Sel­vi­tyk­sen esit­te­li laa­ja elin­kei­no­e­lä­män kon­sor­tio, jon­ka muo­dos­ti­vat INF­RA ry, Ko­ney­rit­tä­jät ry, Met­sä­te­ol­li­suus ry, Maa- ja met­sä­ta­lous­tuot­ta­jain Kes­kus­liit­to MTK ry, Suo­men Kul­je­tus ja Lo­gis­tiik­ka SKAL ry, Suo­men Huo­lin­ta- ja Lo­gis­tiik­ka­liit­to ry, Suo­men Tie­yh­dis­tys ry ja Des­tia Oy.

Ras­kaal­la lii­ken­teel­lä eli kuor­ma-au­toil­la ja ajo­neu­vo­yh­dis­tel­mil­lä ajet­ta­val­la ta­va­ra­lii­ken­teel­lä on kriit­ti­nen roo­li Suo­men ko­ti­mark­ki­noil­le, ul­ko­maan­kau­pal­le ja yh­teis­kun­nan toi­min­ta­var­muu­del­le. Te­ol­li­suus, kaup­pa, ra­ken­ta­mi­nen ja al­ku­tuo­tan­to ovat hy­vin riip­pu­vai­sia ras­kaas­ta lii­ken­tees­tä. Suo­men si­säl­lä mait­se kul­je­te­tuis­ta ton­neis­ta jopa 90 pro­sent­tia kul­je­te­taan ras­kail­la ajo­neu­voil­la. Tu­le­vai­suu­den suu­ria ky­sy­myk­siä ovat tie­ver­kon kun­to, ener­gi­a­mur­ros ja työ­voi­man saa­ta­vuus. Edus­kun­ta voi vai­kut­taa näi­hin kaik­kiin.

"On ilo huo­ma­ta, mi­ten hyvä ja tii­vis yh­tey­den­pi­to va­li­o­kun­nal­la ja lii­ken­ne­a­lan toi­mi­joil­la on. Meil­lä on yh­tei­nen ta­voi­te: pa­ran­taa Suo­men väy­lä­ver­kon kun­toa. Kor­jaus­vel­ka jat­kaa kas­va­mis­ta, ja kei­no­ja sen py­säyt­tä­mi­sek­si ha­e­taan yh­des­sä. Sa­maan ai­kaan EU:sta tu­lee vaa­ti­muk­sia, joi­den vai­ku­tuk­set Suo­mes­sa ovat mo­nes­ti hai­tal­li­sia joh­tu­en maan­tie­teel­li­ses­tä si­jain­nis­tam­me sekä pit­kis­tä etäi­syyk­sis­tä. Ras­kas lii­ken­ne ja sen toi­mi­vuus on yh­teis­kun­tam­me eli­neh­to. Il­man ras­kas­ta lii­ken­net­tä yh­teis­kun­tam­me py­säh­tyi­si. Mei­dän lain­sää­tä­jien teh­tä­vä on luo­da rei­lut edel­ly­tyk­set elin­kei­no­e­lä­mäl­le ja lo­gis­tii­kal­le", sa­noo lii­ken­ne- ja vies­tin­tä­va­li­o­kun­nan pu­heen­joh­ta­ja, kan­sa­ne­dus­ta­ja Jou­ni Ovas­ka.

Hei­ken­ty­vä tie­verk­ko huo­les­tut­taa ras­kaan lii­ken­teen toi­mi­joi­ta

Suo­men kil­pai­lu­ky­vyn el­vyt­tä­mi­sek­si on tun­nis­tet­ta­va suur­ten ke­hi­tys­kul­ku­jen vai­ku­tuk­set ja teh­tä­vä tar­vit­ta­via toi­mia etu­pai­not­tei­ses­ti. Vä­es­tö kes­kit­tyy, mut­ta raa­ka-ai­neet ja te­ol­li­nen tuo­tan­to si­jait­se­vat eri puo­lil­la Suo­mea. Tie­ver­kon ti­laa on pak­ko pa­ran­taa, kos­ka huo­no­kun­toi­set tiet ai­heut­ta­vat ny­ky­ra­hoi­tus­ta­sol­la yli mil­jar­din eu­ron li­sä­kus­tan­nuk­set kul­je­tu­sy­ri­tyk­sil­le seu­raa­van 10 vuo­den ai­ka­na.

”Kul­je­tu­sy­ri­tyk­set ovat pa­ran­ta­neet kul­je­tus­ta­lout­taan kas­vat­ta­mal­la ras­kaan ka­lus­ton mit­to­ja ja mas­so­ja. Tämä on luo­nut kil­pai­lu­e­tua Suo­mel­le ja vä­hen­tä­nyt pääs­tö­jä. Tie­ver­kon hei­ken­ty­mi­nen täy­tyy py­säyt­tää, jot­ta ei me­ne­te­tä jo saa­vu­tet­tua kil­pai­lu­e­tua”, sa­noo Des­ti­an joh­ta­ja, pro­fes­so­ri Jor­ma Män­ty­nen.

Ras­kaas­sa lii­ken­tees­sä käyt­tö­voi­ma­mur­ros kiih­tyy, kes­kei­si­nä ener­gi­oi­na die­sel, bi­o­kaa­su ja säh­kö. Kul­je­tu­sa­la kil­pai­lee niuk­ke­ne­vas­ta työ­voi­mas­ta mui­den alo­jen kans­sa. Työ­voi­ma­pu­laa tu­lee tor­jua laa­duk­kaal­la kou­lu­tuk­sel­la, mark­ki­noin­nil­la ja uu­den tek­no­lo­gi­an käy­töl­lä.

”Ras­kaan lii­ken­teen käyt­tö­voi­ma­mur­rok­sen edis­tä­mi­nen alen­taa Suo­men lo­gis­ti­sia kus­tan­nuk­sia sekä pa­ran­taa ener­gi­ao­ma­va­rai­suut­ta. Ras­kaan lii­ken­teen säh­köis­ty­mis­tä on ky­et­tä­vä tu­ke­maan kai­kin kei­noin. Kul­je­tu­sa­lan työ­voi­man saa­ta­vuu­den tur­vaa­mi­nen on vält­tä­mä­tön­tä Suo­men toi­mi­vuu­den kan­nal­ta”, sa­noo Des­ti­an stra­te­gis­ten lii­ken­ne­jär­jes­tel­mien ryh­mä­pääl­lik­kö Riku Huh­ta.