Ai­ka har­voin ta­pah­tuu si­ten, et­tä le­gen­daa­ri­nen au­to­mal­li pa­lau­te­taan tuo­tan­toon ja et­tä sitä sa­mal­la li­säk­si uu­dis­te­taan.

Näin on kui­ten­kin asi­an lai­ta 2020-mal­li­sen AC Cob­ran kah­den ver­si­on ta­pauk­ses­sa.

Tar­jol­la ovat upou­u­si täys­säh­köi­nen voi­man­siir­to, sekä niin ikään ai­van uu­si ne­li­sy­lin­te­ri­nen high per­for­man­ce -moot­to­ri, joka juon­tuu uu­sim­mas­ta Ford Mus­tan­gis­ta.

AC Cars (Eng­land) Ltd val­mis­taa ra­jal­li­sen mää­rän nol­la­pääs­töi­siä ro­ads­te­rei­ta. Ne ovat en­sim­mäi­set säh­kö­au­tot, jois­sa on AC:n lo­got.

Vain 58 kap­pa­let­ta

Mal­li on ni­mel­tään AC Cob­ra Se­ries 1 elect­ric, ja sitä val­mis­te­taan ai­no­as­taan 58 kap­pa­let­ta.

Mik­si vain 58 yk­si­löä? Tie­ten­kin sik­si, et­tä on ku­lu­nut 58 vuot­ta en­sim­mäi­sen AC Cob­ran val­mis­tu­mi­ses­ta. Ky­sees­sä­hän on yk­si maa­il­man le­gen­daa­ri­sim­mis­ta ur­hei­lu­au­tois­ta.

Kun AC Cob­ra lan­see­rat­tiin vuon­na 1962 (Yh­dys­val­lois­sa Shel­by Cob­ra), sii­nä oli For­din 260- tai 289-kuu­ti­o­tuu­mai­nen V8-moot­to­ri (4,3- tai 4,7-lit­rai­nen).

Cob­raa val­mis­tet­tiin Tha­mes Dit­to­nis­sa, Sur­reyn krei­vi­kun­nas­sa, Eng­lan­nis­sa, sekä Ra­pa­kon ta­ka­na Ka­li­for­ni­an Los An­ge­le­sis­sa.

Vuo­den 2020 AC Cob­ra näyt­tää ul­koi­ses­ti ident­ti­sel­tä ver­rat­tu­na en­sim­mäi­seen 1962-mal­li­seen AC Cob­raan. Käyn­ti­ää­net ovat kui­ten­kin täy­sin eri­lai­set, en­nen kaik­kea säh­kö­au­ton osal­ta.

Muu­tok­sia akus­toa var­ten

Uu­sin mal­li pe­rus­tuu moot­to­ria ja vaih­teis­toa lu­kuun ot­ta­mat­ta täy­sin al­ku­pe­räi­seen AC Cob­raan. Au­ton ti­ka­puu­run­koon teh­tiin muu­tok­sia muun mu­as­sa säh­kö­au­ton edel­lyt­tä­mää akus­toa var­ten.

Säh­köi­seen ver­si­oon ko­hen­net­tiin oh­jaus­tun­tu­maa ja jar­ru­jen te­hoa, jot­ta ne vas­taa­vat vuo­den 2020 vaa­ti­muk­sia, vuo­den 1962 ul­koi­ses­ta tyy­lis­tä tin­ki­mät­tä.

Kori val­mis­te­taan kor­ke­a­luok­kai­ses­ta kom­po­sii­tis­ta ja au­ton si­sus­tan lu­va­taan ole­van vas­taa­van­lai­nen kuin al­ku­pe­räi­ses­sä AC Cob­ras­sa.

AC Cob­ran toi­mi­tuk­set al­ka­vat ku­lu­van vuo­den vii­mei­sel­lä nel­jän­nek­sel­lä ja hin­nak­si il­moi­te­taan Bri­tan­ni­as­sa al­ka­en 138 000 pun­taa, eli noin 153 000 eu­roa.

Uu­sin AC Cob­ra tu­lee saa­ta­vil­le vain nel­jä­nä ko­ri­vä­ri­nä, jot­ka ovat a) AC elect­ric blue b) AC elect­ric black c) AC elect­ric white (ku­vis­sa), sekä d) AC elect­ric green.

Li­sä­tie­toa AC Cars’in net­ti­si­vuil­ta www.ac­cars.eu

TEK­NI­SIÄ TIE­TO­JA:

AC Cob­ra Se­ries 1 elect­ric

Ak­ku­ka­pa­si­teet­ti:

54 kWh

0-100 km/h:

6,7 s

Suu­rin vään­tö­mo­ment­ti:

500 Nm/ jat­ku­va vään­tö 250 Nm

Ar­vi­oi­tu toi­min­ta­mat­ka:

241 km

Teho:

230 kW

La­taus­te­ho:

6 kW

Oma­mas­sa:

al­le 1250 kg

AC Cob­ra 140 Char­ter Edi­ti­on

Tämä mal­li vas­taa ul­koi­ses­ti pää­o­sin al­ku­pe­räis­tä 1962 AC Cob­raa sekä edel­lä mai­nit­tua Se­ries 1 elect­ric -ver­si­o­ta.

Mal­li­ni­mi juon­tuu AC-vers­taan pe­rin­tees­tä käyt­tää ben­sii­ni­moot­to­reis­saan is­ku­ti­la­vuu­te­na kuu­ti­o­tuu­mia.

AC Cob­ra 140 Char­ter Edi­ti­o­nis­sa on Ford Mus­tan­gin 2,3-lit­rai­nen ne­li­sy­lin­te­ri­nen, joka tuot­taa 350 he­vos­voi­maa.

Tätä mal­lia saa laa­jem­pa­na vä­ri­va­li­koi­ma­na ja Char­ter Edi­ti­o­nia teh­dään 58 kap­pa­let­ta. Toi­mi­tuk­set al­ka­vat niin ikään tä­män vuo­den vii­mei­sel­lä nel­jän­nek­sel­lä. Ben­sii­ni­mal­li al­ka­en-hin­nak­si mai­ni­taan £85 000 eli noin 94 000 eu­roa.

TEK­NI­SIÄ TIE­TO­JA

AC Cob­ra 140 Char­ter Edi­ti­on

0-100 km/h:

noin 6 s

Suu­rin vään­tö­mo­ment­ti:

noin 440 Nm

Teho:

noin 350 hv

Oma­mas­sa:

noin 1100 kg