Jä­reä 2450-ki­loi­nen jenk­ki-ka­tu­maas­tu­ri käyn­nis­tyy läh­tö­koh­tai­ses­ti säh­köl­lä ja sen puh­taas­ti säh­köi­sek­si ajo­mää­räk­si il­moi­te­taan noin 42 ki­lo­met­riä.

Polt­to­moot­to­ri­na mu­ri­see 3,0-lit­rai­nen V6 Eco­Boost (355 hv) va­rus­tet­tu­na kah­del­la tur­bo­ah­ti­mel­la, ah­toil­man jääh­dyt­ti­mel­lä ja suo­ra­suih­ku­tuk­sel­la. Sen seu­ra­na on 102 hv säh­kö­moot­to­ri. Jär­jes­tel­mä­te­hok­si il­moi­te­taan 457 hv ja jär­jes­tel­mä­vään­nök­si hui­mat 825 Nm.

Akus­to si­jais­tee lat­ti­an al­la. Vaih­teis­to­na toi­mii Mus­tan­gis­ta tut­tu 10-no­peuk­si­nen, mo­men­tin­muun­ti­mel­la va­rus­tet­tu au­to­maat­ti­vaih­teis­to.

Uu­sin Ford Exp­lo­rer on läh­tö­koh­tai­ses­ti ta­ka­ve­toi­nen, ja etu­ve­to voi­daan kyt­keä kar­daa­nin vä­li­tyk­sel­lä tar­vit­ta­es­sa. Eri­lai­siin ti­lan­tei­sin so­vel­tu­via ajo­ti­lo­ja on pe­rä­ti seit­se­män kap­pa­let­ta, mu­kaan lu­kien syvä lu­mi­han­ki/peh­meä hiek­ka.

Ford Exp­lo­re­rin alus­ta­tun­tu­ma on jä­mäk­kä ja oh­jaus­tun­tu­ma on maan­tie­a­jos­sa ren­to.

Kak­si va­rus­te­ta­soa

Ti­la­vaa ja no­pe­aa Exp­lo­re­ria myy­dään Suo­mes­sa ST-Line- ja Pla­ti­num-va­rus­tein. Kum­man­kin mal­lin va­rus­te­ta­so on sekä tur­va­va­rus­tei­den et­tä mu­ka­vuus­va­rus­tei­den osal­ta erit­täin kat­ta­va.

Ford Exp­lo­re­rin pis­to­ke­la­taus kes­tää 5 h 50 min ko­ti­la­tauk­sel­la. Sei­nä­la­taus­lait­teel­la tai la­tau­sa­se­mal­la akus­to saa­daan täy­teen ajas­sa 4 h 20 min. Ajaa voi pel­käl­lä säh­köl­lä, hyb­ri­di­nä, pel­käl­lä polt­to­moot­to­ril­la tai la­taus­ti­las­sa, jol­loin polt­to­moot­to­ri la­taa akus­toa. Tämä on tär­keä omi­nai­suus sil­loin, jos ja kun la­taus­pis­tei­tä ei ole käy­tet­tä­vis­sä.

Polttomoottorina murisee 3,0-litrainen V6 EcoBoost (355 hv) varustettuna kahdella turboahtimella, ahtoilman jäähdyttimellä ja suorasuihkutuksella. Sen seurana on 102 hv sähkömoottori. Järjestelmätehoksi ilmoitetaan 457 hv ja järjestelmäväännöksi huimat 825 Nm.

Ko­je­lau­das­sa huo­mio kiin­nit­tyy 10,1-tuu­mai­seen pys­ty­mal­li­seen vä­ri­kos­ke­tus­näyt­töön ja muun mu­as­sa 360 as­teen pe­ruu­tus­ka­me­raan. Ford Mus­tan­gia muis­tut­ta­va di­gi­taa­li­mit­ta­ris­to on 12,3-tuu­mai­nen.

Val­ta­vat si­sä­ti­lat

Ly­hy­en en­si­tu­tus­tu­mi­sen yh­tey­des­sä to­te­sim­me etuis­tuin­ten tar­jo­a­van eri­no­mai­sen si­vut­tais­tu­en. Ta­kais­tui­mil­la on run­saas­ti pol­vi­ti­laa ja kes­ki­pai­kal­le­kin mah­tuu is­tu­maan. Kol­mos­ri­vin is­tui­mil­le pää­sy vaa­tii hie­man ak­ro­ba­ti­aa, mut­ta siel­lä on ti­laa odot­ta­mat­to­man pal­jon.

Mai­nit­ta­koon, et­tä B&O:n pre­mium-ta­son au­di­o­jär­jes­tel­mään kuu­lu­vat 14 kai­u­tin­ta sub­ba­rei­neen sekä 980 wa­tin vah­vis­tin­te­ho.

Ur­hei­lul­lis­sä­vyt­tei­sen Ford Exp­lo­rer ST-Li­nen hin­ta läh­tee 82 962 eu­ros­ta, kun taas ylel­li­sem­män Pla­ti­nu­min hin­ta on al­ka­en 84 323 eu­roa.

Ford Exp­lo­re­ril­la saa ve­tää jar­rul­lis­ta 2500-ki­lois­ta vau­nua. Ta­va­ra­ti­laa saa­daan pie­nim­mil­lään­kin 330 lit­raa ja suu­rim­mil­laan 2274 lit­raa.