Uu­si oh­jaus­pyö­rä – pe­rin­tei­set pai­nik­keet. Mo­ni­toi­mi­oh­jaus­pyö­rän uu­des­sa ver­si­os­sa on nyt mo­nen asi­ak­kaan toi­vo­mat pe­rin­tei­set pai­nik­keet. Tä­män muu­tok­sen jäl­keen kai­kis­sa Volks­wa­ge­nin hen­ki­lö­au­to­mal­leis­sa on taas pe­rin­tei­nen hy­väk­si ha­vait­tu oh­jaus­pyö­rä fyy­si­sil­lä pai­nik­keil­la.

Uu­si oh­jel­mis­to ja in­fo­tain­ment-jär­jes­tel­mä. Uu­si ID. Soft­wa­re 6.0 tuo mu­ka­naan run­saas­ti uu­sia omi­nai­suuk­sia. Li­säk­si mal­lei­hin tu­lee uu­si In­no­vi­si­on Pro-in­fo­tain­ment -jär­jes­tel­mä na­vi­goin­nil­la.

Uu­si so­vel­lus­kaup­pa. Uu­des­sa in­fo­tain­ment -jär­jes­tel­mäs­sä on so­vel­lus­kaup­pa, jos­sa on tar­jol­la myös kol­man­sien osa­puo­lien so­vel­luk­sia ku­ten Yo­u­tu­be, Spo­ti­fy ja Te­ams. So­vel­lus­kau­pas­ta ak­ti­voi­tu­ja so­vel­luk­sia pys­tyy käyt­tä­mään hel­pos­ti au­ton in­fo­tain­men­tin kaut­ta.

Vir­ran ulo­sot­to. Ve­hic­le to Load (V2L) mah­dol­lis­taa säh­kö­lait­tei­den käyt­tä­mi­sen säh­kög­ril­lis­tä kah­vin­keit­ti­meen suo­raan kor­ke­a­jän­ni­te­a­kus­ta jopa 3,6 kW te­hol­la. Toi­min­non käyt­tä­mi­seen tar­vit­ta­va adap­te­ri on ID.-mal­lien va­ki­o­va­rus­te Suo­mes­sa.

Uu­si va­ki­o­va­rus­te - di­gi­taa­li­nen avain mah­dol­lis­taa au­ton hel­pon käy­tön mo­bii­li­lait­teel­la (äly­pu­he­lin, äly­kel­lo) il­man pe­rin­teis­tä au­ton avain­ta. Eril­lis­tä so­vel­lus­ta ei tar­vi­ta ja tie­don­siir­to ta­pah­tuu lan­gat­to­mas­ti lä­hi­mak­sa­mi­ses­ta tu­tul­la tek­nii­kal­la. Di­gi­taa­li­sia avai­mia voi ol­la mak­si­mis­saan vii­del­lä hen­ki­löl­lä (1 pää­käyt­tä­jä + 4 käyt­tä­jää).

Yh­den pol­ki­men ajo. Myös yh­den pol­ki­men ajo on uu­si omi­nai­suus: au­to hi­das­taa jar­ru­pol­ki­meen kos­ke­mat­ta ai­na py­säh­dyk­seen as­ti kun nos­taa ja­lan kaa­su­pol­ki­mel­ta. Yh­den pol­ki­men ajo­ti­la ak­ti­voi­tuu ajo­suun­nan va­lit­si­men B-ti­las­sa ja hi­das­tu­vuu­del­le on va­lit­ta­vis­sa kak­si eri ta­soa.

Cam­ping mode. Yö­py­mi­soh­jel­ma an­taa mah­dol­li­suu­den jät­tää il­mas­toin­ti pääl­le jopa 48 tun­nin ajak­si. Toi­min­toa käy­tet­tä­es­sä esi­mer­kik­si Co­ming Home / Le­a­ving va­lot ja Key­less Ac­ces­sin mu­ka­vuus avaus-/lu­ki­tus­toi­min­not pois­tu­vat käy­tös­tä. Jot­ta toi­min­to on käy­tet­tä­vis­sä, akun va­rauk­sen tu­lee ol­la vä­hin­tään 20 %.

Päi­vi­te­tyt kul­jet­ta­jaa avus­ta­vat jär­jes­tel­mät. Mo­neen kul­jet­ta­jaa avus­ta­vaan jär­jes­tel­mään on tul­lut uu­sia toi­min­to­ja, mm Tra­vel As­sist -jär­jes­tel­mään on li­sät­ty lii­ken­ne­va­lo‑ ja stop‑merk­kien tun­nis­tus. Kun Tra­vel As­sist ha­vait­see pu­nai­sen va­lon tai stop‑mer­kin, se jar­rut­taa au­to­maat­ti­ses­ti py­säh­dyk­siin jär­jes­tel­män ra­jois­sa. Park As­sist -py­sä­köin­ti­a­vus­ti­meen on li­sät­ty pe­ruu­tu­sa­vus­tin: ajet­ta­es­sa al­le 35 km/h au­to muis­taa vii­mei­sen 50 met­rin oh­jaus­liik­keet ja esi­mer­kik­si um­pi­ku­jaan ajet­ta­es­sa aut­taa pe­ruut­ta­maan siel­tä pois. Li­säk­si pe­rin­tei­nen va­ki­o­no­peus­sää­din on nyt va­lit­ta­vis­sa mu­kau­tu­van va­ki­o­no­peu­den­sää­ti­men li­säk­si.

Toi­sen su­ku­pol­ven läm­pö­pump­pu. Läm­pö­pump­pu pa­ran­taa ener­gi­a­te­hok­kuut­ta ja toi­min­ta­mat­kaa pit­kil­lä mat­koil­la. ID.-mal­lien 2. su­ku­pol­ven läm­pö­pump­pu hyö­dyn­tää ai­kai­sem­paa pa­rem­min esi­mer­kik­si säh­kö­moot­to­rin ja te­ho­e­lekt­ro­nii­kan huk­ka­läm­pöä. Läm­pö­pump­pu käyt­tää kyl­mä­ai­nee­na R744-hii­li­di­ok­si­dia, jon­ka etu­na on mm. pe­rin­tei­ses­ti au­tois­sa käy­tet­ty­jä kyl­mä­ai­nei­ta pa­rem­pi hyö­ty­suh­de myös ko­vem­mil­la pak­ka­sil­la.

Pa­ran­nuk­sia tek­ni­sis­sä omi­nai­suuk­sis­sa. ID.4 Pro 4MO­TI­ON -mal­lin jar­rul­li­sen pe­rä­vau­nun ve­to­mas­sa nou­see nyt 1800 ki­loon. Myös moot­to­ri- ja ak­ku­puo­lel­la ta­pah­tuu pa­ran­nuk­sia: ID.4 Pro 4MO­TI­ON -ma­lin teho nou­see 220 ki­lo­wat­tiin (299 hv). Li­säk­si ID.4 Pure -mal­li saa uu­den APP 350 -moot­to­rin, jon­ka teho on 140 kW (190 hv). Moot­to­ris­sa on enem­män te­hoa ja vään­töä sekä pie­nem­pi ku­lu­tus ver­rat­tu­na edel­li­seen moot­to­riin. ID.4 Pure on en­sim­mäi­nen Volks­wa­ge­nin säh­kö­au­to jos­sa on käy­tös­sä uu­si li­tium-rau­ta­fos­faat­ti­ak­ku (LFP, 58 kWh net­to) jon­ka voi la­da­ta täy­teen (100 %) myös jo­ka­päi­väi­ses­sä käy­tös­sä. Näi­den muu­tos­ten an­si­os­ta mal­lin toi­min­ta­mat­ka on kas­va­nut jopa 69 ki­lo­met­riä (WLTP).

5 vuo­den ta­kuu. Koko uu­dis­tu­nees­sa ID. -mal­lis­tos­sa on Suo­mes­sa vii­den vuo­den / 100 000 km ta­kuu. Ta­kuun kah­den en­sim­mäi­sen vuo­den ai­ka­na ei ole ki­lo­met­ri­ra­jaa. Li­sä­va­rus­tee­na on saa­ta­vil­la myös Volks­wa­ge­nin jat­ko­tur­va, jol­la pal­jon aja­vat saa­vat nos­tet­tua ki­lo­met­ri­mää­rän 150 000 ki­lo­met­riin. Li­säk­si säh­kö­au­ton ak­ku­ta­kuu on 8 vuot­ta / 160 000 km.