Uuden GLC:n päälinjat ovat pyöreähköt ja kaarevat.
Toni Lindström
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Mercedes-Benz on onnistunut venyttämään uusimpien ladattavien hybridiensä toimintamatkan jo yli sataan kilometriin. GLC 400e:llä pystyy taittamaan 121 sähköistä kilometriä, joka lähestyy jo markkinoille ensimmäisinä tulleita sähköautoja.
Se, millä keinolla GLC 400e yltää yli sadan kilometrin toimintamatkaan, on sinällään yksinkertainen. Autoon on sijoitettu 31,2 kilowattitunnin ajoakku, joka tosiaankin vastaa kooltaan pienempiakkuisia sähköautoja. Sähkömoottorin teho on 136 hevosvoimaa, ja se tarjoaa vääntöä 440 newtonmetriä, joten sähköllä ajo sujuu aivan mainiosti.
Pyöreät linjat ulottuvat myös taakse, jossa takavalot ovat aiempaa kapeammat.
Toni Lindström
Totta kai Mercedes-Benz on kehittänyt myös auton muuta teknologiaa, joten kyse ei ole vain pelkästään ajoakun kasvattamisesta uusille lukemille. GLC nimittäin painaa 2 355 kiloa, joten mistään kevyestä katumaasturista ei ole kyse. Eikä mallin muotoilukaan ole kaikkein sulavimpia, vaikka sen ilmanvastuskerroin on saatu painettua arvoon 0,29, joka on kyllä tämän kokoluokan katumaasturille mainio lukema.
Nopeaa latausta
GLC 400e on tällä hetkellä yksi kehittyneimmistä pistokeladattavista hybrideistä. Tätä arviota puoltavat jo edellä mainitun 121 kilometrin sähköisen toimintamatkan lisäksi auton latausominaisuudet.
Etuistuimet sopivat mainiosti myös pitkille taipaleille.
Toni Lindström
Takaistuimella on hyvin tilaa jopa kolmelle aikuiselle.
Toni Lindström
Ohjaamon näkymää hallitsee kookas päänäyttö, jonka alla on ilahduttavasti myös mekaanisia painikkeita.
Toni Lindström
Mittariston näyttö on erittäin selkeä.
Toni Lindström
Päänäyttö on selkeä ja helppokäyttöinen, mutta se vaatii kosketusnäppäilyä.
Toni Lindström
Kun maksaa lisää 677 euroa, saa lisävarusteena 60 kilowatin lataustehon DC-pikalatausaseman tolpasta. Tällöin 31,2 kWh:n ajoakun saa täyteen noin 20 minuutissa – tätä voi kyllä pitää melkoisena etuna verrattuna muihin vastaaviin pistokeladattaviin hybrideihin.
Esimerkiksi suositun Volvo XC60:n lataaminen kestää aina noin viisi tuntia, sillä siinä ei ole pikalatausmahdollisuutta. GLC 400e latautuu myös kotilatausasemalla XC60:een verrattuna puolet lyhyemmässä ajassa eli 2,5 tunnissa. Vertailu kertoo hyvin pistokeladattavien viimeaikaisesta hybridien kehityksestä.
Hiljainen polttomoottori
Sähkömoottorin lisäksi autossa on tietysti myös polttomoottori, joka käy tässä tapauksessa bensiinillä. Moottori on 2-litrainen turbo, josta mitataan ulos tehoa 252 hevosvoimaa ja vääntöä 400 newtonmetriä. Bensiini- ja sähkömoottorin yhteinen järjestelmäteho on 381 hevosvoimaa.
Hybridiajotilalla ajettaessa auto käyttää tarpeen mukaan jompaa kumpaa moottoria. Sähköstä polttomoottoriin siirto tapahtuu varsin huomaamattomasti. Voimalinja reagoi nätisti tähän muutokseen, ja käyntiääneltään hiljainen bensiinimoottori jatkaa voimantuottoa kuin vaivihkaa.
Ajo-ominaisuuksien osalta GLC:stä ei löydy moitteen sijaa: se kulkee kuin kiskoilla ja on joka suuntaan vakaan tuntuinen. Ajotuntuma on hyvän tunnokas niin kaupungissa kuin maantielläkin.
Suuren ajoakun myötä tavaratila on kutistunut 470 litraan.
Toni Lindström
Polttomoottorin tehtävät hoitaa 2-litrainen bensiiniturbo.
Toni Lindström
Suureksi autoksi GLC 400e on myös taloudellinen. Normimitattu kulutus on vaivaiset 0,5 l/100 km, jolloin sähkömoottori hoitaa lähes kokonaan voimantuoton. Kun sitten ajellaan sekalaista ajoa, jossa sähköä on tarjolla ajoakusta rajallisesti, ollaan helposti yli 5 l/100 km:n kulutuksessa. Tyhjällä ajoakulla kulutus pomppaa sitten yli 10 l/100 km, joten tuttu huomio on paikallaan: ahkera lataaminen tuo selvää rahallista säästöä. Jos autossa on lisävarusteinen pikalatausmahdollisuus, ei lataamiseen kuluva aika ole pätevä syy ajella pelkän polttomoottorin voimin.
Koko ja hinta nousevat
Uusi GLC jatkaa uusien mallien ilmiötä, jossa auton koko kasvaa vähän joka suuntaan, ja samalla sitten nousee myös hinta. Edeltävään GLC-malliin verrattuna uusi versio on kuusi senttiä pidempi, ja kasvua tuntuu tulleen pituuden myötä muuallekin, vaikka erot edeltävään malliin ovat suhteellisen pieniä. Korkeutta uutuudella on jopa neljä senttiä edeltäjää vähemmän, mutta jotenkin auto vaikuttaa aiempaa muhkeammalta.
Ajoakun ja auton koon kasvun myötä GLC:n lähtöhinta on enää karvan verran alle 80 000 euroa. Varusteiden myötä hinta voi hipoa helposti 100 000 euroa. Tarjolla on myös hiukan pienempitehoinen 300e-malli, jonka lähtöhinta on noin 3 500 euroa pienempi.
Pekka Kaidesoja, kuvat Toni Lindström
Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic
Moottori
R4, turbo, 1998 cm3, 185 kW (252 hv)/5800 r/min, 400 Nm/2000–3200 r/min + sähkömoottori 100 kW (136 hv), 440 Nm; hybridijärjestelmä 280 kW (381 hv), 650 Nm
Suorituskyky
0–100 km/h 5,6 s, huippunopeus 237 km/h
Kulutus
0,5 l/100 km, bensiini; 20,8 kWh/100 km, sähkö
CO2-päästöt
12 g/km
Ajoakku
31,2 kWh
Toimintamatka sähköllä
121 km
Latausnopeus
20 min (DC-pikalataus 60 kW (lisävaruste), 10–80 %), 2,5 h (AC 11 kW, 10–100 %)
Voimansiirto
A9, neliveto
Mitat
p. 4716, l. 1890, k. 1640 mm, akseliväli 2888 mm, omamassa 2355 kg, kantavuus 535 kg, vetomassa 2000/750 kg, maavara 190–205 mm, tavaratila 470–1530 l, tankki 49 l
Hinta
79 885 euroa, koeajoauto 98 383 euroa (2023)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Maserati GranCabrion kangaskatto nousee ja laskeutuu sähköisesti tehtaan mukaan 14 sekunnissa.
Aldo Ferrero
Maserati GranCabrion kangaskatto nousee ja laskeutuu sähköisesti tehtaan mukaan 14 sekunnissa.
Aldo Ferrero
Kia EV6 Business RWD 58 kWh 170 hv hinnat alkavat 48 110 eurosta. Suuremmalla akustolla varustettu Kia EV6 Business RWD 77 kWh 229 hv maksaa alkaen 49 990 euroa.
astara Finland
Kia EV6 Business RWD 58 kWh 170 hv hinnat alkavat 48 110 eurosta. Suuremmalla akustolla varustettu Kia EV6 Business RWD 77 kWh 229 hv maksaa alkaen 49 990 euroa.
astara Finland
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Porsche: Suunnittelee kolme voimansiirtoa tulevaisuuden Cayenneen
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ja Porsche Panamera GTS: Dynaaminen kaksikko
Mitsubishi Outlander PHEV: Brändin täysin uusi lippulaivamalli lanseerataan lokakuussa
Kuka väitti, ettei Tetris olisi avuksi tehokkaassa auton tavaratilan pakkaamisessa? Nyt Tetriksen brittiläinen maailmanmestari todistaa toisin!
Polestar Concept BST: Uutuusmalli saa maailman ensi-iltansa Goodwoodin Festival of Speed -tapahtumassa Iso-Britanniassa
Kia Summer Edition -erikoismallit Kia Niro EV ja Kia EV6 -sähköautoista: Hintaetu jopa 8 000 euroa
Peugeot: Tuo uudet Hybridit Peugeot 308- ja Peugeot 408 -mallistoon – sähköistymisen hyödyt ilman kompromissia
Tesla: Laajentaa Turun seudulla huoltopalvelun, uuden koeajokonseptin ja Supercharger-aseman voimin
Ford Capri saapuu takaisin: Nyt täyssähköisenä
Alfa Romeo Junior nyt hinnoiteltu Suomessa – ensimmäiset täyssähköiset Juniorit saapuvat Suomeen alkusyksystä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Toyota Yaris Cross Hybrid 130 Premiere Edition: Runsaampi varustelu ja nyt saatavilla myös 130 hv täyshybridivoimalinja
Koeajossa Škoda Fabia 1.0 TSI 110 Monte Carlo DSG: Merialppien hengessä
Koeajossa Mazda 6 Sport Wagon 2.5 Skyactiv-G 20th Anniversary AT SR: Merkkipaalupaikalla
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Lumin P1 Mini
Uusia laitetelineitä Bassocontinuolta
Mangerilta uusi dynaaminen tasoelementti
Musical Fidelityn uudet jakoblokit
Trianglen uusi aktiivikaiutin
Ranskan Snell
Neatin uusi Momentum Jet -kaiutinsarja
TADin pääte päivittyi
Regan paranneltu Elys-2
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Porsche: Suunnittelee kolme voimansiirtoa tulevaisuuden Cayenneen
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ja Porsche Panamera GTS: Dynaaminen kaksikko
Mitsubishi Outlander PHEV: Brändin täysin uusi lippulaivamalli lanseerataan lokakuussa
Kuka väitti, ettei Tetris olisi avuksi tehokkaassa auton tavaratilan pakkaamisessa? Nyt Tetriksen brittiläinen maailmanmestari todistaa toisin!
Polestar Concept BST: Uutuusmalli saa maailman ensi-iltansa Goodwoodin Festival of Speed -tapahtumassa Iso-Britanniassa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Toyota Yaris Cross Hybrid 130 Premiere Edition: Runsaampi varustelu ja nyt saatavilla myös 130 hv täyshybridivoimalinja
Koeajossa Škoda Fabia 1.0 TSI 110 Monte Carlo DSG: Merialppien hengessä
Koeajossa Mazda 6 Sport Wagon 2.5 Skyactiv-G 20th Anniversary AT SR: Merkkipaalupaikalla
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Porsche: Suunnittelee kolme voimansiirtoa tulevaisuuden Cayenneen
Mitsubishi Outlander PHEV: Brändin täysin uusi lippulaivamalli lanseerataan lokakuussa
Kuka väitti, ettei Tetris olisi avuksi tehokkaassa auton tavaratilan pakkaamisessa? Nyt Tetriksen brittiläinen maailmanmestari todistaa toisin!
Polestar Concept BST: Uutuusmalli saa maailman ensi-iltansa Goodwoodin Festival of Speed -tapahtumassa Iso-Britanniassa
Kia Summer Edition -erikoismallit Kia Niro EV ja Kia EV6 -sähköautoista: Hintaetu jopa 8 000 euroa
Peugeot: Tuo uudet Hybridit Peugeot 308- ja Peugeot 408 -mallistoon – sähköistymisen hyödyt ilman kompromissia
Tesla: Laajentaa Turun seudulla huoltopalvelun, uuden koeajokonseptin ja Supercharger-aseman voimin
Ford Capri saapuu takaisin: Nyt täyssähköisenä
Alfa Romeo Junior nyt hinnoiteltu Suomessa – ensimmäiset täyssähköiset Juniorit saapuvat Suomeen alkusyksystä
Volkswagen ID.7 ja ID.7 Tourer: Mallisto laajenee – nyt myynnissä suorituskykyinen GTX-neliveto sekä erittäin pitkän toimintamatkan omaava Pro S
LUETUIMMAT
Volkswagen ID.7 ja ID.7 Tourer: Mallisto laajenee – nyt myynnissä suorituskykyinen GTX-neliveto sekä erittäin pitkän toimintamatkan omaava Pro S
Mitsubishi Outlander PHEV: Brändin täysin uusi lippulaivamalli lanseerataan lokakuussa
Täysin uusi Toyota Land Cruiser: Nyt ennakkomyynnissä
Kia Summer Edition -erikoismallit Kia Niro EV ja Kia EV6 -sähköautoista: Hintaetu jopa 8 000 euroa
Kia on Suomen suurimman kesätapahtuman yhteistyökumppani – kompakti katumaasturi Kia EV3 on ensimmäistä kertaa nähtävillä sen yhteydessä
Ford Capri saapuu takaisin: Nyt täyssähköisenä
Uusi BMW X3: Suomeen lataushybrideinä ja bensiiniversioina
Fiat Grande Panda: Brändin uusi globaali peluri
Uusi BMW M5: Järjestelmävääntö huimat 1 000 Nm!
Täyssähköinen kompakti katumaasturi Škoda Elroq: Esiteltiin naamioituna
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN