaup­pa

Volks­wa­ge­nin Au­to­jen verk­ko­kaup­pa au­ke­aa maa­lis­kuun puo­li­vä­lis­sä, ja uu­den Beet­len voi os­taa alus­ta lop­puun ver­kos­sa. Si­vus­tol­ta löy­tyy kaik­ki kau­pan te­ke­mi­seen tar­vit­ta­va in­for­maa­tio, ja os­ta­mi­nen on teh­ty hel­pok­si ja vai­vat­to­mak­si.

Avomallit kuuluvat sekä Kulpan että Beetlen historiaan.

Verk­ko­kau­pas­sa va­li­taan en­sin ha­lut­tu au­to, ja sen jäl­keen va­li­taan tar­jol­la ole­vis­ta vaih­to­eh­dois­ta väri ja va­rus­teet. Tä­män jäl­keen va­li­taan so­pi­va kuu­kau­sie­räi­nen ra­hoi­tus­vaih­to­eh­to tai muu vaih­to­eh­toi­nen mak­su­ta­pa tai ra­hoi­tus­muo­to. Seu­raa­vak­si va­li­taan vie­lä Volks­wa­gen-jäl­leen­myy­jä, jol­ta asi­a­kas ha­lu­aa nou­taa au­ton.

Vii­mei­ses­sä vai­hees­sa hy­väk­sy­tään ti­lauk­sen yh­teen­ve­to ja täy­te­tään tar­vit­ta­es­sa osa­mak­su­ra­hoi­tuk­sen ha­ke­mus. Luot­to­pää­tös tu­lee asi­ak­kaan an­ta­maan säh­kö­pos­ti­o­soit­tee­seen muu­ta­mas­sa mi­nuu­tis­sa.

Volks­wa­ge­nin verk­ko­kaup­pa toi­mii osoit­tees­sa https://cars­hop.volks­wa­gen.fi/

Kup­lan his­to­ri­aa

Volks­wa­gen Kup­lan sar­ja­tuo­tan­to al­koi 27. jou­lu­kuu­ta 1945, ja en­sim­mäi­nen au­to oli Typ 1 Kä­fer. Suo­meen en­sim­mäi­nen Kup­la saa­pui vuon­na 1950.

Alkuperäistä Kulpaa valmistettiin 1945–2003.

So­dan jäl­kei­sel­lä ai­ka­kau­del­la Volks­wa­gen Kup­la vai­kut­ti koko au­to­te­ol­li­suu­teen. Tätä ra­kas­tet­tua pik­ku­au­toa val­mis­tet­tiin kai­ken kaik­ki­aan 21,5 mil­joo­naa kap­pa­let­ta, ja ai­nut­laa­tui­sen muo­toi­lun­sa an­si­os­ta Kup­las­ta tuli au­ton sym­bo­li.

Kup­lan tuo­tan­to päät­tyi Mek­si­kos­sa vuon­na 2003.

Uu­den vuo­si­sa­dan Kup­lan jul­kis­tus­ta juh­lit­tiin ke­vääl­lä 2011 yh­tä ai­kaa kol­mes­sa maa­no­sas­sa, Shang­hain au­to­näyt­te­lys­sä Kii­nas­sa, New Yor­kis­sa USA:ssa ja au­ton syn­nyin­seu­duil­la Ber­lii­nis­sä. Nyt myyn­nis­sä on vuon­na 2016 Tra­vemün­des­sä Beet­le Suns­hi­ne Tou­ril­la esi­tel­ty uu­si 4,3-met­ri­nen Beet­le.