Täs­sä kuus­sa au­ke­a­vat myös uu­den täys­säh­köi­sen Mus­tang Mach-E Ral­lyn ti­laus­kir­jat.

Ko­vas­ti odo­te­tun Ford Mus­tang GTD -mal­lin tulo Eu­roop­paan var­mis­tui myös tä­nään.

Ford Mus­tang Glo­bal Gal­lop juh­lis­taa Mus­tan­gin maa­il­man­laa­juis­ta ve­to­voi­maa eep­pi­sil­lä ro­adt­ri­peil­lä kuu­del­la man­te­reel­la vuo­den 2024 ai­ka­na.

Se on sy­no­nyy­mi haus­kuu­del­le, va­pau­den­tun­teel­le, suo­ri­tus­ky­vyl­le ja ri­pauk­sel­le ka­pi­na­hen­keä – ja tä­nään fa­nit ym­pä­ri maa­il­maa juh­li­vat, kun iko­ni­nen Ford Mus­tang 1 täyt­tää 60 vuot­ta.

Ford Mus­tan­gin myyn­ti al­koi New Yor­kin maa­il­man­näyt­te­lys­sä 17. huh­ti­kuu­ta 1964 (se näh­tiin to­sin, us­ko­ma­ton­ta kyl­lä, Jy­väs­ky­läs­sä Au­to-ARE:n toi­mes­ta jo 12.4.1964! - toim.huom.).

Ford Mus­tang mul­lis­ti mark­ki­nat te­ke­mäl­lä au­to­a­lan uu­den myyn­tien­nä­tyk­sen jo en­sim­mäi­se­nä vuo­te­naan yli 418 000 myy­dyl­lä au­tol­la, ei­kä vauh­ti ole hi­das­tu­nut sii­tä läh­tien.

Myy­dyin ur­hei­lu­au­to maa­il­mas­sa 10 vuo­den jak­sol­la

Ford Mus­tang on maa­il­man myy­dyin ur­hei­lu­au­to yli 10 vuo­den ajan­jak­son ai­ka­na. 2

Ford Mustang California Special V8 luo modernin vivahteen erikoismalliin, joka esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1968. Ford Mustang California Special -malliin on saatavissa kahdeksan ulkoväriä, mukaan lukien Iconic Silver ja Vapour Blue. Lisäksi mallissa on erottuvat kylkiraidat, jotka on viimeistelty Medium Light Rave Blue sekä High- ja Low Gloss Black -värien yhdistelmällä. Raidoissa on myös ainutlaatuinen GT/CS teksti, joka on heikossa valossa lähes näkymätön ja erottuu huomattavasti paremmin auringonvalossa. Muita mallin muotoiluyksityiskohtia ovat ajovaloja ympäröivät mustat kehykset ja 19 tuuman koneistetut kevytmetallivanteet, joissa on Rave Blue -yksityiskohdat.

Ford

Juh­lis­taak­seen kuu­si vuo­si­kym­men­tä jat­ku­nut­ta Ford Mus­tan­gin tuo­tan­toa, Ford il­moit­ti tä­nään tuo­van­sa au­toon kak­si uut­ta ver­si­o­ta Eu­roop­paan.

Uu­si Ford Mus­tang Ca­li­for­nia Spe­ci­al luo mo­der­nin vi­vah­teen eri­kois­mal­liin, joka esi­tel­tiin en­sim­mäi­sen ker­ran vuon­na 1968.

Uu­si Ford Mus­tang Nite Pony Pac­ka­ge puo­les­taan li­sää Mus­tan­giin en­tis­tä enem­män luon­net­ta tum­man­pu­hu­val­la tyy­li­päi­vi­tyk­sel­lä.

For­din mat­kal­la koh­ti säh­köis­tä tu­le­vai­suut­ta Eu­roo­pas­sa yh­tiö on jo ai­em­min laa­jen­ta­nut Ford Mus­tan­gin tal­lia en­sim­mäis­tä ker­taa täys­säh­köi­sel­lä mal­lil­la, Ford Mus­tang Mach-E:llä. 3

Täys­säh­köi­nen mal­lis­to laa­je­nee For­din ava­tes­sa 30. huh­ti­kuu­ta ti­laus­kir­jat Ford Mus­tang Mach-E Ral­lyl­le, 4 joka on For­din kaik­kien ai­ko­jen en­sim­mäi­nen ral­lis­ta ins­pi­raa­ti­on saa­nut täys­säh­kö­au­to.

Ford Mus­tan­gin syn­ty­mä­päi­vä­nä jul­kais­taan myös en­sim­mäi­set tie­dot ult­ra­suo­ri­tus­ky­kyi­sen Ford Mus­tang GTD:n 5 ti­lausp­ro­ses­sis­ta.

Yk­si For­din ja Mus­tang-har­ras­ta­jien "Mus­tang Day" -ta­pah­tu­mis­ta on maa­il­man­laa­jui­nen Ford Mus­tang Glo­bal Gal­lop.

Ford Mustang GT 5.0 V8 Convertible. Ford Mustang on maailman myydyin urheiluauto yli 10 vuoden ajanjakson aikana. 2

Ford

Kuu­si­kym­men­tä Mus­tang-lä­het­ti­läs­tä, toi­mit­ta­jaa ja si­säl­lön­tuot­ta­jaa läh­tee sa­ma­nai­kai­ses­ti eep­pi­sel­le ret­kel­le Poh­jois- ja Ete­lä-Ame­ri­kas­sa, Eu­roo­pas­sa, Ete­lä-Af­ri­kas­sa, Kii­nas­sa ja Aust­ra­li­as­sa huo­mi­o­no­soi­tuk­se­na iko­ni­sen ur­hei­lu­au­ton jat­ku­val­le maa­il­man­laa­jui­sel­le suo­si­ol­le.

Ford Mus­tang Glo­bal Gal­lop al­kaa 17. huh­ti­kuu­ta ja jat­kuu koko vuo­den 2024. Kam­pan­jaan ovat jo si­tou­tu­neet so­si­aa­li­sen me­di­an si­säl­lön­tuot­ta­jat An­dy To (@An­dy­to), Lau­ren Sto­ney (@la­la­fox92) ja Uma Le­o­ni (@Le­o­nis.stu­di­os).

Li­sää si­säl­lön­tuot­ta­jia, me­di­aa ja Mus­tang-lä­het­ti­läi­tä eri puo­lil­la maa­il­maa jul­kis­te­taan pian.

"Har­val­la – jos yh­del­lä­kään muul­la – ajo­neu­vol­la voi sa­noa ole­van yh­tä ri­kas his­to­ria, pe­rin­tö ja maa­il­man­laa­jui­nen huo­mio kuin Ford Mus­tan­gil­la. Ja vie­lä har­vem­man mal­lin tuo­tan­to on jat­ku­nut yh­tä­jak­soi­ses­ti 60 vuo­den ajan", sa­noo Jon Wil­li­ams, Ge­ne­ral Ma­na­ger, Ford Blue Eu­roop­pa.

"Uu­det li­säyk­sem­me Mus­tang-mal­lis­toon il­men­tä­vät sitä va­pau­den ja haus­kan­pi­don hen­keä, joka on ol­lut Mus­tan­gin me­nes­tyk­sen kul­ma­ki­vi kuu­den vuo­si­kym­me­nen ajan – ja ins­pi­roi nyt tek­no­lo­gi­oi­ta, jot­ka pi­tä­vät Mus­tan­gin lauk­kaa­mas­sa koh­ti tu­le­vai­suut­ta."

Ford Mus­tang Ca­li­for­nia Spe­ci­al

Ford jul­kis­ti tä­nään Eu­roo­pas­sa uu­den Ford Mus­tang Ca­li­for­nia Spe­ci­al -mal­lin, joka on kun­ni­a­no­soi­tus ra­kas­te­tul­le vuo­den 1968 eri­kois­mal­lil­le. Mal­li van­git­see län­si­ran­ni­kon ame­rik­ka­lai­sen tyy­lin ai­nut­laa­tui­sel­la muo­toi­lul­la.

Ford Mus­tang Ca­li­for­nia Spe­ci­al -mal­liin on saa­ta­vis­sa kah­dek­san ul­ko­vä­riä, mu­kaan lu­kien Ico­nic Sil­ver ja Va­pour Blue.

Li­säk­si mal­lis­sa on erot­tu­vat kyl­ki­rai­dat, jot­ka on vii­meis­tel­ty Me­dium Light Rave Blue sekä High- ja Low Gloss Black -vä­rien yh­dis­tel­mäl­lä.

Rai­dois­sa on myös ai­nut­laa­tui­nen GT/CS teks­ti, joka on hei­kos­sa va­los­sa lä­hes nä­ky­mä­tön ja erot­tuu huo­mat­ta­vas­ti pa­rem­min au­rin­gon­va­los­sa.

Kovasti odotetun Mustang GTD -mallin tulo Eurooppaan varmistui tänään. Mallia voi käyttää laillisesti tiekäytössä. Ultrasuorituskykyisessä mallissa on huipputeknologiaa, kuten aktiivinen aerodynamiikka ja puoliaktiivinen jousitus. Ford Mustang GTD -mallia on myynnissä erittäin rajoitettu erä. Tämän vuoden kesäkuussa Le Mansin 24 tunnin ajoon osallistuvat voivat nähdä Ford Mustang GTD -mallin paikan päällä sekä myös seurata Ford Mustang GT3 -mallia kilpailussa. Euroopassa Ford Mustang GTD -mallista kiinnostuneet voivat jättää hakemuksensa arviolta tämän kesän aikana. Lisätietoja prosessista on tulossa pian.

Ford

Mui­ta mal­lin muo­toi­lu­yk­si­tyis­koh­tia ovat ajo­va­lo­ja ym­pä­röi­vät mus­tat ke­hyk­set ja 19 tuu­man ko­neis­te­tut ke­vyt­me­tal­li­van­teet, jois­sa on Rave Blue -yk­si­tyis­koh­dat.

Van­tei­den tyy­liä täy­den­tä­vät GT/CS-merk­ki etu­sä­leik­kös­sä ja GT-merk­ki ta­ka­luu­kus­sa, mo­lem­mat vii­meis­tel­ty sa­mal­la vä­ril­lä kuin van­tei­den ko­ros­tus­vä­ri.

Si­sä­ti­lois­sa Ford Mus­tang Ca­li­for­nia Spe­ci­a­lin eloi­sa tee­ma jat­kuu Navy Pier -ver­hoi­lus­sa ja Ebo­ny Black -nah­kais­tui­mis­sa.

Kak­si­vä­ri­set Rap­tor Blue- ja Me­tal Grey -om­pe­leet kul­ke­vat ko­je­lau­dan, ovien, oh­jaus­pyö­rän ja kes­ki­kon­so­lin ym­pä­ril­lä ko­ros­ta­en mal­lin ai­nut­laa­tui­suut­ta.

Ford Mus­tang Ca­li­for­nia Spe­ci­al on ti­lat­ta­vis­sa täs­tä päi­väs­tä läh­tien Ford Mus­tang GT 5.0 V8 Con­ver­tib­le -mal­liin.

Va­lit­ta­va­na on 6-por­tai­nen ma­nu­aa­li­vaih­teis­to tai 10-no­peuk­si­nen au­to­maat­ti­vaih­teis­to.

V8-moottorisena ja täyssähköisenä. Kaksi saman mallinimen omaavaa Mustang-tuotetta.

Charlie Magee

Täs­tä päi­väs­tä läh­tien Ford Mus­tang GT -mal­lei­hin on ti­lat­ta­vis­sa myös uu­si Nite Pony Pac­ka­ge -va­lin­nais­va­rus­te­pa­ket­ti, jon­ka avul­la asi­ak­k­kaat voi­vat li­sä­tä Ford Mus­tan­giin­sa enem­män sär­mää ja tum­mem­man sä­vy­maa­il­man.

Pa­ket­tiin si­säl­tyy Ebo­ny Black -vä­ri­set ke­vyt­me­tal­li­van­teet, mus­ta kat­to ja pei­lin­suo­jat, mus­tat ke­hyk­set ajo­va­lo­jen ym­pä­ril­lä sekä mus­tat po­ni­mer­kit keu­las­sa ja ta­ka­na.

Val­mii­na sekä as­fal­til­le et­tä pääl­lys­tä­mät­tö­mäl­le tiel­le

Eu­roop­pa­lai­set asi­ak­kaat voi­vat ti­la­ta uraa­uur­ta­van Ford Mus­tang Mach-E Ral­lyn 30. huh­ti­kuu­ta al­ka­en – ja naut­tia Ford Mus­tan­gin tuo­mas­ta va­pau­des­ta ja aja­mi­sen haus­kuu­des­ta myös pääl­lys­tä­mät­tö­mil­lä teil­lä en­sim­mäis­tä ker­taa.

Ford Mus­tang Mach-E Ral­ly he­rät­tää huo­mi­o­ta yk­si­tyis­koh­dil­laan, joi­hin kuu­lu­vat kak­si ral­li­rai­taa ko­ne­pel­lil­lä, ai­nut­laa­tui­nen perä ja näyt­tä­vä ta­kas­poi­le­ri sekä 19-tuu­mai­set kiil­tä­vän val­koi­set ja For­din pit­käs­tä

moot­to­riur­hei­lu­his­to­ri­as­ta ins­pi­roi­tu­neet ke­vyt­me­tal­li­van­teet.

1970-mallinen Ford Mustang Mach I on kauneimpia korimalleja koskaan. Kyseisenä vuonna kuuluisa 351-kuutiotuumainen Cleveland V8 esiteltiin 2- ja 4-kurkkuisella kaasuttimella. 428 cid FE -isolohko-V8 oli edellisvuoden tapaan erittäin suorituskykyinen voimalaitos. Ainoastaan Boss 429:ssä sovellettiin uudempaa "385"-sarjan lohkoa.

Ford

1971 Ford Mustang Mach I Fastbackin sai aiempaa isommalla 250 cid rivikuutosella kauppakassiksi. Tarjolla oli Mach I -version perusmoottorina 302 cid V8 pikkulohko-V8, 351 cid V8 2- ja 4-kurkkuisella kaasuttimella, sekä jälleen laaja valikoima muita V8-moottoreita, kuten esimerkiksi Boss 351 uusi 429 cid Cobra Jet -isolohko sekä 429 cid Ram-Air.

Ford

Carroll Shelbyllä oli sormensa pelissä: 1968 Mustang Shelby GT500 Fastbackia valmistetiin vain 1140 kappaletta. 428 CJ tuotti siihen aikaan huomattavat 360 hevosvoimaa. Vääntö oli se, mikä ratkaisi.

Ford

Kompakti 1976 Ford Mustang II esiteltiin saastekauden mallina jo 1974, ja se oli varjo entisestä. Veekasit olivat vähissä: konetilassa oli version mukaisesti joko 140 cid (2.3 L) Lima rivinelonen, eli talousihme 1-kurkkuisella kaasuttimella (88 hv), 171 cid (2.8 L) Fordin Kölnissä valmistettu V6, tai 302 cid (4.9 L) Windsor V8 -pikkulohko, jonka tehot olivat saastelaitteiden ansiosta vaatimattomat 134 hevosvoimaa....

Ford

2003 Ford Mustang Mach I Fastbackissa oli mukavaa tekniikkaa: 4,6-litraien V8 ja 5-portainen manuaalilaatikko.

Ford

Ford Mus­tang Mach-E Ral­lyn kak­si­moot­to­ri­nen ne­li­ve­toi­nen säh­köi­nen voi­man­siir­to tuot­taa vään­töä 950 Nm ja te­hoa 486 hv. 6,7Mal­liin eri­tyi­ses­ti sää­det­ty jou­si­tus on 20 mm kor­ke­am­pi kuin Ford Mus­tang Mach-E GT:ssä, mikä tuo enem­män maa­va­raa pääl­lys­tet­ty­jen tei­den ul­ko­puo­lel­le.

Ää­rim­mäis­tä suo­ri­tus­ky­kyä Eu­roop­paan

Ford vah­vis­ti tä­nään myös, et­tä kaik­kein ai­ko­jen roh­kein ja edis­ty­nein Mus­tang-mal­li, Ford Mus­tang GTD, tu­lee Eu­roop­paan.

Mal­lia voi käyt­tää lail­li­ses­ti tie­käy­tös­sä. Ult­ra­suo­ri­tus­ky­kyi­ses­sä mal­lis­sa on huip­pu­tek­no­lo­gi­aa, ku­ten ak­tii­vi­nen ae­ro­dy­na­miik­ka ja puo­li­ak­tii­vi­nen jou­si­tus. Ford Mus­tang GTD -mal­lia on myyn­nis­sä erit­täin ra­joi­tet­tu erä.

Tä­män vuo­den ke­sä­kuus­sa Le Man­sin 24 tun­nin ajoon osal­lis­tu­vat voi­vat näh­dä Ford Mus­tang GTD -mal­lin pai­kan pääl­lä sekä myös seu­ra­ta Ford Mus­tang GT3 -mal­lia kil­pai­lus­sa.

Eu­roo­pas­sa Ford Mus­tang GTD -mal­lis­ta kiin­nos­tu­neet voi­vat jät­tää ha­ke­muk­sen­sa ar­vi­ol­ta tä­män ke­sän ai­ka­na. Li­sä­tie­to­ja pro­ses­sis­ta on tu­los­sa pian.

Le­gen­da tuo­tan­nos­sa jo 60 vuot­ta

Vuo­des­ta 1964 al­ka­en on myy­ty yli 10 mil­joo­naa Ford Mus­tan­gia, ja au­tos­ta on jul­kis­tet­tu seit­se­män su­ku­pol­vea. Iko­ni­nen ur­hei­lu­au­to on esiin­ty­nyt tu­han­sis­sa elo­ku­vis­sa, te­le­vi­si­o­sar­jois­sa, mu­siik­ki­vi­de­oil­la, vi­de­o­pe­leis­sä ja sii­tä on tul­lut maa­il­man eni­ten ty­kät­ty au­to­mal­li Fa­ce­boo­kis­sa.

Kuvassa 19641/2 Ford Mustang Fastback Fordin paviljongissa, vuoden 1964 New Yorkin maailmannäyttelyssä.

Ford

Ford Mus­tang on saa­vut­ta­nut myös mo­nia moot­to­riur­hei­lu­en­nä­tyk­siä ym­pä­ri maa­il­maa. En­sim­mäi­nen voit­to tuli jo en­sim­mäi­se­nä val­mis­tus­vuon­na Tour de Fran­ce Au­to­mo­bi­le -kil­pai­lus­sa, min­kä jäl­keen voit­to­ja ja mes­ta­ruuk­sia on tul­lut ur­hei­lu­au­to­kil­pai­luis­sa, drag ra­cin­gis­sa ja ral­lis­sa.

Ford Mus­tan­gin kil­pai­lu­hen­ki jat­kuu ny­ky­ään­kin mal­leil­la ku­ten Ford Mus­tang Dark Hor­se Spec R, GT4 ja Ford Mus­tang GT3, joka tuo For­din ta­kai­sin Le Man­sin 24 tun­nin ajoon tänä ke­sä­nä.

1 Mus­tang 5.0 V8 CO2-pääs­töt 274-282 g/km ja polt­to­ai­neen­ku­lu­tus 12,0 – 12,4 l/100 km WLTP. CO2-pääs­tö- ja polt­to­ai­neen­ku­lu­tus­lu­ke­mat voi­vat vaih­del­la eri mark­ki­noil­la saa­ta­vil­la ole­vien mal­lien mu­kaan.

WLTP-pääs­tö­mit­tauk­ses­sa il­moi­tet­ta­va polt­to­ai­neen/ener­gi­an ku­lu­tus, CO2-pääs­töt ja säh­kö­käyt­töi­nen toi­min­ta­sä­de mää­ri­tel­lään Eu­roo­pan par­la­men­tin ja neu­vos­ton ase­tuk­ses­sa (EY) 715/2007 ja ko­mis­si­on ase­tuk­ses­sa (EU) 2017/1151 sekä nii­den vii­mei­sim­mis­sä li­säyk­sis­sä il­moi­tet­tu­jen tek­nis­ten vaa­ti­mus­ten ja tie­to­jen mu­kai­ses­ti. So­vel­let­ta­va va­ki­o­tes­taus­me­ne­tel­mä mah­dol­lis­taa ver­tai­lun eri ajo­neu­vo­tyyp­pien ja eri val­mis­ta­jien vä­lil­lä.

2 Pe­rus­tuu S&P Glo­bal Mo­bi­li­tyn maa­il­man­laa­jui­siin hen­ki­lö­au­to­re­kis­te­röin­tei­hin vii­meis­ten 10 vuo­den ai­ka­na. Tie­dot on koot­tu vi­ra­no­mai­sil­ta ja muis­ta läh­teis­tä, ja ne kat­ta­vat 95 pro­sent­tia maa­il­man­laa­jui­sis­ta uu­sien ajo­neu­vo­jen mää­ris­tä yli 80 maas­sa. S&P Glo­bal Mo­bi­li­tyn mää­rit­te­le­mä ur­hei­lu­au­to si­säl­tää kak­si­o­vi­set coupé- ja avo­au­to­mal­lit.

3 Jopa 600 km toi­min­ta­mat­ka voi ol­la saa­vu­tet­ta­vis­sa Mus­tang Mach-E RWD Ex­ten­ded Ran­ge -mal­lis­sa täy­teen la­da­tul­la akul­la ja ky­sees­sä on ar­vi­oi­tu WLTP -mit­taus­ta­van (World­wi­de Har­mo­ni­zed Light Ve­hic­le Test Pro­ce­du­re) mu­kai­nen toi­min­ta­mat­ka. Esi­te­tyt lu­vut ovat ver­tai­lu­kel­poi­sia, ja nii­tä tu­lee ver­ra­ta vain mui­hin sa­moil­la tek­ni­sil­lä me­ne­tel­mil­lä tes­tat­tui­hin ajo­neu­voi­hin. To­del­li­seen toi­min­ta­mat­kaan vai­kut­ta­vat muun mu­as­sa läm­pö­ti­la, ajo­ta­pa, reit­tip­ro­fii­li, ajo­neu­von kun­to sekä li­tiu­mi­o­ni­a­kun ikä ja kun­to.

4 Jopa 510 km toi­min­ta­mat­ka täy­teen la­da­tul­la akul­la WLTP-mit­taus­ta­van mu­kaan mi­tat­tu­na.Esi­te­tyt lu­vut ovat ver­tai­lu­kel­poi­sia, ja nii­tä tu­lee ver­ra­ta vain mui­hin sa­moil­la tek­ni­sil­lä me­ne­tel­mil­lä tes­tat­tui­hin ajo­neu­voi­hin. To­del­li­seen toi­min­ta­mat­kaan vai­kut­ta­vat muun mu­as­sa läm­pö­ti­la, ajo­ta­pa, reit­tip­ro­fii­li, ajo­neu­von kun­to sekä li­tiu­mi­o­ni­a­kun ikä ja kun­to.

5 Vi­ral­li­ses­ti WLTP-mit­taus­ta­van mu­kaan mi­ta­tut polt­to­ai­neen­ku­lu­tus ja CO2-pääs­tö­ar­vot jul­kais­taan lä­hem­pä­nä myyn­nin aloi­tus­ta.

6 Las­ket­tu säh­kö­moot­to­rei­den huip­pu­te­hon pe­rus­teel­la akun huip­pu­te­hol­la. Tu­lok­set voi­vat vaih­del­la.

7 Mak­si­mi­te­ho ja vään­tö­mo­ment­ti ovat toi­sis­taan riip­pu­mat­to­mia omi­nai­suuk­sia, ei­kä nii­tä vält­tä­mät­tä saa­vu­te­ta sa­ma­nai­kai­ses­ti.