En­si­ha­vain­to on, et­tä L&K-eri­kois­pai­nok­sen 2,0-lit­rai­sen tur­bo­die­se­lin ää­ni on saa­tu var­sin te­hok­kaas­ti kap­se­loi­tua, jo­ten si­sä­me­lu koos­tuu enem­mäl­ti ren­ga­sää­nis­tä.

190-he­vos­voi­mai­nen moot­to­ri ei tee au­tos­ta ra­ket­ti­mai­ses­ti kiih­ty­vää, mut­ta se var­mis­taa tar­peek­si ri­pe­ät ete­ne­mis­rah­keet, saa­vu­te­taan­han 400 new­ton­met­rin mak­si­mi­vään­tö kier­ro­sa­lu­eel­la 1 900–3 300 r/min. Au­ton ajo­tie­to­ko­neen mu­kaan ko­ea­jon kes­ki­ku­lu­tus oli 6,5 l/100 km, mikä kuu­los­taa isol­le ne­li­ve­to­far­kul­le mai­ni­ol­ta ar­vol­ta.

Sähkötoimisen takaluukun takaa löytyy rutkasti tavaratilaa.

Su­per­bin 7-no­peuk­si­seen kak­sois­kyt­ki­nau­to­maat­tiin ei lii­ty oh­jaus­pyö­rän vaih­to­sii­vek­kei­tä, vaan ma­nu­aa­li­käyt­tö hoi­tuu lat­ti­a­va­lit­si­mes­ta, ku­ten myös sport-vaih­teis­to­vä­li­tyk­set.

Jou­si­tuk­ses­ta on teh­ty on­nis­tu­nut yh­dis­tel­mä jä­mäk­kyyt­tä ja mu­ka­vuut­ta. Eten­kin taka-ak­se­lis­to toi­mii no­peus­hi­das­teis­sa ja vas­taa­vis­sa töys­syis­sä hie­nos­ti. Oh­jauk­sen kes­ki­a­lu­e­tun­tu­ma on no­pe­as­sa ajos­sa täs­mäl­li­nen, ja te­hok­kaat led-ajo­va­lot va­lai­se­vat ruu­dik­kaas­ti pi­me­äl­lä.

Mat­ka­huo­vat kuin len­to­ko­nees­sa

Vaa­lea nah­ka­ver­hoi­lu so­pii Lau­rin & Kle­men­tin hie­nos­tu­nee­seen omi­nais­tyy­liin, ja täy­si­mit­tai­nen la­si­kat­to­luuk­ku vä­lit­tää va­loa si­sä­ti­loi­hin.

Pitkä akseliväli ja neliveto merkitsevät rauhallisia ajo-ominaisuuksia.

Säh­kö­sää­töi­sis­sä etuis­tui­mis­sa on te­hok­kaat läm­mi­tys- ja vii­len­nys­toi­min­not. Mii­nuk­sek­si nou­see oi­ke­as­taan vain etuis­tuin­ten sää­det­tä­vien rei­si­tyy­ny­jen puut­tu­mi­nen. Mut­ta L&K on­kin mu­ka­vuus­pai­not­tei­se­na en­nen muu­ta ta­ka­mat­kus­ta­jien val­ta­kun­taa.

Siististi asemoidut mittarit sopivat edustustyyliin. Ajotietokone ilmaisee muun datan lisäksi esimerkiksi öljyn lämpötilan ja AdBlue-lisäaineen mahdollistaman jäljellä olevan matkan.

Etuistuimet on varustettu kattavin sähkösäädöin.

Superb Combin takaistuimella on perinteisesti polvi- ja pääntilaa enemmän kuin tarpeeksi.

Vaihdoista huolehtii sujuva 7-nopeuksinen kaksoiskytkinvaihteisto.

Kojelaudassa on 12,5-tuumainen kosketusnäyttö. Myös päämittaristo on vastaavan levyinen.

Tut­tuun ta­paan ta­kais­tui­mel­la on val­ta­vat pol­vi­ti­lat, mut­ta ei sii­nä kaik­ki: Lau­rin & Kle­men­tin ta­ka­mat­kus­ta­jat hyö­ty­vät etu­sel­kä­no­jiin kiin­ni­te­tyis­tä li­sä­va­rus­tei­sis­ta huo­pa­ko­te­lois­ta, jois­sa on pit­kää ajo­mat­kaa var­ten muh­ke­at mat­ka­huo­vat.

Sel­ke­äs­sä ko­je­lau­das­sa no­peus- ja kier­ros­näyt­tö si­jait­se­vat 12,5 tuu­man näy­töl­lä. Myös kos­ke­tus­näyt­tö on sa­man le­vyi­nen, jo­ten kart­ta­näyt­tö nä­kyy lois­ta­vas­ti. Ka­tuo­soit­teen syöt­tää sel­ke­äs­ti ja no­pe­as­ti na­vi­goin­ti­lait­tee­seen, vaik­ka osoi­tet­ta ei syö­te­tä­kään yh­del­le ri­vil­le. Vä­ri­kyl­läi­nen kart­ta­nä­ky­mä lu­keu­tuu tä­män het­ken ke­hit­ty­neim­piin.

Tavaratilaa saadaan jo pienimmillään 625 litraa. Järeimmillään lääniä saadaan 1 760 litran verran.

Can­ton-ää­nen­tois­to­jär­jes­tel­mä soi miel­tä ylen­tä­väs­ti. Il­ma­pu­hal­luk­sen ja läm­mi­tyk­sen sää­döt luon­nis­tu­vat kon­so­lin sää­tö­pyö­ris­tä me­kaa­ni­ses­ti, mut­ta ne voi sää­tää myös näy­tön ali­va­li­kois­ta.

Ta­ka­luuk­ku toi­mii tie­ten­kin säh­köi­ses­ti, ja sen ta­kaa avau­tuu mit­ta­va 625–1 760 lit­ran ta­va­ra­ti­la. Ta­ka­sel­kä­no­jat tait­tu­vat ta­sa­pin­nak­si, ja li­sä­e­tua tuo­vat mo­ni­puo­li­ses­ti ase­tel­ta­vat os­tos­kas­si­ver­kot. Ka­ra­vaa­na­rit tyk­kää­vät 2 200 ki­lon ve­to­mas­sas­ta.↔