Fi­a­til­la on ta­ka­na yli vuo­si­sa­dan ver­ran his­to­ri­aa ja on yk­si van­him­mis­ta vie­lä toi­mi­vis­ta au­ton­val­mis­ta­jis­ta maa­il­mas­sa. Fiat juh­lii­kin tänä vuon­na 125-vuo­tis­juh­li­aan.

Fi­a­tin his­to­ria si­säl­tää saa­vu­tuk­sia, en­nä­tyk­siä, joh­ta­juut­ta ja glo­baa­lia ulot­tu­vuut­ta – unoh­ta­mat­ta kos­kaan kaik­kein tär­kein­tä eli asi­a­kas­ta.

Tär­ke­ä­nä juh­la­vuo­te­naan Fiat jul­kis­taa uu­den Gran­de Pan­dan ja tar­jo­aa asi­ak­kail­leen ym­pä­ri maa­il­man uu­den mal­lin, joka so­pii niin per­he­ar­keen kuin ny­ky­ai­kai­seen ur­baa­niin ym­pä­ris­töön.

Oli­vier Fran­cois, Fi­a­tin toi­mi­tus­joh­ta­ja ja Stel­lan­tis-kon­ser­nin glo­baa­li mark­ki­noin­ti­joh­ta­ja:

”Pa­ras tapa juh­lis­taa Fi­a­tin 125-vuo­tis­ta tai­val­ta on kir­joit­taa sa­mal­la en­sim­mäi­set lu­vut tu­le­vai­suu­des­tam­me, joka al­kaa uu­del­la Gran­de Pan­dal­la. Fi­a­tin uu­si mes­ta­ri­te­os on muo­toil­tu To­ri­nos­sa Cent­ro Sti­len -muo­toi­lus­tu­di­os­sa – ja ku­vas­taa mal­lin edel­lä­kä­vi­jä­ar­vo­ja. Tämä kom­pak­ti uu­tuus pe­rus­tuu glo­baa­liin pe­rus­ra­ken­tee­seen, joka an­taa Fi­a­til­le mah­dol­li­suu­den laa­jen­taa maa­il­man­laa­juis­ta ta­voit­ta­vuut­taan. Uu­den Gran­de Pan­dan avul­la Fiat aloit­taa muu­tok­sen­sa koh­ti glo­baa­le­ja ja yh­tei­siä pe­rus­ra­ken­tei­ta, jot­ka ta­voit­ta­vat maa­il­man kaik­ki kol­kat. Tämä tuo hyö­ty­jä asi­ak­kail­le ym­pä­ri maa­il­man. It­se asi­as­sa, Gran­de Pan­da so­pii täy­del­li­ses­ti per­he­ar­keen ja ur­baa­niin ym­pä­ris­töön jo­kai­ses­sa maas­sa… ai­to Fiat siis!”

Fiat Gran­de Pan­da on en­sim­mäi­nen tuo­te uu­des­sa mal­li­per­hees­sä. Sitä seu­raa uu­si au­to­mal­li joka vuo­si ai­na vuo­teen 2027 saak­ka. Uu­den mal­li­per­heen ta­voit­tee­na on val­loit­taa koko maa­il­man ka­dut ja sa­mal­la Fi­a­tin mal­lis­tos­ta tu­lee ko­ko­nai­nen.

Fi­a­tin in­no­va­tii­vi­se­na pro­jek­ti­na on val­mis­taa au­to­ja Stel­lan­tis-kon­ser­nin STLA Smart -pe­rus­ra­ken­teel­le, joka on so­vi­tet­ta­vis­sa jo­kai­sel­le mark­ki­na-alu­eel­le maa­il­mas­sa.

Ra­ken­ne mah­dol­lis­taa mo­ni­puo­li­ses­ti eri au­to­mal­lien ke­hit­tä­mi­sen vas­ta­ten asi­ak­kai­den tar­pei­siin ym­pä­ri maa­il­man.

Fiat Gran­de Pan­da: suun­ni­tel­tu Ita­li­as­sa maa­il­maa var­ten

Uu­si Fiat Gran­de Pan­da on muo­toil­tu Ita­li­as­sa To­ri­non Cent­ro Stile -muo­toi­lu­kes­kuk­ses­sa. Se erot­tuu muis­ta B-seg­men­tin au­tois­ta kom­pak­teil­la mi­toil­laan ol­len vain 3,99 met­riä pit­kä, mikä on al­le seg­men­tin kes­ki­ar­von (4,06 m).

Fiat Gran­de Pan­dan lin­jat ovat puh­taat ja au­to tar­jo­aa eri­no­mai­ses­ti jär­jes­tel­tyä ti­laa mit­toi­hin­sa näh­den. Fi­a­tin uu­tuu­del­la voi kul­jet­taa viit­tä mat­kus­ta­jaa, ja mal­li so­pii eri­no­mai­ses­ti per­he­ar­keen sekä ny­ky­ai­kai­seen ur­baa­niin liik­ku­mi­seen.

Fi­a­tin muo­toi­li­joi­den ta­voit­tee­na on ol­lut ka­na­voi­da au­toon voi­maa ja ai­nut­laa­tui­suut­ta, mut­ta sa­mal­la se vai­kut­taa jy­ke­väl­tä ja jä­sen­nel­lyl­tä. Ko­rin kii­la­mai­set lin­jat ovat syn­ty­neet ko­ros­te­tuis­ta kyl­ki­lin­jois­ta.

Fiat Grande Panda on B-segmentin auto, joka on alle 4-metrinen, puhdaslinjainen ja fiksu tilankäytöltään.

Stellantis

Fiat Gran­de Pan­da on luo­tu oh­jaa­maan Fi­a­tin brän­din koh­ti tu­le­vai­suut­ta hyö­dyn­tä­mäl­lä jär­ke­vää ti­lan­käyt­töä, huo­ku­mal­la it­se­var­maa vi­su­aa­li­suut­ta ja tar­jo­a­mal­la yl­lät­tä­viä omi­nai­suuk­sia.

Uu­den Fiat Gran­de Pan­dan ul­koil­me on eri­tyi­nen yh­dis­tä­en hie­no­va­rai­ses­ti jä­sen­nel­ty­jä lin­jo­ja sekä peh­mei­tä ja roh­kei­ta pin­to­ja. Kaik­kea ko­ros­taa to­del­la jy­ke­vät pyö­rän­kaa­ret.

Fiat Gran­de Pan­dan ”ita­li­a­lai­suus” tu­lee il­mi iko­ni­ses­ta ja jopa iro­ni­ses­ta ita­li­a­lai­ses­ta muo­toi­lus­ta, joka lii­te­tään tie­ten­kin kau­neu­teen. Tämä kom­pak­ti per­hei­den lii­kut­ta­ja tu­lee tar­jol­le useis­sa kirk­kais­sa vä­reis­sä, jois­ta yk­si on ku­vis­sa nä­ky­vä kel­tai­nen.

Si­vup­ro­fii­lis­sa ins­pi­raa­ti­o­ta 1980-lu­vun Fiat Pan­das­ta

Au­ton keu­las­sa on kom­pak­tia ti­la­vuut­ta ja erot­tu­vaa per­soo­nal­li­suut­ta. Tar­kat ja suo­ra­kul­mai­set lin­jat ym­pä­röi­vät ne­li­ö­muo­toi­sen verk­ko­ra­ken­teen, mikä luo keu­laan vah­van ja lin­jak­kaan il­meen. Mas­kin pik­se­li­mäi­set ku­vi­ot yh­dis­ty­vät ajo­va­loi­hin kiil­tä­vän mus­tas­sa pa­nee­lis­sa.

Ajo­va­lot muo­dos­tu­vat opaa­li­kuu­ti­ois­ta, ja ne vas­taa­vat muo­doil­taan Lin­got­to-ra­ken­nuk­sen jul­ki­si­vun ik­ku­noi­ta. Ai­nut­laa­tui­sen va­lo­tun­nuk­sen li­säk­si päi­vä­a­jo­va­lot muut­tu­vat vil­kuik­si ja va­lai­se­vat osan keu­lan kuu­ti­ois­ta, jot­ka esiin­ty­vät vaa­ka­suun­tai­si­na pik­se­lei­nä ja ovat ase­tel­tu shak­ki­lau­ta­ku­vi­oin.

Si­vul­ta kat­sot­tu­na Fiat Gran­de Pan­dan si­lu­et­ti ha­kee ins­pi­raa­ti­on­sa 1980-lu­vul­ta, al­ku­pe­räi­ses­tä Fiat Pan­das­ta. Si­vup­ro­fii­li huo­kuu it­se­var­maa viet­te­lys­tä, jon­ka luo­vat voi­ma­kas mat­kus­ta­mo ja va­loi­sa ik­ku­na-alue.

Ko­rin ja mat­kus­ta­mon kii­la­mai­nen luon­ne on sel­ke­äs­ti ra­jat­tu, ja sitä ko­ros­ta­vat edes­tä ja ta­kaa kal­te­vat kat­to­kai­teet.

Kun­ni­a­no­soi­tuk­se­na al­ku­pe­räi­sel­le Fiat Pan­da 4x4 -mal­lil­le au­ton Pan­da-mal­li­ni­mi on upo­tet­tu kol­miu­lot­tei­ses­ti si­vuo­vien hel­maan. Teks­ti hei­jas­te­lee ym­pä­ris­tö­ään ja tuo eloa si­vup­ro­fii­lin ala­o­saan.

Au­ton ta­ka­o­sas­sa roh­kea tee­ma jat­kuu ko­ros­tu­nein pyö­rän­kaa­rin, ik­ku­noi­den kal­lis­tuk­sen, ta­kaik­ku­nan muo­don sekä ta­ka­va­lo­jen ja poh­ja­suo­jien avul­la: ne kaik­ki an­ta­vat Fiat Gran­de Pan­dal­le suo­jaa­van ja va­kaan il­meen sekä jy­ke­vän ole­muk­sen.

Mark­ki­noil­le aluk­si Eu­roo­pas­sa, Lähi-idäs­sä ja Af­ri­kas­sa

Ta­ka­o­saan li­sää ulot­tu­vuut­ta tuo kiil­to­mus­ta pa­nee­li, jo­hon on in­teg­roi­tu kol­miu­lot­tei­sin kir­jai­min Pan­da-teks­ti – tä­hän ins­pi­raa­tio on ha­et­tu myös al­ku­pe­räi­ses­tä Fiat Pan­das­ta.

Lo­puk­si, 1980-lu­vun ge­o­met­ri­sen tee­man yl­lä­pi­tä­mi­sek­si ja sen yh­dis­tä­mi­sek­si fu­tu­ris­ti­seen tyy­liin uu­det 17-tuu­mai­set alu­mii­ni­van­teet ovat muo­toil­tu X-kir­jai­men muo­toi­sek­si.

Sivulta katsottuna Fiat Grande Pandan siluetti hakee inspiraationsa 1980-luvulta, alkuperäisestä Fiat Pandasta. Sivuprofiili huokuu itsevarmaa viettelystä, jonka luovat voimakas matkustamo ja valoisa ikkuna-alue.

Stellantis

Roh­ke­an ja uu­den muo­toi­lu­kie­len avul­la uu­si Fiat Gran­de Pan­da muo­vaa tu­le­vai­suut­ta jo nyt. Mal­li on osa Fi­a­tin ta­voi­tet­ta tar­jo­ta asi­ak­kail­leen ym­pä­ri maa­il­man ai­nut­laa­tui­nen au­to, joka vies­tii ar­vo­jaan sen erot­tu­val­la muo­toi­lul­la.

Uu­si Fiat Gran­de Pan­da tu­lee saa­ta­vil­le en­sim­mäi­sek­si Eu­roo­pas­sa, Lähi-Idäs­sä ja Af­ri­kas­sa, ja mal­li on saa­ta­vil­la niin täys­säh­köi­se­nä kuin hyb­ri­di­nä.

Ky­sees­sä on B-seg­men­tin au­to, joka on al­le 4-met­ri­nen, puh­das­lin­jai­nen ja fik­su ti­lan­käy­töl­tään.

Vii­si­paik­kai­se­na Fiat Gran­de Pan­da so­pii niin per­he­ar­keen kuin ny­ky­ai­kai­seen ur­baa­niin elä­män­tyy­liin.