Kaikki täyssähköiset Moket voidaan tilata joko oikean- tai vasemmanpuoleisella ohjauksella

Kaikki täyssähköiset Moket voidaan tilata joko oikean- tai vasemmanpuoleisella ohjauksella

Moke International Ltd.

Avonainen Moke: Sen täytyy olla maailman hauskimpia sähköautoja!

Moke International julkisti täyssähköisen Moke-mallin, jonka ensimmäiset asiakas­toi­mi­tukset tapahtuvat ennen kesää 2022.

Auto Bild.Klassikot

Moke-au­to­ja ei enää 1. tam­mi­kuu­ta 2022 al­ka­en ole saa­ta­va­na polt­to­moot­to­ri­käyt­töi­si­nä. Jos siis ha­lu­aa polt­to­moot­to­ri­käyt­töi­sen Mo­ken brit­ti­läi­sen Hen­dy Grou­pin kaut­ta, se on vie­lä mah­dol­lis­ta, mut­ta al­kaa tul­la kii­re.

Har­va asia in yh­tä haus­ka kuin aja­mi­nen maa­il­man kau­neim­pien ran­ta­lo­ma­koh­tei­den alu­eel­la avo-Mo­kel­la, ja säh­köi­nen ää­net­tö­myys te­kee sii­tä en­tis­tä­kin haus­kem­paa.

Ra­jal­li­nen toi­min­ta­mat­ka ran­ta­käyt­töön

Uu­si säh­kö-Moke kiih­tyy 55 ki­lo­met­riin tun­nis­sa vain 4,5 se­kun­nis­sa. Suu­rin 33 kW teho on pal­jon oma­mas­sal­taan vain 800-ki­loi­sel­le au­tol­le.

Toi­min­ta­mat­kan mai­ni­taan riit­tä­vän vii­teen edes­ta­kai­seen ajo­mat­kaan Cap-Fer­ra­tin ja Mo­na­con vä­lil­lä (144 km). La­taus kes­tää 4 tun­tia Type 2 -la­tauk­sel­la. Mo­ken huip­pu­no­peus on 100 km/h.

Kaik­ki täys­säh­köi­set Mo­ket voi­daan ti­la­ta joko oi­ke­an- tai va­sem­man­puo­lei­sel­la oh­jauk­sel­la. Hin­nat al­ka­vat Bri­tan­ni­as­sa 29 150 pun­nas­ta (n.34 495 eu­ros­ta) ja asi­a­kas­toi­mi­tuk­set al­ka­vat en­nen ke­sän al­kua 2022.

Ak­ku­ken­not, moot­to­rit ja in­vert­te­rit ovat pe­räi­sin tun­ne­tuil­ta eu­roop­pa­lai­sil­ta lai­te­toi­mit­ta­jil­ta, ja ne on rää­tä­löi­ty Yh­dis­ty­nees­sä Ku­nin­gas­kun­nas­sa.

Lataus kestää 4 tuntia Type 2 -latauksella. Moken huippunopeus on 100 km/h.

Lataus kestää 4 tuntia Type 2 -latauksella. Moken huippunopeus on 100 km/h.

Moke International Ltd.

Lu­nas­taak­seen seu­raa­van su­ku­pol­ven voi­man­siir­to­a­jo­neu­von lu­pauk­sen Moke In­ter­na­ti­o­nal ko­ko­si suun­nit­te­lu­te­a­min en­ti­sen Rol­ls-Ro­y­cen tuo­te­joh­ta­jan, toi­mi­tus­joh­ta­ja Iso­bel Dan­don joh­dol­la. Kor­ke­as­ti kou­lu­te­tut in­si­nöö­rit, suun­nit­te­li­jat ja tek­ni­kot ovat pe­räi­sin mo­nis­ta au­to­te­ol­li­suu­den joh­ta­vis­ta brän­deis­tä, ku­ten Po­les­ta­ril­ta, Ja­gu­ar Land Ro­ve­ril­ta, Rol­ls-Ro­y­cel­ta, Mi­nil­tä sekä BMW:ltä.

He loi­vat yh­des­sä ny­ky­ai­kai­sen tul­kin­nan Mo­ken pe­rin­tei­ses­tä avo­au­ton ajo­dy­na­mii­kas­ta, jos­sa asi­ak­kaat voi­vat rää­tä­löi­dä ajo­neu­vot oman ma­kun­sa mu­kai­ses­ti.

In­si­nöö­rit kes­kit­tyi­vät pi­tä­mään yl­lä sitä haus­kuu­den ja va­pau­den tun­net­ta, jos­ta niin moni on ihail­lut (alun pe­rin Mini) Mo­kea yli vii­den vuo­si­kym­me­nen ajan.

Uu­des­sa täys­säh­köi­ses­sä Mo­kes­sa alu­mii­ni­pa­nee­lien käyt­tö on vä­hen­tä­nyt mer­kit­tä­väs­ti ajo­neu­von oma­mas­saa ket­te­räm­män aja­mi­sen ni­mis­sä, kun taas säh­kö­moot­to­rin vä­li­tön vään­tö­mo­ment­ti pa­ran­taa dra­maat­ti­ses­ti kiih­ty­vyyt­tä ja ajet­ta­vuut­ta.

Muis­tat­ko al­ku­pe­räi­sen Mini Mo­ken?

Alkuperäistä, etuvetoista Mini Mokea valmistettiin Iso-Britanniassa 1964–1968, Australiassa 1966–1981 sekä Portugalissa 1980–1993, jolloin alkuperäismallien tuotanto päättyi. Kuvassa elokuvatähti Brigitte Bardot.

Alkuperäistä, etuvetoista Mini Mokea valmistettiin Iso-Britanniassa 1964–1968, Australiassa 1966–1981 sekä Portugalissa 1980–1993, jolloin alkuperäismallien tuotanto päättyi. Kuvassa elokuvatähti Brigitte Bardot.

SIMON Michou

Säh­köi­ses­sä Mo­kes­sa hyö­dy­tään lu­kui­sis­ta muis­ta­kin päi­vi­tyk­sis­tä, al­ka­en pa­ran­ne­tus­ta jar­ru­jär­jes­tel­mäs­tä ja pää­ty­en mat­kus­ta­jien sekä ja­lan­kul­ki­joi­den tur­va­o­mi­nai­suuk­siin.

Kai­ken kuk­ku­rak­si oh­jaus­te­hos­tin, jar­ru­tu­se­ner­gi­an tal­tee­not­to sekä läm­mi­tet­tä­vä tuu­li­la­si hel­pot­taa käyt­töä. Sel­lai­sis­ta ei Mi­nin al­ku­pe­räi­nen suun­nit­te­li­ja, Sir Alec Is­sig­no­nis, oli­si osan­nut unek­si­a­kaan.

Al­ku­pe­räis­tä, etu­ve­tois­ta Mini Mo­kea val­mis­tet­tiin Iso-Bri­tan­ni­as­sa 1964–1968, Aust­ra­li­as­sa 1966–1981 sekä Por­tu­ga­lis­sa 1980–1993, jol­loin al­ku­pe­räis­mal­lien tuo­tan­to päät­tyi.

TEK­NI­SIÄ TIE­TO­JA

Ve­to­ta­pa:

Ta­ka­ve­to (va­sem­mal­ta / oi­ke­al­ta oh­jat­ta­va ver­sio)

Moot­to­ri:

Säh­kö­moot­to­ri

Toi­min­ta­mat­ka:

144 km

La­tau­sai­ka:

4 h

Huip­pu­no­peus:

100 km/h

Suu­rin teho:

33 kW

La­taus­lai­te:

Type 2

P/L/K:

3225/1660/1546 mm

Oma­mas­sa:

800 kg

Maa­va­ra:

180 mm

Moke-leh­dis­tö­tie­do­te / Juha Pel­to­nen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Vilahdus edullisesta Volkswagenin sähköautosta.

Vilahdus edullisesta Volkswagenin sähköautosta.

Volkswagen

Volkswagen näytti ensimmäisen vilauksen 20 000 euron hintaisesta täyssähköautosta 

Auto Bild.Uutiset
Vilahdus edullisesta Volkswagenin sähköautosta.

Vilahdus edullisesta Volkswagenin sähköautosta.

Volkswagen

Volkswagen näytti ensimmäisen vilauksen 20 000 euron hintaisesta täyssähköautosta 

Auto Bild.Uutiset
Dodge Challenger Black Ghost on villeimpien huhujen mukaan tulossa Suomen markkinoille V8-moottorisena, 2026-mallisena rajatun valmistusmäärän suomenkielisenä Musta Aave -erikoispainoksena. (Kuvituskuva, Stellantis)

Dodge Challenger Black Ghost on villeimpien huhujen mukaan tulossa Suomen markkinoille V8-moottorisena, 2026-mallisena rajatun valmistusmäärän suomenkielisenä Musta Aave -erikoispainoksena. (Kuvituskuva, Stellantis)

Stellantis

Tullisodan yllätyskäänne: Hankoon aiotaan rakentaa Chrysler-autotehdas!

Auto Bild.Uutiset
Dodge Challenger Black Ghost on villeimpien huhujen mukaan tulossa Suomen markkinoille V8-moottorisena, 2026-mallisena rajatun valmistusmäärän suomenkielisenä Musta Aave -erikoispainoksena. (Kuvituskuva, Stellantis)

Dodge Challenger Black Ghost on villeimpien huhujen mukaan tulossa Suomen markkinoille V8-moottorisena, 2026-mallisena rajatun valmistusmäärän suomenkielisenä Musta Aave -erikoispainoksena. (Kuvituskuva, Stellantis)

Stellantis

Tullisodan yllätyskäänne: Hankoon aiotaan rakentaa Chrysler-autotehdas!

Auto Bild.Uutiset
Autokaupan odotetaan piristyvän

Autokaupan odotetaan piristyvän

Saka

Autokaupan vuosi 2024 oli kehno – vuodesta 2025 odotetaan parempaa

Auto Bild.Uutiset
Autokaupan odotetaan piristyvän

Autokaupan odotetaan piristyvän

Saka

Autokaupan vuosi 2024 oli kehno – vuodesta 2025 odotetaan parempaa

Auto Bild.Uutiset

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN