En­si vuo­des­ta al­ka­en täh­ti­mer­kin omil­le la­tau­sa­se­mil­le Eu­roo­pas­sa ja Poh­jois-Ame­ri­kas­sa ale­taan asen­taa uu­den HYC1000-la­taus­jär­jes­tel­män vaa­ti­mia mo­du­laa­ri­sia pi­ka­la­tu­rei­ta. Ne tar­jo­a­vat 1000 kW:n te­hon (800 am­pee­ria), joka voi­daan ja­kaa la­taus­pis­tei­siin älyk­kään kuor­man­hal­lin­nan avul­la. Jous­ta­vuus mah­dol­lis­taa la­taus­kent­tien suun­nit­te­lun en­tis­tä te­hok­kaam­min ti­laa­jan yk­si­löl­lis­ten tar­pei­den mu­kai­ses­ti. Yh­des­tä la­taus­pis­tees­tä on mah­dol­lis­ta saa­da jopa 600 kW:n la­taus­te­ho 800 vol­tin jän­nit­teel­lä. Esi­mer­kik­si Mer­ce­des-Benz CLA:han voi­daan näin la­da­ta ener­gi­aa 325 ki­lo­met­rin ajo­mat­kaan vain 10 mi­nuu­tis­sa.

Mer­ce­des-Benz ja Al­pit­ro­nic ke­hit­tä­vät myös niin sa­not­tua me­ga­wat­ti­la­taus­ta. Työ pe­rus­tuu hy­vil­le ko­ke­muk­sil­le, joi­ta saa­tiin CON­CEPT AMG GT XX -kon­sep­ti­au­ton käyt­tö­tes­teis­tä ja tuo­te­ke­hi­tyk­ses­tä. Au­ton en­nä­ty­sa­jos­sa käy­tet­tiin CCS-la­taus­ta, jos­sa 1000 am­pee­rin säh­kö­vir­ta kul­ki yh­des­sä ve­si­jääh­dy­te­tys­sä la­taus­kaa­pe­lis­sa. Jat­kos­sa ta­voit­tee­na on teh­dä la­taa­mi­ses­ta yh­tä no­pe­aa ja vai­va­ton­ta kuin polt­to­moot­to­ri­au­ton tank­kaa­mi­nen. Jo täl­lä het­kel­lä Mer­ce­des-Ben­zin MB.OS-käyt­tö­jär­jes­tel­mä avaa kul­jet­ta­jan käyt­töön yh­den maa­il­man laa­jim­mis­ta la­taus­ver­kos­tois­ta: yli 2,5 mil­joo­naa la­taus­pis­tet­tä noin 1700:lta alan toi­mi­jal­ta.