Viisipaikkaisella Kia Sorento -täyshybridillä saa vetää 150 kiloa painavampaa vaunua kuin vastaavalla pistokeladattavalla viisipaikkaisella. Jäähdyttimen säleikkö on maalattu korkeakiiltoisella mustalla.
Juha Peltonen
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Ison Kia Sorenton repertuaarissa riittää vaihtoehtoja. Yksi erityisen kiinnostavista on itselataava hybridi viisipaikkaisena muunnoksena, onhan sen hintaero vastaavaan nelivetoiseen lähtökohtaisesti viisi tonnia.
Täyshybridissä on sama 180-hevosvoimainen bensiiniturbo ja sähkömoottori kuin vastaavassa ladattavassa hybridissä, mutta hybridijärjestelmän kokonaisteho (230 hv) eroaa hieman ladattavasta (265 hv). Molempien järjestelmävääntö on identtinen 350 newtonmetriä.
Itselataavalla hybridillä ylletään maantieajossa vaivatta 6,6 l/100 km:n keskikulutukseen, mikä ei ole auton koko huomioiden korkea lukema.
Pelkällä sähköllä itselataava hybridi etenee ilahduttavan usein nopeudella 50–70 km/h sekä kaupunkiajossa että pikkuteillä.
Pehmeästi vaihtava 6-nopeuksinen automaattivaihteisto on varustettu momentinmuuntimella, ja kun halutaan käyttää manuaalitoimintoa, ohjauspyörästä löytyvät vaihtosiivekkeet.
Business-varusteversiossa on 19-tuumaiset vanteet. Vetokoukku ja metalliväri ovat lisähintaiset. Ovenkahvoissa on satiinikromaus ja pystyissä takavaloissa ilmenee Amerikan-henkeä.
Juha Peltonen
Etuvetoinen täyshybridi-Sorento kiihtyy nollasta sataan 8,6 sekunnissa eli nopeammin kuin vastaava nelivetoinen täyshybridi (9,0 s).
Juha Peltonen
Kojelautanäkymä on mukavalla tavalla eri näköinen kuin konsernisisar Hyundai Santa Fessä. Ohjauspyörässä on vaihtosiivekkeet manuaalikäyttöä varten.
Juha Peltonen
Sorento-täyshybridin 6-nopeuksinen automaattilaatikko on varustettu momentinmuuntimella.
Juha Peltonen
Kuljettajan istuimessa on 8-suuntaiset sähkösäädöt ja tehokas sähköinen ristiseläntuen säätö.
Juha Peltonen
Takaistuimet on varustettu erillisin pituussäädöin sekä selkänojien kallistuskulman säädöin.
Juha Peltonen
Hybridijärjestelmän teho on 230 hevosvoimaa ja järjestelmävääntö 350 newtonmetriä.
Juha Peltonen
Maksimissaan tavaratilaa saadaan mukavat pari kuutiometriä.
Juha Peltonen
Etuvetoinen täyshybridi-Sorento kiihtyy nollasta sataan 8,6 sekunnissa eli nopeammin kuin vastaava nelivetoinen täyshybridi (9,0 s).
Myös tehtaan lupaamat ohituskiihtyvyydet ovat etuvetoisella nimellisesti nelivetoista nopeampia.
Jousitus toimii hienosti myös epätasaisella pinnalla ja pitkä akseliväli rauhoittaa menoa maantiellä.
Ajoasennosta saa rennon, mutta sähköisesti tehostetun ohjauksen keskialuetuntuma saisi olla maantieajossa vielä täsmällisempi. Mielestäni sport-ajotila ei vaikuta ohjaustuntumaan.
Mukavasti avaruutta
Digitaalisen 12-tuumaisen Supervision-mittariston ”analoginen” ulkoasu varmistaa ainakin tässä tapauksessa hyvän luettavuuden.
Kojelaudan ja etenkin keskikonsolin muotoilu on Kian tapaan ehkä urheiluhenkisempi verrattuna Hyundai Santa Fen lentokonemaiseen business-tyyliin, mutta nämä sisarbrändithän ovat perinteisesti pyrkineet erottumaan sen kautta.
Navigaattorin ohjelmointi sujuu tyylikkäältä 10,25-tuumaiselta kosketusnäytöltä hetkessä, ja reittiopastus on suhteellisen selkeää.
Kian (sekä Hyundain) tapaan kosketusnäytölle saadaan halutessa erilaisia luonnonääniä, joiden ideana on rauhoittaa mukavalla tavalla ajamisen ilmapiiriä.
Nahkaverhoillut, sähkösäätöiset etuistuimet ovat sopiva yhdistelmä tanakkuutta ja matkamukavuutta. Nahkaverhoilu on Business-varustelussa lisävaruste.
Suorastaan valtavat polvitilat takaistuimella saavat takamatkustajat tyytyväisiksi, ja erittäin avarista takaovista on helppo kulkea.
Koeajetun viisipaikkaisen version takaistuimien selkänojien kulman säätömahdollisuus lisää huomattavasti matkustusmukavuutta.
Jos matkassa on vain kaksi aikuista ja kaksi lasta, lisää tavaratilaa saadaan hyödyntämällä takaistuimen pituussäätöä.
Maksimissaan tavaratilaa saadaan mukavat pari kuutiometriä. Etuvetoisella Sorento-täyshybridillä saa vetää 1 650-kiloista vaunua, kun vastaavan pistokeladattavan etuvedon vetomassa on vain 1 500 kiloa.
Juha Peltonen
Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P
Moottori
R4, turbo, 1598 cm3, 132 kW (180 hv)/5500 r/min, 265 Nm/1500–4500 r/min + sähkömoottori 44,2 kW (60 hv), 264 Nm; hybridijärjestelmä 169 kW (230 hv), 350 Nm
Suorituskyky
0–100 km/h 8,6 s, huippunopeus 193 km/h
Kulutus
6,4–6,8 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt
149 g/km
Ajoakku
litiumioni 14,9 kWh
Voimansiirto
A6, etuveto
Mitat
p. 4810, l. 1900, k. 1700 mm, akseliväli 2815 mm, maavara 174 mm, omamassa 1741–1892 kg, kantavuus 590–475 kg, vetomassa 1650/750 kg, tavaratila 695–902/2085 l, tankki 67 l
Hinta
53 903 euroa, koeajoauto 59 810 euroa (2023)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Maserati GranCabrion kangaskatto nousee ja laskeutuu sähköisesti tehtaan mukaan 14 sekunnissa.
Aldo Ferrero
Maserati GranCabrion kangaskatto nousee ja laskeutuu sähköisesti tehtaan mukaan 14 sekunnissa.
Aldo Ferrero
Kia EV6 Business RWD 58 kWh 170 hv hinnat alkavat 48 110 eurosta. Suuremmalla akustolla varustettu Kia EV6 Business RWD 77 kWh 229 hv maksaa alkaen 49 990 euroa.
astara Finland
Kia EV6 Business RWD 58 kWh 170 hv hinnat alkavat 48 110 eurosta. Suuremmalla akustolla varustettu Kia EV6 Business RWD 77 kWh 229 hv maksaa alkaen 49 990 euroa.
astara Finland
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Porsche: Suunnittelee kolme voimansiirtoa tulevaisuuden Cayenneen
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ja Porsche Panamera GTS: Dynaaminen kaksikko
Mitsubishi Outlander PHEV: Brändin täysin uusi lippulaivamalli lanseerataan lokakuussa
Kuka väitti, ettei Tetris olisi avuksi tehokkaassa auton tavaratilan pakkaamisessa? Nyt Tetriksen brittiläinen maailmanmestari todistaa toisin!
Polestar Concept BST: Uutuusmalli saa maailman ensi-iltansa Goodwoodin Festival of Speed -tapahtumassa Iso-Britanniassa
Kia Summer Edition -erikoismallit Kia Niro EV ja Kia EV6 -sähköautoista: Hintaetu jopa 8 000 euroa
Peugeot: Tuo uudet Hybridit Peugeot 308- ja Peugeot 408 -mallistoon – sähköistymisen hyödyt ilman kompromissia
Tesla: Laajentaa Turun seudulla huoltopalvelun, uuden koeajokonseptin ja Supercharger-aseman voimin
Ford Capri saapuu takaisin: Nyt täyssähköisenä
Alfa Romeo Junior nyt hinnoiteltu Suomessa – ensimmäiset täyssähköiset Juniorit saapuvat Suomeen alkusyksystä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Toyota Yaris Cross Hybrid 130 Premiere Edition: Runsaampi varustelu ja nyt saatavilla myös 130 hv täyshybridivoimalinja
Koeajossa Škoda Fabia 1.0 TSI 110 Monte Carlo DSG: Merialppien hengessä
Koeajossa Mazda 6 Sport Wagon 2.5 Skyactiv-G 20th Anniversary AT SR: Merkkipaalupaikalla
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Vintageaarteita & värien aikamatka
Rivitalo riisuttiin 80-luvun kuoseista ja palautettiin 60-luvun pohjaratkaisun mukaiseksi – jumppasali on uutta
Kahden kerroksen kodista Kruunuvuorenrannassa on uljaat maisemat
Uusi virtalähde Nu-Vista-äänilähteille
Regan uusi mm-äänirasia
Klassikkosubbari
Ei uni- vaan tripivotti äänivarsi
Neljä kanavaa kahdeksi
Maailman paras el34-vahvistin?
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Porsche: Suunnittelee kolme voimansiirtoa tulevaisuuden Cayenneen
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ja Porsche Panamera GTS: Dynaaminen kaksikko
Mitsubishi Outlander PHEV: Brändin täysin uusi lippulaivamalli lanseerataan lokakuussa
Kuka väitti, ettei Tetris olisi avuksi tehokkaassa auton tavaratilan pakkaamisessa? Nyt Tetriksen brittiläinen maailmanmestari todistaa toisin!
Polestar Concept BST: Uutuusmalli saa maailman ensi-iltansa Goodwoodin Festival of Speed -tapahtumassa Iso-Britanniassa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Toyota Yaris Cross Hybrid 130 Premiere Edition: Runsaampi varustelu ja nyt saatavilla myös 130 hv täyshybridivoimalinja
Koeajossa Škoda Fabia 1.0 TSI 110 Monte Carlo DSG: Merialppien hengessä
Koeajossa Mazda 6 Sport Wagon 2.5 Skyactiv-G 20th Anniversary AT SR: Merkkipaalupaikalla
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
5 VUOTTA SITTEN...
FOKUS MEDIA
Vintageaarteita & värien aikamatka
Rivitalo riisuttiin 80-luvun kuoseista ja palautettiin 60-luvun pohjaratkaisun mukaiseksi – jumppasali on uutta
Kahden kerroksen kodista Kruunuvuorenrannassa on uljaat maisemat
Uusi virtalähde Nu-Vista-äänilähteille
Regan uusi mm-äänirasia
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Porsche: Suunnittelee kolme voimansiirtoa tulevaisuuden Cayenneen
Mitsubishi Outlander PHEV: Brändin täysin uusi lippulaivamalli lanseerataan lokakuussa
Kuka väitti, ettei Tetris olisi avuksi tehokkaassa auton tavaratilan pakkaamisessa? Nyt Tetriksen brittiläinen maailmanmestari todistaa toisin!
Polestar Concept BST: Uutuusmalli saa maailman ensi-iltansa Goodwoodin Festival of Speed -tapahtumassa Iso-Britanniassa
Kia Summer Edition -erikoismallit Kia Niro EV ja Kia EV6 -sähköautoista: Hintaetu jopa 8 000 euroa
Peugeot: Tuo uudet Hybridit Peugeot 308- ja Peugeot 408 -mallistoon – sähköistymisen hyödyt ilman kompromissia
Tesla: Laajentaa Turun seudulla huoltopalvelun, uuden koeajokonseptin ja Supercharger-aseman voimin
Ford Capri saapuu takaisin: Nyt täyssähköisenä
Alfa Romeo Junior nyt hinnoiteltu Suomessa – ensimmäiset täyssähköiset Juniorit saapuvat Suomeen alkusyksystä
Volkswagen ID.7 ja ID.7 Tourer: Mallisto laajenee – nyt myynnissä suorituskykyinen GTX-neliveto sekä erittäin pitkän toimintamatkan omaava Pro S
LUETUIMMAT
Volkswagen ID.7 ja ID.7 Tourer: Mallisto laajenee – nyt myynnissä suorituskykyinen GTX-neliveto sekä erittäin pitkän toimintamatkan omaava Pro S
Mitsubishi Outlander PHEV: Brändin täysin uusi lippulaivamalli lanseerataan lokakuussa
Täysin uusi Toyota Land Cruiser: Nyt ennakkomyynnissä
Kia Summer Edition -erikoismallit Kia Niro EV ja Kia EV6 -sähköautoista: Hintaetu jopa 8 000 euroa
Kia on Suomen suurimman kesätapahtuman yhteistyökumppani – kompakti katumaasturi Kia EV3 on ensimmäistä kertaa nähtävillä sen yhteydessä
Ford Capri saapuu takaisin: Nyt täyssähköisenä
Uusi BMW X3: Suomeen lataushybrideinä ja bensiiniversioina
Fiat Grande Panda: Brändin uusi globaali peluri
Uusi BMW M5: Järjestelmävääntö huimat 1 000 Nm!
Täyssähköinen kompakti katumaasturi Škoda Elroq: Esiteltiin naamioituna
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN