Suo­mes­sa ker­ro­taan ole­van au­to­no­mis­ta au­toi­lua aja­tel­len ai­nut­laa­tui­sen vai­ke­at olo­suh­teet, jos­sa tek­nis­tä hait­taa ai­heut­ta­vat esi­mer­kik­si jää- ja lu­mi­pei­te, kura, säk­ki­pi­meys sekä her­ne­rok­ka­su­mu. Myös­kään te­ko­ä­lyn pää­tök­sen­te­on luo­tet­ta­vuus ei laa­jois­sa pii­reis­sä nau­ti kan­na­tus­ta. Ko­ko­naan oma lu­kun­sa ovat vas­tuu- ja tur­val­li­suus­ky­sy­myk­set. Täy­den au­to­no­mi­an on ar­vel­tu ole­van tek­ni­ses­ti pal­jon vai­ke­am­pi to­teut­taa Suo­mes­sa, kuin on alun pe­rin aja­tel­tu.

Mal­li­op­pi­las Suo­mi

Ajat kui­ten­kin muut­tu­vat. Nyt Mal­li­op­pi­las Suo­mi on tul­lut toi­siin aja­tuk­siin:

”Ei kat­ta­va au­to­no­mi­nen aja­mi­nen ole mi­tään ra­ket­ti­tie­det­tä. Ei­vät­kä Suo­men olo­suh­teet ole täs­sä suh­tees­sa mui­hin mai­hin näh­den mi­kään poik­keus. Sel­lai­nen on kuu­lo­pu­hees­ta joh­tu­vaa har­ha­luu­loa, sil­lä on sitä muu­al­la­kin läm­min­tä tai kyl­mää. Te­ko­ä­ly, tai ku­ten jos­kus on ta­pa­na sa­noa kei­no­vii­saus, on tul­lut jää­däk­seen ja sen eh­doil­la ede­tään. Suo­mes­sa tul­laan jo vuon­na 2028 luo­maan usei­ta kym­me­niä te­ko­ä­lyä ja au­to­no­mis­ta aja­mis­ta pal­ve­le­via star­tup-yri­tyk­siä, jot­ka tu­le­vat nos­ta­maan maam­me par­haas­sa ta­pauk­ses­sa Poh­jo­lan maa­ran­kin­gis­sa toi­sel­le si­jal­le. Ja sii­hen on syy­tä­kin, kos­ka maan ta­lous on saa­ta­va nou­suun – ja sii­hen liit­ty­en, Suo­mes­sa ai­o­taan siir­tyä yk­si­no­mai­ses­ti täy­sau­to­no­mi­siin uu­siin au­toi­hin niin­kin no­pe­al­la ai­ka­tau­lul­la kuin vuo­den 2031 alus­ta”, se­lit­tää vir­ka­mies, joka ei ha­lua ni­me­ään jul­ki­suu­teen.

”Öi­nen kul­ki­ja”

Mut­ta ei­vät­kö maam­me olo­suh­teet usein ase­ta täy­del­li­siä ra­joi­tuk­sia au­to­no­mi­ses­ti aja­vien au­to­jen jär­jes­tel­mil­le, joi­den sen­so­rit muut­tu­vat ku­ran, lu­men tai pel­käs­tään kuu­ran vuok­si ”so­keik­si”? Täl­löin­hän ai­heu­tuu hy­vin hel­pos­ti va­ka­via vaa­ra­ti­lan­tei­ta.

”Täy­sin au­to­no­mi­sil­la au­toil­la aja­mi­nen sa­ke­as­sa lu­mi­py­rys­sä tai erit­täin ku­rai­sil­la teil­lä ei ole to­del­li­suu­des­sa min­kään­lai­nen tek­ni­nen on­gel­ma, vaan täs­sä koh­din pu­hu­taan kan­sa­lais­ten asen­ne­ky­sy­myk­ses­tä. Aje­taan­han hu­vi­puis­tois­sa­kin tör­mäi­ly­au­toil­la mel­koi­sia pa­mah­duk­sia, joi­den jäl­keen au­tois­sa oli­jat nou­se­vat hy­myil­len ajo­neu­vois­taan. Täl­lä en toki mil­lään muo­toa viit­taa mah­dol­li­siin täy­sau­to­no­mis­ten au­to­jen jär­jes­tel­mien vir­he­ar­vi­oin­tien ai­heut­ta­miin ko­la­rei­hin. Sil­lä mikä voi­si men­nä pie­leen täy­sin au­to­no­mis­ten au­to­jen al­go­rit­mien kans­sa mei­dän mul­ti­va­ri­an­tis­sa il­mas­tos­sam­me?” hän pun­ta­roi.

”Mitä tu­lee mai­nit­tui­hin ’vaa­ra­ti­lan­tei­siin’, ei maa­il­man no­pein kan­sa ole en­nen­kään sa­ke­al­la lu­mi­sa­teel­la ol­lut so­ke­ris­ta teh­ty. Mi­kä­li au­ton sen­so­rit muu­rau­tu­vat um­peen, niin kul­jet­ta­ja käy no­pe­as­ti har­jaa­mas­sa sen­so­rit, va­lot ja ik­ku­nat. Ja jos täy­sau­to­no­mi­nen au­to sat­tui­si sa­maan ai­kaan ak­ti­voi­tu­maan ja läh­te­mään it­sek­seen liik­keel­le, sii­hen eh­tii kyl­lä yleen­sä nous­ta, kun­han ei ai­kai­le. Pi­me­äl­lä on toki han­ka­lam­paa öi­sen kul­ki­jan kyy­tiin yrit­tää”, vir­ka­mies il­men­tää nä­ke­myk­si­ään.

Au­to­Sa­ke-kurs­sit

Au­to­no­mis­ta, sa­ke­as­sa lu­mi­py­rys­sä aja­mis­ta var­ten tul­laan jär­jes­tä­mään nk. Au­to­Sa­ke-kurs­se­ja, joi­ta jär­jes­te­tään käy­tän­nöl­li­ses­ti hiih­to­put­kis­sa, ym­pä­ri­vuo­ti­ses­ti. Li­säk­si ul­ko­kurs­se­ja pi­de­tään va­lai­se­mat­to­mil­la hiih­to­la­duil­la, jol­loin saa­daan ope­tuk­sel­lis­ta käy­tän­nön tun­tu­maa mah­dol­li­siin vas­taan­tu­li­joi­hin. pää­a­si­as­sa pi­ka­hiih­tä­jiin, sekä hei­hin koh­den­net­ta­viin sa­la­man­no­pei­siin, ma­nu­aa­li­ses­ti ta­pah­tu­viin väis­tö­liik­kei­siin ti­lan­teis­sa, jois­sa au­to­no­mi­sen ajon sen­so­rit ovat hal­vaan­tu­nei­ta.

Ma­nu­aa­li­nen väis­tö mer­kit­see käy­tän­nös­sä sitä, et­tä lii­ken­tees­sä yk­si au­to­no­mi­ses­sa au­tos­sa oli­jois­ta jou­tuu ai­na toi­mi­maan val­vo­ja­na, te­ko­ä­lyn ohit­ta­va­na ”ki­pi­nä­mik­ko­na”, val­mii­na ot­ta­maan oh­jauk­sen hal­tuun­sa sil­tä va­ral­ta, et­tä au­ton jär­jes­tel­mät me­ni­si­vät niin sa­not­tuun di­ag­nos­ti­seen um­pi­sol­muun.

Tar­kem­pia li­sä­tie­to­ja Au­to­Sa­ke-kurs­seis­ta an­ne­taan Val­ti­on Au­to­no­mi­sen Lii­kun­ta­mi­nis­te­ri­ön vaih­teen kaut­ta, ar­ki­sin klo 08.00–08.15. Pe­rus­kurs­sin hin­nas­ta neu­vo­tel­laan edel­leen, mut­ta se ei lie­ne ai­van il­mai­nen.